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不同車上的6-QW-100(650)的電瓶和6-QW-165(1050)電瓶可以通用嗎?
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  • 1 # 真百姓故事會

    這個問題問的非常好。

    首先可以告訴您,電瓶在同一標準下是可以通用的。

    【通用配件規格】

    拿汽車電瓶來說。

    汽車電瓶絕對不會是一個品牌的汽車只針對一個廠家的電瓶,不用考慮新車以前裝配的是什麼品牌的電瓶,只要知道電瓶的規格型號就可以了。

    汽車電瓶就是汽車上的一個配件,比如汽車燈泡,品牌有飛利浦,歐司朗,松下等眾多品牌,只要知道汽車是H1型號12V55W的車燈,或者是H412V100W型號,這樣安裝是不存在任何問題的。

    輪胎品牌跟它道理一樣,市場上的輪胎有米其林,馬牌,韓泰,普利司通,朝陽等等非常多的品牌,只要知道自己車輪胎的型號就可以了。

    【汽車電池】

    汽車電池道理是一樣的,只要提供汽車的型號,比如大眾Passat,1.8T,電池型號是:12V鉛酸蓄電池65AH,大體這些,就可以匹配不同品牌的電池。

    而且有很多電池比原裝電池既好又便宜。

    拿您的具體問題來說,您只需要測量安裝尺寸一致,就可以通用。如果安裝不上去,只能臨時用,不能長期用。

    【結語】

    以上所說都是個人真實感受,僅作參考。

    希望可以幫助到您。

  • 2 # 老胡說車

    首先,汽車蓄電池可以替代,但不能完全通用。其次,與汽車的品牌無關(專用除外)。

    花落溫馨提示:要注意以下五點關鍵因素:

    1、外形尺寸大小

    2、固定的形式

    3、正、負極柱的位置(有反有正,受車輛線束的影響)

    4、電壓和容量

    5、品牌和質量。

    (1)汽車必不可少的一部分,可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。

    (2)由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時產生的水分解量少,水分蒸發量也低,加上外殼採用密封結構,釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統蓄電池相比,具有不需新增任何液體,對接線樁頭,電量儲存時間長等優點。

    (3)構造:鉛蓄電池的構造主要有正(負)極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。

    蓄電池的更換建議和大致價格區間

    不管是免維護還是普通蓄電池,正常使用壽命都在3年左右。因此,我們建議廣大車主,如果您車上的蓄電池服役超過了3年,可以適時考慮讓它退休了。反正遲早都要換,拖個半年、8個月的也沒什麼意思,早點換了還能防患於未然。

    目前市面上能買到的主流品牌蓄電池,有風帆、駱駝、統一、瓦爾塔、AC德科和博世等,根據20小時率容量(C20Ah)指數的不同,價格差距比較大。其中以主流的“60Ah”蓄電池為例,價格基本都在450-550元之間,主流品牌同型號蓄電池單價差異並不會很大。

  • 3 # 天和Auto

    汽車電瓶可以通用-引數懸殊不宜過大

    「汽車電瓶&兩輪車電瓶」,這些電瓶總會有一串複雜的引數。想要選擇到對的電瓶就要對車輛需求與效能引數有一定了解,本篇重點討論汽車啟動電瓶的選擇標準。在解析這一問題之前首先需要說明一點:被稱之為「電瓶」的化學電源都是鉛酸型蓄電池,此類電池的使用壽命很短,平均為完整充放電350次左右;且鉛酸電池的能量密度很低,所以選擇建議一步到位選擇大容量。

    序號引數概念解析

    以「6-QW-100-650」為例,概念為:

    6_六組電池倉(單元格)

    Q_啟動用

    W_免維護

    100_容量(單位為AH)

    650_最大啟動電流標準

    汽車使用的鉛酸電池多為六格型鉛酸電池(電瓶),且型別屬於啟動電池。這種電池的特點是具備高倍率放電能力,通俗的解釋為瞬間可釋放很大的電流;發動機的啟動瞬間非常耗電,因為啟動的原理是利用電動機帶動發動機飛輪轉動,結構特點如下所示。

    早期汽車的啟動方式為“手搖式”,將一根搖把插入發動機內部與飛輪結合,用人力搖動搖把帶動飛輪運轉實現點火做功。這種啟動方式的體驗用一個字即可概括:真的很累!需要用很大的力氣才能搖動發動機,由此可見起動電機也需要很大的扭矩才能帶動機器執行,而大扭矩需要的是大電流,所以啟動電瓶的「650-最大啟動電流標準」不宜降低,但同時也不宜升高過多!

    知識點

    電動機的功率是固定的,起動機的執行負荷也是固定的。那麼如果把「6-QW-100-650型」電瓶降級為350/450標準,在啟動發動機時輸出的電流弱就無法透過電磁場轉化出足夠大的扭矩。結果是起動機可以運轉但是無法帶動發動機飛輪與曲軸達到足夠高的轉速,發動機點火的時間會更長,甚至是發動機可以運轉但是無法正常點火。

    假設:反之將電瓶最大放電倍率提高至「1050標準」,電瓶瞬間釋放的電流比電動機的設定電流多出400安時,這會帶來什麼問題呢?——首先是導線是否能承受過大的電流,久而久之的使用可能造成線路損壞。不過最嚴重的問題是可能燒壞啟動電機,因為電機總會有額定負載電流標準,過大的電流輸入會有很大的可能性損壞電機與控制器。所以更換電瓶並不是那麼簡單的事情,如果條件不允許哪怕讓啟動電流低一些呢,至少不會造成損傷。

    總結:蓄電池的更換要注意很多引數,汽車啟動電瓶可以在「QA&QW」之間切換,容量可以提升但是最大放電電流標準不建議改變。其他引數瞭解以下幾點即可,供參考。

    A_幹荷鉛酸蓄電池(普通型)

    Q_啟動用

    D_驅動用(兩輪/三輪電動車)

    M_摩托車啟動用

  • 4 # 我的修車生活

    從這個資料上來看,是可以的。六代表的是12V。Q代表汽車用。W代表免維護。100代表電池容量。650代表最大放電電流。非常明顯,後面這個電池的容量要更大一些,也就是說它更經用一些。

    另外一點,電池能否通用,還要需要看電瓶的尺寸型號,正負極,電極樁頭的粗細,電瓶的固定方式否一致。一致就可以用,不一致就不能用。

    另外電瓶也分啟停電瓶和非啟停電瓶。這兩種是不能互相通用的。

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