首頁>Club>
12
回覆列表
  • 1 # 車元素666

    很高興回答您的問題!本人就是一名Sagitar車主,大眾這一代Sagitar的的確確讓我“無言以對”

    首先Sagitar這款車你選擇1.4的,我感覺你也很懂車,Sagitar就兩款動力還有一個1.2t的,這一代取消了自然吸氣,都開始玩渦輪了,我當時毫不猶豫的就選擇了1.4的,雖然也差錢,但是還是買1.4的,原因很簡單,同樣的加95的,為什麼不買1.4的,而且動力還有小驚喜!言歸正傳,Sagitar這款車的銷量每個月都銷量很好,相信群眾的眼睛是雪亮的!

    動力採用的是大眾的渦輪增壓發動機,這款發動機,在轉速一千五左右渦輪開始介入,動力開始強勁,匹配他的乾式雙離合變速箱,但是在升檔加速時,不是非常的平順,偶爾會有頓挫,沒辦法這是通病,如果介意的話最好三思!其它的表現還可以!目前大眾在乾式雙離合變速箱上的技術已經很成熟了,沒有像大家說的那樣,什麼乾式的容易壞,這個我個人覺得就是個機率的問題,即使百萬級別的豪車也難免有壞的時候!

    Sagitar的這一代的空間要比上一代有很大的改進長寬高上4753*1800*1462,上一代尺寸是4655*1780*1453,明顯長度變長,而且增加了全景天窗!視野更好!

    Sagitar還是採用前後獨立懸架,過坑窪路面不至於那麼難受,這款車的油耗很低,後期的維修保養都不貴,二手車保值率高,而且現在優惠的力度很大,可以入手!

  • 2 # 開三蹦子的三蹦子

    大眾Sagitar2020款車身尺寸為4753x1800x1462,軸距相比於上一代Sagitar也進一步拉長到2731。Sagitar作為一款經典車型,在升級了MQB平臺後整體尺寸更加拉長了,在車身的整體線條上也比上一代車型更多,也曉得更有層次感,內飾方面也換裝了全新的內飾。2020款的Sagitar相比於2019款升級並不明顯,主要是優化了符合國六排放標準的發動機。

    動力系統方面,依然是大眾EA211 1.2T發動機最大功率85kw,最大馬力116匹,最大扭矩200牛米,匹配5速手動變速箱和7速乾式雙離合變速箱,零百公里加速11.2秒,工信部綜合百公里油耗5.5升。EA211 1.4T高功率發動機,最大功率110kw,最大馬力150匹,最大扭矩250牛米,零百公里加速9.3秒,工信部綜合百公里油耗5.7升。

    Sagitar即使升級了MQB平臺即使使用的是多連桿式的獨立後懸掛但是依然改變不了他是一款家用車的定位,如果日常情況下對速度要求不高的話1.2T完全夠用,但是多花1萬多塊錢把零百公里加速時間縮短近2秒的時間究竟合算不合算這個就得看你個人了,畢竟除了不同排量同等版本的Sagitar多加1萬多,升級的僅僅是發動機外並無其他配置。如果是日常開車比較佛系,其實我個人感覺1.2T的也夠用,因為雙離合變速箱換擋很積極,你急加速的時候它也會主動的降檔配合你,但是畢竟排量在那兒,在80km/h以後,動力上就比較疲軟了,這個時候1.4T發動機的優勢就展現出來了,畢竟油耗相差也不是很多,如果是我個人的話我會比較推薦1.4T版本,但是目前2020款Sagitar優惠幅度並不大,可以再等等,大眾隨便優惠1萬左右是很正常的。

  • 3 # 似瑾王者榮耀

    首先建議可以入手。介紹一下2020款Sagitar。

    外觀:

    2020款Sagitar,採用家族式設計,硬朗的腰線。1.4T排量,其搭載了7擋手自一體變速箱,最大馬力150匹,最大扭米250扭米。前後獨立懸掛,在也不用擔心過坑的時候有太大的顛簸感。

    燈光:

    1:高階全LED透鏡前大燈(整合C型LED日間行車燈)明晰目光,洞察前路。全系標配LED透鏡大燈,可整合隨動轉向功能,靈動調整照明範圍,適應不同路況需求。

    2:鷹喙式全LED尾燈(帶動態轉向功能)這款尾燈雖然不是貫穿式,但是是動態標識的,然後追隨車輛更加清晰你的動向。

    3:全新外飾氛圍燈:前格柵氛圍燈、側標牌氛圍燈、門把手氛圍燈、外後視鏡照地燈,四處外飾氛圍燈的設計,能把這款車在提高一個檔次。連門把手都有,讓你知道大眾並不是真正意義上的大眾。

    科技:

    1:大眾式腳感應後備箱:大儲物空間,讓你在搬東西時,不至於在放下東西開後備箱的尷尬。以前只在影片看到腳感應後備箱,這次大眾送給你。

    2:四種駕駛模式選擇:運動模式,讓你想要動力的時候,它就會來到你身邊。搭載3.0版本自動跟車系統與ACC自動巡航系統,讓你不止在高速自動巡航,城裡一樣可以實現。

    3:RTA後方交通預警系統:通過後保險槓內雷達識別監控區域車輛,掃除倒車出庫時的視覺盲區,如遇障礙物,發出聲光警報並自動制動,讓你從此遠離事故,安全出行。

    內飾:

    2020款Sagitar最大的兩點就在於內飾方面,美包含著科技。內飾座椅採用雙色真皮座椅,告別以往的單色調。中控表臺也由原來的長方形改用河海型,副駕駛空間又大大提升。

    為什麼說Sagitar內飾美包含著科學呢?因為它雖然不是三連屏的顯示器,但是雙屏顯然也已經夠用。它還配備了十色內飾氛圍燈,觸控式三區自動恆溫空調,高階Dynaudio丹拿音響,前排電動座椅(帶通風、加熱功能)。你想要的,Sagitar都給你。配置齊全,科技十足 。

    延伸:同級別車比較

    與Sagitar同級別車,本田CIVIC,豐田COROLLA,別克Excelle。選擇車輛,Sagitar可以說是20~45歲都可以開,而CIVIC選擇上有些偏年輕化。COROLLA與Excelle都是偏成熟型。但是同對比較Sagitar內飾還是可以略勝一籌。油耗方面非常友好。雖然沒有日系車那麼省心,但是安全方面Sagitar也是下足了功夫,其包含了6氣囊。而日系車輛在最近的碰撞過程中,表現不好。日系車現在每況愈下,汽車科技不足,Sagitar這次改版可以說是在突破自己,增加配置以及科技。

    個人建議:2020款Sagitar現在可以直接入手,而且現在優惠力度很大,保值率良好。當然給你一些顏色上的建議,顏色首選白色 白色是中性色,不分性別都可以。如果非要選偏成熟些顏色,就選礫石灰。希望以上能幫到您。

  • 4 # 楊洋新媒體

    大眾的多款車型,在國內一直保持著超高的銷量與人氣,像Lavida、Bora、Sagitar、Magotan、Passat,各自在同級別車型中銷量久居前列、在汽車設計外觀、乘用空間上一直為國內最貼心的生產,滿足消費者的需求。

    2020款大眾Sagitar搭載著1.2T 1.4T渦輪增壓發動機。在動力輸出上分別為116匹馬力150匹馬力。匹配七速雙離合這個組合,其實還算是蠻不錯的,在動力上1.4T渦輪增壓發動機。直列四缸,最大扭矩250牛米最大功率110k/w,燃油標準為95號汽油,工信部綜合平均油耗在5.7升。

    2020款大眾Sagitar在外觀設計上更加漂亮運動,內飾做工用料還是不錯的,基本上都是軟性材質。手感也不錯,方向盤的手感很好,轉向輕盈,指哪打哪,座椅的包裹性和支撐性都很不錯,並且可以前後調節隔音效果比較一般,但車速達到100時能夠清楚的聽到車外的燥音。2020款大眾Sagitar相比老款車身尺寸有所增加,空間表現上寬敞不少,如果你對動力沒有比較高的,要求,可以選擇1.2T的車型,如果要需要動力的強勁跟駕駛感受你可以選擇他的一點。1.4T發動機車型。

  • 5 # 小馬侃侃車

    最開始的時候是打算入手1.4TBora的,當時都算完價格了,全款總落地價格將近14萬元。但當看到大眾Sagitar的時候,總感覺同樣是緊湊級別轎車,同樣是大眾套娃設計,Sagitar就是比Bora顯高檔。Sagitar的前臉進氣格柵是六邊形的,內飾用料也要比大眾Bora更好,軟性材料比較多,大部分硬塑膠也都是鋼琴烤漆面板,果然是一分錢一分貨。

    簡單詢問了一下大眾Sagitar的價格,同樣是1.4T版本,落地價比Bora貴1萬多,加1萬塊錢能夠買到更高級別,而且樣式用料更好的車型,感覺誘惑還是挺大的。畢竟人都是視覺動物,而且汽車這東西真的就怕貨比貨。Sagitar的底盤還要優於Bora,Sagitar是四輪獨立懸掛,舒適性和慮震性也更好。

    考慮買車之後要長期使用,於是打算還是買個更好點的吧,免得將來因為心疼這1萬多塊錢再後悔,那樣更得不償失。於是預算又提升了一個級別,放棄Bora入手大眾Sagitar。最終選擇的是大眾Sagitar1.4T舒適版,聽說這也是Sagitar銷量最好的一個版本。

    這款車型的官方指導價為16.19萬,現在買車強制加裝3000塊錢的選裝包,剛開始還感覺心裡很不爽。但後來看了看這3000塊錢的選裝包還是挺值得,貌似不強制消費也有很多消費者選裝,於是就欣然接受了。加上選裝包之後,車價變成了16.49萬。之後又經過一陣子的討價還價,最終把優惠幅度談到了33,320元,實際裸車成交價131,580元。

    全款購車各種強制消費算是比較少的,車輛購置稅11,644元,保險費用6350元,購買雙保套餐1299元,上牌費用125元,其他的就沒什麼費用了。全部加起來總落地價,合計150,998元。對比了一下網友們的提車價格,感覺我這價格還算可以。

    Sagitar這款車在緊湊級別車型中算是比較高階的,整體行駛質感已經能夠接近一款中級車的水準。轉向非常清晰,動力充沛,整體隔音水平也做得相當出色,有點小資車的感覺。開起來跟大眾Bora的感覺就是不一樣,果然錢沒有白花的,慶幸自己當時選擇了Sagitar。

    不過由於是1.4T低配車型,所以很多舒適性配置都是沒有的。例如主副駕駛座椅電動調節功能,倒車影像功能,主動剎車等等。不過總體來說配置也算夠用,做人不能太貪,什麼都想要那就必須要加錢,但關鍵問題是錢不夠。

    很多人都反映大眾的乾式雙離合變速箱頓挫感比較嚴重,換擋的時候有拖拽感。但開了這半個月的時間,我卻很少有這樣的感覺,變速箱貌似參與感非常弱,我感覺換擋挺平順的,希望今後能夠一直如此。總體油耗表現也比較經濟,平均百公里油耗6.3升,但美中不足的是必須要加95號汽油。整體空間表現尚可,坐4個人空間表現很優秀,但是如果坐5個人的話,後排中間那位乘客就不怎麼舒服了,因為後排地板的隆起比較高。

  • 6 # 福筱航

    朋友有個Sagitar開著感覺有高階感

    建議在這個級別裡選三個牌子做對比

    推薦 豐田 本田

    雕塑藝術

  • 7 # 愛誰誰205367555

    遠離,Excelle,ATENZA,AXELA,哪個不必你選的好,現在大眾爺們還敢買膽夠肥啊!不差錢你就等著吧!蛋疼的日子不好過!

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 你做過最瘋狂或最危險的事是什麼?