1什麼樣的人比較容易發生交通事故？這個我們既不能說技術不好的人容易發生事故，也不能肯定技術好就不會發生事故，那麼什麼樣的人不會發生事故，我的回答是開的越慢，風險越小

2我們可以把開車比作喝水？相信各位朋友喝水都有被嗆的吧，那麼開車也是一樣的，喝水喝的越快，開車事故風險也就越大，所以這麼理解就可以

其實可以分為兩個部分來看，第一是主觀原因，第二是客觀原因

1，主觀原因顧名思義就是，駕駛員自身問題，這樣就可以分為兩個部分，技術性問題，非技術性問題，技術性問題，比如新手司機，首次上高速，開車頻率低，緊急判斷問題能力弱，容易緊張等等都是都會容易導致發生事故，比如我自己，第一次上高速的時候，車速真的很慢，車速集中80到90左右，其實高速呢大家一般都會開的很快，很容易在後車注意力不集中情況下，車距保持不當，造成事故！非技術性問題，注意力不集中，開車接聽電話，疲勞駕駛等因素都會在行駛過程中造成事故，其實這些可以歸大一大類，是否遵守交通規則，守法的人可以大大減少交通事故的發生！

2，客觀原因呢主要集中在外部因素，比如突發雨雪，駕駛員反應不及時，會導致一些事故的發生！夜間行駛，視野差也是一個重要原因，潛在的危險因素看不清楚，會影響行駛的安全！其實這些又設計到駕駛員的一些自身問題了，判斷問題的能力，反應的及時度，對自己車況的瞭解情況！

從我們報名考駕照的那一天起，安全駕駛的話題就是我們每一個駕駛員都必須關注的。下面針對題主的問題我想做出以下幾點回答。也是很多司機朋友們的實踐總結出來的經驗，希望對您有幫助。

1、十次事故九次快。愛開快車的司機發生車禍的機率要比正常速度駕駛的司機朋友發生事故的機率要大很多，這裡愛開快車，指的是未按規定時速駕駛。

2、不繫安全帶。這裡要強調的是不繫安全帶，一旦發生事故的後果要比系安全帶嚴重的太多。這裡我們可以理解為自我保護意識差自然也就容易出事故。

3、疲勞駕駛，注意力不集中沒有看清道路情況或者交通指示牌，尤其夜間駕駛，等到反應過來又胡亂變道。注意力不集中導致不能準確判斷車輛周圍的環境。又或者是被身旁的乘客干擾。被路邊的美景吸引而分心。尤其是到夏天了，男性司機朋友們不要總盯著路邊的美女看，容易出事。女性司機同理。

4、不熟悉駕駛車輛的狀況，尤其是借的車，對車子的一些功能不熟悉，車況不瞭解。比如說剎車的軟硬程度，遇到緊急事故後的制動距離等等。

5、高速公路行駛時未保持安全車距。尤其是跟在大型車輛的後面，一旦道路前方發生事故沒有充足的時間和空間採取閃避的措施，是特別容易出事的。由於未保持安全車距而導致的追尾事故太多太多了。

好了，總之要做到安全出行，我們需要嚴格的自我要求，做到遵紀守法，不開堵汽車，不酒後駕駛。有遺漏的地方，其他的朋友可以補上。

謝謝邀請。這個問題要看你從什麼角度去看，很多人喜歡拿女司機說事。其實男女司機都是平等的，並沒有資料表明，女司機發生事故的機率就高。只是有時候某些女司機的操作不當的行為引發的事故，容易被無限放大。其實，有一句話說的沒錯，什麼都不怕的司機最可怕。很多所謂的老司機，因為駕齡久了，對駕駛技術高度自信，往往會認為自己的一些交通違法行為，是在自己的掌控之內的，不會有大問題。比如酒駕！比如超速等等。

我是一個有三十年駕齡的老駕駛員，對這方面有深刻的體會。作為一個駕駛員，必須愛崗敬業，史中把安全放在第一位。但是有一部分駕駛員，閒時不檢查車輛，如剎車，輪胎氣壓及各個部位，出車在路上精神不集中，與乘車客交談，左頤右盼。吃飯時飲酒，不文明禮讓，開英雄車，鬥氣車，不遵守交通規則，這些都是了故的隱患。

我開貨十多年了，依我的經驗還是疲勞駕駛，開車沒精神最容易發生交通事故，如果連續熬幾天的夜開車，休息不好白天最容易範困，眼晴直打架，這樣給交通帶來較大的安全隱患，現在交通部正在解決這一難題，首先，先讓你開四個小時強制休息，行車記錄儀也有提示，開了三個半小時就提示你己疲勞駕駛請注意休息，還有現在在高速路上，設定好多燈光報警裝置，現在有的地正在安裝試點，就是為了解決駕駛員在路上疲勞駕駛，給國家，給他人，給個人都帶來不利的影響。強制疲勞駕駛這一舉錯也利國利民的好事，歡迎大家轉發，評論。

就是那些被人插進來的車主，總認為自己是對的，對方是錯的所以自己有理。一直往前擠不讓對方變道進來。所以導致車禍那麼多。

你好，我是黑馬。

喝酒開車的人最容易出事故，因為酒精作用，會讓人血流加快，人也興奮，開車當然也興奮，我有過幾次酒駕後來想想都怕，十字路口遇見車來了，根本不減速，而是直接加速想搶在它前面衝過去，後面我再也沒有酒駕過了，不要拿生命開玩笑，喜歡酒駕的這類人最容易出交通事故，所以酒駕會直接吊銷駕照。

毒駕

吸毒駕駛的人也是最容易出交通事故的人群，因為吸毒之後會產生幻覺，黑馬一個同學也就是吸毒毒駕沖水裡死亡的，行車記錄是後來公佈之後，他大叫警察在追我，警察在追我，直接把車開進了河裡淹死了，其實根本沒有人追他，他產生幻覺了，所以毒駕堅決不能開車，也是警方重點打擊物件。

新手

我老婆就是新手，每次給他說前面有可見障礙物，就要剎車，他從來都不聽的，要碰到了才知道猛踩剎車，我說了前面車剎車燈亮了，你也要踩剎車他也不聽，我也夠愁的，終於有一天晚上，我喝了酒了叫他開車90度的彎道，她30公里每小時速度轉彎進去，沒有踩剎車，當時我就知道完了，直接撞上了，所以新手也是最容易出交通事故的人。

超速

經常超速駕駛的人，他們也是愛出交通事故的人群，十次事故九次快絕對是真的，超速帶來的事故一般來說都是大事故，要命的，所以大家開車一定不要超速，有些地方為什麼會限速40，因為這個地方要不就是急轉彎道，要不然就是會不經意間衝出人的地方，如果你超速的話，可能轉彎不足直接撞上，或者有人衝出來的時候你會剎不住直接撞到人。

歡迎大家關注我

我是在成都的二手車淘車師黑馬，認真淘每一輛二手車。

我來回答問題，我個人覺得新手容易發生事故，因為新手對汽車的效能不太瞭解。對剎車距離掌握不好，而且新手的注意力都集中在路中間了，餘光觀察不到左右兩邊的車輛和路人。

我從事交通事故處理工作已經有二十多年了，我來回答一下這個問題。

剛剛拿到駕駛證的駕駛人員，這類駕駛人員在駕駛機動車的時候相對來說都非常的小心。但是他們的理論水平非常的高，實際操作的技能相對來說還是有欠缺的。尤其是在突然發生險情的時候，採取的措施往往不當。

我建議這一類的駕駛人員，在駕駛車輛的時候一定要降低車速，越慢越好。有的時候我們能感覺到在道路上有一個車非常的慢，非常的慢。當你的機動車超過他以後，會發現機動車駕駛人在認真的駕駛車輛，這一般都是新手。

經常有駕駛人員提到要遠離新手，就是這個道理。

在很多交通事故當中，你會覺得交通事故發生的原因是莫名其妙。比如說在一個非常寬的道路上，機動車竟然能撞到隔離墩上。一般在對駕駛員詢問的時候，有的駕駛員就承認他自己正在接打電話。

目前有很多機動車的車輛上都安裝了記錄儀。事故民警在調取車輛的行駛記錄儀的時候，會發現這一型別的交通事故中，駕駛人員都存在接打電話的現象。

接打電話的時候，駕駛員會分心的。這也就是為什麼要對駕駛員在開車的時候，接打電話進行處罰的原因。

容易發生交通事故啊！

為什麼要提到愛美的女駕駛人員呢？因為很多女駕駛人員發生了交通事故中，都存在一個穿高跟鞋的現象。有的人可能說了，穿高跟鞋應該不影響機動車的駕駛。主要的原因是穿高跟鞋的女駕駛人員，在車輛遇到險情的時候，在踩剎車的時候不能將剎車踩到底。這樣就降低了車輛的減速行為，容易發生交通事故或者說發生交通事故後造成的後果會加大。

交警隊在交通事故責任認定的時候，除了要判斷駕駛人員的過錯行為，還會對駕駛人員的過錯行為造成的後果嚴重程度來進行研判的。我建議咱們愛美的女駕駛人員，在駕駛車輛的時候一定不要穿高跟鞋。在自己的車輛準備著一個平底鞋，這樣對自己，對別人都是有好處的。

疲勞駕駛對每一個駕駛人員來說可能都遇到，如果沒有發生交通事故，我只能說你很幸運。在很多交通事故中，都是因為駕駛員的疲勞駕駛造成的。我們國家明確的規定，機動車駕駛人員在駕駛車輛四小時之後必須進行休息。為什麼要有這樣的規定呢？因為每一個人在進行長時間的駕駛車輛後，是容易疲勞，容易精神不集中的。為了自身的安全，為了你的家人千萬不要疲勞駕駛。

根據相關資料的統計，具備三年駕齡的駕駛人員發生交通事故的機率相對來說比較多。為什麼會有這種情況呢？就是因為很多駕駛人員在駕駛車輛有三年左右的時候，過於自信。

在不應該超車的時候超了車，在應該減速的時候沒有減速。

機動車在高速運轉的時候是由我們駕駛員來控制的。如果駕駛人員判斷出現失誤，是容易發生交通事故的。希望駕駛人員不要過於自信，遇到有險情可能發生交通事故的時候，一定要減速慢行，甚至是停車讓行。

關於什麼樣的駕駛員愛發生交通事故，我給大家取了幾個常見的例子。但是交通事故的發生具有偶然性，對每一個駕駛人員來說，都是要引起注意的。

我們所有的駕駛員除了要遵守交通安全法規之外，在平常的駕駛車輛時一定要提高注意力，預防交通事故的發生是每一個人要時刻牢記在心的。