眾所周知，馬六甲海峽是太平洋和印度洋的連線點，是全球最重要的水道之一，今後，中國海軍想要走向國際海域，也必須要經過這裡，所以這裡關係到中國石油運輸和軍事發展，根據媒體報道11月8日，中國和緬甸簽定了皎漂深水港專案框架協議，這意味著我們終於可以繞開馬六甲海峽，有了第二條路可走，其實在三年前，我們就已經拿下了這個標，但是雙方在一些具體問題上沒有協商成功，所以專案就一直拖了下來，現在這個港口終於動工了，等完全建好之後，就能夠成為一條石油運輸要道。皎漂深水港的正式動工，可以說是接觸了長期禁錮在我們身上的枷鎖，這裡不僅可以稱為是還有運輸通道，而且我們想非洲、西亞和歐洲出口的貨物也可從這裡出去，大大節約的成本，由於外部環境的變化，馬六甲海峽對於其他國家的重要性已經開始下降，當然這並不包括也是日韓等國，馬六甲海峽仍然是他們的海上運輸必經之路。

現我個人認為。現在咱們有了瓜達爾港方便多了且路程也近了不少。馬六甲海峽對於中國來說，就無關緊要了。再說了。中歐班列已開通多條線路′，中歐的進出口就方便了很多，運輸成本也大大降低。要是緬甸也像巴基斯坦那樣和中國友好的話，那就多一條出海捷徑。不過。還是瓜達爾港更好一些。

泰國即使貫通了克拉海峽也沒法取代馬六甲海峽，原因是馬六甲海峽的咽喉是新加坡海峽，新加坡是世界物流中心。除了位置還在於它的法治地位，不是法治國家的泰國不會成為物流中心 ，也就不會形成金融中心。何況這個海峽涉及到泰國統一，不會輕易的實施。