海員漂在海上，難道還熱嗎？面對這樣的疑問，我只想說——老哥，你過來，保證不打死你。海員成天和海水打交道沒錯，可這不代表人就不熱啊，泡在海水中涼快的是船，是鐵板、鋼板焊接成的船，海員是生活在海的水線以上，不是海下，明白嗎？

盛夏來襲，對於海員來講無疑是開啟了燒烤模式。

船上熱嗎？ 這樣的問題，還真是把人給難住了。熱吧，有時睡覺穿睡衣都覺得冷；不熱吧，有時汗水止不住的往“心窩”裡流；說不冷不熱吧，卻感覺那隻存在於腦海中。所以，這個問題還得慢慢聊，掰碎了說。

冬冷夏熱，船上的環境通常是由四季縮減到二季，這就是擺在船員面前的冷熱問題。對於跑國內南北航線的小夥伴，通常五一過後，厚衣服要收起來了；十一節過後，冬衣要準備好了。至於跑南線或者跑北線的短途船來說，那就簡單多了。 熱，就脫衣服；冷，就添衣服唄。

南北溫差大，船員一時還沒有把冷 熱“開關”轉換過來。 2020年是一個多事之秋，當前最大的影響就是來自疫情的威脅。我們船大年後就一直在北方打轉，所以上一個冬天，我們算是和北方的爆冷天氣給幹上了。皮帽、大衣、棉褲、護膝、棉鞋齊上陣。這次五月初從北方裝貨出來還厚衣加身呢。一路南下，過了長江口一個個就開始脫衣服了，看著越脫越少的衣服，從長到短，過了浙江一線短衣短褲都翻出來了，久違的涼拖鞋自然也上腳。幾天時間，冬、夏變著法的換。

冷天過完了，熱日子到來了。一群人有說有笑的閒聊著，享受著南方的溫暖陽光。可越往南走，這不斷攀升的溫度開始讓人有些招架不住。前幾天還在曬日光浴的再也看不到椅子了；愛喝茶的福建人也收起了水壺開始喝礦泉水，連一向少見的涼拍黃瓜也正式端上飯桌。看來，這個夏天是真的來了。從一個整冬都盼望著陽光到畏懼太陽的毒辣，也就不到一週的時間，這也太神速了。

輪機人員開始了除錯冷風空調，涼蓆迫不急待地搶佔了床位，還有電扇、手扇彷彿一夜之間出現在大家的桌上，連冰箱裡的最低溫度都拉到了底，這自然是為了冰凍涼水做準備。樓道里，突然多了幾個裸著上身的哥們，望著那突起的小腹，看來這個冬天是沒閒著長肉啊。夏天來了，夏天到來的速度已經遠遠超過了船速，雖然不時有海風吹來，還是感覺一個字——熱。

船上的熱和陸地的熱有什麼區別呢？

相比較陸上的熱，船上的熱更直擊人心，這還得從船舶的構件說起。當前的船大多是鋼質船舶，通俗的講就是由無數塊鋼材焊接起來的水上建築，以便於滿足日常運輸以及船員居住的要求。相比較混泥土鋼筋水泥鑄成的房子，相比之下是不是更能感受到太陽的溫暖呢？船舶因其自身的特點常年漂在海里，這也是好多小夥伴感覺到船上不熱的一個原因。

就像我開頭所說的那樣，船上的熱並不比陸上差分毫。如果再遇上像我們這樣的危險品船舶，各方面的標準要求更高，一些關鍵部位連開窗的機會都沒有，關上門就像一個大鐵盒子，那就更熱了。

熱，就要降溫，否則這人就呆不下去了。 人熱，船上主要還是用空調為主，輔助一些別的降溫方法來保障船員的正常工作、生活。除了人，貨物同樣也需要降溫，我們是油化船，所裝載的貨物以汽油、柴油居多，其中又以汽油最嬌貴，天氣一熱就要開甲板灑水降溫，除了安全上的隱患，油揮放太快差貨量大副又該頭痛了。另外船舶上還會配備一些常用降暑藥品以及降溫護具或者輔助降溫食品，多管齊下來保障船員度過炎熱的夏季。這一戰，實屬不易啊。

Happy mother`s day!今天是母親節，也是大海母親的節日。作為一名海員，除了是海的兒子，更是在遠方、在家守望母親眼中的兒子。海風啊，請捎去我們對母親的祝福：母親安康、萬壽無疆。