汽車並排行駛的危害有:

1.如果是道路只有兩車道，並排行駛會影響後方車輛超車，堵塞後方車輛，遇到暴躁的司機，可以會硬擠進去。

2.並排行駛中，如果前方車道上有障礙，而你就不能迅速變道躲避了，這時就容易發生事故了。

3，如果你車道前方突然有急剎車的，這時你就不能變道躲開了。

高速上兩車並排行駛有危害，而且危害相當大，對自己，對他人都有危害。

1.車輛高速行駛時，兩車如果並排行駛，就會造成兩車中間氣壓低，從而導致兩車外側的高氣壓將兩臺車向中間擠壓（參考一輛大車從你身邊駛過），短時間內可能不會讓司機察覺，但時間一長，車子極有可能會被氣流緩慢改變正常行駛軌道，從而造成碰撞事故。

2.高速上兩臺車並排行駛會給後車造成很大的困擾。高速，是為了提高大家出行效率的一種交通途徑，如果兩臺車長時間並排行駛，後面的車沒有道可以進行超車（三車道四車道除外），慢慢的，後面跟著的車越來越多，就會造成壓車的情形（不排除一些路怒症司機強行從應急車道超車），大大影響高速路的通行效率，也容易讓那些有路怒症的司機超車後有別車的危險行為。

個人建議，高速路行駛，儘量走行車道，如果已經並排行駛了，儘快完成安全超車或安全減速變道行駛，並排有風險，駕駛需謹慎。

高速公路上行駛很忌諱兩車長時間並排行駛，因為並排行駛對行車安全的影響還是比較明顯的，主要有這幾個方面的影響：

汽車行駛中如果轉向輪有一點轉角，這時候汽車就會在橫向距離上有一個分速度。比如行駛中方向盤向左動了，這時候汽車在保持向前行駛的同時車身還會逐漸向左靠近。車速越高橫向分速度越大。高速上車速基本上都在100以上，並排行駛時兩車間距也不過一米多，如果某個車由於某種原因導致方向動了一下那麼瞬間就會靠近另一輛車，很容易導致事故。

我們都知道一些車轉向助力大小是隨車速改變的，車速越高轉向助力越小，這樣高速行駛中方向盤很重，就是為了避免高速行駛中誤動方向的。

兩車並排行駛時雙方的橫向空間都會減少，這樣在發生一些突發狀況時兩車的避險空間就不充足了。

開車時司機無法直接觀察到車身四周與障礙物的實際距離，因為司機都要坐在駕駛室裡開車。所以司機只能透過參照物和經驗去判斷距離。比如你右側有一輛車，你坐在駕駛座上肯定看不到右側車身與對方車輛的實際距離，你只能從車窗裡觀察對方車輛，然後根據經驗判斷兩車的距離。

低速行駛中多數駕駛員都可以把這個距離把握得很好、很精確。比如生活中一些車位太窄，但是司機仍然可以把車停進去。停完車一看左右距離障礙物也就二十公分的樣子。為什麼能靠這麼近呢？因為車速低啊，你可以一點點慢慢往裡倒，哪裡不合適了立馬能發現並糾正。

但是在高速行駛中就不一樣了，一百多公里的時速，旁邊再並排走著一輛車，那心裡壓力肯定大。心裡有壓力就肯定會影響駕駛，感覺不到壓力的只能說要麼是經驗不足，還沒意識到危險。要麼就是極品老司機，有十足把握。

兩車並排行駛時間長了司機容易習慣這種節奏，更有甚者一些司機還會跟著對方的節奏行駛，這樣在路況突然發生改變時容易影響司機的判斷。

在兩車道的高速公路上兩車並排行駛是很缺德的事情，因為這樣會把行車道封死，其他車輛想要超車只能冒險走應急車道。

前面說了並排行駛的車會影響其他車輛通行，遇到好說話的司機還行，人家可能從應急車道超過去就走了。遇到急性子暴脾氣的司機那就不好說了，弄不好對方超過去後就跟你槓上了，別車、阻攔都有可能。你可以說他是違法行為，你也可以錄影去舉報對方。但是舉報之前對方對你的報復性措施你都得先承擔下來，萬一出個閃失就算對方賠你再多錢疼的還是自己。

所以說高速行駛中建議大家不要長時間和其他車輛並排行駛，因為這樣確實是有百害而無一利。

汽車高速並排行車的危害是比較大的，這裡簡單的說一下，跑高速的小夥伴還是要注意一下的。

第一，高速行車的速度比較快，這樣就會產生一個巨大的氣流，高速跑車兩臺車並行的時候，兩臺車產生的氣流就會產生一些不正常的情況，比如說氣流漩渦，這對於汽車的行駛方向會造成影響，讓行車非常不安全。

第二，高速跑車，汽車的速度是非常快的，汽車的行駛都是會有方面的偏移的，兩臺車並排行，當一臺車的方向發生偏移的進修，會讓兩臺車有碰撞的危險，特別是當兩臺車的方向偏移剛好是相向的時候，不足一秒的情況下就會造成汽車碰撞，不會給司機一個反應的時間。

第三，特別注意的就是小車一定不要和大車並行，大車行成的巨大氣流，可以輕易的改變小車的行駛方向。所以小車超大車，一定要迅速並且果斷，同時要緊握方向盤，防止方向受到氣流和橫風的影響。

所以在高速上行車的時候，如果說都是保持相對穩定的速度前進，汽車一定是要錯開的，不能並排行進，要能自己留下足夠的反應空間，這個和保持車距是一樣的道理，大家一定要注意。