白天路況複雜，特別天熱容易路怒症，不過視線相對好……不過我還是喜歡夜晚開，休息睡眠夠的情況，晚上能走你白天不敢走的山路[捂臉]，特別在農村晚上路更好走

習慣，各有優點，

專業的主要看裝貨的情況。

業餘或自駕一般還是白天跑好點，如果趕路可以跑晚一點在停車。

不管你跑計程車還是滴滴，沒疫情前正常是夜班好開點，違章少，路況好點，晚上可以去小長途會多點，但是有時碰上酒鬼也挺煩，然後長時間夜班對身體損耗也比較大的，白班話路況比較堵，你要早起不然過了早高鋒就不好跑了，相對夜班違章會多點點，還有視力不怎麼好話還是開白天，晚上遠光狗多隻要一次不小心搞個大點的就損失慘重啦！

駕齡雖然不長，但我喜歡白天開車，白天視線好。路上各種意外都可做出規避。長途行車還可以看到不同地貌風景。雖然高速風景千篇一律，偶爾一處的美景能讓人心情變得美好。

看在哪裡開，白天哪裡都比較難開，車多人多，處處留心，不然大貨車怎麼都喜歡晚上開車呢，晚上尤其是高速更好開，車了，光線還好

[玫瑰]白天開車光線足，視野好，利於安全駕駛，缺點就是車流比較多。

[玫瑰]晚上開車光線不足，視野不夠好，不利於開快車。如果是北方冬天的夜晚，地面容易結冰，不利於行車制動，所以現在限制凌晨2點後，客運班車要停車休息，不得行駛。

[玫瑰]我經歷過一次客運班車凌晨翻車事故，是由於地面結冰導致的，心有陰影，所以我儘量減少凌晨開車出門。

當然是白天開車好

夜間視野不佳 燈光照射眼睛容易疲勞

不管白天還是晚上車速不要太快就好

白天開車那是好多了。

首先，視野開闊，視線清晰

第二，精神上沒有壓抑感。

第三，人類生活習慣。本身白天勞動，精力充沛。

作為一個老司機，我覺得白天開高速路，因為高速視野遠，晚上開高速的話視線不好，特別是下雨天，但是晚上開小路縣道這些很好，我晚上開縣道比白天開的還快，因為晚上路上有行人或者車輛的話都會有燈，你們覺得呢？

從視野角度來說，那肯定是白天好開，晚上視野不好。

從城市擁堵來說，那肯定是晚上後半夜好開呀，後半夜車少。

從安全的角度來說，當然是白天開車更好些，一個視野好就勝過一切其他理由。而對於司機來說，什麼事比安全更重要？沒有。

夜間在有路燈的市區開車還好些，視野較好。高速上夜間行車，雖然沒有路燈，但對向車道隔開，對向車燈影響較小，也沒有電動車、腳踏車，只要保持車距，集中精神，行車狀況也還行。最怕的是在一些省道、縣道上夜間行車，我們知道夜間是大車的黃金行車時間，夜間路上大車非常多。而中國夜間行車“遠光狗”極多，夜間會車時，你切換近光，好多人根本不理你，一直遠光，晃得你眼前白茫茫一片，啥也看不清。而且一些道路機動車道和非機動車道是不分開的，電動車、腳踏車就在路邊通行。所以說，夜間行車狀況是非常複雜的，出事故的機率要比白天多得多。

白天和晚上開車那個更好?我覺得還的分狀況和路況，短途和長途。

白天當然視野好沿途有不同的路段有不同的景色都能給人以緩解開車帶來的倦意，時而平原，時而高山，時而橋樑，時而大江或者大湖，都給人帶來心悅的表情，當然這個不是以欣賞景色為主的，是開車進入視野的，全心的狀態是在開車方面的，偶爾選擇合適的地方休息一下，欣賞特有特有的景緻，喝水吃點零食也不會怕時間不夠

晚上開車市區各種燈光也不怕，因為一般很少有有人開遠光，都知道市區照明條件良好開遠光交通法不允許，也是不道德的事情，開車的都知道遠光照過來很難受如果在郊區和野外，視野侷限性很大，即使遠光也只能照行車前面的一部分，而且開車也只能盯著那一部分，其它區域一個樣，黑的什麼也看不到，盯著同一部分很快就會犯困，所以夜間開車要學會調節自我狀態，是自己別那麼快就想睡覺，最難受的有的路面不好，對面開來的的貨車部分經常開的遠光，車少到沒什麼，有的路上貨車很多，真叫一個高速上還好，但不可能高速就通道你的目的地。

總之短途偶爾跑夜車感覺不錯，有的駕駛員很拉風，如果長途還是選擇白天好。困了休息一下，安全第一，別疲勞駕駛！

要看在市區還是郊區，市區比較適合晚上開車，一是因為市內照明更好，晚上在市內行駛更安全，二是因為市區內晚上行駛更好停車。

郊區特別是山路建議還是在白天行駛最好，主要沒有照明的燈光，彎道也多，夜間行駛的危險係數更高。

個人感覺還是白天開車安全，有的車貼的膜很黑，本身汽車都有盲區，反光鏡辨別後方有無開車全靠後車燈光，要是有行人過腳踏車從旁邊透過會發現不了。

再就是車輛燈光問題，遠光燈的照射，雙眼猶如被蒙上，亂過馬路的人，人家就是認為你不敢撞他。

總之，沒有人願意在大晚上的開車！

白天開車和晚上開車沒有好與不好之分，每件事情都有兩面性，主要看從什麼角度看問題了，角度不同所看到的利與弊就不同。
 假如我從季節的角度出發

春天我就比較喜歡白天開車，因為春天Sunny柔和，春風拂柳，春暖花開，萬物復甦充滿著生機，路邊的風景都會讓人流連忘返，讓人感覺生活充滿著希望。我就不喜歡晚上開車，晚上人的視線本來就不好，再加上車的缺陷那就死角，所以能見度就會大大降低。
 夏天我就不太喜歡白天開車了，因為夏天的溫度高，就算在路邊走，Sunny照到身上都感覺火辣辣的，別說在車裡了，那可能就是汗流浹背了。夏天我還是比較喜歡晚上，因為晚上溫度沒有白天那麼高，還帶點小風，吹到人身上就會感到非常的涼爽。

所以我們從不同角度看問題所看到的是不同的結果，任何事情都有他的利與弊之分。

在此祝大家出入平安

就我個人的經驗，我更喜歡白天開車，白天視野開闊，如果是在郊區那更明顯，還能偶爾瞟一眼窗外的美景，發現下次可以出去遊玩的好景點。白天開車安全係數要高很多，儘管白天城區擁堵，但白天開車就是要安心些。儘管夏天的時候，剛坐進車時象進了火爐，但/那種安全感是睌上比不了的。晚上開車，儘管在城區有路燈，但有時候太多燈光照射下，會產生視線盲區，給安全帶來隱患。再有碰到無良司機開遠光，那就更不安全，我因為工作的原因，每天都要晚上開車，時不時會碰到開遠光的，如果是對面來的，一下子前面都看不見了，如果是後面來個開遠光的，映在倒後鏡上，刺目炫人，整個人都不好了。希望司機朋友們都以身作則，在能不開遠光的情況下，就不要開遠光了。再有就是碰到雨天開夜車，那滋味司機朋友們相信都知道，視線本來就不好，還要起霧，又增加了麻煩，雨天更應該控制車速，跟車要擴大距離。還有現在是冬天了，室內外溫差大，睌上坐進駕駛室一下子，玻璃上就霧得看不見了，又要開暖風吹，總之很麻煩。黑夜本身就會讓人產生恐懼感，特別是女司機在這方面更有體會。還有就是大貨車多半是晚上出沒，比白天多很多，相信現在的人都知道它的危險性，碰到了難免又會緊張，睌上視線不好，看的距離要比白天短，所以更應該小心駕駛。總之睌上儘管車子比白天少，但我還是喜歡白天開車，總之安心的感覺很重要。