一般的汽車輪胎在使用了3年或者已經行駛了6萬公里的時候就可以考慮更換輪胎的，但實際情況還是要以自己輪胎的具體情況來看。至於換什麼輪胎，因為我自己用的就是固特異的輪胎，所以我挺推薦固特異的。

根據輪胎橡膠配方的不同、用車環境和駕駛習慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。一般的汽車輪胎在使用了3-5年或者已經行駛了3-6萬公里的時候就可以考慮更換輪胎的，但實際情況還是要以自己輪胎的具體情況來看。首先可以參考胎面上的磨損指示標記,即花紋溝中的凸起，一般有6~8條，寬度為12.5mm，位於相應部位的輪胎側壁印有“S”、“▲”或“TW1”的記號。當輪胎磨損到該標記與檯面平齊時，表明紋溝深度只剩下不足1.6mm，意味著輪胎磨損到極限了，應更換輪胎。千萬不要等到花紋磨光才更換，當路面溼滑時，輪胎磨損嚴重的汽車，方向盤和制動器幾乎會完全失效，汽車很容易產生側滑跑偏而釀成事故。如果車友喜歡靜音輪胎，就選米其林或馬牌，想要耐磨耐用就選普利司通或倍耐力輪胎。當然還有其他品牌的輪胎，車友可以根據自己的用車情況和道路情況進行選擇。

對子一般家用車來說：

汽車輪胎一般在3年或8W公里左右更換一次。輪胎公司建議都是3-5年，使用年限內根據磨損程度更換。但是有些私家車一年的行駛里程才1萬公里左右，輪胎的磨損少，真跑到胎面花紋磨到該換的程度，要7-8年以後了，所以具體看車輛的行駛路況。

影響輪胎行駛里程的要素有很多，輪胎的種類也很多，不同的輪胎效能不同，磨損速度的快慢也有差別。平均來說，輪胎大概行駛6-8萬公里左右。一些高效能輪胎、或者靜音輪胎等，磨損速度會快一些，而另外一些主打耐磨效能的輪胎，就可以用更久一點。

根據輪胎的保質期：

輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的溼地抓地力和乾地操控性“捉襟見肘”。

多關注側壁：

隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。

轎車輪胎分類：

可分為普通轎車胎、旅行車輪胎和運動型輪胎。普通轎車胎會重視舒適性、降低能耗和提高耐用性；旅行車輪胎會偏於提高輪胎的承載重量和耐用性；運動型輪胎更注重操控效能。

越野輪胎分類：可分為高速胎、泥地胎和綜合胎。高速胎適於鋪裝道路行駛，但側壁支撐力稍弱；泥地胎有更深的花紋，適用於非鋪裝道路行駛，但車輛的油耗會稍高；綜合胎擁有二者的優點，剔除二者的缺點，但都做了讓步。

對於輪胎品牌的選擇，還是跟大遛，選擇大牌點的，用著能放心些，一般也不會出大的差錯。

比較可靠的幾種輪胎品牌，可以參考一下。

1. 法國米其林​

　　2. 普利司通

　　3. 固特異

　　4. 鄧祿普

　　5. 德國馬牌

　　6. 倍耐力

　　7. 韓泰

　　8. 瑪吉斯

汽車輪胎的更換主要看里程和使用年限。

1，技術標準，胎紋溝槽小於1.6毫米應更換輪胎，胎紋溝槽耐磨指標標誌外露時表明溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標誌就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低於1.6毫米的輪胎會出現雨雪天氣和溼滑路面導致牽引力和剎車制動力突然喪失，這是非常危險的。

2，里程標準，綜合路況3-5萬公里進行輪胎更換。瀝青平整路面可以行使5萬公里，砂石崎嶇路面可以行使3萬公里，當超過3萬公里時胎面摩擦係數將會小於百分之50，摩擦係數小於百分之50時會導致車輛在雨雪或溼滑路面時胎紋排水功能下降或喪失，當摩擦係數小於百分之15時，車輛行駛在砂石路面會容易爆胎。

3，時間標準，5-8年。輪胎的橡膠也是有保質期的，即便不開車橡膠也會自然老化的，軟胎使用年限時8年，硬胎使用年限時5年。有些車友不明白何為軟硬胎，軟胎是指高效能輪胎，質地較軟，抓地力好。硬胎是指一般價格稍低的耐磨輪胎，這種輪胎抓地力效果不及軟胎，質地較硬。

4，承載負荷標準，換胎標準首先要看胎面被扎4次以上或輪胎扯麵被扎，以及被啃壞的輪胎，這時應該及時更換輪胎。

如果車友喜歡靜音輪胎，就選米其林或馬牌，想要耐磨耐用就選普利司通或倍耐力輪胎。

正常換胎有兩個標準。

第一是磨損。一般輪胎都有磨損標記：在輪胎的側面有三角標，磨到了三角標所指的地方就建議更換；在輪胎的排水槽內部也有凸起的標記，磨到凸起標記處於輪胎表面時就要更換。

第二是老化。橡膠在空氣中會氧化，被氧化之後的橡膠會變硬，從而降低抓地力。所以一套輪胎就算光放著也是會減少壽命的。一般來說輪胎最長使用不建議超過生產時間的5年。生產時間在輪胎的側面可以看。一般是四位數字，比如2518，這表示是2018年的第25周生產的。

非正常換胎就是輪胎破損、鼓包。破損是否需要更換的標準是有沒有損壞內簾，如果沒有損壞就可以繼續用。單純的扎釘是可以補胎的，不需要換。鼓包必須換。

輪胎相關的還有兩個維護專案，分別是四輪定位和動平衡。單純更換輪胎只需要做動平衡，不需要做四輪定位。動平衡就是車輪的旋轉平衡，每條輪胎的旋轉重心都不一樣，所以換輪胎必須做動平衡。不做動平衡的情況下，高速旋轉的車輪就會產生較大幅的高頻振動，人在車內也會感覺到抖動，那汽車輪胎什麼牌子好呢?

下面一起來看看十大中國汽車輪胎排名。

　　1、三角集團/中國

　　2、上海輪胎橡膠/中國

　　3、山東玲瓏橡膠/中國

　　4、杭州中策橡膠/中國

　　5、山東成山/中國

　　6、風神輪胎/中國

　　7、青島雙星輪胎/中國

　　8、貴州輪胎/中國

　　9、建大橡膠工業/中國臺灣

　　10、華南輪胎橡膠/中國

輪胎作為汽車上唯一和地面接觸的部件，在行駛中起著至關重要的作用。一些車主可能平時都不會太留意或是關心。但一旦輪胎出了問題，造成的後果卻是非常嚴重的。

目前備用胎有兩種，全尺寸備胎（輪胎的寬度與正常輪胎寬度相同，從外表看不出來區別），再就是非全尺寸備胎（直徑和車上的輪胎一樣，但寬度小很多，乍一看就像摩托車輪胎似的）。

輪胎的截面結構大體上可以分為 幾個部分：胎面、胎肩、胎邊、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要與地面接觸，胎肩和胎邊起支撐作用，胎圈與輪圈接觸起到密封作用。

輪胎是由橡膠製成，橡膠在Sunny直射時會逐漸老化，主要是因為Sunny中的紫外線可以使橡膠分子鏈斷裂、交聯，輪胎吸收Sunny的熱量導致硫和生膠分離，而汽車在駕駛或者露天停放過程中是無法避免Sunny照射的。一般來說，橡膠的老化週期在5年左右，超過5年的輪胎，橡膠顆粒變硬，出現龜裂、脆化現象，此時就需要考慮更換輪胎了。

就是說這個花紋上面，有這種無數的小裂縫，好像像這種年紀大的皺紋一樣，都皺開來的時候，基本上不管這個輪胎有沒有磨損的很厲害，都要考慮更換這個輪胎了。

輪胎花紋被磨平了，這種情況發生在用車頻率比較高的車主身上，雖然時間上沒有達到更換年限，但是頻繁地使用讓輪胎磨損很快，這種情況下也是要換掉的，每條輪胎都會有磨損的指示符號，這個符號可以做輪胎磨損的參考值，當輪胎外表面的花紋磨損接近到磨損標記高度時，這這條輪胎可以更換了，達到了磨損極限。

但是一定要記住的是，在更換的時候一定要換同一軸上的同品牌的輪胎。第二種情況就是汽車輪胎已經使用了幾萬公里了，建議就還是兩邊都換了，這樣最起碼能保證安全性。所以當遇到這種情況的時候大家知道應該怎麼做了吧。

其次，更換一條輪胎，由於同一軸上的輪胎花紋深淺不同，加兩條輪胎與地面受力的不同的因素，勢必使車輛上的輪胎出現吃胎的現象，（即偏磨）。在這種情況下，如果又長期行駛的路況不太好的路，嚴重時還會導致車輛懸掛部件資料的變化。

很多車輛的輪胎受損之後會去補胎，但是總不能一直補下去吧，像這種情況，維修師傅表示，輪胎已經達到需要補的地步說明受到了比較嚴重的損傷，一次兩次補胎並沒有什麼太大的問題，但是一個連續被補過三次就一定要換了。

廠家規定2年6萬公里，具體看輪胎使用情況，有沒有上馬路牙子，磕出包或者掉一小塊側面橡膠，漏中間線，出現這2個問題需要更換，花紋磨損是否到安全線，更換時換一個輪胎要選和換下一個品牌和花紋一樣，不一樣年檢上線不讓上，如果直接換前輪2個或者後輪2個沒有花紋要求。

圖片紅圈裡面是安全線

汽車輪胎更換不能只看時間，行駛路況好的，可以3-4萬公里更換，行駛路況差的，可能不到2年就要更換，行駛公里數雖然不多，但使用5年以上了，也建議更換。所以說，輪胎更換是根據技術標準、里程標準、時間標準、胎面標準來綜合考量更換週期的。

換什麼輪胎要從一致性、匹配性、合理性三個角度來衡量

具體如下：

胎紋溝槽小於1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標誌外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標誌就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低於1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。

結合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦係數小於50，如遇雨雪溼滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦係數小於15，砂石路面易爆胎。

5-8年橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年。

胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。

除了日常使用時注意不要夾小石子和儘量不要再惡劣路面行駛外，對輪胎進行換位也是一個延長更換週期的好方法。具體如下：前輪驅動的車輛每行駛8000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6000公里時換位。左前位輪胎調換到右後位輪胎的位置，把右前位輪胎調換到左後位輪胎的位置。

一致性

不可否認的是，原裝輪胎與汽車的各項效能都是協調搭配的，不能說效能最佳，但是各方面都是相對均衡出色的。所以，在需要購買輪胎時可首選同品牌同規格的輪胎。

匹配性

如果對原裝品牌輪胎不滿意，比如經常在城市開，希望胎噪小些、舒適性更高些；比如經常開高速，希望抓地力強些、胎噪小些；比如經常在泥濘的沙石路上開，希望耐磨性強些。在選購輪胎時，要考慮平時用車的環境和希望實現的狀態，根據最佳匹配度去選擇。

合理性

俗話說“好馬配好鞍”。選購輪胎時要考慮和車輛的合理搭配，一輛幾萬元的小車的確沒必要配個幾千元的輪胎，一輛好車配的輪胎也要和車的品牌能夠相稱。

綜上，輪胎狀態達到上述任意一個標準就需要更換。沒有一個絕對時間標準，但是透過合理的方法可以延長更換週期。另外，只要是品牌輪胎，換什麼輪胎還是要根據自己的需求來決定。

汽車在長時間使用後保養的時候有三樣東西時必須更換的，那就是火花塞、機油和輪胎。其中比較特殊的就是輪胎了，因為汽車輪胎是汽車唯一能夠與地面接觸的地方，所以它在於路面摩擦的時候還需要承受車輛本身的重量。而且與前兩種一樣，其實輪胎也是有它的更換週期的，只不過很多人都不知道而已。那麼汽車輪胎多久更換一次呢？修車師傅說出答案，別記錯了，否則可能傷車又傷身。

汽車輪胎為了讓車主能夠更好地分辨是否該更換，在設計的時候都會給輪胎設計比較深的胎紋，這些胎紋會隨著使用時間和摩擦的加大而逐漸變淺，這樣輪胎的制動力和抓地力都會變小，甚至會爆胎。修車師傅說，一般汽車輪胎的更換週期都是10萬公里，不過這也是要根據實際使用情況來決定的。

雖然有著大概的更換週期，但是在這段時間汽車輪胎的換位也是非常重要的。之所以換位，是因為汽車如果長時間的受力不均勻的話就會造成兩邊輪胎磨損情況的不一致，導致一邊厚一邊薄，就需要將兩邊的輪胎換位來讓輪胎保持較為一致的磨損程度以保證其最大的使用壽命。

而且輪胎的換位也是有講究的，它需要根據車型的驅動形式來進行調整，如果是前驅和後驅車輛的話，它的輪胎換位就是對角更換，即左前輪換右後輪，左後輪換右前輪。如果是四輪驅動的話那就只需要前後輪換位就好。

最後就是一些比較特殊的輪胎。如果車輛裝的是雪地胎以及防爆胎等特種輪胎的話那麼是不必更換的，因為沒有必要。而且它們有著固定的旋轉方向，更換位置的話還會影響駕駛體驗。也請車主們一定要重視汽車輪胎的換位及更換，否則可能傷車又傷身。

汽車輪胎建議3年6萬公里更換一次。

1、汽車輪胎的好壞影響駕駛舒適度，輪胎磨損老化程度影響駕駛安全，一定要關注輪胎磨損狀況。

2、汽車輪胎為橡膠製品即使公里數沒有達到6萬公里年限超過3年以後也要注意輪胎老化現象。

3、輪胎工作環境相當惡劣，所受到的腐蝕磨損也比較多，輪胎老化裂紋後會加速老化，有裂紋的輪胎建議立即更換。

4、更換輪胎建議用原車型號輪胎，不要私自改裝，原車調校資料最佳。

5、輪胎價格舒適度耐磨性各個廠家有所不同，中國產輪胎建議考慮回力輪胎。

一般的汽車輪胎在使用了3年或者已經行駛了6萬公里的時候就可以考慮更換輪胎的，但實際情況還是要以自己輪胎的具體情況來看。