國產自主的SUV排行前三分別是哈弗H6、長安CS75PLUS、吉利博越。

如果非要說哪家最強，我覺得這3家水平不分上下，只是哈弗做SUV起步早，使用者積累的多，當時又是風靡SUV的黃金時期，長安CS75PLUS和吉利博越作為後來者，銷量和口碑一直不錯。

哈弗H6賣的好，我個人覺得H6的外觀更符合國人審美佔了主要因素，外觀硬朗，顯大。內飾上來說博越的內飾更顯豪華，技術上來說我不覺得這3家哪家更好。

國產SUV哪家最強？估計哈弗說第二，還沒人敢認第一吧。

不是說哈弗車的品質第一，而是從品牌認知度上來看，哈弗是專注於SUV的，隸屬於長城旗下，越專注越專業，這也是大家公認的。消費者的眼睛是雪亮的，從去年SUV銷量排行榜來看：

哈弗H6，銷量41萬，排名第1；

哈弗F7，銷量14萬，排名第13；

哈弗M6，銷量11萬，排名23；

前五十名，佔了3個席位，也是很不錯的戰績了。

個人感覺綜合實力還是哈弗越野車。我所在的公司，公務用車大部分都是哈弗車，跑工地實用，越野能力強，價格實惠，維修費用低，質量也很好。

答：哈弗H6在國產SUV中，還是很好的。 1、作為銷量最好的SUV，哈弗H6絕對是最值得入手的國產SUV之一，它的外形設計符合大多數人的審美，而改款後分為紅標和藍標，兩種風格給了消費者更多的選擇。其在空間表現上面非常優秀

嗨，大家好長話短說，不多囉嗦下面進入正題“國產SUV那家強”

博越一上市就被譽為“最美國產SUV”，當時還引起了不少轟動。而博越也並沒有讓我們失望，超高的顏值、精緻的內飾，讓人一眼就能對它產生好感。並且它匹敵合資車的裝配工藝和品質，看起來摸起來都一點不比合資差，不僅一見傾心更讓車主們越愛越深，但它偏高的油耗卻讓車主又愛又恨。

車主眼中的博越

優點：做工好、品質棒，底盤懸架調教舒適，配置高、顏值高。

缺點：冬天發動機聲音難聽、油耗高、儲物空間差沒有地方放手機。

汽車顏值、空間、操控等固然重要，但是價格絕對是買車過程中最為關鍵的一部分。新浪汽車採集哈弗H6全國真實成交價、優惠折扣、保值率等資訊，助力消費者全方位瞭解新車市場行情，砍價更穩妥！

新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬新一輪價格戰來襲，哈弗H6全國最高直降2.39萬

我國私家車普及率已經非常高了，然而現階段，大部分人對於汽車消費，依舊是身份屬性大於工具屬性的消費選擇，在這個趨勢下，大多數人買車都越看越貴，本來預算20萬左右結果最後花了40萬。而使用一段時間後卻叫苦連連，後悔當初的不理智。那買車的預算或者價格到底多少才合適呢？有一種演算法是，你買得起的車價約等於家庭年收入結餘的1-2倍較為合適。當然市場行情更不能錯過，趕上較大的優惠力度出售，絕對能省下不少錢。今天就以哈弗H6為例，看看新車的全國真實成交價、優惠折扣、銷量、保值率等資訊，幫助你更全面地瞭解一款車的市場行情。

從哈弗H6的銷量資料，最近一個月的全國銷量是15215輛，不知哈弗對這個成績是否還滿意。多數人買車都會跟著銷量走，這是大部分人在對一款車並無深入瞭解的前提下判斷車子好不好的主要依據。雖然不準確，但也並非毫無依據可言，但如果你對選車的要求比較高，那麼需要下更多的功夫去全面地瞭解。

支援國貨。哈佛當自強。

但凡一個問題，提到最字，就不好回答了。世間事物，只有更好，從來沒有最好一說。所以，國產SUV哪家最強真不好評價，但是可以說，長城，吉利，長安，榮威，奇瑞，北京汽車、紅旗等品牌的產品，應該都不差，尤其北京汽車即將上市的全新BEIJING-X7，應該是一款值得期待的國產重磅SUV車型。

現在國產SUV做得比好的主要有這麼幾個品牌

第一 吉利 吉利收購了沃爾沃，很多車型實用了沃爾沃的發動機。這幾年在suv領域也做得很不錯。

第二 哈佛在SUV領域做得不錯，旗下的哈佛H6拿銷冠都拿到手軟。所以這個品牌還是很值得認可。

第三長安 長安最近幾發展勢頭很猛，最近長安公佈了自家車即將搭載L3自動駕駛系統都是全球領先水平的，說明長安車企的黑科技還是蠻多的。值得推薦。

還有很多，國產品牌做得都不錯，現在國產車已經崛起，基本都有趕超合資車趨勢了。可以放心選擇。

國產SUV當然哈弗啊，畢竟人家主攻SUV這個領域，看看哈弗H6這款車的銷量就知道了，去年一共賣出了386405臺，平均月銷量接近3萬臺，這個資料就連很多合資汽車品牌都很難做到。一輛汽車好不好，看銷量就知道了，畢竟買車的人都不傻。當然了，如果您說預算多少錢，哪一輛國產SUV最強，這樣才有對比，畢竟每個汽車品牌都有很多車型，有好的也有壞的。

這三款自主品牌車型

經過多年的發展，自主品牌取得了長足的進步，不僅銷量可觀，從它們在一線城市的能見度，也可以看出它們已經受到了認可。不管是消費升級還是品牌發展，自主品牌走向高階都是一件雙贏的事情。本期三國殺，我們來看看獵豹Mattu、WEY VV5、榮威RX5這三款自主品牌車型是如何體現高階的。

以設計體現高階形象

作為擁有軍工企業背景的獵豹汽車，一直以來都以硬派SUV示人，在今年的北京車展，獵豹釋出了其全新緊湊級SUV——Mattu，它是獵豹汽車衝擊高階市場的首款車型，看到它的第一眼，與眾不同的設計變先聲奪人，第一步無疑是成功的。

WEY VV5是哈弗高階品牌WEY的第二款車型，同樣是一款緊湊級SUV車型，設計風格與VV7相同，僅是在車身尺寸方面要小一些，它在設計上並非走的是傳統的豪華路線，更多體現的是運動感，硬朗霸氣的設計讓它積累了相當的人氣，在街頭的回頭率也相當高。

榮威RX5是榮威品牌的看家車型，不僅引領了榮威新的設計風格，還提供了豐富的車型選擇，包括燃油版、純電版、插電混動版等。它的亮點並不算突出，但在各方面都做到的均衡，也是自主品牌SUV中代表車型，它還擁有燃油版、純電版、插電混動版，車型選擇也十分豐富。

鍍鉻飾條依然是最能體現檔次的材質，獵豹Mattu的點陣式鍍鉻中網靈感來自騎士鎖子甲造型，很有視覺衝擊力，榮威RX5同樣採用鍍鉻飾條，不過相對沒有那麼張揚，交叉的正反梯形帶來視覺穩定感；與其他兩款不同，WEY VV5走的是運動路線，全黑中網細節豐富，有一種咄咄逼人的霸氣感。

燈組方面，三款車型均配備了全LED大燈，包括遠近光和日間行車燈，並且都具備自動大燈、主線輔助照明、前霧燈和高度調節功能，在這方面都是高標準。

內飾配置凸顯科技感

來到內飾部分，做工用料最能體現品牌的製造紮實度，這可以不是一朝一夕可以模仿到的，獵豹Mattu內飾採用棕色配色和銀色亞光飾板體現傳統豪華感；WEY VV5的內飾則是十足的簡潔風格，沒有多餘的修飾，但卻十分顯檔次；榮威RX5採用對稱佈局，凸出展示其配備的中控大屏。三款車型都使用了時下流行的縫線紋理提升質感。

與時俱進的滿足需求，還可以時不時的炫一下技術實力，科技配置就顯得很重要，這方面當屬獵豹Mattu，其配備了12.3英寸全液晶儀表+同為12.3英寸的中控屏，雖然原創度不高，但極具視覺衝擊力，在同級別都十分具有優勢；WEY VV5同樣配備了全液晶儀表，不過視覺效果就沒有那麼酷炫了，儀表介面依然是簡潔風格；榮威RX5採用半液晶儀表，除了傳統的速度表和轉速錶，其餘資訊透過尺寸也不算小的液晶屏顯示。

獵豹Mattu不僅學習來了內飾雙大屏，在功能性和操作介面上也下了不少功夫，功能強大值得細細把玩；WEY VV5的中控屏尺寸為9英寸，是三款車型中最小的，不過功能性也不差，且支援觸控式螢幕和旋鈕操作；榮威RX5主推網際網路概念，配備的10.4英寸中控屏十分搶眼，同樣功能十分強大，操作體驗也很得人心。

座椅方面，獵豹Mattu的座椅同樣採用棕色配色，菱形縫線很有歐洲貴族氣質；WEY VV5配備的是真皮材質座椅，提供前排電動調節、前後加熱和主駕駛記憶功能，功能是三款車型中最豐富的；榮威RX5的座椅在功能方面與獵豹Mattu相同。

配置方面，我們選器三款售價接近的車型進行對比，在高階配置方面都有不錯，獵豹Mattu配備的功能強大的雙12.3英寸全液晶儀表+中控屏，表現值得讚賞；WEY VV5咋主動安全配置方面也是高規格，併線輔助、車道偏離預警、主動剎車以及自動泊車等，都是其他兩款車型所不具備的；相比之下，榮威RX5在配置方面比較剋制，沒有太出彩的，但你需求的他都有。

動力選擇 底盤如何

動力系統方面，獵豹Mattu搭載的是1.6TGDI發動機，由華晨旗下新晨動力生產的王子系列，擁有寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、350bar缸內直噴以及Valvetronic無級可變氣門升程等先進技術，實現最大功率147kW，最大扭矩270Nm，引數表現不輸市面上的1.8T和2.0T發動機；WEY VV5配備的是2.0T渦輪增壓發動機，與VV7搭載的是同款動力，只是調整Wie了低功率版；榮威RX5的主力車型搭載的1.5T渦輪增壓發動機，除此以外還擁有純電版和插電混動版可選。

底盤方面，三款車型都是高規格，獵豹Mattu和榮威RX5都採用的是前麥弗遜後多連桿全獨立懸架結構；而WEY VV5採用的是前麥弗遜後雙橫臂結構。

總結

正如你所看到的那樣，自主品牌這幾年的進步確實讓人欣慰，挑戰高階已經不再是說說而已，無論是設計還是配置都很好的體現了這一點。獵豹Mattu走的傳統豪華路線，騎士鎖子甲造型的進氣格柵，雙12.3英寸大屏則體現了十足的科技感；WEY VV5則是運動風格，整體簡潔霸氣的設計已經征服了不少消費者；榮威RX5重在均衡，設計為更多人所接受，網際網路概念的多媒體系統也契合了時下的出行需求。三款車型亮點頗多，你更認可誰的表現呢？

我就是買了哈弗的，個人感覺配置沒毛病。動力就看自己選擇！我買的H6，1.5T的。動力一般般，要是2.0T就厲害。這個也看個人喜歡，不能說看誰強！

買國產SUV當然哈弗啊，畢竟人家主攻SUV這個領域，看看哈弗H6這款車的銷量就知道了，去年一共賣出了386405臺，平均月銷量接近3萬臺，這個資料就連很多合資汽車品牌都很難做到。一輛汽車好不好，看銷量就知道了，畢竟買車的人都不傻。當然了，如果您說預算多少錢，哪一輛國產SUV最強，這樣才有對比，畢竟每個汽車品牌都有很多車型，有好的也有壞的。

還是推薦有過合資背景廠商的車型。品控更有保證，沒有合資背景的廠商，車輛的質量穩定性真的沒有保證。廣汽系產品品控最好，上汽系榮威的內裝優秀，工藝細緻。長安系底盤調教是比較出色的。動力系統和底盤好一點的是一汽系。

這個問題真不好回答，畢竟每個人觀點不一樣，而且國產suv百家爭鳴，威哥今天為大家推薦一款，歡迎大家關注評論，今天我要說的這款車就是漢龍曠世，這個品牌相信瞭解的朋友並不是很多，此車在汽車市場裡定位於一款中大型SUV，一個全新的自主品牌，它的外觀設計則是非常的霸氣凌人。它的外觀造型有著路虎攬勝的既視感。前臉依舊是六邊形的中網進氣格柵，非常的簡約，格柵內部採用了橫向粗壯的銀色飾條將其裝飾，使整個車的前臉充滿了力量感。

國產SUV哪個品牌最好，最強呢？相信這也是困惑著很多人的問題。

很多人肯定第一時間想到的是哈弗H6，其實並不是這樣，為什麼我這樣說呢，請聽我仔細為你分解。

我國國產自主品牌SUV車型的銷量冠軍也是目前的神車哈弗h6，擁有大氣時尚，高階運動的外觀設計，車身做工和內飾用料，做工方面也都有著不錯的表現，質量也比較可靠，底盤行駛質感比較厚重舒適的。

雖然哈弗H6作為神車，但是這個車型一直都沒有怎麼進步過，最大的改變就是換了個外觀設計繼續賣，而對於動力和傳動系統，卻沒有更大的升級，最多隻是微調，這也就是為什麼最近長城一直在降價促銷提高銷量的原因了。

該買的消費者已經買了，而想買的人卻可能還買不起，不促銷就沒有銷量，車企如果沒有利潤的話就要虧損，哈弗H6現在的銷量都是靠降價優惠換來的。

要說到目前崛起最強的SUV，非長安的CS75 plus莫屬。短期上市，僅幾個月就快追趕上哈弗H6的銷量總和，要知道哈弗H6車型眾多，銷量也是從全部車型提取的，而CS75只有兩個車型選擇，卻能把銷量提升的那麼快，這與cs75plus動力成熟，傳動使用最成熟的愛信變速器不無關係，外觀顏值非常漂亮，價格堅挺，卻銷量一直不錯，這是哈弗H6目前做不到的。長安不僅有著自己的藍鯨NE動力，還有著愛信加持，這已經是質的提升了，這也是H6所沒有的，要說優勢，哈弗只有保有量大，其他核心技術真的寥寥無幾。

無論從銷量還是核心技術和顏值，當今最強的國產SUV車型屬於長安的CS75PLUS。

寫在最後:

一個車企，僅有外觀設計和營銷策略是遠遠不夠的，車企內在和核心技術也尤為重要，一個好的外形只是成功了表面，而好的核心技術，卻能維持消費者的長久口碑和質量保證，目前能做到短短時間就成為銷量黑馬的車企，國產SUV綜合實力還是長安最強。

國內車企由於不斷的投入研發，提高核心競爭力，在SUV領域，自主品牌還是有些優勢的！給大家推薦三款，在動力、配置、品質、保值率都不錯的品牌！

一、長城汽車！推薦車型:國民神車哈弗H6，自主1.5T和2.0T發動機技術先進，執行可靠！長城自主雙離合變速箱技術國內領先！

二、長安汽車！推薦車型:Cs75P，自主1.4T、1.5T、2.0T發動機技術先進，動力強勁！愛信6AT和8AT變速箱加持！

三、吉利汽車！推薦車型:吉利博越，動力穩定，品質卓越！沃爾沃高階品牌助力！當然，比亞迪宋、奇瑞瑞虎等車型也非常優秀！至於那家更優秀，還要看車主自己的選擇和需求！有些車企如長城、奇瑞、長安汽車在發動機和變速箱領域有核心技術，有些車企比亞迪汽車在新能源領域遙遙領先！有些車企如吉利汽車更追求質量和品質的不斷提升！

這個問題不能說哪家最強，只能說各有千秋，近年來國產車企發展的很好，每家都有幾款不錯的車型。簡單說幾個大眾比較認可的國產suv.

1.長城哈弗系列。以h6為代表。近年來長城哈佛系列可是風光無限。哈佛H6更是連續多年的銷量冠軍，大氣的外觀，大空間，豐富的配置。很受大家喜歡。維修保養也經濟，適合家用。而且車子的質量也不錯。可能缺點就是油耗不是那麼理想。雙離合頓挫，不順暢。

2.吉利博越，吉利可能是近年來年發展的比較快，技術進步最大，車型發展更全面的國產車企，不管是SUV還是轎車都有幾款銷量很好的車型，這得益於收購沃爾沃集團，這波操作讓吉利集團突飛猛進的發展很快。博越這款車家族史外觀更運動，內飾用料在同級別非常實在，更智慧更科技。對追求時尚的年輕人更友好。缺點同樣油耗偏高，車內有些存在異響。小問題相對有點多。

3.後起之秀，長安cs75plus，這款車可謂吸引足了大家的眼球，時尚年輕而又不失穩重的外觀，真的給人眼前一亮的感覺，而且提供兩種外觀，非常漂亮，科技配置非常豐富，內飾用料紮實考究，最新的發動機，動力充足，作為A+級別的suv。空間非常充足絲毫不用擔心空間，缺點就是上市時間短，而且長安品牌之前的口碑一般。

總結：現在國產SUV真的是到了百花齊放的時代，哪款車都有自己的亮點，而且國產車企發展的很好，大家也不用過度擔心質量問題，國產車也做到了結實耐用，還有價效比高的優點。最後祝中國企業越來越好。

銷量排行榜前三名，哈弗H6,長安CS75系列，吉利博越系；高階國產SUV則是WEY，領克01,這幾臺，豪華SUV，可以選紅旗新出的幾款車。以上這些車型都是國產車的希望和驕傲。支援國產，從我做起。

最強的肯定是哈弗，因為有好幾年銷量第一為鋪墊，即使原來沒技術沒經驗，經過這幾年發展總會比別的中國產車強上不少， 銷量高也是可以攤薄研發費用從而降低車價的，個人覺得不以價格為前提的對比都是耍流氓，所以哈弗在suv領域絕對有優勢

可能很多人認為SUV起碼八九萬塊錢才像樣，事實上最近一兩年上線的“入門小型SUV”都做得很體面，並且普遍價格低至六七萬元，這些車不僅長得好看、價效比不俗，而且空間、舒適性這些華人有剛需的方面也做得十分到位。

如果說六七萬塊錢僅能選擇合資小型車、微型車的話，小白雙腳毫無疑問地會走向自主品牌4S店去，所以今天為大家盤點了這個價位的6臺入門小型SUV車型。

寶駿510

推薦指數：五顆星

推薦理由：同級標杆，越級表現

小白在之前的文章已經說過寶駿510必是爆款無疑，當一上市就能月銷近20000臺的訊息不脛而走時，小白心裡長舒一口氣“不被打臉的感覺真好”。而510熱賣的根本必然是寶駿車型一貫的“全面、高性價比”套路，僅配置表現就遠比同級高不少，並且頂配車型採用了不少十來萬車型都不具備的配置，小白也強力推薦頂配車型，借錢也要上。

而且寶駿也很大膽的使用了全新、激進、年輕的設計語言，顏值高而不失個性，手持六七萬的年輕人根本無法招架，此外機械方面用的是通用的技術和供應商，可靠性是一貫的令人放心，加上滿中國都是的經銷商，無論是保養還是維修都十分便利，小白講真是找不到一個理由不給它五星推薦。

奇瑞瑞虎3X

推薦指數：四星半

推薦理由：價效比略遜510一丟丟而已

寶駿510無疑是同級的價效比怪獸，但奇瑞瑞虎3X完全不會遜色多少，該有的安全、舒適性配置都一應俱全，只是和寶駿有些許出入罷了，可以說完全足夠日常使用，而且整體的機械品質也符合奇瑞一貫較高的水平，例如底盤相比510就更加韌實一些，轉向手感、底盤支撐都讓人感覺十分紮實，3X也是該價位最好開的車型之一。

只是整體的設計相對保守，小白認為對年輕消費群體不具備足夠強的吸睛效果，畢竟寶駿為510可是使盡渾身解數了，分體式頭燈、懸浮車頂、懸浮中控臺等，這些都是3X極度缺少的，僅僅配色方案的大膽不足以熱賣，當然考慮到價效比、紮實的機械品質和比較穩重的設計，總會對應到一部分比較踏實低調的年輕人，所以小白也非常推薦3X。

長安CS15

推薦指數：四顆星

推薦理由：好開、空間表現好

長安CS15是最早試水入門小型SUV的車型之一，關注度也非常高，但配置和價格對比其他品牌新車後的競爭力其實沒那麼強，例如中配車型的中控大屏和天窗就缺失了，追求這些舒適性配置則需要出價到7.4萬，不過整體配置表現還算不錯，但也談不上亮點。

而CS15的整車匹配依舊優秀，無論是手動自動都十分有水平，能夠小小滿足追求駕駛感的消費者，空間表現也很不錯，特別是頭部空間，幾乎和CS35差不多，坐後排絲毫不會有其他車稍壓抑的感覺，實用性相對優秀，所以小白建議那些高頭大馬的消費者著重考慮CS15，而且目前長安都有一定的優惠讓利呢。

江淮瑞風S2

推薦指數：三顆星

推薦理由：價格低、安全配置厚道、自動擋門檻不高

瑞風S2本身是個好苗子，然而市場表現其實不太理想，但車子競爭力確實不俗，6-7萬元之間有三臺可選，配置都挺夠用，而且溢價也算合理，當然對比510肯定不高，但是對比其他對手還是有足夠競爭力的，並且安全配置肯於下成本，ESP除了乞丐版缺失基本標配。

而且綿密的車型分佈也使得自動擋車型門檻被控制的較低，7萬出頭就能買到CVT車型了，代步很不錯，不過S2最大問題還是機械方面，動力偏軟、底盤不夠緊實、內飾多異響，這些方面和前面幾臺車確實有一定差距，也許這也是銷量不高的主因，但如果你不在乎這些東西，上下班代代步也是值得考慮的。

比亞迪元

推薦指數：一星半

推薦理由：造型個性運動

比亞迪元吧，小白之前已經點評過了，優點、或者突出點並不明顯，整體售價都比同級高不少，特別是兩個入門車型連剎車輔助都沒有，簡直無力吐槽，價格都6.7萬元了啊。

不過也並不是一無是處，起碼在7萬級車型裡頭，造型就算元的一個優勢，漢文名、大輪圈、小書包、整體造型都很個性，甚至有一定的運動感，適合部分年輕人，配置方面還有一點的差異化、自動空調、自動頭燈、無鑰匙進入/啟動、陡坡緩降這些加起來看起來也不弱，值得大家稍稍考慮一下。

北汽紳寶X25/昌河Q25

推薦指數：一顆星

推薦理由：便宜

北汽紳寶X25算是特別冷的車子了，造型一般甚至有點落伍，內飾設計、配色和用料倒是不錯，並且整車的配置基本和瑞風S2比肩，重點是價格便宜，加上自動擋車型控制在7萬以內，4AT實用性也不錯，這些都是值得考慮的。

當然對於部分非常在意ESP的消費者來說，這種全系都沒有ESP的車基本可以否決了，小白也希望北汽未來能夠標配，所以購買X25時一定要考慮清楚自己到底是否需要ESP了哈。

此外，可能有些人還會注意到昌河的Q25和Q35，其實Q25和X25、Q35和X35就是換殼的存在，但牌子實在過於小眾，找個經銷商都難，所以就基本不用考慮了，除非你附近就有昌河經銷商，並且要保證自己的活動範圍不大，小白才建議你考慮Q25和Q35，價效比確實比紳寶高一些。

最後小白也簡單提幾句駿派D60、哈弗H1、長城M1這幾臺車。D60的價效比非常低，價格有點太自信，整車的機械配置又不咋地，經銷商還少，所以買不得；而哈弗長城的兩臺車子，都多少年前的產物了，兩廂車墊高就成SUV了？咱別自欺欺人了，把那些錢拿去買最前面三臺不是理智、科學多麼。