這很正常，前些日子我就說過美國實際感染者千萬人都不止，我們看到的資料都是檢測到的，沒被檢測的人更多。所以我們看到的死亡人數也是不準確的，實際死亡率沒那麼高。大部分感染者不發病或輕症出現，死亡者都是死於併發症，因病毒感染直接死亡的很少。死亡者中大部分是老人體弱者或已經患有其它病的人，也不排出隨病毒反覆傳播，其毒性降低但傳染力更強潛伏期更長，但重症患者人數下降。

因此美國軍人感染後重症患者很少就好理解，畢竟軍人大部分年輕身體好。不止美國其它國家軍隊也這樣，象四月份法國一個海軍航空部隊接受檢測，二千多人中一千零八十被感染，但只有五百人出現症狀，而且大部分人是輕症或中症，也是無一人死亡。

說明病毒是從實驗室外流出來的，首先是不分人種的本來就體弱多病的老年人易感染並且死亡。其次是針對亞洲人基因的易感染死亡。所以，美國就是幕後兇手的可疑程度最大

法國每天死於新冠1000餘人，說法國航母編隊患者暫無死亡病例，這有可能，但說絕大部分已康復，對於剛爆發疫情的法國航母艦編隊來說，這可能性很低。因為在艦艇上，治療環境差，要康復也要有一段時間。此訊息源可能不實。

“戴高樂”號核動力航空母艦是法國唯一的航空母艦，是法國的驕傲，是法國賴於向世界展示其軍事實力的要件。

可惜的是，“戴高樂”號核動力航母也和美國的幾艘航母一樣，無法逃過新冠病毒的入侵，成了被新冠病毒階段性打敗的航母編隊。

對於“戴高樂”號航空母艦被新冠病毒入侵的問題，法國國防部長帕利於2020年5月11日，公佈了初步調查結果。

在“戴高樂”號3月中途停留法國西部的港口城市佈雷斯特之前，新冠病毒就已經被攜帶上了航母。

帕利介紹說，“戴高樂”號航母在2月21日至26日之間，中途停留在塞普勒斯港口城市利馬索爾；3月13日至16日之間，停留在佈雷斯特。而在兩次停留的時間縫隙，“戴高樂”號航母還接受了來自西班牙、葡萄牙和義大利等地的空中補給。

帕利繼續介紹說，調查人員判斷在“戴高樂”號航母上，首次發現新冠病毒是航母中途停留利馬索爾之後；航母首次出現輸入病毒並不是因為中途停留在佈雷斯特，但這次停留加速了病毒在航母上的傳播。

帕利一併透露，“戴高樂”號航母在停留佈雷斯特之後採取了兩週的管制措施，有效控制了病毒在航母上的進一步擴散；但在為期兩週的管制結束之後，3月30日在航母上曾舉辦了一場音樂會。

調查結果顯示，航母指揮官及醫療團隊高估了航母應對新冠病毒的能力，但調查的結論傾向於認為，有關人員在疫情處理上有錯誤、但無疏忽。

此前，“戴高樂”號航母編隊有1千多人被確診感染，目前只有一人仍在接受治療，其餘人員均已康復。

以上就是“戴高樂”號航空母艦被新冠病毒入侵的大概情況。

不得不說，1千多人被感染，無一死亡，目前只有一人尚在繼續治療當中，這確實是個奇蹟。

只是，這“奇蹟”背後的真相究竟如何，或許只有法國高層才清楚了，我們知道不知道其實都沒有什麼意義。

是不是說明，法國的軍醫治療新冠肺炎的水平要比地方好很多？或者是因為航母上的感染者都是身強力壯的海軍，導致治療效果很好，0死亡？否則法國新冠肺炎死亡那麼多人又從何解釋呢？

雖然感染的機率是一樣的，但是是否死亡卻取決於個人抵抗力，抵抗力強的人就容易痊癒，每個國家的軍人首先要挑選身體素質好的，而且軍人每天都要訓練，身體素質只會越來越好，抵抗力也就特別強，抵抗力強就不會死亡，這個特別正常！

任何一個國家軍人的體質都是最強健的，這個毋庸置疑，所以即使全體感染死亡的機率也很低或者為零！

第一說明此病毒殺傷力有代減特性，第二說明群體免疫方法是科學可行的。不僅美英法德西等西方國家己進入病死率下行期，即使東方的日印韓新等國病亡數也進入下行期。我國從3月初第一個輸入病例到現在也無死亡病例，說明新冠病毒已演變成普通流感病毒

法國國防部長帕利在11號法國海軍戴高樂號航空母艦爆發新型冠狀病毒的初步調查結果。

法國國防部長當天向法國國民議會報告的結果，新型冠狀病毒在戴高樂號3月中旬停留法國西部港口城市佈雷斯特之前就已經被帶上了航空母艦。

法國國防部長表示這艘航母在2月21號到2月26號期間，中途停留在塞普勒斯港口城市立馬索爾，3月16號到16號停留在佈雷斯特，就是在這兩次停留之間航母還接受了來自西班牙和葡萄牙以及義大利等地的空中補給。

調查人員判斷航母上首次發現新型冠狀病毒是航母中途停留利馬索爾，航母在佈雷斯特的中途停留，並不是航母首次引入病毒的原因，這次停留加速病毒在航母上的傳播。

帕利表示航母在停留佈雷斯特之後，採取了兩週的管制措施，有效的控制了病毒在航母上的進一步擴散，兩個星期結束之後，3月30號在航母上組織了一次音樂會，調查顯示，航母指揮官及其醫療團隊高估了航母應對新型冠狀病毒的能力，同時她也表示指揮官致力於保障航母上所有人員的安全，現在的調查結論顯示，有關人員在執行上處理有錯誤但是並沒有疏忽大意。

戴高樂號航母編隊，有千餘人被確診感染新型冠狀病毒，目前只有一人仍在接受治療，其餘人員都已經康復，這艘航母是在4月12號返回法國土倫軍港，隨後航母上進行了完全的消毒作業。

從這艘航母上上千人感染了病毒，但是沒有人死亡可以看出這個調查結果是可信的，也就是航母上的病毒患者是外來輸入型病例導致的，所以大部分都是輕症患者，但是由於航母是一個密閉的空間，密閉的空間內的空氣相互流通，最終導致大量的人被確診，但是症狀都不是特別嚴重，況且這些感染新型冠狀病毒的人都是一些年輕人，自身的身體抵抗力是不錯的，所以康復能力也是比較強。

總的來說，法國國防部長的這個調查報告相對來說是客觀的，也就是說這個航母是在別的地方感染的，並不是法國本土攜帶的新型冠狀病毒確診病例，不然的話，這些人也不會這麼快的康復。

說明幾個問題：

1、這個病毒傳染力太厲害，能夠迅速傳染給那麼多人，只能說這個病毒傳播速度和傳染力很大。

2、能夠很快治癒，且無人死亡，說明法國的醫療條件和水平還是不錯的。

3、法國唯一一艘航空母艦也中招，且一下子還有那麼多人傳染，說防疫出現了漏洞，也說明法國的軍隊防疫能力郵有待提高。

4、航空母艦作為人員密集場所，一旦傳播開來，很難一下子堵住，因此，也值得其他國家反思，軍隊防疫，顯得非常重要。

5、說明航空母艦上年輕人多，抵抗力大，治癒率高，如果是老人，你看看還是0死亡嗎？

可以查一查各國的疫情調查報告，可以發現西方國家的感染平均死亡率10%上下，但是這死亡的人裡面絕大部分都是年紀大的和本來就有糖尿病、高血壓等基礎疾病的，真正身體完全健康的年青人死亡的很少，而這其中軍人經過體能訓練身體素質又好於一般年青人，所有沒有死亡的一點也不奇怪！

眾所周知，“戴高樂”號核動力航空母艦，是法國唯一的一首航空母艦，是法國向世界展示其實力的重要平臺，但不幸的是，“戴高樂”號航空母艦也在此次疫情當中中招，而且，有1000多名水兵感染到了新冠病毒。

近日，法國國防部長帕利公佈了“戴高樂”號航空母艦暴發新冠肺炎疫情的初步調查結果。此次公佈的調查結果顯示，“戴高樂”號上的新冠疫情早在3月份就已經出現，據悉，該航母是在中途停留法國西部港口城市佈雷斯特之前，就已經被攜帶上了航母。

這樣一來，就需要確定“戴高樂”號航母，上一次補起靠港是什麼時間，經過調查，“戴高樂”號航母上一次靠港補給的時間分別是在2月21日至26日，停靠的港口是塞普勒斯港口城市利馬索爾港，以及3月13日至16日停留佈雷斯特港。

而法國軍方的調查人員判斷，在“戴高樂”號航母上首次發現新冠病毒，是航母中途停留利馬索爾之後；所以，就可以基本判斷 “戴高樂”號航母上感染病毒的時間，應該就在2月21日到3月16日期間。

根據法國國防部的調查結果顯示，“戴高樂”號航母上有千餘人被確診感染新冠病毒，不過，目前只有一人仍在接受治療，其餘人員均已康復。這就不禁令人好奇，法國是如何做到如此快速就控制住該航母上的疫情呢？而且，還沒有出現一人死亡的情況。

筆者認為，法國軍方之所以能夠做到千餘人感染，而且能在較短時間內控制住疫情發展，並有效治癒感染病毒的水手們，其主要原因就在於，這艘航母上的感染者中絕大多數都是輕症患者，症狀都比較輕微，這才使得法國方面能夠在較短時間內將這些感染的水兵治癒，畢竟，這些水手本身都是一些年輕人，抵抗力遠遠高於中老年人，再加上，這些年輕的水手們基本上不存在基礎疾病，所以，治癒率自然是比較高的。

作為可以合法擁有核武器的聯合國安理會五大常任理事國的法國，應該也是排名世界前五的軍事強國，而戴高樂號核動力航母是法國唯一的航空母艦，是法國軍隊的王牌，也是法國向世界展示其強大軍事實力的象徵。

對於“戴高樂”號航空母艦像美國的一些航空母艦一樣被新冠病毒攻陷的問題，法國國防部長帕利於2020年5月11日，公佈了初步調查結果。

在“戴高樂”號航空母艦3月中途停留法國西部的港口城市佈雷斯特之前，新冠病毒就已經被攜帶上了航母。

帕利介紹說，“戴高樂”號航母在2月21日至26日之間，中途停留在塞普勒斯港口城市利馬索爾；3月13日至16日之間，停留在佈雷斯特。而在兩次停留的時間縫隙，“戴高樂”號航母還接受了來自西班牙、葡萄牙和義大利等地的空中補給。

帕利繼續介紹說，調查人員判斷在“戴高樂”號航母上，首次發現新冠病毒是航母中途停留利馬索爾之後；航母首次出現輸入病毒並不是因為中途停留在佈雷斯特，但這次停留加速了病毒在航母上的傳播。

法國的戴高樂號航空母艦，有一千多人被確診感染新冠病毒，目前只有一人仍在接受治療，其餘人員都已經康復，這艘航母是在4月12號返回法國土倫軍港，隨後航母上進行了完全的消毒作業。

從法國戴高樂號航母上一千多人感染了病毒，但是沒有人死亡可以看出這個調查結果是可信的，也就是航母上的病毒患者是外來輸入型病例導致的，所以大部分都是輕症患者，但是由於航母是一個密閉的空間，密閉的空間內的空氣相互流通，最終導致大量計程車兵被確診，但是症狀都不嚴重。

更重要的是戴高樂號航空母艦上這些感染新冠病毒的法國海軍士兵都是一些身強體壯的年輕人，身體抵抗力都是不錯的，加上法國醫療水平不錯，所以能夠很快康復。

從法國戴高樂號航空母艦上一千多人感染卻沒有一個人死亡也證明新冠病毒也許並沒有大家想象的那麼可怕，西方國家的所謂“群體免疫”也並非完全不可行，但付出的代價是老年人等體弱多病的群體成為最大的受害者。

新冠病毒本身並不是一種致死率多高的病，組織要能夠在早期及時干預治療，並且專心照料的話，是很快就會恢復身體健康的。

法國戴高樂航母編隊之所以會感染病毒，根據法國媒體報道，是因為航母上的軍官們都太自信太樂觀了。他們不應該在三月中旬的時候停靠佈雷斯特港，而在此之前，機降人員已經將這種病毒傳到了航母上，在停靠佈雷斯特港之後，還允許士兵上岸加速了病毒的傳播，對上岸計程車兵進行了簡單的隔離並放鬆了警惕，以至於在一名年輕健壯計程車兵身上出現了微弱的新冠肺炎症狀確被忽視。

美國現在疫情這麼嚴重，致死率這麼高，主要原因還是因為美國的患者實在太多了，有限的醫療條件並不能讓所有的患者都得到有效的治療，有的患者年紀較大病情較重就直接被拔掉氧氣管的，當然這其中也包括一些移民過去改換國籍的人。

還記得美國醫療船明明有上千個床位，但是卻並沒有接待多少病人嗎？他們很有可能是將這些床位留給更有權更有錢，或者在他們看來更有生命意義的人，普通民眾的生命肯定不如那些有權有勢的人值錢，美國之前曝出一名知名歌手在沒有新冠肺炎的症狀下，接受的新冠肺炎檢測，要知道美國當時的檢測機會很少，比你搖號買車牌兒的機會大不了哪去，所以美國全會得到優先治療的事情，在美國是公開前一早就已經執行了的。

法國這個和義大利差不多，都有點呆的國家，說不定真的是將大部分的醫療都提供給了軍隊，特別是戴高樂航母，本身航母就是國之重器，它維護著一個國家的穩定，因此法國集中精力救治戴高樂航母上的人員也是可能的。

前面也說了，這種病並不是一種致死率太高的病，只要有足夠的醫療條件，完全可以保證健康。

有人覺得這可能是因為這種病毒確實是從實驗室來的，所以研究人員在研究過程中已經有了治療的方法，因此法國戴高樂航母編隊才無人死亡。

證明了美國的防控工作差了一點，醫治水平卻是世界第一！

題外一個問題是，這次疫情傳染了一大片國家，各國的軍隊，也是人群集中的地方，出現傳染不可避免。可是，我們為什麼從資訊傳媒中，只是看到美國軍隊感染了多少多少人，為什麼看不到其他國家的軍隊感染了多少人？

是否美國軍隊的資訊太透明瞭，其他國家的軍隊資訊太保密，封閉掉了？

法國戴高樂航空母艦1000多人感染，無人死亡，奇蹟背後隱藏真相？

當今世界，有航母的國家，已經不多了。資料上看，美國、中國、法國、義大利、俄羅斯、印度、泰國、英國、巴西、西班牙都有航母，但是良莠不齊實力相差很大。最強的肯定是美國，擁有11艘航母。排名第二的是誰？很多人沒想到，其實是法國。

法國是世界上第二個有核動力航母的國家，而且第三個擁有核動力航母的國家，至今還沒有出現。法國唯一一艘，也是美國之外的唯一一艘核動力航母，就是戴高樂航母。

美國的羅斯福號航母變成了羅斯福公主號，里根號航母也成了里根公主號，都成了海上航行的劇毒鐵棺材。同樣，法國也不例外。法國的戴高樂航母上，同樣有嚴重的疫情。最令人擔心的是4月13日，當日66次檢測，就出現了50人陽性，感染率相當普遍。

目前戴高樂航母的疫情感染源已經找到，官方調查顯示，"戴高樂"號航母於2月21日至26日中途停留塞普勒斯港口城市利馬索爾，3月13日至16日停留佈雷斯特。在兩次停留之間，航母還接受了來自西班牙、葡萄牙和義大利等地的空中補給。這些，都有可能讓戴高樂航母感染上病毒。

不過，令人欣慰的事，戴高樂航母編隊中1000多人感染病毒，目前只有1人正在接受治療，其他人都已經康復。不得不說，這是一個好訊息。

戴高樂航母上，1000多人感染，卻無人死亡，是不是很蹊蹺？是不是隱藏著什麼不可告人的真相？一些陰謀論者又開始猜測了。

其實，這樣的猜測，基本都經不起推敲。

主流的猜測是，法國早就有了疫苗，所以這些法國兵沒事。

另一個猜測是，法國兵黑人多，所以沒事。

如果以上兩個猜測為真，美國的疫情，就不會如此嚴重了。

關注美國疫情的同學可能發現，美國的新冠肺炎統計資料中，除了各州的病例外，還有美軍的病例，美軍感染了多少，死亡了多少呢？

美國國防部報告的病例總數為8130人，其中死亡人數是27人，雖然死亡率低於其他各州，但是並非零死亡。

同樣屬於軍隊的退伍軍人事務部門，報告兵力達到了11461人，而死亡人數則是929人，高死亡率的背後，是退伍軍人年齡偏大。

所以，說了這麼多，也許證明了一點，軍人尤其是現役軍人，因為年齡抵抗力各方面原因，更不容易被病毒殺死。

也許這就是法國戴高樂航母上無人死亡的主要原因。

至於法國軍隊黑人多，更是無稽之談，因為美國目前的死亡病例，黑人佔得比重相當大。

不過，從這裡我們也許可以猜測，美軍是不是早就開始感染新冠病毒，只不過大家都沒事，都有了抗體，然後傳到了中國？

當然，這也只是猜測，期待美國能夠公開資訊，證偽這一切。

法國“戴高樂”號航母上4月17日就確診1081例，當時只有545人出現症狀，僅有24人入院治療。此訊息是防長帕利4月17日對外發布的訊息，到如今已過20多天，最終新增多少不得而知，不過沒有死亡病例卻是事實。這與法國重視防控關係很大，採取了積極有效的防控措施，加上艦載官兵自身素質好，不死人很正常，新冠肺炎不是“染上必死”的絕症，自愈率還是很高的。戴高樂號航母

“戴高樂”號航母是2月21日至26日在塞普勒斯停靠時可能被感染的，之後於3月13日至16日在法國西北部港口城市佈雷斯特停留。接受流行病學調查，查清航母上的傳染源頭。

據法國國防部官網訊息，“戴高樂”號航母搭載1760名官兵。於今年1月啟航前往地中海東部，支援法軍在伊拉克和敘利亞打擊極端組織“伊斯蘭國”的行動，後前往波羅的海與北歐國家海軍進行聯合演習，原計劃4月24日結束此次任務。

法國政府接到航母上出現疫情後，立刻派出一支醫療隊登艦進行病毒檢測，確診50人後，航母就於4月11日提前返回法國本土的土倫港開始積極防控。不向美國的“羅斯夫”號等其它艦艇不讓靠岸在大洋上飄著，該住院住院，該隔離隔離，總之，一切為了保護艦載官兵的生命健康為頭等大事。所以，“戴高樂”號雖然上千人被確診，卻沒死一人沒什麼大驚小怪的。

相比美國“羅斯福”號航空母艦官兵在感染病毒時的混亂，不得不稱讚法國政府的有效性。

我們來看一下戴高樂航空母艦感染病毒的幾個時間節點，“戴高樂”號航母於2月21日至26日中途停留塞普勒斯港口城市利馬索爾，3月13日至16日停留佈雷斯特。

調查人員判斷在“戴高樂”號航母上首次發現新冠病毒是航母中途停留利馬索爾之後；航母在佈雷斯特的中途停留並不是航母被首次引入病毒的原因，但這次停留加速病毒在航母上傳播的機會。

根據法國軍方的判斷，病毒是在3月中旬航母在港口城市佈雷斯特逗留期間傳播到軍艦上的。

“戴高樂”號航母在停留佈雷斯特之後採取了兩週的緊急管制措施，“有效控制”病毒在航母上的進一步擴散。

根據“法國軍方透露出來的訊息，目前只有兩名艦員留院。”其中一名正在接受重症監護，另一名正在接受觀察，另有18名艦員仍在隔離狀態。”

相反法國政府對於戴高樂航空母艦艦長的評價是“有錯誤”但“無疏忽”，疫情誰都控制不了。但是政府對待官員的處理方式完全不一樣。

法國政府和軍方對待危機和挑戰是成熟的管理模式，而美國政客卻是肆意妄為的混亂模式。

從這點也可以看出美國疫情居高不下的根源是美國政客的無能與自大，比起法國政府，美國需要學習的地方還有很多呢？

大家怎麼看呢？

很多調查人員表示，戴高樂航母感染新型冠狀病毒，很可能是因為中途停留在了利馬索爾而產生的。而因為這個航母上空間又比較閉塞空氣也不怎麼流通，所以在這艘航母上新型冠狀病毒便大肆的傳播，而這個航母上很多人都感染了新型冠狀病毒，當然了，這種也是我們想得到的，並且也是意料當中的事情，因為，航母的空間太過於閉塞，而新型冠狀病毒的傳染率本身就非常的高，並且沒有辦法通風透氣，更是加速了新型冠狀病毒的傳播。

很多人都認為戴高樂航母上很多人感染了新型冠狀病毒，便是他們不去認真的防護或者說舒服大意，沒有把新型冠狀病毒看做一回事，像美國那樣剛開始的時候自以為是，到後來無法控制。但事實並不是這樣的，他們其實很認真的在防護，但是因為航母上空間閉塞，空氣不流通導致很多人感染，但是因為航母上很多人都是青壯年，所以並沒有人死亡，並且現在很多人都已經進入了恢復期，還算是非常不錯的。所以我們不能用片面的詞語去評價這種事情。

新型冠狀病毒本身就一直是受全世界關注的事情，並且很多人都因為新型冠狀病毒而死亡，很多國家都因為新型冠狀病毒而陷入一種難以自拔的境界。但是可以說這一次法國對戴高樂航母的控制還是非常的值得我們敬佩的。當然我們現在的願望是所有國家不管是怎麼樣都能夠安全成功的度過新型冠狀病毒。

如果要讓特朗普來說這肯定是一個假新聞！

現在醫學最發達的是美國，無論是醫療技術方面，還是醫療設施方面都走在全球最前列，像美國麻省總院，安德森腫瘤中心，梅奧診所還是世界頂級的，這就可以體現美國在醫學上的成就。美國醫學這麼發達死亡率仍然那麼高，我不相信法國比美國醫學還發達！

資本主義條件下的市場競爭，使西方新聞業不可避免地走向壟斷，所謂“獨立媒體”實際上集中在極少數人手裡。

事實表明，真正掌握“獨立媒體”的，不是西方社會的大多數，不是99%的普通民眾，而是大家族、大企業、大財團，是西方社會最有權勢、被稱為“1%”的那個群體!

【新聞回顧】

法國國防部部長帕利公佈了法國海軍“戴高樂”號航空母艦暴發新冠肺炎疫情的初步調查結果。

她表示，“戴高樂”號航母在2月份時，停留在塞普勒斯港口城市利馬索爾；3月份時停留在法國港口城市佈雷斯特。兩次停留還接受了西班牙、葡萄牙、義大利的空中補給。

帕利還表示，“戴高樂”號航母在停留佈雷斯特之前就已經有新冠病毒的傳播。

【原因分析】

航母上部分空間狹小，存在密集作業，加速了新冠病毒的傳播，最終造成“戴高樂”號航母上有一千多人感染，但基本都已康復，無一人死亡。

1.軍人身強體壯，身體素質好，年輕人居多，及時救治康復起來也快。通常老人得了新冠肺炎，由於抵抗力差，最後死於併發症。

2.“戴高樂”號航母是法國唯一的一艘航母，航母編隊有人感染新冠肺炎，是法國軍方的頭等大事，思想上非常重視，很可能開綠燈對感染者進行救治，全員進行核酸檢測。

3.法國軍人運動員曾曝出，軍運會期間代表團有人感染新冠肺炎，他們被上面要求禁止接受採訪，法國軍方予以否認，稱無人感染。很有可能在“戴高樂”號航母問題上，法國軍方隱瞞了實際情況。

美國實行的是全民免疫政策，航母上的軍人應該全部注射過免疫球蛋白，所以無人死亡。全民免疫後，美國就變得更加安全，大量老齡化人口被病毒消除，美國的經濟活力增效了。