這個要看情況而定

如果上公路的話，那麼你就不能超載，最多拉上35噸，二百四五十塊錢，來回就是20公里，燒柴油的話，每公里就是一塊二三吧，一趟除了油錢，剩200塊錢，路上不能有交警罰款，等等等等情況，這個看一天能跑幾趟？如果僱司機的話，看你怎麼跟司機開工資？要看具體情況而定

如果不上公路的話，只在場地裡面，就沒有交警和路政管你，你就可以隨便抓，裝100噸也沒人管你，就可以賺六七百塊，這個還要看，路況好不好？路況不好了，拉超載容易毀車

無論哪種情況，都要看一天能拉幾趟，然後除了油錢，司機的工資，當然了，自己的車就不用開工資了

你自己核對一下

我祝你一路平安

半掛倒短七塊錢一噸，我認為這活可以幹。

如果這十公里是平坡，拉黃沙一般都得市郊，這樣完全可以超載達到60噸或者50噸，對啊，算下來一趟將近是300左右塊錢，刨出去油錢一趟能賺150左右，如果一天拉五趟，純收入就是750塊錢。

這十公里可沒有說包括過路費，或者是各種意想不到的支出啊！一天純掙750塊錢，也是不錯的生意，主要是這個活的壓力不大，而且安全係數高，逆天750也是可以乾的。

i側翻可以，也就裝卸車工伕，按不超噸算4o噸以理，一趟二百多元，起頂升降百公里用油6o個升油，

：要是百噸王那多，有拉一百二三十噸。看修公路，還是建住用沙，先跑二趟示示。

看拉什麼，如果能拉超載，不要超20公里還是可以的，標栽就算了吧，不掙錢，超載拉50~70噸，一天一宿倒4趟。還是不錯的。

十公里七元一噸這個價格不低，如果路上交警路政能搞得定的話，利潤是可觀的，半掛一車就算他八十噸，其實百噸王一車一百二三十噸很常見，粗略算一下，一天純利一千多塊錢應該很輕鬆的

可以幹嘛，你這算高價了，小平板2軸車起步才300，哪怕是面對面裝卸都是如此，好好幹同行，饅頭沒得蠻，稀飯還是有的

標載33噸左右，230元左右。十公里也就5-60元油錢，（含缷車）。加上不可預測開支，每趟開支算100元。剩餘130元左右。這得車主自己開，若僱司機還得另算。

這個主要看好裝好缷不，盤短想掙錢，必須得拉出趟數。否則，一天就拉個三兩趟。那離賣車也不遠了。

十公里沒有查車的拉四十多噸 300 一天一夜加休息搞八趟輕輕鬆鬆 2400 3塊4的油燒不500塊錢

看啦什麼貨了，砂石煤炭礦粉倒短還可以鋼筋木材也還湊合，430的機子每公里一塊六二十公里來回40塊油錢足夠了，一天拉十趟兩千五百塊，駕駛員工資油料保險輪胎機械磨損去對半，還是有搞頭的這樣的活在哪裡，您給介紹一下唄