也許是個人喜好吧。對bba無感。如果開過bba，肯定不會再選吉利了。本人一直認為國產車開一兩年絕對是各種問題，修不好的。

其實這是個釣魚問題。想證明吉利配置比bba更好。

其實沒任何意義呀。

領克動力是更高。但是除去動力，很多東西都很有講究的，比如就是車殼子也會很有技術含量:風阻係數、車殼強度、輕量化結構、焊接工藝。

另外我個人不覺得動力更高的領克駕駛感會比前驅a4、低功bwm3更好。動力好不等於駕駛感好。德系車生於高速不限速的土壤，理念設計偏向駕駛感受。舉個例子，有的車動力弱，但高速150也能隨心變道穿插。有的車動力強，但速度上去了駕駛員就心慌不敢繼續踩油門了。(此處請大家遵守交規，不要肆意超速，務必保證自身和家人安全！)

您好，領克是吉利推出的運動型轎車，同等價位，如果買賓士或寶馬的話，價格低配大概需要加價五萬元，高配需要再加價十萬元左右，而且領克效能比較出色，屬於國產車中同類型中出色的型別，而且安全效能非常高，保養效能相比於寶馬，賓士和奧迪來說便宜很多，所以是很多年輕人的首選，望採納，謝謝。

23萬元買不到BA中的奧迪A4與寶馬3系。實際上買國產車的同志還是受制於錢的問題。不要不承認，也不要說你很愛國。中國現階段，還處在愛面子的階段，所以，有錢每一個人都會買進口豪車，沒有例外。有一天我們汽車工業發達、自主了，品質提高了（而不是外觀抄襲），人們消費習慣改變了，也許很多人都會買國產車。

30萬以下，買合資普通品牌還湊合，買合資豪華品牌的話就是買個標，但是這年頭了，誰還不認識幾個車，買個入門級BBA就能有面子？當誰瞎嗎？

有些人說國產車這也不好那也不好，呵呵，還拿十幾年前的國產車思維來思考現在的國產嗎？吉利一年賣出一百多萬輛，質量不好會有人要嗎？哈佛H6霸了幾年的銷量榜，消費者傻嗎？

敢問那些看不好國產車的出來說道說道，同樣的價位，國產哪裡比不上合資？三大件？內飾？操控？品控？別忘了，合資品牌裡還有別的費用在裡頭呢，真正花在車上的錢可沒那麼多。

買車，10萬以下，就是國產，選合資品牌的就是石樂智。

20萬以下，還是國產，合資品牌也有幾款還不錯的，比如雅閣。

30萬以下，合資品牌為主，國產價格還沒到這麼高，領克、魏這些也就剛剛20冒頭。但是這個價位還是別碰BBA了，買不到啥好玩意。

30萬以上，那就隨意了，30萬是一個碩大的分水嶺，喜歡啥買啥了。

車是一個人社會地位的標誌。老百姓買車不是簡單的面子問題，往往去模仿官員，有錢人買什麼車，是潛意識想成為這樣的人。問題是以前國產車確實品控一般，合資車起碼品牌響亮。如今國產車的品控提高很多，從中保研測試可以看出，相反合資車問題多多，此消彼長，務實的代步為目的消費者還是應該首選國產車。

因為花23萬買吉利領克的人

人格相對更獨立

不受爛俗價值觀的影響

不把交通工具看做面子

今天朋友剛提的領克零三+，指導價22.88，服務費2300，保險7900，稅還沒上牌不知道，個人第一感覺很值，全車套件碳纖維，內飾翻毛皮，賽道模式聲浪很棒，這個價格國產車值了，年輕人的最愛啊

每個人對汽車的認知度不同，就如同智商有高低，學歷有高低，社會經驗有高低之分是一個道理！這個世界上總會有些人因為被廣告洗腦，而大部分人吃了一次虧就會幡然醒悟，但是仍然有一部分人會一直入坑，這樣的人我們稱之為腦殘！我認識一個年輕人說他的吉利帝豪博越完爆他們同事的凱美瑞、雅閣、天籟甚至奧迪A4L..，我問你開過人家的車了沒，體驗駕駛感受和車身、內飾、鈑金等工藝了沒有，他說沒有，我說那你是怎麼完爆的？他說是配置呀，配置完爆...我尼瑪…在這些人心目中發動機不重要，變速箱不重要，工藝不重要，配置才重要！所以中國現在不缺腦殘！

首先，23萬是買不到A4和寶馬3系中的任何一款的，二手差不多。其次，23萬買的並不是領克03，而是領克03+。

事實上，買什麼車是每個人的自由，你可能理解不了別人買一臺國產品牌的車，同樣別人可能也無法理解你寧願花更多的錢去買合資，也不願意花同樣或者更少的錢去買空間和配置等都更好的國產車。

不要說什麼合資品質好，國產差點意思。近幾年以吉利、長安、長城等為代表的的國產品牌的新車無論是質感、行駛品質還是穩定性方面都有了明顯的提升，早已不可同日而語。

反觀合資品牌，本田1.5T發動機機油增多、豐田TGNA架構2.0L動力總成有缺陷、別克低端車型全系三缸發動機等等可以說是問題不斷，雖然不能說國產車型已經超越了合資車型，但二者之間的優勢確實是越來越小的。

回過頭來我們再來說為什麼要選擇領克03+這款車，它和領克03嚴格意義來講已經不是一款車了，這是一款真正的國產小鋼炮。

領克03+是領克03的效能版本，而且並非換裝包含了一臺高功率的發動機的動力總成那麼簡單。

外形方面提供有全碳纖維空力套件（含前唇、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈，前塔頂加強連線件（頂巴）等。在這些套件的加持下，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg，毫無疑問大大提升了穩定性。

作為一款鋼炮車型，領克03+並沒有在配置方面有縮水，在23萬元這個價位上提供有大面積Alcantara材質包裹的運動座艙，配置包括全景天窗、前後駐車雷達、ADAS主動安全系統、全景影像等，可以說用來家用也是沒有問題的。

而對於領克03+來說，最重要的還是那臺最大功率達254馬力，峰值扭矩350牛·米的發動機，型號為JLH-4G20TDC，和沃爾沃T5級別的發動機引數完全一致，傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智慧四驅系統，百公里加速僅為5.9秒。

簡單來講，你不能把一款鋼炮車型和一款家用車來相提並論，在目標使用者的心目中他們帶來的駕駛體驗遠飛一個豪華品牌的車標所能比擬的。

A4，保馬三系虛弱心上中聽不中用，也不中看，拋開品牌去選擇大部分人都不選A4和三系，其實選車和選老婆一樣，自己喜歡的才是最漂亮的

1首先23買不到寶馬3系.也買奧迪A4,就是加個五、六萬買個低配的，但也不一定有人非得喜歡低配的寶馬和奧迪

其次23萬多的吉利領克3,是這個款的高配的了，是吉利車裡面相當不錯的了，採用了吉利和沃爾沃共同開發的CMA平臺，和沃爾沃部分車型通用，這這款車也是目前最接近合資品質的國產車型，也有網友笑稱這就是合資車，領克03，定位運動型緊湊型轎車，領克03很好地繼承了家族式青蛙臉以及吸人眼球的車尾，得益於更低的車身，分體式大燈的設計幾乎沒有違和感，

滴滴。

先說明23萬買奧迪A4L是買不到的。2019款1.4T的報價28.68萬，目前優惠在十個點左右，裸車價格25萬左右，明顯高於23萬，落地更高。

寶馬3系20款320i運動套裝，報價29.39萬，目前優惠7個點，裸車價27萬左右。

23萬買吉利領克3很正常，一來是領克有沃爾沃背書，二來是領克的外觀，內飾，配置，動力上確實很吸引人，價效比極高。

23萬買領克03，你的意思是說四驅版本，

2.0T汽油機+8AT，最大功率187kw,最大扭矩350N.m，百公里加速實測6秒2，首任車主終身質保。你給我說說如果有23萬不買領克的理由。

車不應該看品牌，而應該看品質。

加油！ 國產！

顏值控，領克3的設計比A4和3系更討年輕的人喜歡，保時捷風格，誇張的寬體，內飾也很戰鬥；個性，ABB已經爛大街了，不是所有人都喜歡湊熱鬧，隨波逐流；衝動，不考慮二手車保值，不考慮品牌溢價，只考慮自己喜歡的；

嚴格來說這三款車型之間還是存在較大差別的，奧迪A4L與寶馬3系的目標受眾客戶群體相對要比領克03這款車型多很多，畢竟領克03+這款車型主要體現的還是鋼炮氣勢，而奧迪A4L和寶馬3系不但擁有較強的運動外觀和不錯的操控性，同時在舒適性方面也要優於領克03+,並且也更加符合家庭用車的特性。

這款領克03+不但擁有極其運動的碳纖維運動包圍和比較唬人的四個排氣筒，而且整體看上去也確實極具動感氣息。車身側面線條非常硬朗，並配有19寸鍛造多幅輪圈，同時也搭配了245/35 R19的馬牌輪胎。尾部的造型同樣也是非常激進，雙邊四出的尾氣佈局以及碩大的擾流板足以展現出它與家用車的較大區別，並且這樣的尾氣佈局也絕對不是擺設，當發動機轉速達到3000RPM時，排氣閥門也會自動開啟，渾厚而富有激情的聲浪也會不斷的傳入駕艙內部，聽到這種聲音也足以令你熱血沸騰。

內飾方面，作為一款以運動為取向的車輛，從你進入車內的那一刻起，就能使你感受到較強的戰鬥氣息，大面積的Alcantara材料的應用以及運動座椅和黃色飾條的搭配都完全符合該款車型應有的特徵，同時座椅在包裹和支撐性方面的表現也非常值得稱讚，液晶儀表盤以及10.2英寸中控液晶顯示屏這些所謂突顯科技感的配置，在較強的運動氛圍下也顯得有些黯然無光。三幅式平底多功能方向盤也採用了大面積的Alcantara材料包裹，握感極佳。

動力方面，該款車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛米，傳動系統採用了愛信8AT變速箱，官方0-100km/h加速時間為5.9秒。並且還採用了前置四驅的驅動模式，同時還配有四種可選駕駛模式，分別為經濟、舒適、運動、賽道模式，如果是日常行駛，選擇經濟和舒適模式絕對夠用，如果在條件允許的情況下想體驗一次駕駛激情，那麼調整到賽道模式下也會使你體驗到中國鋼炮的真正實力。但是懸架方面對於追求運動的人士會覺得偏軟，但是對於喜歡舒適的人士來說也會覺得懸架偏硬。座椅填充物也偏硬，長時間乘坐舒適度欠佳。

吉利的這款高階品牌車，在動力表現方面確實沒有讓消費者失望，不但完全滿足了小鋼炮的特點，同時在內飾方面也非常具有運動豪華質感。而且，發動機的資料以及加速效能方面的整體表現也超過了高爾夫GT。如果是家庭用車為主還是選擇奧迪A4L與寶馬3系更為合適，如果是考慮購買一款能夠體驗駕駛激情的消費者，那麼領克03+的確是一個不錯的選擇。

感謝誠邀！

為什麼花23萬買吉利？

一，千金難買，我願意。

二，若心中無海，就不要管那麼寬。

我29萬買唐DM，這沒有為什麼，自己覺得喜歡，適合自己。中國人還是停留在靠代步工具充當一些東西，殊不知國外已經完全當車只是一個工具，用著順手就行。

沒有30萬買不到你說的BBA，買領克的人一般是年輕人，固定人群。造型就不是中庸之道，按照目前趨勢無法走深走遠

主要是因為23萬錢不夠，買不到奧迪A4L，更買不到寶馬3系，花23萬可以買領克03＋，但是有幾個人會掏錢購買，花23萬買領克的確需要梁靜茹的勇氣，自己的錢自己做主，花錢買我樂意。反正這個價格我不會買領克，我會加錢買BBA。

其實買吉利高檔車等同買了沃爾沃只是一個車標問題這點應明白，都知道吉利收購沃爾沃當然取技是第一位，認同者就值，不認同隨便你選折。