我換車時也比較糾結，試乘試駕後感受到天逸

安靜舒適，動力充沛，內飾設計感不錯。過彎支撐好，優惠加上置換補貼落地16.5萬，價效比高，買了雪鐵龍天逸樂享版。開了2萬公里左右，非常滿意！

這車其實是一臺好車，我的1.6T樂享，2年多，1.8W公里，省油，市內百公里8.6，動力足，高速穩、安靜，安全配置高，一點也不減配，保命法系，保值日系，自己開過就知道法系車的好。

車主真實油耗，高速定速巡航，百公里最高5.3個油。算起來不到3毛。。特別舒服！坐裡面感覺很安心，帶著老婆兒子，也夠環保。沒味。兒子上車開始睡，下高速就醒了。音響雖然不是大牌子，但是效果不錯。

優點很多，效能好、價格實惠；缺點：只適合自己開不適合賣，不保值。致命的問題就是神燈問題，經過兩年多的改進問題好多了。

我的雪鐵龍天逸旗艦版目前行駛3.5萬公里，越開越喜愛，不不管別人怎麼黑法系，別人買什麼車與我無關。只要好用，安全，我自己和家人喜歡就行了！

雪鐵龍天逸C5價格，已跌至入門版13萬5千左右，然而並沒有多大的銷量！難道法系車這麼滿足不了消費者的需求嗎？4510的長度，2730的軸距，170匹211匹的馬力，6AT與8AT的變速箱，對於油一點也不挑食92號燃油標準，超強度鋼結構的車身，良好的安全配製，非獨立PHC液壓懸架！駕駛體驗很棒，很容易上手，底盤對於4008偏柔和一點！方向盤很有手感，開起來非常的輕盈！PhC非常的舒適，車內互聯功能一般，動力響應的挺積極，外觀的設計很亮眼睛，雪鐵龍的宣傳不到位，天逸這款車還是不錯的！

總之標誌與雪鐵龍還是不錯，希望在這2020年的下半年，多做些宣傳、價格實惠點，為喜歡法系車的朋友提供更舒心的服務，法系挺住，趕緊的上1.6L的自吸車型吧。

我百年臻享版，近2萬公里，越開越喜歡！

操控好，無異味，安靜，同價位無敵的存

在。只是沒人懂！

法系車在國內最大的缺點就是？不保值，如果你想買了一直開著了不再換車，可以考慮，再來說這個天逸，最不能接受的就是這款車的備胎，和電動車的輪胎差不多，不知道設計者是咋想滴。

除了保值率差點，其他的傲視群雄，致命缺點是後面的扭力梁比較操蛋，換成多連桿就妥妥啦！但不管換啥，自然沒人買[捂臉]

現在國內情況就是不推薦雪鐵龍，保值差，買來開就完了？想錯了，因為日後維修換件也要麻煩很多，出去修車最常見的就是要等定件，更費時間而且貴，我當年開世嘉，一個輪胎螺絲打禿嚕了，換個螺絲找了半個吉林市，25大洋不講價，換一個什麼平衡杆，20來釐米一鐵棍，270大洋不講價，還得到處去找，一般的匹配都沒有現貨，其實有很多方便的選擇，除非就是相中了就不買就渾身不得勁了，要不實在沒必要折騰自己，他賣的不好，自然還是有原因的

可以這樣說吧，雪鐵龍天逸C5的價效比極高，是一款真正被低估的合資SUV。

天逸C5 ，售價為15.27萬起，是東風雪鐵龍重磅推出旗下首款全球車型，基於雪鐵龍領先舒適理念“CAC”匠心打造，代表了雪鐵龍在設計、舒適、科技等方面的全新形象和最高水準。

高階的人格從不追隨，只有那些沒有靈魂的個體才忙於模仿。法國品牌一向是不甘與平庸為伍的，即便是存在於大眾消費的這一級別，法國車也是可以獨立於歐洲和世界，成為一顆與眾不同的明星。生活要有模樣，汽車要有品相。提到法國車，我們習慣用“浪漫”甚至是“天馬行空”來形容它的設計。不過，面前這臺東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS，雖然依舊個性張揚，但實際上卻也兼顧了國內消費者的審美。

所以，看上去活力四射，也能夠讓更多中國消費者，尤其是年輕消費者接受。當然，正因為其個性，所以不能被太多的人接受。

在這個“看顏”的時代，好看的車越來越多，但“年輕範兒”十足的SUV天逸絕對稱得上驚豔。設計師透過“Unique獨特、Optimistic樂觀”等創新的設計語言，向消費者傳達雪鐵龍的品牌能量，融入全新的樂觀設計理念後的SUV天逸整體造型別具一格且富有親和力！

其整體線條、分體式前格柵以及分體式前大燈組等都與概念車保持了高度的一致性，前保險槓兩側的通風口造型十分誇張，整體來看運動感十足。並且SUV天逸突破傳統設計的桎梏，在車身內外大量運用撞色搭配與圓角矩形元素，充滿個性與時尚感。

無論是T型中控臺，還是遊艇式電子排擋，抑或是蝴蝶扣對開式中央扶手，無處不在的細膩設計呈現給我們的是豪華品牌的“高階感”。中控臺整體造型十分規整，科技感很濃但不花哨，特有的矩形元素以及一些內飾細節上的小心思，讓車廂很有一種法式箱包設計風格。

豐富的配置是天逸在同級對手中傲視群雄的強大資本。C-Racing多功能方向盤搭配遊艇式電子排擋杆，彰顯動感並更加具備操控樂趣。除低配車型外，全系標配12.3英寸全液晶儀表盤。儀表盤顯示的資訊量非常豐富。

配合天逸前後左右的BUMP造型，它不會在非鋪裝路面有任何違和。東風雪鐵龍為天逸提供了1.6T和1.8T兩種動力選擇。並且以豐富的駕駛輔助配置來看，它給任何性別和經驗的駕駛員都提供了到位的輔助，幾個比較強大的功能包括可以剎停的自適應巡航、帶方向盤助力的LKA車道保持輔助、主動緊急剎車前部碰撞預警、智慧限速識別等等。

作為東風雪鐵龍全新SUV車型，雪鐵龍對其的重視程度超過以往任何車型，隨著市場競爭壓力的日益增大，自主品牌高階車型崛起以及合資品牌車型增多，作為法系品牌的雪鐵龍壓力巨大。天逸C5作為全新車型一定要具備多項優勢才能夠在高手林立的競爭對手中脫穎而出，而自信的雪鐵龍本次也拿出了最大的誠意，天逸C5的確誠意滿滿。

你要說這款車有什麼缺點的話，那麼最大的劣勢就是當下法系車不被看好，還經常被詬病，個性的東西喜歡的人會很喜歡，不喜歡的人也會很不喜歡。當然，優勢有時候也是劣勢，沒法迴避。

不過，在這個時候入手天逸，性比價肯定是最高的。

廢話不多說，直奔主題。

優點：1.發動機1.8t和1.6t，動力不錯

2.變速箱愛信8at 和愛信6at ，優秀水平，和發動機匹配度好，換擋平順，節能省油。

3.地盤：phc 三級液壓懸掛，雖然是扭力梁，但這根扭力梁叫做可變截面非獨立懸掛，是進口貨，比那些筷子獨立懸掛，三連桿獨立懸掛好的多。

4.安全性:最高1600兆帕高強度剛，前後鋁合金防撞梁，安全性高。

5.環保:白色環保隔音棉，比黑心棉及瀝青止震板好的多。

6.全車配件一身名牌，都是大廠貨。

缺點：保值率比國產車稍好點，比不上一線合資車。至於說沒地方保養，這個問題我感覺不成立，雖然有的4s 店撤了，但維修保養業務都還在，至少我這邊保養很方便。

買吧，保你不後悔。我是19年4月份買的，1.6t，新車內飾無異味，好開，操控好，動力足，靜音好，方向盤用著特別舒服，座椅舒適，跑過兩次單程1000公里左右的長途，自己一口氣開下來，不累腰。用料厚道。外觀不太符合國人審美，保值不太好。維修保養都方便，而且價格也不高。

我說說我的選車條件1車內味道2安全3操控。至於油耗，保值，這些不在考慮範圍，我覺得買的起車就養的起車，不然就不要買車。我把同級別的SUV基本上試駕了一個遍，最後選的天逸樂享版，目前已經跑了1W2，表顯油耗7.6，自算油耗8個多點，基本沒跑過高速，就在城區和城鄉快速路跑。目前沒有任何毛病。我和我鄰居的車

昨天七夕情人節，碰到一同城兄弟，我只能說，這樣都能碰上，只能是英雄所見略同

買吧，不會感覺上當受騙的，車的好壞前面網友都說。我的05年愛麗舍還是能開的好好的，當然前提是你要保養不能毀車。若不是像蒼蠅般嗡嗡討厭的一年2檢的話。我還在開愛麗舍。因為已經人車合一了。給你信心。現在換了天逸同樣是從一而終了，只要國家不野蠻政策變化。