沒有見過，真的很危險哦，萬一剎車和加油一起踩，那會翻車的哦，2個腳很難同步協調的，這樣開車等於拿生命開玩笑

老別克商務車，自動擋。

手剎改成腳剎放在駕駛位左下側。

檔杆放在方向盤右下，挨著雨刮檔把正下方。

右下側是剎車和油門。

第一次摸這車，一臉懵，找了一圈沒找到手剎在哪裡，不解除手剎我怎麼開車。

開了幾次，嫌車況太老，不安全，不敢再開。

這車等紅燈的時候，如果時間很長，就可以踩下手剎。

符合你兩腳開自動擋的條件

見過，還為此爭論過。

某次坐單位女同事的車，在後排發現其坐姿不對，沒太在意，

隨後閒聊時得知，她開車時候左腳是放在剎車上的，右腳放在油門上，所以坐姿難免出現了向右側傾斜的情況。

至於為何這樣，得到的答案是“駕校教練讓左腳離合，右腳剎車”，現在沒離合了，左腳沒地方放，只能放在剎車上，這樣操作起來方便。

隨後在公司就引發了爭論，部分同事認為既然養成了這樣的習慣，也不會對駕駛安全造成影響。但另一部分同事則認為，這樣的駕駛方式確實是錯誤的，必須要改正，不然出事兒就晚了。

爭論過後，這位女同事也確實嘗試去做改變了，但表示堅持了幾天每天都是手忙腳亂的，還是沒有兩隻腳同時操作方便。

這種事情如何解決？或許只能讓駕校普及自動擋車輛了，直接考C2駕駛證才能從根本上改變了。

自動擋的車用一雙腳來開？

我自己剛開自動擋的車的時候呢，就是用雙腳來開的，因為當時在駕校學車的時候呢，學的是手動擋，所以說那個手動打是要腳踩離合，然後右腳又踩油門踩剎車，這樣子習慣性都用兩隻腳來開車，所以說在我第一天開自動擋車的時候呢，也是習慣性的用雙腳來開一個腳踩剎車一個腳踩油門。

在那個時候我對自動擋不是很瞭解，是幾年前的時候剛開始接觸到這個自動擋的汽車，那時候就是用雙腳來開的，當時我也不太清楚，不知道用雙腳開車有什麼危害，但是呢，經過一段時間之後我才發現到其實我們用雙腳開車的話，不但是違反了這個正常的駕駛規則，開自動擋的車必須是要用右腳來開的。

在我們正常駕駛過程中呢，是用右腳來踩加油門踏板的，在我們不需要加油門的時候呢，右腳是放在左邊這個腳踏板就是剎車這個腳踏板的上面就放在上面就可以了，因為當我們開車過程中呢，如果，遇到什麼緊急的事情要急剎車的時候呢，我們就方便直接就踩下去就可以了，所以說我們如果說用兩隻腳來開的話就會。遇到緊急情況的時候呢，我們就分不清分不清哪邊是油門，哪邊是剎車，所以可能就會導致兩隻腳同時踩下去就會造成後果比較嚴重。

在新手看來呢，如果說我們考的駕駛證是手動擋的話，那麼我們第一次接觸到自動擋的車可能會用到兩隻腳來開，因為第一次可能不太清楚，所以說我們在開自動擋的時候呢，還是要對自動擋要進行了解才可以的。如果說在考駕照的時候呢，考的是自動擋，那就教練會教的很清楚啦，就不會導致用兩隻腳來行駛了。

這是一個駕駛習慣的問題，多數人因為練車時學習的是手動擋，離合器比較重，因此左腳習慣性用力較大，當經過漫長練習駕駛之後，再去駕駛自動擋車型，因為左腳的習慣用力，會導致很容易把剎車踩死。因此，一般都是習慣用右腳控制油門和剎車。但這不是絕對的，比如賽車當中，就有左腳控制剎車的技術，那樣反應確實比較快。如果你習慣了，也可以

我周圍還真是有一個這樣兩個腳操控自動擋的夥計，不過他可能是從開車就這麼開了，開起來溜得很，跟我們正常開車沒啥區別。

說危險吧，其實也不，萬一遇到事情一腳踩死剎車一腳蹬油門，車也能停下，不過就是發動機響徹雲霄。

還是看個人習慣吧，啥東西習慣就成自然了。

自動擋汽車除了部分車型把手剎換成腳剎(左腳)外，其他的自動擋車型基本上就右腳加油，剎車。一雙腳同時開自動擋，還真沒見過。不管那種開法，首先你要有駕駛安全意識，還要對車輛進行定期檢查保養，新手多向老司機或周邊人學些駕駛注意事項，開提高自己的駕駛技能。

正常我們都是，右腳一隻腳，但是自動擋手自一體的練習漂移的就是左腳剎車，右腳油門，還要控制的比較好，我也試過不過只能踩死剎車，後輪打滑，不專業不敢玩