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1 # KCR工作室
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2 # Trapiche螺螄粉
攬運顏值最高的SUV，gx最低調SUV，這兩個車拿來對比會精神分裂，喜歡哪個就買了，沒有對錯，買這價位的車不用考慮保值和小毛病
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3 # 威震天車評
首先從這2款車目前最新的2020款最低配版本的車輛引數來對比
雷克薩斯GX460/路虎攬勝運動SE
裸車價：
86.5萬元/90.48萬元
發動機：
4.6L 296馬力 V8/ 3.0T 360馬力 L6
變速箱：
6擋手自一體/8擋手自一體
車身（長*寬*高）：
4880*1885*1830/4879*2073*1803
車體結構：
非承載式/承載式
其他主要配置差異：
雷克薩斯GX460多了：全尺寸底掛備胎、後空氣懸架、膝部氣囊、無鑰匙進入功能、電動天窗、車側踏板、金屬漆、真木內飾、4.2英寸液晶儀表、第三排座椅、後排獨立空調
路虎攬勝運動SE多了：電子駐車、道路交通標誌識別、駕駛模式切換、不可開啟全景天窗、電動後備箱、全液晶儀表盤、英國之寶Meridian音響、自適應遠近光、車內環境氛圍燈、車載空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車。
從車輛引數資料對比來看，發動機的調校顯然是攬運SE要更好一些，包括變速箱，但是從穩定性來講，GX460的發動機和變速箱技術成熟度更高更耐久，傳承著豐田系的所有優勢。
從車輛配置來看，GX460選用了更多比較實用的配置，像車側踏板可以方便車主和乘客上下車，第三排座椅能夠偶爾解決需要更多人出行的問題，後空氣懸架可以增加後排乘客的舒適度，全尺寸底掛備胎能讓駕駛者在長距離行駛時更為安心。
攬運SE則更多的選用了一些駕駛體驗的配置，還有一些車輛輔助駕駛安全配置，配置更為豐富；不同的路段可以切換不同的駕駛模式體驗，全景天窗能讓後排乘客有更為獨特的視覺體驗，再搭配英國之寶Meridian音響，車內更有空氣清淨機及PM2.5過濾裝置；如果有乘客乘坐在這臺攬運車內不想下車，也不要有過多的疑問！
總結：
對車輛科技含量要求更高，需要更好駕駛體驗的，可以選擇路虎攬運SE
對車輛的穩定性要求更高，家裡有更多出行人數的，可以選擇雷克薩斯GX460
（附：有強迫症的人別買路虎，一系列電子故障會讓你頭疼的）
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4 # 蝸牛也是牛深圳SZ
GX460目前只有國5的確定還能買到？已經不進口了
攬勝運動還不錯，只這兩個的話，GX460沒意思，雖然V8的動力太差了，剩下就是可靠性還不錯實際是技術太老了，想壞都難，越野的話也沒什麼地方可以施展
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5 # 大西北的風花雪月
看你喜歡什麼風格還有日常用途，兩車都是越野車雷車460多走舒適和行政路線，路虎攬運是一款運動車型底盤懸掛偏硬舒適性沒有460好但是路虎車在車型氣勢比460高一個檔。還是那句話看個人喜好吧。
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6 # 南沙港老郭
必然是gx460，毛病少，品質好，保值率高，非承載車身，關鍵是v8自吸。不是六缸車可以比擬的，而且該有的配置都有了。如馬克萊文森，底盤升降，差速鎖，通風座椅等
回覆列表
1，雷克薩斯GX460
雷克薩斯GX定位是一款全路況豪華中型SUV，界於LX和RX之間，雷克薩斯外觀設計秉承了雷克薩斯L-finesse設計理念，呈現出大氣穩重與優雅簡潔兼具的氣質。其前臉採用雕塑式整體設計，三條水平的前進氣格柵彰顯出力量感，略微下凹的鷹眼式前大燈則賦予其犀利鋒銳的觀感。
車身側面線條簡練而富有張力，側面的鍍鉻防擦條，鋁製車門踏板以及18寸六幅鋁製輪轂都極具現代感。
車尾採用了LED組合式尾燈，勾勒出大氣時尚的視覺效果，而後備廂也巧妙的嵌入整體尾部，開關則設置於牌照框的左側，不影響美觀也很方便。
動力方面搭配了一臺4.0LV6發動機，最大馬力381匹馬力，匹配了一臺5速手自一體變速箱。
2，路虎攬運
路虎攬運具有超越想象的尖端科技動態表現，領銜業界潮流的奢適和傑出的效能。首先攬運的定位是一臺中大型SUV定位就比雷克薩斯高，動力方面搭載一臺直列六缸發動機，最高可以迸發出400匹馬力，V8發動機更是可以爆發出575匹馬力，在資料上就要比雷克薩斯強一些。
攬運的外觀就不用多說了吧，前臉和攬勝沒有什麼區別，只是在尾部有一些區別，攬運的尾部是正方形的燈組，而攬勝是長方形的燈組。總之，路虎在SUV的氣場方面可以吊打同級別的任何對手，（我說的是氣場，噴子不要噴我）。
總而言之，你如果比較年輕又喜歡開車，我建議入手一部路虎攬運。
如果你的年齡比較大，那油膩的雷克薩斯GX將是你的不二選擇。