就個人瞭解，簡單說下兩者的優缺點，以供你參考。

先說長安：

優點：

1、內飾方面，選擇的是全黑內飾，畢竟是長期的司機，還是黑色比較耐看，加上中控屏的設定，整體看起來超有科技感，很是奢華的感覺。

2、空間方面，前排的駕駛座和副駕是包圍式，讓人有種包圍但安全感，後排坐1.80大個乘客都是很寬裕的，不會頂著腳或頭，讓家人有了更好的乘車感受。

3、動力方面，1.5T的選擇簡直就是如虎添翼，在高速上跑的很爽，油門有力，爬坡不費勁。

缺點：

油耗方面，油耗會有點高，工信部實測綜合油耗是百公里8.1L，新車還處在磨合期階段，油耗並沒有達到工信部實測的百公里8.1L，平均油耗要10-12升左右。

再來看看奇瑞：

最滿意的，還是這個車的配置了，這個車的配置非常豐富，價位非常划算，在同級別的過程車裡面它的配置算是比較領先的了，尤其是安全方面的配置挺高的，另外一點就是這個車內部空間超大，後排空間很有優勢，選擇這個車有很重要的原因就是這個車的實用性非常好。最後一點就是這個車的舒適度，我覺得非常棒，懸掛感覺非常的紮實，過減速帶這個車顛簸震動感也比較小，這點感覺非常滿意。

最不滿意，這車的動力感覺不是很好，加速時候感覺整體的加速感受比較一般，尤其是這個車需要降檔的時候感覺降檔反應不夠就積極，另外一點就是這個車的內飾異味感覺比較明顯，這也是這個車比較大的一個缺點，還有一點就是作為一款SUV來說這個車的油耗也是比較高的，平均油耗算下來百公里9升左右，這點我覺得不夠滿意。

瑞虎8已經有一段時間，經過市場考驗，中合評價還可以，CS75PLUS也不賴，相對瑞虎8來說還是年輕點。個人建議:中合考慮奇瑞瑞虎八…

兩款車都不錯.要選擇一輛的話.我推薦Cs75Plus.不為別的藍鯨發動機被評為全球十佳發動機之一.75Plus1.5T和2.0T都是運用的此款發動機.

外觀方面瑞虎8更顯霸氣，75plus 更顯時代感!從動力匹配，長久穩定性方面來考慮75plus會更好一些!1.5t車型它所搭配的6at愛信變速箱是非常成熟，出色的一款變速箱!換擋平順 ，故障率極低，早就深得各大車企的信賴!並且得到使用者的廣泛好評!而瑞虎8的特點在於它自主研發的這款1.6t渦輪增壓發動機，整體引數非常出色，儘管搭配的7速溼式雙離合變速器換擋平順性也相當不錯， 但永遠改變不了雙離合的特性，抖動和頓挫會隨著使用公里數的增加而越發明顯，還有就是它的長久穩定性也是考慮的一個因素!這款車型的特點就是發動機和空間性會更勝一籌，而75plus 的優勢是變速箱和發動機的匹配，時尚的外形，由其是愛信的這款6at變速箱也是購買這款車型的理由之一!但需要注意的是透過車質網第一批1.5t使用者的反饋來看，小毛病較多，這個就是見仁見智的問題了，如果能接受的話，我還是極力推薦長安cs75plus 這款車型的!

您如需其它車型推薦可以私聊小毅，我只需要您的一個關注而已，因為關注了小毅，讓您買車用車不在難!

首先老郭建議各位買車的時候一定要注意以下幾點，別的不是不重要，但是這幾點如果不行，會直接影響你的駕駛質感和體驗，嚴重的可能會讓你不到2年就想換車，所以不管選什麼車都不要一時的衝動，要細細的對比，這幾點選好了，後面用來會很舒服

價格

正如樓主自己說的，建議零售價都是12.49W，因為是剛上市的原因，小編問了菏澤的經銷商，長安只能優惠5000元，有的城市可能沒有，奇瑞可以優惠8000-10000元的樣子，不討論分期，沒意思，這個裡面各家店有各家店的規則，不去深入討論。

動力

很重要

長安的是178P 、265N奇瑞的是197P、290N

從資料上來看，動力瑞虎8要更強一點，但是也是犧牲油耗換來的

油耗長安的工信部綜合油耗為6.7L/百公里，奇瑞的是7.4L/百公里。按照以往規律，工信部給的油耗要打8折來算，那就是長安的綜合油耗在8.5L左右，奇瑞的綜合油耗在9.3L左右。其實相差不算大，但是長公里數下來差的錢也不少，給大家看下

這個仁者見仁智者見智，樓主全當個參考

三圍

CS75 PLUS

長：4700寬：1865高：1710軸距：2710

瑞虎8新

長：4700寬：1860高：1746軸距：2710

從三圍來看，奇瑞車更高，長安車稍微寬點

銷量

從銷量來看

長安CS75PLUS

奇瑞瑞虎8

銷量來看，可能是熱度原因，奇瑞的瑞虎8銷量現在沒有長安cs75plus銷量高。

座位數瑞虎8 _____標配5座位 可選擇7座位長安CS75PLUS ______標配5座位

奇瑞的7座，我185的個頭是特別不舒服的，但是帶個小孩子還是沒問題的，選擇需謹慎

懸架前：麥弗遜式獨立懸掛後：多連桿式獨立懸掛

一樣的沒什麼特別要強調的

品牌內涵

奇瑞和長安都是集團，旗下也都有合資車品牌，奇瑞的路虎，長安的福特馬自達等，其實我還是想再強調下，現在中國產車已經和10年前不一樣了，裝配工藝和發動機技術比合資車的技術差不到哪裡去，都已經相當成熟了，所以別整天拿發動機和組裝工藝吐槽了，沒意思，中國產車差的話，合資車也好不到那裡去。

總結下來就是：

奇瑞的優勢是：動力稍強，油耗略高，可選7座，空間略小。上市時間更長，經過市場的打磨和錘鍊長安的優缺點是：車型大氣，油耗稍微低點、動力稍微差點、只有5座。暫沒經過市場考驗

至於那些花裡胡哨的點子器件，老郭觀點是，在主動安全的功能都有的前提下，有別的功能更好，沒有也不要過分糾結，不要不分主次，要分清汽車的主要功能。

另外誰開車的時候還有那麼多精力鼓搗這鼓搗那，現在交通情況那麼複雜。

老郭有話說：

最近經常說中國產車生鏽，這個和車有部分關係，也和你的使用習慣和環境存在一定的關係，就以10來萬的中國產車生產車間來看，和國外車間的差別不是太大，有些中國產車間的自動化程度甚至遠超合資車低端車型的生產車間。

另外咱們也不要道德綁架，想買合資買合資，想買中國產買中國產，消費者自己掙的錢，不偷不搶，買什麼車是人家自己的事情，咱們就別操心了

奇瑞瑞虎8上市已經有一段時間了，外觀方面我們就不必多說了，沉穩霸氣，配置方面，中國產車一直是遙遙領先合資汽車的。奇瑞瑞虎8搭載的1.6TGDI發動機為低功率版本，其最大功率為：145kW，峰值扭矩為290N·m，發動機熱燃燒效率為37.1%。這款代號為F4J16的1.6TGDI渦輪增壓發動機的最大扭距輸出要轉速達到2000轉才能輸出最大290N·m的扭矩。這對於駕駛者來說最直觀的感受就是起步慢、低扭弱。相比較其競品車型，在起步階段，這款發動機優勢並不明顯。不過奇瑞汽車之所以這麼做是基於對發動機使用壽命方面的考慮。因為根據渦輪特性，渦輪介入點發動機轉速越低，就會對變速箱、半軸以及發動機內部結構要求更高。因而只有將發動機最大扭矩的轉速往後調才能保證發動機的穩定和使用壽命。其實綜合來看這款發動機的動力引數來講，還是不錯的，匹配格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，零百公里加速能在9秒以內。

奇瑞瑞虎8這款車無論是從配置和動力匹配上都還算是不錯的，但是，變速箱畢竟是雙離合變速箱，在城市裡走走停停時的頓挫感是避免不了的，而且作為雙離合變速箱，故障率會略高於自動變速箱的車型。在這方面，雖然長安CS75plus車型在動力方面略差於瑞虎8，但是在變速箱和發動機的匹配上，畢竟是採用了愛信的第三代6AT變速箱，這款變速箱在長安CS75上面就已經開始使用了，所以調教上也更加成熟一些。如果你更看重動力，那麼就選瑞虎8，如果你更看重駕駛感受，就選長安CS75plus。

預算十萬出頭買SUV，這個區間是比較多人存在的購車意向範圍，畢竟可以拿到中國產的很多塊頭大、配置高、動力足的車型。正如標題所提到的兩款，長安CS75plus 1.5T豪華版和奇瑞瑞虎8 1.6T豪華版，兩者的價格定位甚至尺寸都高度統一。關於這兩臺車之間怎麼選？我覺得可以從以下幾個方面去考慮。

價格

長安：12.49萬，幾乎沒優惠。

奇瑞：13.49萬，優惠1萬塊左右。

如此對比下來，兩臺車的價格基本一致，價格最快區分不開來。

設計

從設計層面角度看，毫無疑問，長安比奇瑞要好很多，長安無論外觀還是內飾，都比較年輕，運動，還很大氣。

奇瑞的話則偏向保守型別，耐看，但不夠驚豔。

這如果從顏值考慮的話，毫無疑問是長安獲勝。

動力

長安：1.5T 178馬力，265牛米，愛信6AT。

奇瑞：1.6T 197馬力，290牛米，7速雙離合。從動力方面來看，奇瑞要比長安多出近20馬力，扭矩也要大一點。所以想要動力強一點的話呢，可以考慮奇瑞，雙離合的響應速度也比較快，相對比較適合於城市道路開。

油耗

說到動力，則不能不提及一下油耗。官方標稱：

長安：6.7L/百公里

奇瑞：7.4L/百公里而實際的車主口碑來看，雖然長安得益於發動機的調教和愛信6AT的匹配，但油耗表現要稍微高於奇瑞，跟工信部的油耗值相反。長安市區內普遍車友反應會有9個油左右，而奇瑞則是7到8個油。

所以想省油，買奇瑞吧！

至於車身尺寸配置等方面，這兩個車幾乎都一樣，沒有什麼太大區別。不過奇瑞多出了主動安全，座椅加熱和車內空氣淨化等實用配置。

總結：無論是市區代步還是高速長途旅行，這兩臺車從舒適性空間和動力方面都能滿足你的需求。但如果你說市區代步多的話呢，我會建議你去考慮奇瑞的瑞虎8 1.6T自動豪華版，動力相對好一點，油耗相對低一點，奇瑞的發動機技術也相對成熟一點，故障率少一點。但具體該怎麼選？還是根據你自己的規劃，比如你看顏值，那長安會比奇瑞好一點。

75p1.5T和虎8 1.6T選擇。。。推薦一定是瑞虎8！！！75P2.0T比較不錯！！！喜歡1.5T，選75！！！

這個純屬看個人喜好，要顏值，選cs75p，如果上2.0t的話 還是比較推薦75p 。如果要動力，省油，空間就選瑞虎8，適合家用 上下班 代步 下圖是我新款瑞虎7 1.5tcvt精英型，滿座 全程國道，油耗相當喜人

長安cs75plus，首先，75p的發動機動力很強勁，比1.6的瑞虎有過之而無不及，藍鯨發動機也確實是長安引以為傲的發動機，看著大車身其實開起來並不肉，外觀也更符合年輕人的審美，全車碳纖維用的比較多，更具運動型，13.19萬元的價錢在同價位裡面車型外觀！都很時尚適合年輕人群體！

長安CS75plus和奇瑞瑞虎8兩款車雖然定位不同，奇瑞瑞虎8屬於中型SUV，75plus屬於緊湊型SUV，但是兩款車的車身尺寸包括軸距都差不多，方方正正的外觀都給了很充裕的車內空間。不過既然你看上的是1.6t的自動豪華版，說明你沒有7座需求。不過說實在話，虎8七座版的第3排空間也只能勉強短時間乘坐，長時間的話肯定會很憋屈。先來看兩款車的外觀，作為年輕人的話，CS75plus的外觀顯然要更加年輕一些，可接受度更高。都說它是中國產版的雷克薩斯，但不得不承認剛開始推出就爆紅車壇，輕鬆拿下上個月SUV銷量排行榜的第二名，能取得這個成績，外觀絕對佔有一定的優勢。不過這臺車的內飾設計也同樣沒有讓人失望，採用當下比較流行的貫穿式大屏，科技感十足。同時用料方面也比較下血本，大面積的軟質包裹更顯檔次感。雖說1.5t+6at這套動力組合沒有高配車型的2.0t+8at先進，但平時上下班代步還是很輕鬆的，只要敢踩動力，隨叫隨到，這套愛信變速箱調教的還是挺理想。再來說說奇瑞的SUV銷量擔當瑞虎8，如果說長安CS75的前臉看上去比較年輕，那麼虎八的前臉可以用成熟穩重來形容，有種四平八穩的感覺。尾燈採用貫穿式設計，很有現代感。這臺車的內飾部分同樣具有科技感，三塊大屏分別是全液晶儀表，中控懸浮屏以及空調液晶面板。電子檔把的加入，有了豪華車的氛圍，整個中控設計比較簡潔流暢。這臺1.6T發動機代表著目前奇瑞最高的造車水準，熱效率很高，燃油經濟性表現也比較理想。1.6T發動機能爆發出197匹的最大馬力，匹配格特拉克的7速雙離合變速箱，整體表現比較平順。至於該選擇哪款車，可以先從外觀內飾來考慮，如果比較中意長安CS75plus的外觀，那麼買一臺1.5t的也沒有太大問題，其實個人還是比較推薦1.6T的奇瑞瑞虎8。

23歲，建議選擇長安CS75Plus。因為它外觀和內飾年輕時尚。瑞虎8相對來說稍微有點老氣。而且前者是上市不久，還有一定時間的新鮮感，瑞虎8已到換代週期。從銷量和知名度上，75plus略勝一籌，日後還是前者省心。

關鍵詞：90後、上班代步、要求省心

題主是23歲的年輕人，購車主要用於上下班代步，一年兩三次長途。而且兩款車都試駕過，感覺動力操控都差不多。要求後期省心，小毛病較少的。那我們就根據題主的自身情況以及個人需求說一下兩款車到底該怎麼選

比價位，看尺寸

價位近乎一致

長安CS75 PLUS報價在10.69-15.49萬元，瑞虎8報價在8.88-15.59萬元；價格方面基本旗鼓相當，而且題主選擇的兩款車都是自動豪華型，經銷商報價都是12.49萬元，價位近乎一致；

尺寸方面長寬軸距幾乎一致，瑞虎8僅高3公分

CS75 PLUS：長：4700 ，寬：1865， 高：1710， 軸距：2710，

瑞虎 8 ：長：4700， 寬：1860， 高：1746， 軸距：2710；

兩款車的車身尺寸包括軸距都差不多，方方正正的外觀都給了很充裕的車內空間。雖說奇瑞瑞虎8定位屬於中型SUV，長安CS75plus定位屬於緊湊型SUV，但是實際效果瑞虎8僅在車身高度方面略高3公分，所以尺寸也打平手；

看外觀，比配置

兩款車的外觀，作為年輕人的話，CS75plus的外觀顯然要更加年輕一些，可接受度更高。都說它是中國產版的雷克薩斯，但不得不承認剛開始推出就爆紅車壇，輕鬆拿下上個月SUV銷量排行榜的第二名，能取得這個成績，外觀絕對佔有一定的優勢。

另外CS75 PLUS的內飾設計也同樣沒有讓人失望，採用當下比較流行的貫穿式大屏，科技感十足。同時用料方面也比較下血本，大面積的軟質包裹更顯檔次感。

如果說長安CS75的前臉看上去比較年輕，那麼瑞虎8的前臉可以用成熟穩重來形容，有種四平八穩的感覺。尾燈採用貫穿式設計，很有現代感。這臺車的內飾部分同樣具有科技感，三塊大屏分別是全液晶儀表，中控懸浮屏以及空調液晶面板。電子檔把的加入，有了豪華車的氛圍，整個中控設計比較簡潔流暢。

畢竟題主是90後的年輕人，相信外觀這一塊，CS75更勝一籌；

動力匹配看差異

瑞虎8的優勢在於動力引數要強一些，1.6T發動機最大功率達到了145kW，峰值扭矩290N·m，而CS75PLUS為131kW，265N·m。不過，以筆者此前的駕駛感受來看，CS75PLUS的動力表現並不差，最大扭矩轉速覆蓋區間較大，為1450-4500rpm，低速起步平穩，高速超車的底氣也有。而且，CS75PLUS的愛信6AT變速箱的換擋速度無可挑剔，稍微深踩油門就會降擋，開起來比較跟腳，而且重點是換擋平順後期更省心。

兩者相比，從表面引數來看，長安CS75PLUS 1.5T自豪版的優勢在於配置更高，多出了前後排頭部氣簾、標準駕駛模式、全車無鑰匙進入、全液晶儀表、語音控制、車聯網、霧燈、轉向輔助燈等實用配置。

寫在最後

最後我們迴歸題目要求，三個關鍵詞：90後、上班代步、要求省心；

1、關鍵詞：90後：

相比較瑞虎8成熟穩重的外觀，我個人傾向於更年輕運動CS75 PLUS；

2、關鍵詞：上班代步：

動力引數雖然瑞虎8稍強一手，但實際駕駛感受差異基本不大；而且題主在上班的擁堵路況明顯更多，雙離合在擁堵路況下的頓挫感受以及長期擁堵下高溫引發的高故障率也不在少數；這裡還是更推薦CS75 PLUS;

3、關鍵詞：省心：

從長期的駕駛穩定性以及後期平順性來看，愛信的6AT變速箱有著雙離合不可比擬的優勢，故障率更低，維修費用更低，所以要求後期更加平順省心的當然首選是CS75 PLUS的愛信6AT；

自然是虎8要好一些了。

長安75P，賣點是它的2.0T+8AT動力包，也是長安家的招牌，如果你想買這臺車直接選2.0T即可，1.5T無論起步還是中後段加速都比較肉說實話買的話沒意思。

效能配置上各有千秋。

75P有愛信6AT的光環。

但是虎8省油啊，車輕，有勁，其他方面基本和長安半斤八兩吧。

如果不介意長安1.5T動力和油耗的不足，選它也是可以的，實際使用的差距也沒多大。