DQ 200乾式雙離合，分變速箱油，和機電控制單元油也叫閥體油。這兩種油是獨立工作的。變速箱油你可以理解為手動變速箱油。加1.8升。這個廠家要求終身不換，可以終身不換，如果你不放心很愛惜車可以15萬公里換。不換也可以。閥體油裡面加的是助力油，日系車用來當cvt 的波箱油。這個油加0.9升，也是終身不換的。所以不用擔心可以終身不換。DQ 200變速箱出問題主要是14年5月30號以前生產的。這之前的變速箱質保10年20萬公里，之後的質保3年10萬公里。14年之前出的問題主要是其中的一家叫UK 的供應商生產的閥體儲壓器有問題，其他兩家供應商的沒有問題。買車看運氣。這家的螺絲口加工精度不夠。導致有小部分車時間久了原本250N 米緊的儲壓器，用手都能扭松。導致洩壓，閥體沒有足夠的伺服油壓就掛不了檔，車子就不能起步然後儀表檔位顯示的地方顯示扳手符號。只要是閥體壞了換下來的這個儲壓器都可以用手扭出來。現在這些問題已經解決了。沒有任何問題。我本人也是開的1.4t 7速乾式雙離合大眾車。3年7萬公里了沒有任何問題。

事實上，雙離合變速箱油並不能做到廠家所說的終生免維護，一般雙離合變速箱油的首次更換為3年或6萬公里左右，之後應該兩年或4萬公里左右更換一次，而且需要更換原廠專用油。

雙離合變速箱也叫DCT變速箱，雙離合變速箱的熱潮是由大眾帶動起來的，如今也有很多國產車型在使用雙離合變速箱，對於雙離合變速箱，大多數人還處於認知階段，對於雙離合變速箱的保養更是一知半解，換變速箱油是變速箱保養最重要的一個環節，可以根據廠家的保養手冊進行保養。

定期檢查變速箱油的狀況，一般變速箱油是紅色的，如果變速箱油顏色變黑、變渾濁，則需要及時更換，如果長時間不更換，磨損會加快，容易損壞變速箱齒輪，阻力會增大，也不利於變速箱散熱。對於變速箱油這種重要油液的保養，更應該在汽車行駛到一定的年限和里程數時進行檢查，如有需要，務必及時更換，畢竟變速箱損壞後的維修費要比更換變速箱油的費用高得多。

謝謝題主的邀請。首先，可以明確地回答題主的問題，廠家確實明確說明了：正常情況下，該款變速器無需更換變速器油。一般來講，廠家給出的保養週期都相對比較保守，比如手冊上要求1萬公里換機油，你開到12000公里甚至15000公里再去換也不會有任何問題。因此，廠家說的這款變速器終身免維護，肯定是真的。只要未發現明顯異常，完全不用刻意去更換變速器油。

我本人是大眾邁騰的車主，而且我的車搭載的就是題主所說的這款7速乾式雙離合自動變速器。目前已經行駛了16萬多公里，從未刻意去更換過自動變速器油，而且也未見變速器有明顯異常。只是需要說明的是，在出保（這款變速器的質保是10年16萬公里，以先到為準）之前更換過離合器和電控單元。更換離合器時，見清單上有更換變速器油的專案。

既然談到了大眾雙離合自動變速器換油的問題，我就順便多聊幾句，把雙離合器自動變速器油的相關內容聊個透。

我們都知道大眾的雙離合自動變速器分為兩種，一種是乾式的，一種是溼式的。這兩種變速器所用的變速器油的型號、用量也有很大的差別。

乾式雙離合自動變速器中用了兩種型號的油：一種是加在變速箱主體中的齒輪油，型號是G052171，用量是1.7L；另外一種是液壓油，加在閥體（也就是大家常說的電控單元）當中，型號是G004000，用量是1L。前面講過乾式雙離合自動變速器是終身免維護的，市面上很難見到這兩種型號的油，尤其是液壓油，連大眾旗下的4S店也很少有。

大眾溼式雙離合自動變速器只使用一種型號為G052182的液壓油，總容量是7.2L，因為更換的時候很難徹底放乾淨，因此換油時的加註量要小於7.2L，一般在5.5L左右。

無論是乾式或溼式雙離合自動變速器，換油都比較麻煩，要拆卸比較多的周邊零部件。無論是液壓油還是齒輪油，它們的放油口在都變速器下方，只要擰下油堵就可以放油。但齒輪油的加註口在換擋操縱機構附近，要先拆下蓄電池及其支架，然後拆下換擋機構，再拆下換擋軸蓋後才能找到齒輪油的加註口。液壓油的加註口位於啟動機的下方，必須先拆掉啟動機才能找到液壓油的加註口。

終生免維護是從某種角度考慮，不完全正確。

大眾乾式雙離合，大眾內部稱為DQ200變速箱。

該款變速箱，沒有所謂的變速箱油，故稱為乾式變速箱。

該款變速箱是結構也很簡單，兩部分，一是:機電控制單元（變速箱電腦）。二是:齒輪組箱和雙離合機構。

可以更換的是，齒輪組箱的齒輪油和機電控制單元液壓油。經過多年一線維修經驗，一般到達一定公里數需要更換齒輪組裡的“齒輪油”。不做硬性要求，但是出於對油品的考慮，都是建議更換的。

費用也不貴，大概就是幾百元（ssss店價格）。

好處就是:減少機電控制的壓力，提高齒輪箱散熱性和潤滑性，減少齒輪箱內部機械磨損。

雙離合變速箱油終身免維護的可能性存在-「乾溼」兩類要求不同

名詞解釋：DCT_double clutch transmission，釋義為雙離合變速器（箱）。這種機器是由兩組離合器分別控制兩根輸出軸，在每根軸上分別佈局奇數擋（1/3/5/7）和偶數擋（2//4/6/8）檔位；在換擋時以同步半聯動的狀態實現高速換擋，實現在分離檔位的瞬間結合，這是一種效率很高的「運動型變速箱」。那麼這種變速箱的乾式與溼式是什麼概念，是不是乾式就不用油了呢？

乾式

溼式

兩大概念指的是離合器的結構特點，幹摩擦式離合器指發動機飛輪、離合器片、壓盤等常規結構沒有變速箱油的流動潤滑，結構實際與MT（manual transmission）手動變速箱的離合器相同，區別只是多出一組而已。而離合器的作用並不是直驅傳動軸或車輪，其功能只是用以接收發動機輸出動力，並透過傳動軸傳遞至變速箱齒輪組；理論上離合器並不絕對屬於變速箱，而是集成於飛輪殼內（一半屬於發動機）。

知識點1：MT變速箱需要定期更換變速箱油，這些油液的作用是用以潤滑變速箱的齒輪組。手動變速箱的齒輪主要依靠浸泡齒輪與飛濺潤滑，同步器則是依靠油道輔以壓力潤滑；雙離合變速箱自然也需要潤滑，不過與手動變速箱略有些區別。這種機器主要依靠油泵實現壓力潤滑，輔助以齒輪浸泡飛濺；同時油壓還需要控制變速箱的閥體運轉，在無法手動控制齒輪組時則需要液壓力推動，所以DCT必須有變速箱油且理論上需要定期更換。

知識點2：部分品牌的乾式雙離合變速箱為「終身免維護」，這是絕對可信的保障。因為僅僅用作齒輪潤滑的變速箱油不會面對極高的溫度，齒輪組的溫度能接近100℃（攝氏度）也就了不得了。那麼在溫度可控的環境中如果使用品質優異的潤滑油則能夠做到終身免維護，手動變速箱的潤滑油更換週期短只是因為品質沒有那麼高而已。不過這也不是為了說明乾式雙離合變速箱的品質有多高，這種機器的問題是非常多的。

1：離合器的散熱系統是最原始的【風冷】，指行駛中利用自然風冷卻。然而利用離合器傳動則無法避免存在半聯動動作，所謂半聯動指降低離合器壓盤的壓力，實現飛輪轉速大於離合器轉速的打滑傳動狀態。汽車在起步換擋時總會出現半聯動，而這種傳動狀態必然會產生磨損，同時也會因磨損而產生高溫。汽車在中低速駕駛時會頻繁換擋（半聯動），離合器總成的溫度會快速升高；而低速蠕行時又缺少有效的風冷，於是離合器溫度快速升高則會加速摩擦片的磨損，摩擦係數也會受到溫度影響而降低，導致換擋時更容易出現頓挫與異響。

2：乾式雙離合為有效延緩離合器磨損，在調校方面會刻意降低半聯動的效率，換擋時離合器結合分離的速度過快，結合檔位的瞬間就容易出現頓挫感。所以裝備乾式雙離合變速箱的汽車從新車時就會出現低速換擋頓挫，使用者體驗可以說是除AMT以外最差的型別。想要讓此類車的低速行駛稍微平順一些，以及延緩幹摩擦式離合器的磨損，唯一的方式是在蠕行過程中用【手自一體±】檔位；以半自動的方式手動升降檔，防止TCU控制程式出現高頻換擋可以延長離合器的使用壽命。

相比干式雙離合而言，溼式雙離合的耐用性與換擋平順表現都有明顯優勢。所謂「溼式」是把離合器固定在油腔內，說白了就是把離合器用變速箱油泡起來；在執行中離合器可以得到有效的保護與流動散熱，即使是比干式雙離合器更長時間的半聯動也沒有問題。溫度的可控等於延長離合器的使用壽命，有效半聯動自然能保證換擋時的平穩。

不過溼式離合器也帶來了一個問題：變速箱油在潤滑齒輪的功能以外，還要負責對高溫離合器的散熱；過高的溫度總會縮短變速箱油的使用壽命，所以溼式雙離合變速箱油的更換里程會短得多，或者說做不到乾式的終身免維護。但選擇雙離合變速箱還是應當首選溼式，因為只有這種浸泡式的散熱才能保證耐用性足夠高；乾式即使能夠提供變速箱油的免維護，但後期更換離合器總成或雙質量飛輪的成本會高很多。

總結：雙離合變速箱的維護成本可以很高也可以很低，溼式雙離合除了換油以外基本沒有其他保養專案，離合器的正常磨損也會有非常長的週期。乾式雙離合只有學會在低速駕駛時的手動控制，否則後期更換離合器片與壓盤可能只需要幾萬公里。所以雙離合變速箱可以選擇，但在溼式型別普及後再沒有理由考慮乾式。

大眾車現在裝配最多的就是DSG變速箱，

直接換擋齒輪油建議更換。為什麼建議更換呢？廠家不是說不用更換嗎？這裡需要說一下。廠家在每一款變速箱研發時都覺得技術很厲害裡面的油都是免維護的，而且新車上市時都宣傳過變速箱油是不需要更換的比如09G變速箱和6速DSG變速箱都做過這樣的宣傳，但是現在如何呢？現在廠家都改口了說必須更換。

7速的宣傳不需要更換但是一旦需要索賠時4s店就會查你的更換記錄，如果到時間或里程沒有更換就拒絕你的索賠(當然如果你投訴了不更換也可以索賠)。

所以說這個事情廠家就沒有標準答案也不給你標準答案沒問題時說不用更換有問題時又怪你沒有更換。作為消費者來說我們是弱勢群體我建議定期更換這個油更換費用不是很高4s店材料費160左右更換量1.7L。更換完以後對變速箱只有好處沒有壞處，手動變速箱我們不是也需要更換變速箱油的嗎。