很開心回答這個問題！

如果您是考慮內飾和高性價比的話，那麼中國產品牌您毋庸置疑的，在經歷了難麼多年的市場檢查如今中國產品牌已經可以跟合資車平起平坐！

十幾萬的預算選擇的空間是特別大的，如果您考慮內飾話，那麼長城的魏派和吉利領克，肯定是不能錯過的！作為中國產品牌裡，目前對合資車威脅最大的毋庸置疑就是這兩個品牌了，魏在上市的時候，就以驚豔的外觀和內飾得到了一大批市場好評，經過了這幾年的市場檢驗，不難看啊，魏確實在一路的進步，也在不斷的完善自己的品牌力度。

領克就不用說了，一個從來不用擔心銷量的品牌，我們不說最近的05熱度了，就一個03＋已經可以讓一大批客戶痴迷了，原廠自帶聲浪，翻毛皮內飾，尤其他的音響效果，讓你出門自帶妹子上車功能，無論是效能還是內飾，都讓你記憶猶新！

既然我恩說到了中國產，那就不能忘了我們的長安了，長安這幾年真的是矜矜業業的在自己一畝三分地裡勤勞的耕種，很認真的做好本職工作，從去年上市的長安CS75 PLus 到如今的逸動PLUS 包括剛剛上市那款外星人車型，真的讓你刮目相看，座進去的一瞬間真的讓你不在相信這就是長安，並且長安現在用的愛信變速箱，藍鯨發動機，你聽聽這個配置，就可以讓你垂涎若可了！

除了以上的車型，當然還有很多品牌。都在不斷的更新自己品牌力度！您可以根據您的喜好去選擇！

內飾做工這一塊，中國產車在這一塊就沒有輸過，吉利，長安。一般十幾萬的中國產車看得到摸得到的地方都是軟包裹，音響都配上了燕飛利仕的音響。

合資車的話十幾萬，就不要談內飾了，除了硬塑膠就是硬塑膠，中控可能還是個收音機，還可以插光碟，這種老掉牙的內飾真的跟時尚不沾邊，然後會有一部分人說配飾多，內飾好，都不實用，車子好開才是最重要的。

一部車的好壞，除了硬體，我覺得軟實力也得要有。

大家好！我是小魚！我認為中國產最帥的莫過於WEY了！內飾絕對50萬級別！除了2.0T高成本高功率發動機之外，在VV5上WEY首試了1.5T車型，相比於此前的2.0T發動機全新的1.5T版本將會藉助小排量發動機的優勢繼續擴大產品競爭力優勢，在這臺VV5上，除了WEY此前一直主打的更豪華、更安全標籤之外，此次還會貼上更省油的標籤。

關於這臺全新的VV5 1.5T，官方如此介紹：1.5T傾橙限量版限量500臺，自5月4日自20日銷售，新車預期售價為14.38萬。

關於這臺VV5 1.5T傾橙限量版，從設計以及定調上來看它就是我們認知的限量版車型，在產品設計上採用了更加時尚年輕的定調，車漆以及內飾配色的多以橙色主導，細節之處輔以裝飾來提升時尚感以及運動。

瞭解WEY以及VV5的消費者不用多說，的確VV5的優勢頗為明顯，譬如說同級別出色的尺寸以及空間表現，而且用料以及配置可謂極其豐富，此前2.0T版本售價穩定在15-17萬左右，此次推出的1.5T版本因為排量的調整而使得消費稅以及成本降低。

嚴格意義上來說，14.38萬的預售價並不高，當然需要知道企業常規“套路”的是，往往起售價要比預售價更低，這臺1.5T版本，筆者大膽預測售價在13.5萬左右。而這臺1.5T版本的推出也是為了取代此前的2.0T終結版，據悉2.0T終結版將會在1.5T車型推出後漸漸淡出市場。

原因倒也簡單，WEY品牌主打的入門即豪華理念在2.0T終結版推出之後稍有打亂，雖然售價降低但是伴隨而來的是更低的配置，至少選擇VV5終結版的消費者無法享受到更好更高的配置服務，所以用1.5T車型代替。

既然1.5T動力系統是亮點，所以我們還是想聊聊這臺1.5T發動機，根據垂直入口網站放出的測試成績，這臺1.5T版本加速成績達到了8.8秒，什麼概念？也就是比2.0T的VV5快了0.1秒。

別不行，排量更小的1.5T版本的確跑的比2.0T版本更快，原因是技術上突破性做的更好，不僅僅用了小慣量渦輪，更將扭矩平臺前移，相比於4C20NT發動機2000-3200的扭矩平臺，GW4B15的扭矩平臺為1400-3000，不僅僅前移了600轉，更擴寬了400轉，也就是說這臺4B15發動機在初段擁有更好的起步能力，而且最大扭矩可以持續到此前4C20NT轉速。

當然，因為排量的差距，他們的最大扭矩還是差了70牛米，但透過Map圖我們找到了一些亮點

Map圖顯示，4B15發動機扭矩在1400轉達到頂端，1200轉左右達到200扭矩，1300轉則達到250扭矩，最大285的扭矩即便在後段也沒有衰減很嚴重，即便到4500轉之後，也還能達到240扭矩的強大輸出能力。

扭矩輸出反映一個事實，這臺發動機是低轉機也是高轉機，扭矩的輸出沒有隨著轉速的急速攀升而下滑。所以說城區遊走很給力，高速也極為給力。

而工信部油耗標識我們也找到了相關資訊，VV5 1.5T申報型號為VV6460AEM02，其搭載代號為GW4B15發動機，整車自重達到1.66噸，發動機最大功率124KW，匹配DCT雙離合變速箱。油耗測試方面，綜合工況油耗為6.8L百公里，市郊綜合油耗為5.9L百公里，市區工況為8.4L百公里。

一般來說工信部油耗都難以開出，但6.8L百公里油耗真的不高，以正常油耗1-2L百公里的餘量浮動，那麼這臺VV5 1.5T的綜合油耗，正常情況下應該是7.8-8.8L百公里，即便惡劣情況下，達到10L算是極限，那麼嚴格意義上來說對比競品車型，1.66噸的自重前提下，有號不能算高，而這樣的油耗表現屬實沒有讓WEY粉絲失望。

單單從全新動力總成佈局上來說，VV5 1.5T足夠省油，最為關鍵的是這臺發動機同樣搭載在H6上，也就是說全新H6油耗同樣不高，作用在VV5上的全新動力系統，有效的降低了整車油耗，同時還保證了整車效能，嚴格意義上來說產品力是提升的，再加上更低的售價以及同樣豐富的配置，這樣的產品吶喊一聲好車不為過。小魚是喜歡的不要不要的，你喜歡嗎？

SUV系列中我感覺運動化風格的車型就屬標誌4008最突出。

ENVISION比較豪華。

一般中國產品牌中吉利可以說是比較好的。比如博越。

長安也不錯，CS55PLUS。

CS75PLUS。

轎車中長安逸動PLUS也不錯，雖然價格不貴，但是質感挺好。

Regal比較大氣。

博瑞可以說是中國產品牌中最彰顯豪華的。

其實大眾的也不錯，簡潔大方，比如Magotan，個人最喜歡這個內飾。

如果你在同價位裡面選擇內飾好的，那麼你可以選擇中國產品牌。

最近幾年，中國產汽車突飛猛進各方面都有了明顯的進步，雖然起步完，但是發展快，有一些車型甚至比合資車還要好。

中國產車最出色的就是外觀和內在品質，所以你想選擇好看的內飾，何不在同價位的情況下選擇中國產車，比如說吉利博瑞，長城的魏，在某些方面超越了合資品牌，而且這些車都擁有非常好看的內飾做工與品質。

外觀方面，前臉為大尺寸六邊形進氣格柵，並與兩側犀利狹長的大燈組相連，霸氣十足。車身側面線條流暢簡潔，車窗上方裝飾有鍍鉻飾條搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。車尾部分，尾燈組造型時尚，點亮後辨識度高，整體造型層次感分明。

空間正是BEIJING-X7的破壁點，其長寬高分別為4710㎜×1892㎜×1715㎜，以A+級SUV尺寸，殺入A級SUV市場。"內有乾坤"的設計，也重新整理了我們對同級別空間的既有認知。長達2800㎜的軸距，大幅超越一眾同級對手，更力壓7座SUV豐田HIGHLANDER（2790㎜）、車身加長的大眾TiguanL（2791㎜）、別克ENVISION（2750㎜）一頭。

內飾方面，將液晶儀表盤與中控液晶顯示屏合二為一，搭配三輻式多功能方向盤，增添了科技感。中控臺還裝飾有淺色軟性材料，座椅包裹有棕色皮質材料，提升了內飾質感。同時，該車裝配了智慧視覺系統，可自動識別駕駛者身份資料，為車主提供座椅、空調以及氛圍燈的個性化設定，提升消費者的駕乘體驗。

BEIJING-X7是北京汽車新品牌下的第一款SUV車型，可以看出相當用心，價格12W左右，現在應該可以預定了，有想法可以去看看實車。

看到這個問題我作為一個設計師說一下吧！

在這裡我不會提供那輛車的內飾好，不做廣告，不安利。

講究內飾，功能配置，價效比這幾個問題可能中國產車會是最好的選擇。內飾的好壞這個是因人而異的，作為我來這個設計師來說還是功能主義吧，內飾的豪華程度和內飾的需要體現的東西，我感覺我會更加車子的穩定性，舒適性，油耗。

就內飾來說在我們中國產汽車蓬勃發展的現在都是很好的。你能不能看好哪一個還是去實體看看最好。或者懂車帝裡面選好價格就出現10萬內的車然後跳出賣得好的5款車看圖片選擇以下。

只要是中國產車的內飾基本沒的說，倆個字，漂亮，大氣，但是合資車裡面的我認為豐田COROLLA，LEVIN的不錯，大眾的太保守

你好我是一凡，你身邊的汽車幫手

評價一個車的內飾好壞大概有4方面，第一內飾的用料，第二用料的環保等級（這個很難考證，基本以味道取證）第三裝配工藝的精細和粗糙，第四就是設計了（這個沒有評判的標準，看個人審美觀）

10來萬左右的車如果說重點需求是對內飾有要求的話那基本就是中國產車了，一個是魏派VV6一個是吉利星越13 14萬左右的預算，這兩臺車的內飾全是絕上游水準了，或者說這兩個品牌的內飾做的比較好

VV6基本你能碰到的地方都是軟質的，而且裝配公的工藝的把控非常好，細節的打磨非常到位

星越呢繼承了沃爾沃的基因，從你開啟門到關門，聽到關門聲音的厚重感，細節也做的非常到位，每一個外觀件和內飾件的磨具都很精緻

在環保等級方面，就以咋們普通人的第一感覺嗅覺來的話，星越的新車味更小更清淡，持續的週期更短

在效能方面VV6的優點在隔音，配置，外形內飾的年輕化運動設計，缺點就是油耗略高市區保守估計12個，搭配的雙離合變速箱駕駛起來的感受就是，起步無力，深踩竄車，2.0T的動力表現比星越差遠了，跟合資的2.0T車型比的話不管是動力還是油耗都屬於下游水準，賣點無可厚非就是你能看到的，看不到的駕駛方面的賣點基本蕩然無存

星越的2 .0T配的是8AT變速箱在耐用性方面比VV6好多了，油耗保守估計也得10個，0到100加速只需不到7秒，這個成績可以說和VV7就是一個天一個地，差距太大了調教的變速箱不管是平順性還是換檔速度以及準確性都比VV6好太多了

總結14萬左右以內飾為主需求的話，推薦車型肯定就是吉利星越了

以上建議僅供參考

個人很喜歡吉利icon，進入車內看內飾也是極有設計感，大量縫線效果和色塊拼接以及金屬點綴的運用手法，彷彿是出自服裝設計師之手。儀表盤和中控屏都採用了大尺寸的全液晶儀表，並且採用了一前一後階梯式設計，很有辨識度。空調出風口和杯架和尾燈一樣都是“橫8字”，與外觀呼應。

同時，內飾上有很多巧思，比如副駕有個專門的把手，杯架兩側都可以放置手機，後排有中央頭枕和中央扶手，後備廂的遮物簾可以掛在後備廂蓋上，省去了每次收拉的過程還能提高一定隱蔽性等等。

諸如此類的小設計還有很多，可見吉利在人性化功能研究方面還是很用心。

一、轎車

10萬元級別內轎車內飾好看的，小型車受尺寸所限基本沒有，中國品牌中6~7萬就夠了，合資品牌還是算了。緊湊級就不一樣了，既不浪費預算，又有不錯的車可供選擇。以下排名不分先後。

1、廣汽本田Crider

新Crider宛若一個小款的Accord，動力夠用，油耗夠低，空間夠大，內飾也吸取了Accord的精髓。採用分層設計，做工不錯，整體以黑色配色，還有鋼琴烤漆條裝飾。液晶儀表+懸浮中控智慧螢幕非常有科技感，多功能方向盤按鍵和常用旋鈕按鍵尺寸大，手感不錯方便易用。一鍵啟動裝飾和檔把都在好用的位置，並有鍍鉻裝飾，觀感也是不錯。算是10萬元級別合資轎車裡佼佼者。

2、長安逸動

長安新推出逸動PLUS，外觀內飾都有較大進步，特別是內飾部分，整體以紅黑配色非常顯運動，平時有好打理。做工精緻，用料厚道，雙聯科技螢幕簡直媲美豪車。以駕駛員為中心的設計，人機工程學水平更高。平底運動方向盤採用真皮包裹，握感和觀感都比較優秀，多功能方向盤按鍵都有鍍鉻裝飾，耐用質感出眾。空調部分的按鍵和旋鈕更加好用，鋼琴烤漆面板非常有質感。

3、吉利繽瑞

吉利繽瑞可謂吉利家族轎車進化過程中集大成者，內飾豪華時尚程度堪比博瑞，斷橋風格設計體現大氣傳統的中國風，一體感很強，大面積鍍鉻飾板極大提升整車的質感。做工和用料也沒啥可挑剔的，同價位上乘表現。液晶螢幕、窄邊框懸浮智慧螢幕、烤漆空調面板和鍍鉻飾條均一應俱全。平底設計的方向盤和黑色的吉利LOGO很有運動質感。

4、上汽名爵MG6

來自英國的MG品牌，收入上汽囊中後，發展的越來越好，MG6這一經典傳承的車型在新款上推出了以“黑紅”配色運動內飾，如果外觀選購黑色的，宛如一個行走的黑武士。類似渦輪空調出風口、平度運動方向盤+底部鍍鉻飾板、不對稱設計鍍鉻飾條好像中控屏只屬於駕駛員和黑紅風格檔把都較好營造較為優秀運動風格，置身這個內飾氛圍中，宛如開著一體精緻賽車，激情十足。

5、奇瑞艾瑞澤GX

艾瑞澤GX採用家族最新設計語言，有點“奧迪”風格，但基本為自行原創，整體性很強，機械+液晶式組合儀表非常大氣簡潔，資訊顯示也較為豐富。略微以駕駛員為中心設計風格，中控臺運用大量的平直線條，一體式出風口也營造出了不小整體和時尚感。大面積鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾條執行也提升了質感。平底方向盤和略粗的檔把都給人以不錯的握感。

6、比亞迪秦Pro

與其他設計思路不同的是，秦Pro採用兩塊懸浮液晶螢幕來代替傳統的儀表和中控螢幕，中控智慧屏還支援旋轉以提高更好顯示效果。運用大量的平直線條，給人以傳統的中式美感。平底運動縫線、幾字形鍍鉻飾條、電子檔把和拼色座椅採用都為內飾增色不少。用科技實力營造美感，其他方面也不落下風。

二、SUV

SUV系列在10萬元級別，內飾比較好看的大部分為中國品牌的車型，由於中國品牌大都發力SUV車型，因此車型數量也較多較豐富。

1、一汽奔騰T77

新更換的奔騰汽車的LOGO精緻好看，與自家大哥遙相呼應，方向盤作為與駕駛員最為接近的裝備，品牌LOGO是否養眼，這個時候就顯得非常重要了。此外，雙聯螢幕設計也是非常有科技感，空調出風口也採用較為新穎線條設計，輔以鍍鉻飾板。平底運動方向盤、電子檔把和空調控制區域也都簡約大氣有檔次。

2、長安CS35PLUS

CS35PLUS是35系列換代車型，所以內飾改動幅度較大，沒有老款那些不成熟的設計，新款車型內飾一氣呵成，紅黑搭配，非常運動，貫穿一體鍍鉻飾板極大的提升了內飾檔次感。紅色座椅若採用拼色設計就更好了，方向盤略顯普通，檔把我傳統造型設計。門板上紅色仿皮包裹處理在觀感和觸感都是上乘。

3、哈弗F5

哈弗F5則採用家族化設計，以駕駛員為中心非對稱設計，整體感很強，各部分很成熟，只是在F5上都略顯小巧。液晶儀表、中控智慧大屏、電子檔把及常用控制按鍵均在符合人機工程學的位置，方便觀看，易於控制。同樣平底設計方向盤、防滑處理的座椅和精緻空調出風口都提升了駕乘體驗。

4、吉利繽越

繽越的內飾是吉利家族SUV頂端設計，雖然車型定位不高，得益於吉利產品大爆發，繽越的內飾設計風格、做工、用料和時尚感都是15萬元級別的水平。整體採用紅、銀和黑紅配色，大面積的鍍鉻裝飾板，顯得內飾非常有質感，甚至連油門、剎車踏板都是金屬材質包裹，一上車就感覺到了運動感。其他方面自然也不落下風。

5、奇瑞捷途X70/X70S

捷途X70系列推出兩種內飾設計風格，一種中庸圓潤，以圓角處理為基礎，給人以飽滿厚實感覺，另一種則橫平豎直，給人以中式傳統風格的美感。全景液晶儀表、智慧中控螢幕和平底設計方向盤也沒有缺席。門板內襯包裹、座椅填充柔軟、黑色面料輔以白色縫線很顯檔次感。X70S這個懸浮螢幕配合一體式空調出風口極具精緻感。

6、上汽MG ZS

同樣在SUV車型上，上汽MG ZS也是營造運動感，整體以黑色為主，紅色縫線工藝輔助，液晶儀表也以黑紅配色。中控智慧大屏並沒有鑲嵌其中，而是給人一絲懸浮的感覺，時尚有檔次。

7、奇瑞瑞虎7

瑞虎7內飾整體以黑色設計為主，紅色貫穿式飾條啟動了點睛之筆，甚至連門板上都是相應裝飾條呼應。懸浮中控智慧大屏過渡的很自然，觀感清楚，功能簡單易用。機械+液晶組合式儀表兼顧了清晰度和科技感。空調控制旋鈕尺寸非常適合行車時盲操，鋼琴烤漆面板也整合顯示空調相關資訊功能。而且中控臺為雙層設計，電子檔把下部區域也能放置物品。