說起第一輛車 還是2006年 駕照考完的下一年，兜裡沒米 手癢癢 買來一臺2手五菱6330E好像 4檔手動麵包車26500元 含過戶費 以及半年路費、保險 當時記得養路費是200一個月 呵呵

開了大概一年半吧 車子沒毛病，中間就做了一次保養 哈哈哈 看下圖 差不多這樣一臺

第一輛車是江鈴寶威，開了十年整！

當時，為了方便跑礦山業務，專門買了柴油越野車，省油、皮實、耐用！此車基於江鈴寶典皮卡車底盤改裝，最多能拖一噸貨，為客戶運送急用配件，很實用！基本沒啥大毛病！

我的第一輛車是一輛二手的十年一汽佳寶，花了3000塊買的，當時別提多高興了，終於出行不再擔心颳風下雨了，而且冬天還有暖風，至於換車是在一年以後換的，當時是夏天，由於那臺佳寶沒有空調，孩子還小，感覺遭罪，就換了一臺當時最便宜的有空調的合資車雪佛蘭sail。有時候就是這樣，開始的買車的需求就是能代步，能遮風擋雨，後來就是希望夏天能用上空調。再後來過了四年，感覺sail有點小，而且在市內手動擋麻煩，就換了一輛寶駿560自動擋，空間大，配置高，而就是因為這個自動擋，是六速雙離合的，第一次變速箱漏油，沒等更換變速箱呢就不走了，等了一個月才換上，開了沒多久，第二個變速箱異響又不走了，等換第三個，又是一個月，換上第三個沒兩個月，又不走了，感謝上天眷顧退車了。退車以後看來看去，索性買了臺Lavida1.5自動檔開到現在…

我是去年7月份剛拿的駕照，我把公司一輛小轎車不到一萬塊錢的價格買了下來，到現在已經十個月了，質量沒有問題！我打算開個兩到三年吧！

十年小橘

十年見證了祖國改革開放30年到40年的跨越式發展，經歷了中國民族汽車工業從弱到強，從低廉走向中高階，也是我自己人生的重大轉變，結婚生子承當其更多的家庭責任。

我的第一輛車是在2008年6月30日買的長安奔奔2007款1.3L橘紅色版，當時參加工作沒幾年剛和女朋友談戀愛，當時就期待著能有個小車可以週末節假日出去玩玩，當時收入低，相較於汽車售價，工資低可憐，滿大街跑的最多的小車就是各款麵包車，夏利和桑塔納是一直持續的神車，而Accord和起亞與當時的我而言就是豪車了，觸不可及，因此和女朋友決定買車後，我們主要考慮的便是5萬左右的車型，首先去看的便是夏利和桑塔納，奈何實在是囊中羞澀，一分錢難倒英雄漢，後面一直在彷徨，剛買了房子還欠著貸款，買車這邊不能開大口子啊，直到後來陪朋友到長安買麵包車，一個偶然的機會發現小橘，一眼定情，就被她可愛的外形和顏色吸引了，趕緊通知女朋友來看，首先還擔心小橘和QQ車一樣內部空間小，結果進去一體驗打多了，當即決定就買它了，首付1.6萬，貸款3.5萬就拿下了自己人生中的第一輛車。

對於人生中的第一輛車於我無異於第一個孩子一般，小橘來到家後，我們一家人都格外喜歡喝珍惜她，髒了就馬上洗乾淨，關門重了都要反覆觸控，加之當時自己也是新手，每次磕磕碰碰都都反覆檢查，分外心疼。可以說小橘見證了我和老婆的愛情故事，陪伴了孩子成長，與我們全家遊歷了雲貴川大部分的名川大山，拉近了我們與父母的距離，承載了無數我們與家人間的關心與溫暖，給予了我們生活無限的美好。

隨著時光流逝，我們國家發展越來越好了，中國產車無論技術還是外觀也更強了，但小橘依舊是我心中摯愛。時間來到2015年，我們的日子也好起來了，加上孩子大了，也希望帶父母孩子到更遠的地方，我買了家中第二輛車本田CRV2.0，但小橘由於經濟性和停車方便依舊是我上班的首選，加上小橘的付出，我們早就認可他是家中一份子，賣了也捨不得。

這樣我又開到了2018年，但不幸的是小橘就像人一樣，總會來到這一天，邁入十年期這一年她終於現出衰老狀態，車檢過不了，發動機異響，連油碼錶、里程錶都壞了，我試著挽救她，到汽修廠說是要修2萬多，想想就算了，因城裡沒有多餘的停車的地方，便打算把它送到老家儲存下去，可放置一段時間後，父親焦急的打來電話說是村裡出了偷車的，而且還把車開到溝裡裡，出以安全的考慮，最終還是我還是選擇把小橘送到車檢站把她報廢了，開回來那天晚上，我和老婆、孩子在車裡坐了好久，談了好多小橘帶給我們的美好回憶，最後在摸摸她，第二天帶著萬分不捨將她送到那裡進行最後的處理。最後我留了一把車鑰匙和掛著反光鏡上面的毛主席像留作紀念。

第一輛車多久換了，這個看個人的能力以及需求來說，有的人5年有的人10年。

我自己第一輛是二手汽車，開了三年就換了。

十萬公里～相伴十年的別家小越，曾經連續三年的全國銷量冠軍，共同經歷了風霜雪雨，接娃送娃，買菜搓飯，上班學習，醫院商場，軍營靶場。黑龍江邊漠河北極村，青海湖畔黑馬河，黃海之濱日照，棒子國對面丹東，甘南聖地拉不楞，緩緩爬行過帝都擁擠的二環路，急駛過平坦的高速，寬闊的內蒙大通道，嘗試過崎嶇的盤山公路，顛簸的鄉村土路。東北平原、華北平原、內蒙草原、黃土高原、青藏高原都有你的痕跡。共同經歷過曲阜的暴雨，海拉爾的冰雹，呼圖里河的洪水。去過黃河以北的十三個省市自治區，一箱油（60升）帝都樂亭往返650公里不加油，1.6的排量兩次創造超速50%扣12分的記錄，兩次追尾賠錢車體無損，因為照顧不周而斷電、斷油、扎胎都能化險為夷。是交通工具，更是夥伴，忠誠可靠任勞任怨，提高了生活質量，加快了生活節奏，擴大活動半徑，豐富了生活內容，結交了更多的朋友。

我的第1輛車是尼桑Sunny，開了8年13萬公里，比較喜歡自駕，基本把周邊方圓1000公里內的景點都走遍了，感覺有點老牛拖車的味道，也是為了步伐更遠，換了歐藍德，馬上出發西藏，33天，12600公里。

我個人覺得，只要自己的經濟條件允許，隨時都可以換車，我的第一輛車都開10年了，現在還在開，因為條件不允許啊，感覺沒有什麼開多久合適的，我是70後，那時候的我有輛腳踏車騎都非常滿意了，接下來就是騎木蘭（電動摩托車️女士版），婚後經過雙方的努力，先把自家的房子修了，再修一些房子租出去，我們是成都本地人，把店鋪開起，有一點點兒剩餘的錢才購買的第一輛汽車，當時興奮、快樂、自滿，說實話，我們都是靠自己的努力、拼搏換來的，我們也是白手起家，“農村的孩子、窮人的孩子早當家”，這個說法一點都不假，我的前、後二家都是靠不住的，是我的親身體驗，所以現在也在努力，爭取早日換上一輛自己心愛的車吧，加油～自己和我經歷同樣的人

這個問題我最有感觸！2012年我們在廣東東莞買了第一輛屬於我們的麵包車，那時路上的車很少，有車的人都覺的自己很牛逼了，我們買麵包車的原因是為了做生意，就這樣人生中的第一輛車出現了。後來到了2015年賺了點錢，想著小孩在老家回去做點生意，就開著我們買的麵包車回了老家，在老家做生意送貨麵包車是不準拉貨的，別人送貨開的都是兩米的箱貨車，沒辦法為了生意又買了兩米的箱貨車，這就是第二輛車了，後來在老家呆了兩個月生意根本沒法做下去，就把兩米的箱貨賣掉回東莞，前後開的不到兩整月虧了幾萬，箱貨車只賣了一萬多塊錢。那年又開著我們的麵包車回到了東莞，直到2018年我們買了第三輛私家轎車名途，買這臺車原因是放在家給我老公的爸爸開，他們一直幫我們帶孩子，所以想著放在家裡給他開過年回家自己也能開，就這樣我們買的第一輛麵包車一直陪伴著我們到現在，風風雨雨這麼多年都有很深的感情，有時開到哪磕到碰到很是心疼它，雖然很老了，但是我們開的仔細外表看著還不是很舊，家裡讓我們從新換輛新的，可是我們還是捨不得這輛陪伴我們這麼多年的東風小康麵包車。

換車一般取決於一下幾種情況：一是對原車安全效能、故障情況的判斷。二是車輛用途的變化。三是目前經濟狀況的提升。四是新款車型對使用者的足夠吸引。觸發了上述幾種或某一種情況，有可能導致換車行為的發生。個人認為一般換車週期六年左右。

第一輛車，也是在2010年的時候，剛剛上班一年，馬六，開了2年吧，那個時候整天到處亂跑，2年開出了9萬公里！

我人生中的第一輛車開了兩年就換了，那是因為年輕和虛榮心在作弄，自從結婚生子之後感覺車就是個代步工具。沒有了以前的攀比。

12年，為了跑業務，買了一臺大眾Bora，排量1.4T，開著特別好，為我的業務立下了汗馬功勞！定期保養，機油一直用的金美孚，後來換成了嘉實多極護，除了剎車片和輪胎換過，其他地方都沒有動，現在開著還是動力十足，8年多了，一直在開。