特殊情況可申訴免罰

對於“因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈”等特殊情況，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋訊號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人等特殊情況闖了紅燈，除了透過法制員稽核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以透過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決，情況屬實可免罰。

對於這種情況責任在你方，前車闖紅燈不是造成你闖紅燈的主要原因，而是你操作失誤，即使前方是一臺大貨車擋住了你的視線，你也應該在看到訊號燈時再透過，如果進行申訴的話我想不會得到支援的，因為你沒有保持車距。

後車事實是闖了紅燈，那就應該按闖紅燈處罰，當然你可以提出附議。

如果是因為前面的大車（大貨車或者公交車）的影響，而造成後車司機無法看到和判斷訊號燈的狀態，只能說明跟車太近，司機還是違章。

這就要求前面是大車，到路口前，減速緩行，並用餘光掃視左右路口的訊號燈，判斷。訊號燈的燈時剩餘時間。

如果做不到“目視八方”，那就減速停車，等大車透過以後以自己看到的訊號燈為準，但是不能急剎車急停，避免後車追尾。

所以，這種情況會認定後車闖紅燈事實成立，附議估計沒啥用，除非另有其他原因可解釋。

僅供參考。

謝謝邀請。前車闖紅燈後車誤闖紅燈怎麼辦？恕我直言：沒辦法，只能自認倒黴、甘願受罰，畢竟闖紅燈已成鐵定事實。雖說事出有因，但錯在自己，不該看車不看燈。你現在能做的事只能是前事不忘後事之師，認真吸取經驗教訓。過路口莫分心，牢記減速慢行，注意觀察訊號燈，嚴格按照紅綠燈通行，切莫盲從前方車輛，以免誤闖紅燈。只有這樣，才能避免重蹈覆轍，再犯類似錯誤。

誤闖紅燈，你需要拿出來證據來證明並申訴成功，這個成功機率很小。否則就是闖紅燈。

還有一種可能，你發現闖紅燈了，但是沒有繼續往前開，而是停住了，沒有越過對向馬路的橫線，也不算闖紅燈。新的交通規則是需要3張照片判定一個闖紅燈的行為，如果不夠三張照片也可以免於處罰的。

有因果關係嗎？不要為自己的違法行為找藉口。違法就必須付出代價！只是現行交通法對交通違法處罰太輕！！！！！！

法律上沒有一條是誤傷，誤犯法和誤犯規這麼一說，犯規了就是犯規了，不能把自己的犯規糾結到別人身上。

這個問題大家在城市裡面開車經常會碰到，城市開車在紅綠前又不能距離拉的太大，只要距離一大必然有車插在你前面。跟的太緊，尤其在公交車或大車後面，前面什麼情況根本發現不了，公交車過十字路口了，你也跟著過了，等到了馬路中間了，才發現是紅燈，這時是繼續過嗎闖紅燈，不繼續嗎阻礙交通，處於很尷尬的局面。

建議的做法是等車輛通行時，你的車到了停車線處停兩三秒，讓前車和你拉大距離，能看見紅綠在了在過停車線，比較安全。

首先，不管怎麼樣，違反訊號燈就是違反訊號燈，除了應急車輛的緊急事件，如果收到罰單該認罰就認罰。但是我說兩個前車闖紅燈我跟著誤闖的案例，這兩個案例都沒有收到處罰通知，也許是探頭故障，也許是運氣好吧，第一次是在南京月牙湖，我和前車都在等紅燈，他大型SUV第一車位我第二，在紅燈時我倆都停下了，結果紅燈還有8秒的時候他居然闖紅燈往前走了，我因為視線受擋，以為已經綠燈了，也跟著往前走了，直到看見探頭閃了幾下我才驚醒，這特麼等了一分多鐘，最後幾秒居然闖紅燈，無冤無仇，非常費解。第二次是在南京土橋，我跟著江寧到土橋的公交車在鄉間路上開著，公交車速度也很快，我也就一直跟在後面，直到路過一個丁子路口，公交車沒有絲毫減速一騎絕塵，我還完全沒有意識到已經到了路口，直到我過了路口才發現頭頂的紅綠燈是紅燈，看著公交車的尾巴揚起的塵土，我只能默默得說一句，我擦，什麼情況……

交規要求跟前車保持適當的距離，這個適當，一方面，要做到絕不會追尾，另一方面要能看到紅綠燈。達不到，就是距離太近了。

前車闖紅燈，後車跟進誤闖，這種情況時有發生，特別是跟在大車後面。

有一次跟我物件回家，過路口時跟在大車後面，紅燈亮起沒看見，幸虧媳婦開的慢。反應過來時已經到路中間了！當機立斷停止前進，因為如果繼續前行肯定被抓拍。有的人可能問：湊足三張違法照片才會判定闖紅燈啊？不錯，但是也有例外，就是紅燈亮起後的有效時間內，你仍然闖過去，根據影片記錄你仍然是違法的。

遇到這種情況應該可以申訴。判定也分兩個方面：一是你確實闖了，不管看沒看見，跟進大車應該保持適當距離；二是可以申訴，畢竟不是有意為之，申訴成功機率還是很大的。

如果因為跟車太近，誤闖了紅燈，在剛過路口停止線的時候，就立即剎車吧，停住別動，闖紅燈是需要三張照片的，你停住別動，只有兩張照片，是不會被認為闖紅燈的。

你是否違法闖紅燈，以你獨立車體的位置決定的。與前車無關。

這是因為，當你的車輛行駛至違法頻次重大風險區時，影片監控設施裝置，是根據抓取幾個極限位置來確認的。具備充分必要條件時，則視為違法。

至於其他車輛的違法行為，將按照同樣的方式方法抓取。

對交通違法行為的行政處罰，都是針對獨立實體主體而言。沒有關聯性。即不會因為他車闖紅燈，導致你誤闖紅燈。

但在事故處理中，則有因果關聯作用。

如果你有證據證明前車是遮擋了你的視線（比如行車記錄儀），所以你才闖了紅燈，那你可以帶上記錄，去交警隊複議。否則就是你自己的原因，不能怪前車，是自己觀察不到位，跟車距離不夠！

謝邀……這個問題分倆種，1：如跟在大型貨車

據說這種情況跟大巴或者大貨車誤闖紅燈十多年前可以申請撤銷，現在這種前車闖紅燈你跟著闖紅燈就只有去交警隊扣分交罰款了[捂臉]，大車在前時過路口一定拉開距離，看得到燈才決定是否應該透過。有的人在路口走神了綠燈了後車按喇叭才走都可以的，因為視線問題容易上當，或者觀察旁邊車道的車是否透過路口，謹慎的透過。還有一個補救的辦法就是送人去醫院有急診證明，事後打電話去交警隊報備（什麼時間什麼路段闖紅燈了）也可以撤銷違章。

為什麼呢，有沒有申述的機會呢，有是有，但除非你提出附議而且能出示有效的佐證，但幾乎不可能，因為根據你的情況，一定是分神了，而且跟前車太近了，所以導致了誤闖，結果是誤闖沒有錯，但是你跟車違章未能按交通指示燈執行停車，或者未能及時發現誤闖後做出及時制動停車的動作。

給你個標準答案，避免闖紅燈的方法：出行切勿跟車太近，如果紅燈路口時，先減速，然後制動停車，要距離前車3米左右，也就是你要能看到重要的參照物。

第一要能看見紅綠燈。

第二要能看到前車的倆個完整的後輪。

第三路口切記接打電話或者分神。

第四有箭頭指示燈時看箭頭燈，沒有看圓燈；

第五紅燈亮時，車頭不得再越過停止線；

第六黃燈亮時，車頭不得再越過停止線；

沒有誤闖紅燈這個說法，既然是交通違法了就要接受處罰。

有的時候前車是高大的車就會阻擋後車的視線，無論在什麼地方駕駛的時候只要視線受阻就一定要謹慎駕駛，一定要讓你的實現再次回覆。我的感受是隻要我的視線被遮擋就一點安全感都沒有。我馬上要做的就是讓視線恢復，例如減慢速度，或者是併線到另外的車道上面。尤其是前面有幾個大車並行的時候更不能超車，一定是等到有一定的安全距離後才開始加速超車。

前期我也發生過你說類似的事情，我的前面有一個公交車，我跟車也比較近，到了紅綠燈的位置由於車速並不快我也就沒有踩剎車就這樣跟著公交車過去了，剛過了斑馬線發現確實紅燈，我趕緊踩了剎車，車子停在了路中央。雖然有一點尷尬，好在沒有被扣分。從那以後每到紅綠燈路口我都要確保能看到它，看看倒計時做好剎車的準備。

所說的不要闖紅燈，正常情況下黃燈也不要去闖，這些都是帶來安全隱患的駕駛習慣，而且你闖了黃燈出了事故還要算你的責任。

關於是不是誤闖，路口電警還真分辨不出來！它只能透過三張照片去判定你是闖了，還是沒闖！所以在透過路口時，還是要仔細觀察訊號燈，別一昧跟風，同時保持好安全車距！

這個問題很簡單，如果你前面是個大貨車或者大客車，明顯能夠遮擋你的視線，導致你無法看清紅綠的話，可以到交警隊或者車管所申請撤銷的；如果你前車只是個小轎車，因為自己的疏忽大意導致自己闖紅燈，那麼罰款該交就交吧，就當花錢買個教訓。