4月7日，重慶市人民政府正式印發《重慶市推進西部陸海新通道建設實施方案》。加快推動渝懷鐵路增建二線、鐵路樞紐東環線、渝昆高鐵、渝湘高鐵重慶至黔江段、沿江高鐵重慶至萬州段、成渝中線高鐵、渝西高鐵、成達萬高鐵等專案建設。實施達萬利鐵路、成渝鐵路、川黔鐵路等專案擴能改造。開展廣涪柳鐵路、廣忠黔鐵路、渝貴高鐵、渝湘高鐵黔江至吉首段、蘭渝高鐵、沿江高鐵重慶至宜昌段、萬黔高鐵等專案前期工作。渝萬高鐵是沿江高鐵以及渝西高鐵東通道重要的組成部分，所以忠縣高鐵是不會有變的。

小編認為忠縣的高鐵是不會變的，據重慶市鐵路投資集團訊息，加快推進米字形高鐵網的建設，要到2020年底前，重慶將實現所有的高鐵全部開工，到2027年前實現米字形高鐵網全部建成。其中提到的渝萬沿江高鐵，將於今年內開工建設，這條高鐵是可以過忠縣的，為重慶至北京、西安的快速通道。

據瞭解，渝萬沿江高鐵為重慶至萬州的第二條高鐵，也是渝西高鐵東線組成部分，同時也是京昆、包海、沿江重要的高鐵大通道，目前正在初測當中。渝萬高鐵線路全長248千米，線路走向沿長江向東經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州，設計時速350千米，正線數目為雙線，全線共設車站7個，分別是重慶東、巴南北、涪陵北、豐都北、忠縣、響水鎮、萬州北，預計今年內獲批並開工，2025年底前建成通車，建成後重慶至萬州的時間縮短至一小時以內。

到那時候，忠縣迎來了自己的鐵路，而且直接進入高鐵時代，可以透過渝萬高鐵南下到重慶、廣州，北上到萬州、西安、北京，西進成都，東到武漢、上海，接入全國高鐵網。當然了，忠縣的未來不僅有高鐵經過，還有普鐵也要經過忠縣的，比如廣忠黔鐵路、達梁忠鐵路、沿江貨運鐵路等等，也為忠縣的未來發展打下堅實的基礎。