在網上看到這樣一個問題，到底是什麼樣的人才會選擇大眾邁騰呢？而選擇大眾邁騰的車主，一般經濟收入都是多少？這個問題竟然在網上引起了熱議，那大多數邁騰車主的群眾畫像是什麼樣的，今天就來告訴你答案。

曾經某機構做過一份關於大眾邁騰車主的調查，比較直觀地反映出大眾邁騰車主的真實狀況。首先第一個問題，車主購買大眾邁騰的主要原因是什麼？有52%的車主選擇了外觀造型和車內空間，有48%的車主選擇了品牌因素，有38%的車主選擇了動力效能，其他的原因就比較小眾了。

可以看出絕大多數車主是被大眾邁騰相對中庸又時尚的外觀，以及車內寬敞的空間所吸引。大眾邁騰算是現在為數不多宜商又宜家的中級車，談生意開邁騰夠莊嚴，家用開賣騰夠時尚。而且邁騰的空間簡直可以媲美C級車，能夠給後排乘客提供相當奢侈的腿部空間。再加上大眾品牌在中國的沉澱和認知度，這就是車主選擇大眾邁騰的主要原因。

第2個問題，車主的婚育狀態，這也可以理解為車主的年齡段。其中有33%的車主是未婚狀態，11%的車主是已婚無子女，55%的車主是已婚並且有孩子。由此可以看出大部分邁騰車主都是有家庭，有事業的。結婚有孩子最起碼要30歲以上，所以邁騰車主大部分都是比較沉穩的中年人士。當然也不乏那些年少有為，拼搏事業又比較年輕的未婚男性。

最後一個問題，也是大家最關注的一個問題，那就是邁騰車主的收入情況如何？調查顯示，有20%的車主家庭月收入在1萬到1.5萬元之間，這個家庭收入是邁騰車主中佔比最高的。其次，月收入1.5萬到2萬的車主佔比17%。月收入8000到1萬的車主佔比15%。也就是超過52%的車主，家庭月收入在8000到2萬元之間。而所有車主的平均家庭月收入為17,274元。打算買邁騰的朋友可以做一下參考。

如果細分一下，購買不同排量邁騰的車主情況又有很大的區別。由圖中可以看出，絕大多數的邁騰車主都選擇330版本的車型，330版本是邁騰銷量的絕對主力軍，上面資料所勾勒出來的大眾邁騰車主畫像，基本上就是330版本車主的大體情況。

但也有約13%的車主選擇280版本的大眾邁騰。選擇低配版本大眾邁騰，車主普遍是因為對動力要求不高或者預算不夠。有一些車主是圖所謂的價效比，感覺買這款車主要追求大眾邁騰的外觀以及空間，對動力不太在乎。也有一部分人是因為有商務需求，但是預算很緊張，所以只能先買個低配邁騰撐場面。買回來之後把280的尾標摳掉，換個330甚至380，面子也有了，價格還便宜，美滋滋！

還有約4%的客戶選擇邁騰380版本。這些人我認為就不得了了，非官即富！雖然邁騰的定位不如奧迪A4L高，但是我總感覺開邁騰380車型的人，絕對比開奧迪A4L的有錢，尤其是開頂配邁騰的人。以前大眾邁騰還有v6版本，現在沒有了，買這款車的人是真有錢，但他們一般自身比較低調，或者說他的工作不允許他太高調。

上面的調查結果——使用者屬性，家庭月收入超5萬元那4%的車主，基本上都是380版本的使用者。一般是企業或者政府的高管，選擇高配邁騰，只因為這款車有著較高的商務屬性。有的人買車是為了裝X，買邁騰380版本的人都是為了隱藏自己，表面上看他只開了一個邁騰，但實際奧迪A8L可能他都開得起！

一直不好意思回答這個問題，現在人少，回答一下吧。

19款330豪華車主，應該這一款的車主會比較多。黃金排量，黃金配置。

我是做房地產銷售管理和培訓，月收入在10k徘徊吧

我老婆8k

剛結婚，車貸3600，還有六七個月就還完了，房貸5000，租房1200 加油500 我倆吃喝買衣服保守3500-4000

外賬30萬左右，目前存款沒有，在鄭州，感覺快活不下去了。

媽的，壓力很大，煙都戒了

你問得非常好，我來給你一個專業的解答。買邁騰的都是邁騰車主，如果是供車的話，這個人的月薪應該會超過2000元。否則供不起。

邁騰落地十八萬起步！月工資五千左右就能買的起！油耗也不高！開出去比國產車氣派一些！其實也是一般上班族選購的車型！做老闆的不會看上這款車！也是一臺屌絲車

大富由命，小富由勤，一個人能不能大富大貴，是上天註定的。一個人能否小康，是靠個人努力得來的。命裡有時終須有，命裡無時莫強求。

這個車除了公車外，普通老百姓開的很多，看回答的不乏有很多貸款買的，也就是說普通上班族，小老闆，甚至一些低調的大老闆也會買，當然大老闆不可能只是這一輛，我認識一個開邁騰的老闆，人家手裡還有一個攬勝行政，平時開邁騰，不顯山不露水，太低調了

開邁騰的的人不分什麼人，關鍵要看爹[捂臉]，我發小他爸給他全款買的，雖然他工資也在5k-8k，所以看不出來都是什麼人，。

14年買的邁騰，現在開了六年了，車還是很舒服，1.8T頂配，主要是大眾的品牌放在這年底打算換車，準備進軍奧迪！

首先開邁騰的人不是男人就是女人，基本上他們都是有駕駛證的人；關於月薪的話肯定在2000以上

這看自己喜好了，有月薪上萬的也開邁騰，有月薪幾千的也開邁騰，這個沒什麼什麼標準，大眾買車不就是經濟，實惠，省油嘛。

經過仔細分析研究得出一個結論，開邁騰的無非這兩種人即男人和女人。至於車主的月入鄙人認為呀多少無所謂，即使是無收入也能開的起邁騰，但必須有個財大氣粗的爹供養你。

84年，座標石家莊，月薪2萬，車補5千，獎金看業績（成本，利潤，收款等核算）從零到上不封頂，按近三年來看，應該有個20個左右，倆套房，其中一套有貸款，倆兒子，父母靠不上，暫時也不拖累我們，想把朗逸換個邁騰，媳婦說我虛榮，死要面子，哎……

開邁騰的我叔，家裡有幾千萬，還有一個以前我上班廠里老板，60多了，開的帕薩特，但是這類人只是小部分，大部分月入10000以內的居多。

本來看著邁騰還不錯，去4S店一看，味道太大了，然後看到標緻5008新上市，進去沒有味道，直接5008，價位相同，級別還高一個級別！安全環保

先不說二手邁騰了，因為二手邁騰哪個年份的都有，而且價格也不同，甚至花上7萬塊也可以買到邁騰的，就說說邁騰新車吧，屬於中型B級轎車，進入國內市場也有些年頭了，同盟兄弟是帕薩特。18-30萬的價格，大多數會買2.0T低功率的領先型或豪華型。便宜之後的價格也在18.5萬和20萬，辦齊了上路需要20.5-22萬，也就是說，全款買車，需要準備這麼多的米。現在人們的收入普遍的都高了，月薪也在8K以上，拋去開銷一年就算一年一個人攢5萬，也需要攢4年，如果老婆也工作，那兩個月薪8K三年就可以全款買邁騰。開邁騰的都是什麼人，我感覺什麼人都有，城市的商務精英，小城市的個體老闆都有可能會選擇邁騰，因為邁騰的定位還是偏成熟的，我想20來歲剛畢業沒幾年的青年選擇邁騰的機率不大。如果是商務精英，部門主管，月薪15K，那麼無論是全款還是分期壓力都不會大，個體老闆年入也要15W-20W，買邁騰的壓力也不大，綜合算下來買邁騰和養邁騰月薪不能低於8K，低於8K就需要靠家人的支援了。

我們這裡開Magotan的都是網約車，Passat，Superb，Teana，K5，Accord，CAMRY，現在這些車就是網約車的標誌，基本上B級車都給禍禍完了，私家車沒人買！

Magotan是公司的事，不用花錢。我們根據公式可以算出Magotan的車價=年收入，即可得到成Magotan車主月薪2萬元以上

開Magotan一般都是第二次換車，空間寬敞，好開，生活，家庭，工作基本穩定，務實沉穩。也是一些個體戶的選擇，宜商宜家，動力十足，給人信心。

我老公，公司總部在北京，醫療器械售後人員，月薪9000，我們2019年買的二手Magotan，高配，啥型號我也不清楚，北京車，路況良好，首付全下來3萬，辦了三年的貸款，月供3500。

我們居住在三線城市，一家三口，孩子六歲，我全職在家，房子全款，車子貸款，生活比上不足比下有餘。

我前男友，Magotan新款，具體啥型號不知道。城管，月薪4000，兼職自己做裝修公司，全款，已婚。居住在縣城，生活看起來挺美好的，比我們富足。

最近這幾年，路面上明顯增加了很多Magotan車。

我個人也很喜歡Magotan。

①款式好看，樣子車型都好看。

②省油，我個人覺得是比豐田CAMRY省油多了。

④當初買車時考慮Accord和Magotan，個人覺得從虛榮心來講，Magotan聽著更好一點，看起來也夠檔次。當然也可能是我窮人一個，比較眼拙。

Magotan是20萬級別非常具有德系高階感的中型車，和Passat經常成為這個級別的標杆車型，大眾Magotan的定位比Passat還要高一點點，已經達到了B+級水準，內飾做工用料非常的紮實嚴謹德味十足，也是最接近奧迪品質的一臺大眾中型車。買得起20多萬的車一般也都是企業的中高層了，年薪通常在十幾到二十萬，我身邊的一個開Magotan的朋友還有自己的公司年收入都在百萬級別但還是很低調，他只是說開起來比較好上手功能夠用。