這事還真不好說了！

殲-20、F-22再加上一個Su-57吧……如果脫離了其他武器裝備系統的配合，還是單機對單機對情況出現後。任意兩型戰機對應在一起的時候則很大可能是：都發現不了對方的存在，錯過去了。

即便是進入到可視空戰的範圍，駕駛員都會以盡最大的能力逃脫對方視距範圍後繼續逃串作為首選的戰術。

這個過程中會短暫的做出高強度的機動，然後迅速脫離。

然後各回各的機場，各自將這片空域標記為危險區域。

所以這個單機對單機對假設是不存在的。

為什麼這樣說，歷史上其實是有這樣的案例存在的。

冷戰期間1980年代初期東德的Mig-29曾經忽然遭遇到北約的F-16，都是單機飛行。

而mig-29真正被公佈的時候是1988年，這麼新的一個戰機對於F-16來說還是從未見到過的機種。而F-16則也在華約算是一個新機型，因此“麻桿打狼兩頭怕”了，雙機短暫交會後都個字跑回了自己的機場，作出發現對方新型戰機的報告。

在真正的軍事作戰中，如果打一架飛機，首先能夠讓飛行員下定作戰決心的前提是大體上知道這架飛機的作戰效能是什麼樣子。尤其是在沒有僚機的情況下飛行員會更加謹慎。

對於F-22、殲-20甚至是Su-57現在真正的軍機飛行員對他們的作戰效能也都還是特別陌生。所以脫離是最好的選擇。假如各自有僚機的情況下，還可能一戰。但題主的前提則是一對一……

這裡提到僚機了，僚機並不僅僅是要護衛長機進行警戒作戰，同時，僚機還有觀察長機和敵機之間飛行狀況效能要素的任務存在。長機被打爆了，僚機是可以回去“報信”的。