作為一個汽車領域的資深從業者，建議你買1.5L的。也就是1.5自然吸氣的，理由如下。

首先，自吸和增壓有什麼區別，1.5的渦輪增壓輸出的動力相當於2.0的自然吸氣輸出的動力，但1.5的渦輪增壓油耗卻比2.0的自然吸氣低。高速比1.5的自然吸氣的油耗低，市內比1.5自然吸氣的油耗高。

車主主要行車在市區，由於市區地形平坦，規定車速較低。因此動力這塊不用太多要求。為什麼選擇1.5L呢，目前市場主流車型排量為1.5L，雖然有1.0L、1.2L、1.4L可選擇，但車型相對較少，不如1.5L車型選擇廣泛，並且雖然車主打算常在市區用，但也不排除駕車出去的可能性，所以選擇1.5L的最為穩妥。

當然車主為了降低油耗的話，也可以選擇1.0L的。再低就是QQ0.8L的。換擋的話建議選擇自動擋的，自動擋相對手動擋，駕駛體驗感較高，也可以節省一部分油耗。

市區代步首先不要選大車，個人感覺飛度 致炫 Polo這樣的小車首選，市區靈活，自吸發動機，沒渦輪遲滯，動力響應快，省油 省心 省錢，對了特別注意點就是飛度的發動機是直噴的，長期市區堵車積碳會比較嚴重，沒電噴來的省心…

車友難題：有人說家用自然吸氣2.0L或者1.5T動力就夠用了，但是看評測老是有說2.0L肉的，還有說市區老堵車，渦輪增壓的根本發揮不了優勢。大家怎麼看？

評測說2.0L肉，評測的都是大嘴巴！家用車2.0L還肉那1.5L、1.6L、甚至1.2T的都是老牛拉車了？評測看多了你會發現啥車都不敢買了，所以要吸收精華棄其糟粕，有用的自己掌握，大嘴巴風涼話就當耳旁風。

2.0L的自吸發動機還是以日系為主，主流2.0L自吸發動機的動力都在150-170馬力之間，老款2.0L發動機甚至不到150馬力，最大扭矩集中在200牛，扭矩轉速集中在4500轉左右，這動力跑個城市道路家用不夠？那十多年前老款的2.0L馬力不足140還不如現在某些車型的1.6L自吸，以前的人是怎麼開的？

沒錯隨著技術的提升人們對動力的需求則越來越高，但畢竟是家用，動力往往也和成本掛鉤，綜合考慮既要滿足日常使用也要價格合理，不然誰去買？而需求最大的還是家用車。

如今的1.5T車型很多動力都持平2.0L甚至達到2.4L的，但是渦輪畢竟是渦輪，它有動力及扭矩的釋放轉速區間，所以註定它的輸出不線性，但現在的渦輪發揮調教基本都處在常用轉速區間。

比如福特1.5T，184馬力，扭矩輸出在1750轉-4500轉，幾乎日常使用動力都充足，也就是高速超車或者上盤山路陡坡轉速超過4500後會吃力，但這種情況少之又少。同理本田1.5T，177馬力，扭矩輸出1800轉-5500轉。而1.5T動力很多都用在緊湊車、B級車甚至緊湊SUV上，這在國產車上尤為突出，難不成他們的車都開不成。

如果你是自吸愛好者又是市區開的多，2.0L自吸能滿足你100%的日常使用，不是動力肉而是不捨的給油，超車、起步、加塞對於2.0L來說不難，但是它的峰值動力不如渦輪，也就是沒有動力突兀感，勁是線性輸出的。渦輪其實開多了，掌握了它的脾氣你會很好利用它的動力，1.5T日常時候都能開出動力滿滿的感覺。

渦輪還是自吸怎麼還是那句老話：如果你以前開過大排量自吸（2.0L、2.4L、2.5L）那你還是選自吸。如果你買的是第一輛車那就選渦輪增壓。因為沒有大排量自吸經歷的人不會對自吸有那種根深蒂固的頑固看法，開渦輪反而容易接受。而以前開過2.0T、2.3T、3.0T車型的人還是會選渦輪增壓，因為渦輪有勁

市區上下班，錢緊張，要省油錢就1.5自吸手動，怕堵車就1.5自吸自動。如果路平，1.0以上帶渦輪的也能將就。

如果手頭寬裕，混動不錯，但不建議卡羅拉或雷凌，車雖不錯，也省油，不需要充電，但是比1.5自吸貴太多，動力好像並沒有強多少，個人感覺沒必要。

可以去了解下比亞迪秦DM的混動，要充電，市區用純電不耗油。沒電只靠油，也能邊跑邊衝，但是油耗稍稍比混動模式高點，這車動力強，能快能慢。

純電個人建議不要考慮，現在電池是技術瓶頸，冷天電量不足，電池衰減快等，鋰電的安全性也是大問題，國內純電企業技術摻差不齊，有的可能沒什麼技術，隨意組裝個車就出來賣了。所以不建議去當小白鼠。

對油耗不在意，手頭也寬裕，那就隨自己喜歡了。

當下隨著人們生活水平的不斷提高，汽車作為一種代步工具已經變得非常普及了。據官方最新統計，目前我國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，按照全國總人口15億來算，平均不到6個人就有一輛車！所以，無論是一、二線的大城市，還是三、四線的小城市。開車在其中最直觀的感受就一個字堵！

如果你常年在市區開車上下班，那麼無論是自吸發動機還是增壓發動機，只要足夠省油就行了！至於排量方面，發動機動力達到120匹左右就足夠了，也就是1.5L或者1.0T左右！

俗話說開不壞的豐田，在這裡我只給你推薦一款一汽豐田卡羅拉！這裡麵包含1.2T的汽油版和1.8L雙擎版。

1.2T汽油版卡羅拉其馬力達到了116匹，配合模擬十檔CVT無級變速箱，可以保證你駕駛的舒適性！另外1.2T的渦輪增壓發動機可以保證你爬坡、超車毫不費力！其百公里油耗更是可觀，即使常年在擁堵的市區駕駛也能達到8個以下，既舒適又經濟！

1.8L雙擎版卡羅拉其馬力為98匹，千萬不要被這個資料所誤導。雙擎版是由一臺98馬力代號9ZR-FXE的1.8L汽油發電機53馬力＋一臺電動機組成，電動機的馬力不同造成了系統綜合功率也就是最大馬力的不同。但是其動力是毋庸置疑的，油電兩者配合能達到151匹馬力！雙擎卡羅拉最吸引的地方是其經濟實用性！官方給出的綜合油耗為百公里4.2升，也許並沒有這麼誇張，但據很多雙擎卡羅拉車主說，百公里5升以下是毫無壓力的！

看你選的什麼車，需求是什麼，車身輕，自己開，不拉人小排量自吸完美滿足駕駛欲。載家人，拉人多，車身重，買大排量渦輪，千萬別小馬拉大車。自吸穩定，渦輪動力強！小排量渦輪真的不建議選，除非自己追求速度玩個幾年就脫手可以選小排量渦輪！

這個要看個人需求，也跟操控有關，自然吸氣的車子相對平順一些，操控以及爆發一般（個別車型除外），但是養護成本較低，日常用車是足夠的。而增壓車型相對動力會突出一些，後續動能也足，操控也更有樂趣。

大耳哥的慣例，先說結論，自然吸氣更合適，排量在1.5L左右就夠用。

發動機是選自然吸氣（L）的還是渦輪增壓（T）的，可以根據你實際的需求取捨。排量數字一樣的車，自然吸氣的動力性要差點，就是你在起步或者加速的時候，動力要肉一點；渦輪增壓動力會強勁一些，但是更耗油，如某些車1.2T發動機和1.5L發動機的油耗相當甚至超出。

而且，渦輪增壓在技術上較自然吸氣更復雜，出故障的機率也就大一些。前段時間日系中本田、豐田，雙田在車主中鬧得影響比較大得燒機油問題，大部分車型都是渦輪增壓發動機。

渦輪增壓發動機更適合跑高速路況，在城市路況行駛的時候，渦輪增壓器更像是個累贅。這是因為，當下主流渦輪增壓技術是透過發動機廢氣推動渦輪葉片來吸入更多的空氣，使汽油更充分燃燒，提供更大的馬力。但是，在城市中行駛時，由於車速比較低，所排廢氣往往不足以達到渦輪開始工作的條件。

自然吸氣發動機相比渦輪增壓，具有動力輸出更平順、使用壽命更長，維修更為簡便的優點。

至於排量為什麼選擇1.5L，這是因為，一方面城市工況行駛，1.5L排量動力完全夠用，而且油耗適中，一般市場上用以城市代步的車型，配置1.5L的都是熱車型熱銷車型。

所以，如果只是居家代步，選擇自然吸氣就可，而如果追求車輛的駕駛感，則首選渦輪增壓。對於一般城市代步，如上下班買菜接媳婦孩子來說，1.5L或者1.2T動力就足夠，然後配個自動變速箱，完美。

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