奇瑞瑞虎8合算嗎？怎麼身邊的人老說瑞虎不好？

首先從價格上來看，瑞虎8售價區間為8.88-15.59萬元，而主銷的車款在10-13萬元之間，對於一款入門級中型SUV來說，定價還是比較合理的，因為同價位中大部分都是緊湊型級別的SUV，而要是買合資品牌的話，也只能是小型SUV或者入門級緊湊型SUV。

外觀方面，屬於蘿蔔青菜，各有所愛，因為尺寸比同價位的選手大一些，所以看起來更有存在感，而車頭虎踞式前臉有人說不好看，但也有人說很霸氣，車尾則比較厚重、飽滿，貫穿式尾燈點亮後還是挺漂亮的。

大身材帶來了大空間，瑞虎8的乘坐空間非常寬敞，全家人都能夠坐得很舒服，而且後備廂的面積也很大，後排座椅放倒後平整度很高，增強了實用性。

瑞虎8的內飾也能夠讓大部分人滿意，用料和做工都挑不出什麼問題，而主銷的車型各種功能也很齊全，什麼液晶儀表、懸浮式中控屏、平底運動型多功能方向盤都很讓人喜歡。

動力方面，是瑞虎8的一大賣點，主要是搭載了一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率達到了197馬力，開起來動力非常充沛，爆發力很強，已經能夠媲美一些合資2.0T的機子，不過售價也相對高一些，要是一般代步需求，瑞虎8的1.5T車型就可以，最大功率為156馬力，雖然動力比較中規中矩，可價格實惠，家用也完全足夠了。

總的來說，瑞虎8整體實力很強，在同價位的SUV中很有競爭力，不過車無完車，瑞虎8也存在一些不足之處，比如底盤懸架調校偏硬，雖然能夠對車身起到不錯的支撐，可降低了舒適性，而且還是有點生硬，另外有些細節的處理不夠精細，車機系統不太好用等，但大多都在可接受的範圍內。

至於為什麼有人會說瑞虎不好？可能是他們只是聽別人說，奇瑞、奇瑞，修車排隊，應該很多人都聽說過這句話，也正因為這句話讓奇瑞汽車的口碑受到了嚴重的影響，其實並不是人們想象的那樣，而是在早期奇瑞與上汽解除合作關係後，沒有及時的做好善後工作，讓奇瑞的車主維修、保養起來不太方便而造成的，而奇瑞是個比較上進的車企，在發動機研發上已經取得了一定成果，現在越來越受到廣大消費者的認可，很好的銷量就是對瑞虎8實力最好的肯定，建議朋友們如果真心喜歡瑞虎8這款車，可以親自去店內看看，只有適合自己的才是最好的。

看跟什麼比了，長城長安都比虎八好，畢竟銷量是實打實的。消費者不是傻子，不可能問題多的車還都去買，現在訊息這麼靈通。奇瑞瑞虎八，銷量一般。

講真，在這個價位，，發動機算不錯了，，但其它方面，不好說，還有，你買這車的用途，，配置之類的就算了吧，一分錢一分貨，在者，配置多了，問題也多，，有好多東西根本用不上，壞了，修還麻煩，

比別的同價位車好不好我不知道！我就知道瑞虎開十年八年哪裡都開不壞是真的！我如果說比某某車怎麼好怎麼好，那有點貶低別人抬高瑞虎！我只說瑞虎車到底如何你自己去判斷！

首先老郭建議各位買車的時候一定要注意以下幾點，別的不是不重要，但是這幾點如果不行，會直接影響你的駕駛質感和體驗，嚴重的可能會讓你不到2年就想換車，所以不管選什麼車都不要一時的衝動，要細細的對比，這幾點選好了，後面用來會很舒服

價格

正如樓主自己說的，建議零售價都是12.49W，因為是剛上市的原因，小編問了菏澤的經銷商，長安只能優惠5000元，有的城市可能沒有，奇瑞可以優惠8000-10000元的樣子，不討論分期，沒意思，這個裡面各家店有各家店的規則，不去深入討論。

動力

很重要

長安的是178P 、265N奇瑞的是197P、290N

從資料上來看，動力瑞虎8要更強一點，但是也是犧牲油耗換來的

油耗長安的工信部綜合油耗為6.7L/百公里，奇瑞的是7.4L/百公里。按照以往規律，工信部給的油耗要打8折來算，那就是長安的綜合油耗在8.5L左右，奇瑞的綜合油耗在9.3L左右。其實相差不算大，但是長公里數下來差的錢也不少，給大家看下

這個仁者見仁智者見智，樓主全當個參考

三圍

CS75 PLUS

長：4700寬：1865高：1710軸距：2710

瑞虎8新

長：4700寬：1860高：1746軸距：2710

從三圍來看，奇瑞車更高，長安車稍微寬點

銷量

從銷量來看

長安CS75PLUS

奇瑞瑞虎8

銷量來看，可能是熱度原因，奇瑞的瑞虎8銷量現在沒有長安cs75plus銷量高。

座位數瑞虎8 _____標配5座位 可選擇7座位長安CS75PLUS ______標配5座位

奇瑞的7座，我185的個頭是特別不舒服的，但是帶個小孩子還是沒問題的，選擇需謹慎

懸架前：麥弗遜式獨立懸掛後：多連桿式獨立懸掛

一樣的沒什麼特別要強調的

品牌內涵

奇瑞和長安都是集團，旗下也都有合資車品牌，奇瑞的路虎，長安的福特馬自達等，其實我還是想再強調下，現在中國產車已經和10年前不一樣了，裝配工藝和發動機技術比合資車的技術差不到哪裡去，都已經相當成熟了，所以別整天拿發動機和組裝工藝吐槽了，沒意思，中國產車差的話，合資車也好不到那裡去。

總結下來就是：

奇瑞的優勢是：動力稍強，油耗略高，可選7座，空間略小。上市時間更長，經過市場的打磨和錘鍊長安的優缺點是：車型大氣，油耗稍微低點、動力稍微差點、只有5座。暫沒經過市場考驗

至於那些花裡胡哨的點子器件，老郭觀點是，在主動安全的功能都有的前提下，有別的功能更好，沒有也不要過分糾結，不要不分主次，要分清汽車的主要功能。

另外誰開車的時候還有那麼多精力鼓搗這鼓搗那，現在交通情況那麼複雜。

老郭有話說：

最近經常說中國產車生鏽，這個和車有部分關係，也和你的使用習慣和環境存在一定的關係，就以10來萬的中國產車生產車間來看，和國外車間的差別不是太大，有些中國產車間的自動化程度甚至遠超合資車低端車型的生產車間。

另外咱們也不要道德綁架，想買合資買合資，想買中國產買中國產，消費者自己掙的錢，不偷不搶，買什麼車是人家自己的事情，咱們就別操心了

請相信中國產車 請相信奇瑞車 大橙子開車闖非洲 選中國產車就是奇瑞車 奇瑞車跋山涉水 挑戰嚴寒經得起考驗 也請噴子和車黑自重 黑和噴之前去試駕一下 同價位一點也不比合資差 有些地方已經超過同價位的合資 我就弄不明白黑中國產車你們就有自豪感啦？黑中國產車就能得到尊重啦？你可以不買 但是請車黑 昧著良心黑！

中國產汽油車我只選奇瑞，因為我的艾瑞澤五16款開到現在一點毛病沒有！新能源我會選擇比亞迪，最好是漢，刀片電池！！！

我們永遠離不開一分錢一分貨的硬道理是吧？說好不好，從整體來說是沒有問題，我的艾瑞澤七用了五年年，快7萬公里，大的問題倒沒有什麼。但是呢，小問題還是比較多，比如天窗開關失靈。總體來講呢，那些中國產一線品牌的是沒有什麼問題了，其他的二線品牌還需要加油。