第八代CAMRY的造型也比以前激進了很多，不過好在它提供了普通版和鋒尚版兩種外觀可供選擇。普通版的造型宜家宜商，中網的紡錘形格柵有點雷克薩斯ES的神韻。鋒尚版的四出排氣看上去很有野性，配合小尾翼以及雙色車身顯得動感十足。乘坐空間方面，八代CAMRY的軸距為2825mm，十代Accord的軸距為2830mm，軸距上只差了5mm。實際乘坐起來，CAMRY和Accord的空間感相似，都是這個級別正常的表現。在動力上，Accord這次將1.5T調成了兩種功率來替代之前的2.0L和2.4L自然吸氣發動機。其中低功率版本為130kW，最大扭矩230N·m，高功率版本最大功率143kW，最大扭矩260N·m。這樣的動力水平帶動Accord並不會吃力，甚至由於渦輪的加入還能獲得比上一代自吸更加爽快的加速。第八代CAMRY依然堅持走自吸加混動的路線。其中2.5L發動機的熱效率達到驚人的40%，這臺發動機集成了歧管噴射缸內直噴雙噴射系統。在低負載情況下，雙噴射系統可以實現分層燃燒，提高熱效率。此外，在發動機的正時調節、氣門夾角、關鍵部件輕量化處理上等方面也有提升，做到了高動力低油耗。可能有的人會說，CAMRY2.5L配8AT的百公里加速還比不過Accord的1.5T高功配CVT。可是現實用車中又會有多少人去比零到一百加速，在正常的城市工況下，2.5L自然吸氣發動機配8AT的平順性和靜謐性是1.5T渦輪增壓發動機給不了的。此外，高速上2.5L的動力儲備也是小排量渦輪望塵莫及的。更別說之前1.5T的CR-V還爆出過機油門事件，而豐田的自然吸氣配AT的耐用性卻是有口皆碑。小智認為，豐田的動力組合更適合普通消費者。同時第八代CAMRY還是國內首款基於TNGA架構打造的車型，TNGA架構使得第八代CAMRY的重心更低，盲區更小，操控更加得心應手。TNGA架構還能縮短整車的開發週期，部件的通用性也降低了整車的研發成本。安全性上，八代CAMRY全系標配了10安全氣囊，而十代Accord卻根據配置的不同在氣囊數上做起了文章。最低配的兩款車型僅配備了4安全氣囊，而高配車型也只配備了6安全氣囊，在安全配置上，Accord真的有點不厚道。Accord和CAMRY的價效比如何？兩部車的價效比又是如何呢？我們不妨用“智選車”裡的神器來對比一下。這裡我們選取Accord和CAMRY關注度較高的兩款車型來對比一下，其中Accord為售價22.98萬元的260TURBO旗艦版，CAMRY為21.98萬元的2.5G豪華版。雖然兩個車的差價差了1萬元，但是我們“智選車”的神器也可以算出這兩個車的價效比高低。從上面的結果可以看出，和頂配Accord相比，CAMRY2.5G豪華版的價效比更高一些。

首先是明確一點，您是在糾結動力，而其他諸如配置，外觀似乎不是重點。動力方面，Accord1.5T確實具備較大優勢，賬面資料相當強悍，起步加速要優於CAMRY。以動力效能為選車標準，肯定推薦Accord了。

你好。首先這兩款車都值得購買。外觀就仁者見人，智者見智啦，憑自己的喜歡了。動力性Accord好於CAMRY，舒適型CAMRY更好些。CAMRY故障率要更低。但是購買時要確定車型是否有機油乳化情況

CAMRY和Accord都是日系中級轎車，在外觀上Accord比較大氣，CAMRY比較中規中矩，其他各方面不相伯仲，喜歡偏商務的可以選Accord，喜歡偏家庭的可以選CAMRY。

外觀造型上全新的Accord屬於大溜背造型，腰線明顯且非常有力，整體感覺運動風味十足，而CAMRY就顯得比較中規中矩。從尺寸資料上看，兩款車空間都差不多，Accord稍有一點優勢，不過這種優勢也屬於可以忽略不計的。

動力方面Accord搭載的是1.5L的漩渦式混合發動機，CAMRY搭載的是2.0L的傳統的自吸氣發動機動力上大差不差。

擴充套件資料：

在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼型別的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇價效比最高的一款。

4、試駕車輛。在滿足以上條件後要對車輛進行試駕，實際感受一下車輛在動力方面，減震方面及空間方面的表現，最後確定購買哪種車輛。

今天到四兒子店 Accord豪華 落地22.6萬 落地 一個月拿車， CAMRY 22.5 落地 二個月左右拿車，都是豪華版 。

選CAMRY吧！這幾年本田一直在降價，說白了就是在你看不到的地方減配和降低質量換中國產件。豐田車還是一直很穩定。再說安全上豐田一直不錯。中型車裡CAMRY也是標杆。

如果你年輕有激情請略過上面一段話。Accord外形動感，駕駛有激情些。

目前Accord優惠1.5w，CAMRY沒有優惠。先說下個人認為的優缺點，Accord缺點：內飾用料太差，到處都是塑膠，檔把醜上天，機蓋門隱患，沒有HUD和無鑰匙進入，，國五。Accord優點：豪華版有各種主動安全配置，外形帥氣，高功率版動力不錯。CAMRY缺點：2.0G動力弱，後備箱小，沒有主動降噪，價格貴兩萬。CAMRY優點：內飾用料好，坐進去有檔次感，多年口碑耐用省心。

Accord豪華版和CAMRY豪華版都有機油增多的隱患。是的，CAMRY也會機油增多，而且是CAMRY全系都會機油增多，這個全系是指CAMRY2.0l、CAMRY2.5l和CAMRY2.5l車型全部包括在內的全系，都會機油增多。所以CAMRY3月份的投訴冠軍，4月份由於公關的努力，關於CAMRY機油乳化的投訴量，只是表面看起來有所減少而已。

價格方面，20萬左右應該買不到CAMRY的2.5l車型，但20萬左右的落地價能夠買到Accord1.5t高功率版的精英版，Accord1.5t高功率豪華版的落地價在21萬左右。

所以，相比之下，顯然是Accord豪華版更具價效比。反正兩者的發動機都有機油增多的隱患，而且也都是使用的cvt變速箱，配置方面和內部空間方面也相差不大。重點是Accord1.5t比CAMRY2.0l提速快，油耗也能稍微低一點點。

槽點方面，Accord有一個行人保護系統容易被觸發的機蓋門，也就是不管路上撞著雞，還是停在路邊被狗撞到，都會使得引擎蓋翻起，每次都修理費用一萬二；Accord還有一個變速箱油溫過高的問題，它的變速箱油溫高達263℃，所以每4萬公里或者2年，就必須更換變速箱油一次。而CAMRY變速箱油的更換週期為8萬公里。

而CAMRY有發動機艙容易進泥漿的泥漿門，還有一個側窗玻璃容易掛水的問題。CAMRY2.0l車型使用的d-shift cvt變速箱雖然起步和低速時用齒輪驅動，有利於延長cvt鋼帶壽命，不過，該款變速箱曾經爆發出很多問題，豐田不得已曾經召回過。

近幾年的汽車消費市場，中型轎車的需求明顯較過去大有增加。在日系品牌中，CAMRY和Accord一直都是B級車裡的常青樹，兩車每年的銷量都非常不錯，而且各方都宣稱自己有著各種亮眼的表現。今天我們就來做個對比，看看Accord與CAMRY之間哪款更值得選擇。

為了公平對比，今天的對比選取了指導價為20.58萬的CAMRY2019款 2.0S鋒尚版以及指導價為20.98萬的Accord2018款260 TURBO尊貴版。

首先是外觀方面；Accord從第九代開始，外觀就發生了非常大的變化，車頭採用了本田家族的大嘴式設計，並且上面鑲嵌著出色的鍍鉻，然後兩側的車大燈與鍍鉻飾條連線在一起，而引擎蓋上則有一些豐富的線條進行修飾，整體觀感很不錯。

CAMRY則是摒棄了以往中庸的風格，變得富有運動與時尚氣息；作為豐田TNGA架構下的第二款車型，CAMRY前臉採用了家族式的設計語言，大嘴式的進氣口內部由多條橫幅式裝飾條進行點綴，視覺效果充滿了運動氣息，辨識度非常高，LED的L型行車燈則為CAMRY迸發出潮流酷炫的氣質。整體觀感與Accord相比的話，可以說不分上下。

車身尺寸方面；凱美的長寬高分別為：4900mm/1840mm/1455mm，軸距為2825mm；Accord的長寬高分別為：4893mm/1862mm/1449mm,軸距為2830mm；從資料上來看，CAMRY的車長和車高更有優勢，而Accord則是車寬和軸距更有優勢，但是兩者相差的都不多，實際乘坐的話空間上也不會感覺有太大的區別。

然後是內飾方面；Accord的內飾依然是延續了以往的家族式造型，配備了""三幅式""的多功能方向盤以及""懸浮式""液晶顯示屏，並有不少軟性的材質包裹，整體上來說質感還是不錯的，屬於比較耐看的型別。

而CAMRY的內飾則採用了環抱式的設計，Y型設計的中控臺充滿了創意感，還有""內嵌式""的液晶顯示屏，兩側的部分則有木紋飾板加以點綴，再有就是大量軟性材質的使用也彰顯出CAMRY的豪華感氣息。總體上來看，CAMRY更加富有日系豪華車的韻味。

配置方面；像胎壓顯示，倒車影像、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰進入以及CarPlay等功能兩車都有配備。

不過CAMRY要比Accord多了膝部氣囊、HUD抬頭顯示、車道偏離預警系統、主動剎車系統以及自適應巡航。就配置的豐富度來看，CAMRY明顯要比Accord佔優不少。

再到動力方面；Accord260 TURBO搭載的是1.5T發動機，最大功率為143kw（194PS）峰值扭矩為260牛米；匹配CVT變速箱；CAMRY則搭載了一臺2.0L的自然吸氣發動機，其最大功率為131kw（178PS）峰值扭矩為210牛米，匹配模擬十檔CVT變速箱。

動態駕駛方面；Accord雖然動力引數很不錯，但由於是小排量渦輪增壓發動機，所以在剛起步渦輪沒有介入時會感覺到有點""肉""，要一直給油到渦輪介入的轉速區間才能獲得充沛的動力，這種低扭不足的現象其實在經常堵車的路況行駛時是不太友好的，因為沒有隨叫隨到的動力輸出，會讓你有點捉摸不透。

但是開上CAMRY後，則發現起步時毫無遲滯，給多少油就來多少力，無論是什麼路況都能輕易上手。而且雖然這只是臺2.0L自吸發動機，但只要你願意深踩油門，就能體會到源源不斷的動力輸出，雖然這種感覺並不暴力，但是平順、線性的輸出才是它最大的亮點。

另外，CAMRY和Accord雖然都是採用了前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，但是CAMRY用的是後E型多連桿結構，E型多連桿能夠提供多個方向的控制力。哪怕在高速過彎時，也基本感覺不到車輛在側傾；而在經過一些坑窪路面時，又能把細小的震動過濾得十分乾淨，動態駕乘感受非常好。

Accord

CAMRY

總的來說，在價格相當的情況下，作為日系雙雄的CAMRY和Accord各有千秋，但是就配置、駕乘質感來說的話，CAMRY相比Accord會更有優勢，畢竟同樣價位下，CAMRY的實用性配置更加豐富、駕乘質感也更高階。所以，如果你要問這兩臺車應該怎麼選？那麼，價效比更高的CAMRY無疑是更好的選擇。

氣質上：居家一點選CAMRY，年輕運動就選Accord動力上：CAMRY2.0自吸不及Accord的1.5T迅猛配置上：CAMRY表現比Accord出色底盤質感：CAMRY比Accord出色

這兩款車怎麼選，看自己喜歡什麼風格，配置的差異反而不是最具決定性意義的。

這兩款車的指導價都是19.98萬，綜合素質都不錯，深受消費者的歡迎，在今年的第一季度，CAMRY賣出31803臺，高居中型車排行榜第一位，Accord賣出了29106臺，是第三名。接下來我們將從外觀、動力、配置、方面來進行PK。

顏值這個事情，真的不好說，仁者見仁智者見智，總體來看，CAMRY更精緻而Accord則相對更有一些運動氣息。

兩車的側面造型都符合自己的風格，CAMRY的車身造型中規中矩，配合前臉營造出的精緻感，剛剛好；Accord的側面更動感，車道的弧線流露出恰到好處的活力，跟前臉的運動範兒屬於一個路數。車身尺寸方面，二者分別為Accord：4893×1862×1449mm、軸距2830mm；CAMRY4885×1840×1455mm、2825mm。真是沒什麼來去。

車身尾部，CAMRY和Accord依然堅守著自己的風格，Accord更年輕動感。

內飾環節，CAMRY所營造的精緻、溫馨氛圍有一種讓人更加放鬆的感覺，而Accord的黑內飾、看起來握感應該不錯略帶平底的方向盤以及銀色飾板則和外觀的氣質搭著邊，雖然不似CIVIC那般，但還是有那麼一丟丟的時尚或運動的意思。另說一下，CAMRY的油門踏板為風琴式，踩著更舒服。

CAMRY行李廂內部尺寸是980×1080×520mm，Accord是1150×1410×515mm，後座放倒形式上，CAMRY支援四六分割，Accord是整體放倒。

輪胎規格兩車有所不同，CAMRY是215/55 R17，備胎規格T155/70 D17；Accord分別是225/50 R17和T135/90 D16。

關於車鑰匙，誰的更好看呢？

動力方面，CAMRY搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率131kW（6600rpm)，峰值扭矩210N·m（4400-5200rpm)；Accord採用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率143kW（5500rpm)，峰值扭矩260N·m（1600-5000rpm)。傳動部分兩車都匹配CVT變速箱。

在加速上CAMRY不敵Accord，不過勝在平順，二者零百加速時間分別是10.35秒和8.48秒。

在駕駛風格上，CAMRY更為穩健，底盤的厚重出乎意料，而Accord則擁有更為靈敏的轉向以及更為直接的路感，或者說它的懸掛更硬，同為前麥弗遜後多連桿，調校的風格和火候不同，結果真是大不同。

CAMRY和Accord的安全配置都很不錯，都配備了主動剎車系統，不過Accord在主動安全的配置上表現更好，配備的主動剎車，車道保持輔助、道路交通表示識別、疲勞駕駛提示是CAMRY缺失的，不過在被動安全方面，CAMRY氣囊更多。對於行人保護，做的更好的是Accord。

輔助駕駛方面，兩車差異微乎其微，Accord多出了駕駛模式切換。

燈光配置上，兩車都擁有日行燈、前霧燈、自動頭燈、自適應遠近光和LED近光光源，不同之處在於Accord遠光光源為鹵素而CAMRY是LED。

在舒適性配置上，CAMRY的光芒蓋過Accord，多出的配置對駕駛者更為便利，對於乘客的照顧也更好。

多媒體配置這個環節，CAMRY的優勢勝於Accord。

感官方面，CAMRY更精緻，Accord更年輕；動力表現Accord更好；配置上CAMRY對於舒適、便利性的照顧更周全，Accord則有更全面的主動安全配置，對行人的保護也更好。總體而言，CAMRY更居家舒適，Accord動力更好更有活力。

CAMRY2.0G豪華和Accord1.5t高功率豪華版指導價都是相差無幾的。現在CAMRY的價格還算比較堅挺，沒太有什麼現金優惠，Accord現在全繫有1萬元左右的優惠。所以二者相比Accord價效比肯定要更高一點，價格也更便宜一點。而且Accord這幾個月的銷量一般都是CAMRY的兩倍，Accord月銷量維持在1萬輛左右，CAMRY維持在5000輛左右。

配置方面，CAMRY勝在主動安全配置，全系標配十氣囊比較良心。還有碰撞預警，抬頭顯示系統，第二排老闆鍵，led遠光燈，語音識別系統，雨量感應式雨刷，負離子發生器等裝置是Accord1.5T豪華所不具備的。

而Accord的配置勝在被動安全配置，雖然整車比CAMRY少了四個氣囊，但是卻多出了被動行人保護，疲勞駕駛提醒，道路交通識別系統，車道保持系統，可變轉向比系統，駕駛模式選擇，主動降噪系統等功能。配置方面感覺Accord更勝一籌。

外觀和內飾造型本人更喜歡CAMRY的，Accord的當然也還可以，但是感覺太像CIVIC了，缺乏一點新意。但這一代CAMRY無論是外觀還是內飾都給人眼前一亮的感覺。CAMRY曾經出現過泥漿門事件，Accord1.5t發動機出現過機油增多事件，算是都有黑歷史吧，但是Accord1.5t發動機機油增多事件對他造成的影響要更大一點。

動力表現方面，Accord1.5t高功率要比CAMRY2.0自吸好很多，如果你對動力比較在意，那麼就果斷上Accord，CAMRY雖然外觀比較運動，但是開起來太油膩了。空間表現Accord後排也要比CAMRY大一些。但是CAMRY後期保養和穩定性要比Accord更好一點，畢竟這口碑不是一兩年蓋起來的。總體來說，穩妥點就選CAMRY，但是開起來沒什麼意思，想要點激情，那就買Accord，價格便宜，配置還高。

您是在糾結動力，而其他諸如配置，外觀似乎不是重點。動力方面，Accord1.5T確實具備較大優勢，賬面資料相當強悍，起步加速要優於CAMRY。以動力效能為選車標準，肯定推薦Accord了。

如果是考慮舒適性，平順性以及未來發動機穩定性，我推薦CAMRY2.0。真實情況，CAMRY2.0並不像很多人反應的那麼不堪，尤其是動力。滿載依然可以提供比較充足的動力，家用足夠。本田之前機油門事件影響，尤其在低溫地區有隱患，廠家沒有出臺徹底解決問題的措施。綜合性價比，推薦CAMRY。

新車我不知道哈，我只說重點，二手車，你去對比下，同年限的，同級別，指導價差不多的，你對比下。本田Accord的二手車保值率就是比CAMRY要好！

再說一個。Accord中國產全系1.5T，CAMRY拿個2.0弱雞發動機裝中低配車型上簡直了...

本田Accord和豐田的CAMRY有哪些區別？該如何選擇？其實目前市場明顯表現，CAMRY要穩穩的壓住了本田Accord一頭。

其實本田Accord真的不如豐田CAMRY嗎？這是不盡然的，目前國內版本引進的只不過是1.5t高高功率匹配c v t 版本的本田Accord，而閹割掉了2.0t加10at 動力總成的本田Accord。

2.0t的的本田輸272匹馬馬力，峰值扭矩達到370牛扭米，可以說動力表現非常出色，只不過限於產能沒有引入國內。

但是國內燃油版本的豐田CAMRY卻完全匹配的是一款沃德十佳發動機，最大扭矩達到了250牛米，峰值扭矩達到了209匹馬力。

在混動車型方面，豐田CAMRY則匹配了豐田第三代的混合動力技術，技術先進性更好，同時匹配的也是2.5沃德十佳的發動機，而且與之搭載預匹配的是鎳氫更先進的電池組。

這兩個車在我看來，沒有誰是絕對優勢的更好，都是銷量不錯的產品，理論上不管買哪個都可以。但是如果是我個人的話，混動我會選Accord，純燃油版我會選擇CAMRY。下面分享一下我的看法，僅供參考。

首先為什麼混動選Accord，Accord的混動版車型門檻價格更低，而且我個人更喜歡本田這套I-MMD系統的行駛質感，其實跟豐田不一樣，Accord的這個混動系統並沒有過多的犧牲動力的質感，CAMRY的混合動力系統給人的感覺過於偏向舒適性，開起來雖然平順省油，但是不免有些無聊。簡單來說Accord的混動系統在低速的時候靠電動機驅動車輛，速度提升之後透過發動機給電動機充電驅動車輛，只有在高速的狀態下，發動機才直接驅動車輪，所以在市區道路它的動力響應更快，質感更好，沒有因為混動犧牲該有的駕駛質感。而且前不久豐田的這個混動系統除了機油增多和機油乳化的問題，在官方的調查結果公佈之前，我個建議再觀望一下。下面再說純燃油版選擇CAMRY的原因，首先CAMRY的這個2.0的自然吸氣發動機和CVT的動力總成其實是很符合這個車的性格的，平順省油，雖然算不上強勁，但是家用也足夠，而2.5自然吸氣的車型因為排量更大，動力更好，特別是8速手自一體變速箱讓整個動力的質感提升了不少。所以燃油版2.5的車型自然更好，但是2.0也足夠家用的需求，而Accord的這個1.5T的發動機和CVT組成的動力系統，給我的感覺平順性並沒有達到我心目中CVT變速箱該有的表現，而且噪音控制的比較一般。所以在二十萬的預算下，我個人建議可以考慮Accord混動的最低配車型，如果你對電動機的後期不放心的話，就直接考慮CAMRY的2.0自然吸氣的版本。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

買車不要糾結，喜歡哪個就買哪個？樓主既然選擇這個檔位的車，肯定金錢有所限制，所以最簡單的辦法，差不多的配置，哪個便宜買哪個？

買車就跟穿衣服一樣，同樣的t恤你說阿迪的好還是耐克的好？自己喜歡就行

各有千秋。本田車據說發動機很棒，但車體比較差，很多人買了本田後的第一件事就是作密封裝飾。

豐田車在車體框架方面比較有優勢。