路怒症司機的脾氣大小和他駕駛的車輛價值絕對成正比！相反，擁有豪車的未見得就一定脾氣大，但是平時卑微的人，如果開個普通的家用車就有路怒症的話，那麼他萬一開上豪車，哪怕是暫時借的豪車，那麼他的路怒症必然勃發，優越感瞬間強大。各位開車時多注意觀察，絕對真實有效。

和車輛品牌有關的心理效應是素質。當然這個是持續在變化中的。目前，(2020年) 汽車素質差評排名如下：no.1 大眾(計程車佔比太高了，polo女司機依然低技、低素、低智加任性)

no.2 賓士(這兩年素質極降，霸道、任性的自私利己主義者很多)

no.3 雷克薩斯、英菲尼迪(低素利己者，突然變多)

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高素排名：

no.1 豐田依然穩居第一，不解釋。

no.2 中國產全系(今年中國產車，變多，嘿！素質都比較高，開車非常規矩，這個讓我嘆為驚奇，很奇怪的現象)

no.3 寶馬(和賓士顛倒了，2012～2018期間寶馬素質極低，這兩年，你看酒駕、重大肇事明顯賓士上升)

以上

沒有直接關係，但有間接關係！

這跟一個人的素質、修養、心境、不同的生活環境都有關係，這些條件跟不上，不管是豪車還是破車，都會容易路怒，其實大部分人開車都會有輕微路怒症，但不會影響社會和諧。

你好很高興回答你的問題 個人認為路怒症絕對算是個疑難雜症，病因不明、病理不清。我有一個朋友就是重度路怒症患者，日常生活中很是熱情、和善，但只要坐進車裡，握住方向盤整個人就不好了。可以用一個段子來描述他駕駛的情景：比他慢的是不會開車白痴；比他快的是瘋子；一樣快的那就是挑釁。總之只要路上有車，就可以讓他憤怒。除了這樣的重症患者，我發現身邊的車主們多少都有一些路怒症，當然也包括我自己。這也沒辦法，現在如此惡劣的交通環境，想心如止水確實很難。不過，我覺得路怒症和開什麼車多少也有些關係。

要說最讓人有戰鬥慾望的車，首當其衝並非那些超級跑車，因為這些車引擎蓋上的標示以及低矮姿態已然證明了一切，而且動輒五、六百匹的馬力讓我在踩下地板油之前多了不少顧慮。比如阿斯頓馬丁 V12vantage，在ESP全開的情況下油門到底，車尾依然會不安分的左右扭動。另外回頭想想，在馬路上開著一臺超跑，最美妙的體驗就是享受兩旁車輛豔羨目光，反而開慢一些才是正道。開著一臺“小鋼炮”反而會讓人躁動不安，“小鋼炮”這個物種是在買菜車的外表下埋著一顆超跑的心。比如賓士A45 AMG，奧迪RS3，大眾Golf R都有類似屬性。而且每當開著它們都會意淫這樣的場景：當在第一排等紅燈時，旁邊那臺車因你其貌不揚的外表對你不懷好意的轟著油門，當綠燈亮起，你一腳地板油，如閃電般消失在天際。尋求扮豬吃虎的快感，也許是開小鋼炮易怒的原因吧。A45 AMG之類是一個極端，另一個極端的代表則是雷克薩斯GS 450h。講道理雷克薩斯GS 450h本身定位是運動的，3.5升自然吸氣引擎加上電動機，整個動力總成有將近500匹馬力，超過600牛米的扭矩，加之其兇狠前臉，足以讓人躍躍欲試。但開過之後，發現這實際上一臺極端“佛系”的車。雷克薩斯GS 450h動力資料確實漂亮，但這車卻安靜的像圖書館，哪怕我把油門都快踩進了引擎艙這聲浪也頂多算是圖書管理員在你耳邊竊竊私語。加上雷克薩斯固有的舒適、卓越的音響，這種情景下哪還有戰鬥慾望啊。此外還有一個重要的原因，雷克薩斯GS 450h是一臺混合動力車，而且是世界上最高效的混動車之一。當時我的注意力完全被油耗所吸引，這倒不是我有什麼崇高的環保理想，也不是為了省加油的錢。這種感覺就像第一次玩蘋果手機，對一切都無比好奇，想看看它究竟能帶給我怎樣不可思議的體驗。這一週開下來綜合油耗達到了驚人的7.0L/100km，看著百公里油耗一點一點的下降讓我無比開心。不只是雷克薩斯GS 450h，豐田系列的混動車都有類似的治癒技能，即使是LC500h這樣可以歸類到跑車的選手，開起來還是讓人無慾無求。

以我的經驗來看，路怒症和所駕車輛價格關係不大，而是和駕駛的是什麼車有一定關係。想要路怒症得到緩解，要麼選一臺舒緩的混動車，比如之前說的GS 450h；要麼選一臺NVH卓越、擁有一流音響的車，這會讓你忘記生氣這件事。

我覺得路怒症跟車的關係不大，但似乎又有些關聯，路怒症跟他的生活習慣，所處的日常工作環境有關係，比如早上去上班之前跟老婆大吵一架，我想這傢伙路上開車心裡一定是波瀾壯闊的，一腳油門踹油箱裡，可以前面堵車，他就開始瘋，再遇到個加塞兒的，看著吧，好傢伙速度與激情8開始上演，

路怒症跟駕駛車輛價格高低沒有任何關係，跟駕駛者的自身素質有直接關係，但我們不排除確實有一些開著好豪車的人仗著自己車子貴，就隨意對其他車輛發怒的情況，這是極個別現象。其實“路怒症”並非貶義詞，他具體指機動車駕駛人員有攻擊性或憤怒的行為，此類行為可能包括：粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛等等，但是具體的還要看導火索是什麼，如果是對方車輛確實存在插隊、別車、低速佔道等不文明行為，那麼真的不能全怪那些路怒症司機，換我我也會憤怒的。

如果是其他車輛無意識的行為，讓後車司機發怒了，或者是前車司機是新手等其他非主觀因素造成的，後車在確認並非故意為之後就不該再犯路怒症了，如果後車繼續透過語言等方式攻擊前車，那就屬於惡意攻擊他人了，這是性質問題。

凡是經常性爆發路怒症的人，基本上他自己的性格就比較暴躁或者性子比較急，開車途中稍有一點不順心就會大發雷霆，輕則罵罵咧咧，嚴重的還會跟其他車輛人員發生衝突。而說道車輛價格，這不是駕駛者性格決定的，有錢的肯定買好車，錢少的買一般的，但是他們的性格跟錢多錢少沒關係，自然跟車子好壞、貴賤也沒有任何關係了。

最後，現實生活中還存在一個現象，就是開普通車輛的略微讓著開豪車的，這也是一種心理層面的因素，好像開豪車在經濟實力上擁有絕對優勢，開個普通車輛就得讓著他們，也助長了極個別豪車司機的蠻橫和路怒症，希望大家都能文明開車、互相禮讓吧。