流氓套路多，坑死農村傻小夥，老牌資本主義，不造產品，印鈔，制定規則認證，行業標準。比強盜都牛逼，簡直就是帝王。

關鍵還是看合同怎麼寫的？大家按約定來處理比較好。

如果比亞迪沒有美國檢測報告，當初就不要承諾檢測報告由中國比亞迪公司負責，如果承諾了，我想應該賠錢，這也是契約精神。大家認為如何呢？

我只有幾句話要說人：所有中國人（不括美藉華人〉，要時刻警惕美狗，美國人不講信用丶流氓、強盜。中國人必須強硬起來對付美狗！不能只是說；“我們強烈不滿和堅決反對”，我非常反感聽到"堅決反對“，要有實質反制措施才行。

也不能說全錯在美方，在美國疫情完全公開時就有各大平臺，主播把美國的底細翻了個遍。在幾年前美國受風災還是什麼災？也在中國一間企業訂物資，後來說你的物資沒達到他們的認證，最後也讓這間企業賠了幾億美元。這種事連我這平頭百姓都知道，他比亞迪的老總會不知道。這些老總想賺錢想瘋了，要不就像哈巴狗一樣巴結主人，你想做哈巴狗但人家不想養狗。

不退也是有可能的

一 比亞迪與加州州政府籤的口罩定購合同是購買方與生產商直接簽訂的出口合同。

二州政府選擇比亞迪作為生產出口商也是選擇大企業，避免風險。因為FDA已批准比亞迪的許可。

三 加州政府付一半定金，是基於這一行業的現實行規。也是基於比亞迪持有FDA的許可。

四 FDA變掛了，四十六家許可只留十四家，其中沒有比亞迪。加州政府通知比亞迪取消定單，退回定金。

五 加州政府的理由是FDA許可產生的不可抗力。

六 比亞迪的理由是合同簽定，生產巳購原料，FDA隨意取消許可，比亞迪沒有過錯，不應承擔損失。

七 籤於購買方的強勢，估計合同適用法律是英 美法，仲裁地點往好裡想在香港或新加坡，一般來講是在美國紐約。而不是北京。在紐約仲裁，百分之一百輸。洋人打黃種人，一邊倒。在新加坡，百分之七十輸。三個仲裁員中西個洋人搞黃種人。在香港 百分之五十輸。在北京貿仲仲裁，可能就嬴了。

八 跟洋人做生意，要避免風險，籤合同時選擇中國法，仲裁地選北京貿仲。

九 全國從上到下重視起來才能改變象比亞迪這種贏了事業，輸了官司的情況，在一帶一路的建設中，突破性地使用中國法律。

錯在美方，霸權主義已經世人皆知，作為企業也應當提前評估風險，不是啥生意都做，如果不予退款，就有可能面臨制裁，海外有資產的可能會被沒收。應當聘請國際律師進行證據收集，起訴對方。及時止損，總結經驗教訓，以免其它企業重蹈覆轍。

史上最不要臉！一向不靠譜的特普朗做事，能靠譜嗎？明明是自己的錯，還要我們賠償。

美國當地時間5月6日，加州州長加文·紐森週三表示，該州向中國比亞迪公司訂購的價值約10億美元的口罩中，已有數千萬個外科口罩運達，但數百萬個原定本週運達的N95口罩因為聯邦認證過程中的問題而被延誤了。

加州緊急事務辦公室表示，由於未能在4月30日截止日期前拿到認證，比亞迪將退還該州為一筆價值約10億美元的口罩合同支付的預付款的一半，即2.47億美元。

前因後果：

一、美國向中國比亞迪訂購了價值約10億美元的口罩。

二、美國聯邦認證過程中的問題，延誤了截止日期。

三、因美國認證耽誤，所以比亞迪需要退還預付款的一半，即2.47億美元

四、5月31日比亞迪還拿不到認證，就退還剩下的預付款。

比亞迪銷售給加州的這批口罩價格，比美國其他州採購的價格便宜了整整一半。誰知人家不僅得了便宜還賣乖！

這給中國企業敲響警鐘，跟美國人打交道，還是要留個心眼。

長遠看，還是退回貨款比較好。

比亞迪口罩事件，主要是美國認證規則人為地針對中國導致的。當初大量需要口罩的時候，FDA更改了認證，允許符合中國的KN95口罩出口，中國一共有80家口罩供應商為美國生產口罩。中國在兩個月時間內，保質保量為美國提供了66億口罩。現在美國口罩不是那麼缺乏了，它就改了規則，收回了65家中方口罩授權。

比亞迪4月份和加州達成一項價值10億美元的口罩合約，按照美國之前的認證，是可以進入美國市場的。如今它收回了授權，等於這一批口罩等於不符合美國規定。在合同上，比亞迪屬於無法按時供貨，需要按照合同退預付款。

KN95口罩是符合我國GB2626標準的專業防塵口罩，而N95口罩則是透過美國NIOSH認證的口罩，其技術標準是一樣的。換句話說，這兩種口罩是可以替代的，只需要美方認同我方標準即可。所以說，這件事錯在美國。

比亞迪的產業不僅僅是口罩這一樣，它可以從別的方面把錢賺回來。比亞迪在美國蘭開斯特投資建廠，是北美地區最大的純電動大巴工廠，年產量達1500輛。比亞迪的電動大巴，佔美國電動公交車80%的市場份額。美國最大公交運營商之一的洛杉磯郡大都會交通局（LA Metro）向比亞迪一次性採購 60 輛純電動大巴，這是美國曆史上單筆最大的純電動大巴訂單；除了公交車公司，谷歌、Facebook 等科技公司和一些美國大學也開始採購比亞迪電動大巴。未來，比亞迪美國工廠還將建造雲軌或乘用車。

比亞迪正源源不斷地從美國攫取利潤，口罩這個“人為”的事只是個小插曲而已。這事兒如果在美國傳播開，他們的民眾也會聲討FDA胡搞：口罩至今還是緊缺物品！

誰說錯在美方呢，按照合同你你自己連資質都沒有就去生產口罩，這是不符合邏輯的該賠，你的樣板沒得到別人認可你就生產，那是白痴做的事情，合同規定就要遵守，這麼大一個公司都不遵守規則，還向特朗普學習甩鍋，太差勁了，在合同面前還是不要夾帶其他情緒好一些，自己做到公正先。為什麼自己在沒有拿到FDA認證就跟別人籤合同，還出貨這是什麼樣神操作簡直就沒有做過生意一樣，沒有進門坎的資格為什麼要接單生產，他死認關你什麼事呢？在商言商這就是個不入流的貿易，就不要帶著情緒去提問，這是不對的

我只是想，那些跪舔米國的人看看吧，米國這種卑鄙無恥，反覆無常的德行，你還怎麼吹？這種時候不能說讓比亞迪完全不用理睬米國，因為比亞迪不是華為！這也給了所有中國企業一個教訓，無論什麼價錢，就連一片口罩也不要出口米國，不是我們沒有同情心，是因為我們真的賠不起！幾億美元買一個教訓，對我們來說賠的起，但是米國的信用會破產，這對米國以後來說，是幾十萬億買不回來的！當然那些公知除外，因為米國有他們的利益在裡面，他們甚至會說這是我國企業的錯，為什麼不好好看合同呢？總而言之，無論如何，要看清米國的本性，抵制特斯拉，給比亞迪一個發展機會，這是我國企業，在祖國最需要的時候，是他們不惜一切代價轉產，才使我們免受疫情之苦！

個人觀點，勿噴！這個完全是套路，可能他們壓根就想著撒流氓，在他們的骨子裡就霸權慣了，我是做國際快遞出口的，四月份之前，中國海關針對口罩出口沒有概念，那個時候隨便出口，中國海關沒有強制要求口罩不能出口，那個時候我們只擔心口罩到達當地國海關清關問題，當然這段時間可能有部分不是很好的口罩也隨之出口了，導致國外出現了一個關於中國口罩質量問題的不同雜音，同時引起國家相關部門的關切和重視。四月份起，中國商務部開始嚴格把關中國出口口罩質量及手續問題，現在幾乎我們都不願意往國外發口罩，因為要求太嚴格了，包裝要求，企業要求等，國外一些人由於誤把普通民用口罩當做醫用口罩的標準來定位，導致出現很多問題，這個比亞迪口罩事件只能說明我們為被動方，很多模稜兩可的可能性都有可能導致被動方受損，吃一塹長一智，以後必須按照我們中國的標準為標準，否則不做這生意，就不買給你美國，你自己有本事自己玩去吧！

出現這種事我能說是比亞迪活該嗎。那麼多網民都在反對賣口罩給美國，這麼多年了，美國是什麼嘴臉還沒看清嗎。這個國家完全就是流氓國家，沒有任何信譽可言

網上很多說比亞迪被坑之類。。。

太陽底下沒有新鮮事，這就是一個正常的貿易合同糾紛，公事公辦就好。

對外貿易合同，與一般的國內貿易合同相比，有一些特殊的地方:

一，合同語言與法律適用。

合同用中文，還是用英文，還是別的語言。用哪個國家的法律，有糾紛到哪裡起訴或者申請仲裁。

國內貿易一般不需要考慮這個，當然，你也可以約定用英文寫出問題到倫敦仲裁院仲裁。

二，結算貨幣。

用美金居多，現在也開始有用人民幣的了。用外幣會有匯率風險，籤合同的時候一美元兌6元人民幣，後來又變成了7元人民幣，那實際得到的錢就多了，但反過來就會少了。一般大型的長期貿易合同，會就這塊風險做出約定。比如中石油採購俄羅斯的石油。

三，監管風險。

比亞迪就屬於這個問題。

任何一個產品，都有標準，有這個認證那個許可。籤合同的時候就必須考慮到，產品必須符合什麼標準，要取得什麼認證或者許可，還有報關，責任在哪一方。

比亞迪口罩這麼大金額，肯定會就口罩的標準、許可做出約定，並明確風險承擔。

但凡經專業的律師稽核，應該不存在欺騙誤導等等，而只是商業上的一個選擇。

如果約定報關許可責任在對方，那麼對方就要付違約金，反之，如果比亞迪是責任方，現在產品沒認證，當然比亞迪擔責。

談不攏，就看合同約定的管轄條款，約定在哪就去哪提起訴訟或者仲裁，也沒什麼好糾結的。

總之，公事公辦。外貿這種糾紛其實很常見。

美國政府出爾反爾，我們企業還是要講誠信，樹立現代化國際企業標杆。在美國FDA許可調整前，已經生產出來的或備貨的要扣除成本後退還預付款，尚未開始準備的訂單及時退預付款。

美國當地時間5月6日，加州州長加文·紐森週三表示，該州向中國比亞迪公司訂購的價值約10億美元的口罩中，有數百萬個原定本週運達的N95口罩因為聯邦認證過程中的問題而被延誤了。

加州緊急事務辦公室表示，由於未能在4月30日截止日期前拿到認證，比亞迪將退還該州為一筆價值約10億美元的口罩合同支付的預付款的一半，即2.47億美元。

美國FDA在5月7日公佈66家口罩廠家產品從之前的允許名單中剔除，剩餘14家，其中包含比亞迪的KN95。比亞迪口罩和加州10億美金的交易不受影響。

若美國FDA公佈的口罩廠家沒有比亞迪，也應樹立國際企業標杆。因美國FDA調整前，已經生產出來的或備貨的要扣除成本，尚未開始準備的訂單及時退款。

上世紀80年代，英國的巴林銀行計劃在新加坡設立分行。時任新加坡總理李光耀派人考察後，發現該銀行信用不佳，遂毅然拒絕。英國首相為此多次向李光耀交涉，亦無結果，以致兩國關係一度受到影響，幾年後，巴林銀行破產，英，美，法，日等發達國家因此蒙受了重大損失。

直至這時人們才發現，新加坡的信用環境是最好的，國際資本開始向新加坡聚集，新加坡逐漸成為亞洲金融中心。新國經濟騰飛也從此開始。

企業層面，要講誠信，加強溝通，樹立現代化國際企業標杆。

5月7日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森稱加州此前向中國比亞迪公司訂購了價值約10億美元的口罩，其中已有數千萬個外科口罩運達，但原定於本週運達的數百萬個N95口罩，因聯邦認證問題被延誤。為此，比亞迪需退還加州購買口罩合同所支付的預付款（4.95億美元）的一半，即2.47億美元（約合人民幣17.5億元）。

今年2月初，比亞迪在中國醫療物資緊缺之際，宣佈轉產口罩且拿到相關生產資質，其後3天完成口罩機圖紙設計、7天完成裝置研發。2月14日，比亞迪第一批200萬隻口罩下線。據比亞迪官方介紹，截至4月17日，比亞迪的口罩日生產量已達到2000萬隻，即一秒鐘可以生產231只口罩。

美國當局刁難比亞迪等中國企業，是“農夫與蛇”故事的上演。因為自3月1日到5月5日，中國已累計向美國提供超66億隻口罩，挽救了瀕於崩潰的美國醫療系統。而美國醫療系統稍有緩解後，不僅不感激中國企業的貢獻，還反咬一口。

美國刁難中國的企業屢見不鮮，但給出的理由總是那麼“合理”，如果此次比亞迪不能及時跟進處理，或將損失5億美金。但鑑於比亞迪和加州的深度合作傳統，應該不至於撕破臉皮鬧僵的。

在美國疫情發生後，美國加州向比亞迪訂購了價值10億美元的口罩，其中有3億隻是N95口罩，其餘2億隻是醫用外科口罩，並支付了4.95億美金的首付款。

但前提條件是：在4月30日前，N95口罩要拿到美國聯邦FDA相關認證。

可惜，時間到了5月6日，加州州長紐森宣佈比亞迪N95口罩未符合標準，需要退回一半定金2.475億美金。

不過，加州又簽署了一份檔案，對比亞迪寬限了一個月，如果到5月31日還無法獲得FDA認證，比亞迪就必須要退還所有定金。那樣的話，比亞迪將會損失5億美金。

美國疫情發生後，由於急需口罩，美國FDA快速批准了中國80家企業的口罩進口許可，但是在5月7日，也就是比亞迪口罩事件發生後，FDA又快速撤銷了大部分中國口罩企業的許可，目前只剩下14家企業可以在美國境內銷售口罩。

撤銷的理由：N95口罩過濾標準不符合美國NIOSH測試要求。

比亞迪觀點：N95口罩已經獲得國內食藥監部門的批文和鑑定，質量標準遠高於同行業水平。

除了美國口罩訂單的5億美金，還有比亞迪為口罩生產配套的大量硬體和人員。比亞迪陸續投資建設了300多條口罩生產線，日產突破2000萬隻，現在每天還在以將近200萬隻的速度在增長。如果美國取消訂單，比亞迪的損失是客觀存在的。

比亞迪在美國加州建有電動大巴工廠，與加州有著深度合作，而且規模還很大，是北美最大的電動大巴工廠，比亞迪絕對不會為了5億美金和加州鬧翻臉，否則比亞迪在美國的電動綠色能源企業專案將會受到嚴重影響，王傳福是個聰明人，是絕對不會這樣做的。

所以，我認為比亞迪應該會有辦法在接下來的一個月中，取得美國FDA的相關認證，完成口罩訂單的生產和交付工作。另外，加州之所以給出寬限期，主要也是考慮到比亞迪和加州的深度合作，以及目前所面臨的疫情，但美國人很講究產品准入標準的，如果不符合聯邦法律要求，是肯定無法獲得准入的。

今天我跟一老頭聊天，老頭跟我說：美國不是什麼好玩意，特別是美國總統就是個流氓加畜牲。我在想：連我們最普通的老百姓都都知道的常識，難道那些所謂的精英、公知、還什麼專家學者教授老師作協主席留學生不知道？堡壘往往是從內部攻破的，如果不加以防範消滅，他們會像白蚥一樣把我們啃食乾淨，然後轟然倒塌。

"農夫與蛇"的故事聽過嗎？沒聽過我給大家講一下，咱們又被蛇

說白了，根本就是不是口罩有問題，歸根結底就是美國單方面的違約，企圖透過口罩對我國企業施壓，一個可以配合美國復工的大潮，另一個以配合毛衣談判。這一切都是美國的狼子野心，口罩根本不存在質量的問題。

5月6日，美國加利福尼亞州州長加文.紐森發言稱，由於比亞迪生產的N95口罩未能在4月30日前獲得聯邦認證，比亞迪需要向加州退還一半2.475億美元的定金，這比訂單，是州長加文.紐森在4月20日下達的訂單，價值10億美元，在未來兩個月裡採購5億隻口罩其中包括3億隻N95口罩，在這批訂單中，已經有數千萬個口罩運至美國，對於為什麼未能獲得認證始終閉口不談，其實早在4月3號，美國食品和藥物管理局FDA就批准了從中國企業進口口罩，現在上演的就是現實版的農夫與蛇，由始至終口罩都沒有任何問題，按照美國苛刻的標準，口罩有問題在最初送檢的時候就會被攔下，怎會有後面的大單？

我覺得，一方面美國是眼紅中國賺他們的錢，想想偌大的美國，看看美國的口罩企業，簡直就是一個玩笑。這是對我們中國完整的製造業生態鏈的一個嫉妒。另一個恰好可以配合美國復工復產的大潮，特朗普在參觀美國口罩工廠時，帶護目鏡不帶口罩其實就是對美國民眾的一種暗示，不需要帶口罩，可以進行復工。最後一個就是希望透過此舉來施壓，希望在接下來的毛衣談判中爭取籌碼，歸根結底就是特朗普太需要選票支援來獲得連任。

由始至終口罩都沒有問題，這一切都是美國的手段，我不知道會不會退回定金，但是不是說他說過咱就退，我們完全可以據理力爭，今天的中國豈能讓他牽著鼻子走，今天他敢牽著鼻子走，明天更出格的就敢騎在頭上拉屎，這豈能容忍。該反擊的我們肯定需要去反擊。

據我所知，比亞迪退款原因來自於“美國聯邦認證的問題”。據加州緊急事務辦公室表示，由於未能在4月30日截止日期前拿到認證，比亞迪將退還該州一筆約10億美元口罩合同的一半預付款，即2.47億美元；如果5月31日還不能拿到認證，還要退還另外一半。外界預測，比亞迪如果全部退款，或將損失5億美元。

說實話，這麼大的一筆訂單被美方取消，把吞進去的錢又吐出來，真的是太難受了，真是心疼比亞迪。

在我看來，比亞迪口罩被退款一事完全就是美國的問題，尤其是美國食品藥品管理局的問題，背後可能也是美國政府授意的，可以說美國真的毫無誠信和原則可言。

據悉，美國食品藥品管理局（FDA）7號表示，已將中國獲准為美國生產N95口罩的製造商數量從大約80家減少到14家。這推翻了其4月3日做出的一項決定，即允許那些沒有經過美國當局檢測的製造商生產的口罩進口到美國，只要它們符合其他一些國家設定的標準，或者經過一家獨立實驗室的審查。這也就是說，比亞迪口罩本來符合美國的要求，但僅僅因為美國FDA人為減少了中國出口到美國的企業數量，然後美國聯邦政府就對比亞迪的口罩認證不給發放認證，最終才導致比亞迪面臨退款局面。

雖然過錯方是美國，但比亞迪還是得老老實實的把鉅額預付款退還給美方，哪怕比亞迪拿出合同條款，哪怕比亞迪苦口婆心的勸說，估計都沒有任何作用，因為美國政府要為難你啊，你一家公司又能把美國怎麼樣，誰讓美國最有實力呢，誰讓美國掌握話語權呢，連中國都得看美國臉色行事，何況比亞迪一個小小的公司。

因此，比亞迪不退款不行。如果比亞迪堅決不退款，那就會遭到美方的強力報復，那對比亞迪來說損失更慘重，所以為了公司的長期利益考慮，比亞迪肯定會退款的。要知道，美國如果想要制裁比亞迪是有很多方法的，比亞迪根本無力抗衡。

假如比亞迪不退款，我們看看美國會怎麼制裁比亞迪：

1、比亞迪在美國和全球多地都有分公司和業務，美國可以沒收比亞迪的海外資產，那隨隨便便也抵得上5億美元，所以比亞迪肯定不會跟美國撕破臉，肯定會退款的。

2、比亞迪汽車的不少零部件都跟歐美企業有合作，如果比亞迪不退款，美國一句話就能斷了比亞迪的零部件供應，那麼比亞迪的損失也將是天文數字，遠遠比5億美元要多，所以比亞迪輸不起，必須退款給美方。

3、美方還可以透過訴諸國際仲裁、外交施壓、凍結比亞迪海外資產的辦法逼迫比亞迪就範，對於其中任何一個辦法來說，比亞迪都沒有能力抗衡，所以比亞迪必須退款給美方。

總之，由於美國的強大，他想怎麼樣就怎麼樣，比亞迪也只有吃啞巴虧，只能把美方的預付款退還給美國。如果比亞迪不想退，那就必然會被美國嚴厲制裁，那比亞迪的損失將更慘重，遠遠超過5億美元，所以兩害相權取其輕，比亞迪會退款給美國的。

這個世界，做生意也講究“強權即真理”的原則，比亞迪不退款又能如何，她強不過美國，就只能吃虧。