該車曾經開過一段時間，作為本田豪華品牌，質量、造工工藝確實一流，該車馬力足，輕度越野可以，油耗在十幾個左右，無奈在國內進口豪華品牌知名度不像豐田凌志火爆和深入民心。12年車齡只要發動機、波箱、底盤、四驅系統無問題，價格合適可以放心購買。（如果是親戚朋友或熟人放車對車問題知根知底可以出手）

MDX3.7，十幾年前絕對好車，發動機和SHAWD牛，但放在小排量渦輪增壓的現今，動力無優勢，油耗車船稅堪憂，不如買個17.18年的ATSL，價格高不到哪去

很榮幸，能回答您的問題！

09款的MDX豪華運動版，價格在13.5w左右，08年款型的話，在這個價格上再乘於百分之九十，差不多在12w2左右！也就是一輛全新中配COROLLA的價格。但是，MDX帶給你的是一套SH-AWD四驅系統，平順且動力充沛的V6 3.7L的發動機，還有307匹的馬力！試問12W，這個區間還有誰？只是百公里十五六個的油耗，您得掂量掂量。

不得不說的是，08年的MDX已經是12年的車齡了，如果再開個七八年問題應該不大，只是免不了一年兩檢，只是車老了費油了，故障率也會相對高一些，但是謳歌是出自本田，本田車系當年的耐操程度、品控，大家有目共睹的好！它適合對它有情懷的你入手，它足夠低調，但是它足夠有內涵，但是內飾很本田，沒有出彩之處！還有一個就是車型的市場保有量相對少，維修也相對沒那麼方便，配件畢竟不好找，這些都是購買這車的時候，需要面對的問題。

如果您拿著12W，要買人生第一輛車，偏向家用的話，還是建議您買COROLLA、CIVIC等經濟、省心、實惠的A級緊湊車型；等手頭上有了充足的預算，再考慮大排量的二手車！ 其實，買二手車不僅是買車，更是一種情懷，特別是現如今日益渦輪增壓化以及電動化的時代，大排量自吸二手車的那種澎湃、平順，還有動人的聲線，卻顯得彌足的珍貴。

Acura MDX這款3.7的車型，在07年的指導價格要72萬，在當時等於是一套行走的房子，到現在房子已經變成了兩套，車子卻只剩下一點殘值。

Acura MDX的發動機質量

07款Acura MDX對標的也是寶馬X5，賓士GLE，奧迪Q7等車型，由於換代太慢，跟不上市場的節奏，導致被消費者遺忘，不過並不代表這款車不行。

搭載的是代號為J37A1 的，本田3.7L可變氣門正時和升程的V6全鋁發動機，匹配5擋變速箱，最大307匹馬力，最大扭矩379牛米。這套動力組合，應該算是當時本田最強的六缸機，本田最出名的是買發動機送車，所以在品質上不用太擔心。

這款車型的動態駕駛效能很出色，而且還搭載了謳歌出名的SH-AWD全時四驅系統，採用的是電控多片式離合器，對於輕度越野，特別是高速彎道的表現很好。

後期維修保養

這款車要說效能，動力，品質，如果沒有事故一般情況下，還是值得參考的車型。只是這個後期的費用高太高了，這一點要考慮進去。3.7的排量光每年的車船稅3480（看地區有差異），還有六缸的保養費用，最最重點的是油耗，輕輕鬆鬆15個油。至於需要維修配件，在國內要找拆車件也不會很難。

我是10款的MDX，我應該算有發言權的了，首先優點有：二手價格便宜，車子很穩，轉彎給力，座椅舒服，小毛病不多，配件好找還便宜。缺點：低速時方向盤較重，有點燒機油，輪心軸承容易壞，變速箱有頓挫，城市油耗較高，總之一句話如果有修理廠朋友的就放心買，否則還是不要碰