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1 # 機械達人Andy
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2 # 汽車說之家
經過調整最佳化以後,目前中國的汽車市場逐步恢復,很多廠商也都放出了大招。日前,斯柯達全系車型官宣價格重構,其中Karoq售價從15.14-17.74萬元調整為12.99-15.99萬元,價效比相比以往更加出色,無疑也是吸引了大多數消費者。而面對同為德系SUV的JettaVS7,消費者們又該如何來選擇呢?
外觀方面,雖然兩款車型同為大眾旗下SUV車型,但是設計風格卻是千差萬別。其中斯柯達Karoq外觀設計相當精緻,顯得年輕有朝氣,前臉採用立體感十足的直瀑式進氣格柵,車身腰線相當凌厲,從前翼子板一直貫穿到尾燈,視覺效果上顯得力量感十足,而尾燈則採用3D設計,夜晚的點亮效果相當出眾,絕對不會被淹沒在車流之中。
而JettaVS7顯而易見採用“套娃”的設計理念,看起來與其小一號的VS5並沒有明顯的區別,不過在細節上又多加了一點金屬裝飾,不過考慮到這也算是Jetta品牌的家族式設計,整體外觀設計還算比較耐看,不過對於年輕消費者而言,這種設計風格未免有些太過保守了。
在內飾方面,JettaVS7和Karoq風格相似,都屬於簡約實用風格,不過進入國內市場多年的斯柯達在品質把控上更加嚴格,所以Karoq的細節做工比JettaVS7更加精細考究,並且配備豐富科技配置,比如全系標配9英寸大屏,支援手機互聯以及蘋果安卓手機連線、車聯網等功能,開機畫面也相當有邏輯感,使用體驗完全不輸智慧手機,等於上車真的可以擺脫手機的干擾。
值得一提的是,Karoq的中控大屏內建斑馬智行系統,屬於目前國內車機系統中評價與智慧性出色的一款,智慧性特別高,其中語音識別功能連帶有地方音的普通話都能識別出來,智慧體驗令人滿意。Karoq還擁有人性化的便利性配置以及超越同級的主/被動安全配置,另有Clean air 智慧空氣淨化提升空氣質量,配置相當全面。
在動力方面,Karoq配備了1.4T發動機,同時搭配7速DSG雙離合器變速箱,這樣的搭配成熟度、可靠性加分不少,動力系統的匹配效果滿足日常駕駛所需動力之外還具有良好燃油經濟性,百公里綜合油耗低至5.9L,這一點同樣是家用SUV使用者們相當看重的要素。
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3 # Gopro
你好!13萬的購車價格推薦購買JettaVS7,
JettaVS72020款1.4T自動悅享型(費用:指導價12.68萬提車優惠2000-3000元、購置稅10666元、車船稅300元、上牌費500元、交強險950元、商業險4463元、落地價格14萬元左右),
Karoq2020款TSI280智行舒適版(費用:指導價12.99萬提車優惠4000元左右,其他費用參照VS7基本相差不大),
不比不知道一比嚇一跳,Karoq只有0-100加速9.3秒這一項超過了VS7的9.7秒,不過雙離合穩定性遠遠不如6at變速箱不推薦,其他資料完全敗給了JettaVS7
JettaVS7:6速手自一體自動變速箱、長寬高4624*1841*1644mm、軸距2730mm、多連桿獨立懸掛、電子駐車、18寸輪轂、前排側氣簾、前駐車雷達、倒車影像、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、手機無線充電、皮革座椅、主駕駛電動座椅、後排杯架、10寸中控液晶螢幕、LED大燈遠光/近光、後排空調出風口。
Karoq:長寬高:7速雙離合器變速箱、4432*1841*1614mm、軸距2688mm、扭力梁非獨立懸掛、手動剎車、16寸輪轂、無天窗、無側氣簾、無一鍵啟動、無前雷達、無倒車影像、無自動駐車、無真皮方向盤、無多功能方向盤、織物座椅、手動座椅、無後排杯架、9寸中控液晶螢幕、鹵素遠近大燈光源、後排無出風口。
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4 # 點車臺
兩款車相比各有特點更推薦JettaVS 7。Karoq的優點是外觀更加大方穩重,車身線條舒展流暢總體顏值高於JettaVS 7。缺點是此車雙離合變速箱不如JettaVS 7的六速自動變速箱穩定可靠。另外,JettaVS 7的多連桿後獨立懸掛也比Karoq的扭力梁非獨立懸掛更舒適及更具操控感。最後,JettaVS 7的軸距比科珞克長約五釐米,能更好地提供舒適的駕乘空間。鑑於以上原因可將JettaVS 7作為備選車型。
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5 # 老孟談車1216
JettaVS72020款1.4T自動悅享型(費用:指導價12.68萬提車優惠2000-3000元、購置稅10666元、車船稅300元、上牌費500元、交強險950元、商業險4463元、落地價格14萬元左右),
Karoq2020款TSI280智行舒適版(費用:指導價12.99萬提車優惠4000元左右,其他費用參照VS7基本相差不大),
不比不知道一比嚇一跳,Karoq只有0-100加速9.3秒這一項超過了VS7的9.7秒,不過雙離合穩定性遠遠不如6at變速箱不推薦,其他資料完全敗給了JettaVS7
JettaVS7:6速手自一體自動變速箱、長寬高4624*1841*1644mm、軸距2730mm、多連桿獨立懸掛、電子駐車、18寸輪轂、前排側氣簾、前駐車雷達、倒車影像、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多功能方向盤、手機無線充電、皮革座椅、主駕駛電動座椅、後排杯架、10寸中控液晶螢幕、LED大燈遠光/近光、後排空調出風口。
Karoq:長寬高:7速雙離合器變速箱、4432*1841*1614mm、軸距2688mm、扭力梁非獨立懸掛、手動剎車、16寸輪轂、無天窗、無側氣簾、無一鍵啟動、無前雷達、無倒車影像、無自動駐車、無真皮方向盤、無多功能方向盤、織物座椅、手動座椅、無後排杯架、9寸中控液晶螢幕、鹵素遠近大燈光源、後排無出風口。
回覆列表
這兩款車應該屬於同一級別,大眾Jetta和斯柯達發動機穩定性差異不大,差別在外形和內飾,個人更傾向於推薦JettaVS7,斯柯達Octavia曾經就出現過普遍反應車內異味較大的情況,所以個人始終覺得車內異味控制方面大眾要好一點,還請親自試乘試駕對比才能得出準確定論。同時需要提示的是兩款車,師出同門,保養和後期維護都實惠