倒車入庫是初學者科目二的第一項，倒車入庫也是比較難的，尤其是對方向的把握，有些學員經常把方向打反，造成無法完成這一項。對這樣的情況我們通常是先從右側倒車慢慢找方向感，熟練之後再進行左側倒車，循序漸進多練習自然就會孰能生巧，但是如果速度比較快，即使是老司機也不敢保證能倒車入庫。對於倒車入庫我們提倡慢速

關於倒車入庫，有個很重要的經驗：打方向宜早不宜晚。

為什麼這麼說呢？因為方向打早了還有修正的餘地，打晚了就基本只能眼睜睜看著壓線了。

最完美的倒車入庫就是進入庫中之後車身的位置剛剛好，不需要再進行調整；

第二種進入庫中之後，會出現一些偏差，例如車身不正，這時候需要進行一些調整（方向打早了的情況）；

第三種就是倒車入庫的時候壓線，這種情況在考試的過程中會被判考試不及格（方向打晚了的情況）。

在考試的過程中，如果出現汽車跑偏或者是倒車不入的情況，首先就要檢查輪胎的方向，看是否出現壓線的情況，如果發現有壓線的可能的時候及時修正，因為修正的時間過於晚的時候就很有可能會出現壓線了。

在倒車入庫的時候，同時要注意觀察汽車車身和庫角之間的距離，出現很窄的情況，很有可能的原因就是打方向盤打早了，不過這種情況還是比較樂觀的，可以進行補救，觀察後視鏡慢慢調整。

車身和庫角之間的間距過大的，這種情況就是屬於打方向盤的時機沒有把握好，打晚，這時候就需要多觀察後視鏡，避免汽車壓線了，而且打方向盤的幅度不要過大，需要慢慢進行調整。

溫馨提示：在做倒車入庫專案的時候，車速一定要慢，打方向速度要快，如果車速過快，打方向過慢，是很容易出現壓線的情況的。

倒車入庫如果車速過快時之經驗:完美的倒車入庫應滿足兩個條件。1 入庫前， 車體與庫線的角度約為30度左右為佳。其中包括車體與庫口有足量的空間。2 入庫口後，要清楚車體與左右庫線居中的標準。在實際操作中，車速快時一定記住，打或回方向要有個“提前量”，就是說打或回方向要比車速慢時提前早點實施，這樣抵消因快而產生“過點”的誤差。

車速快或慢是離合器掌控能力的協調操作，

離合的抬、壓過快或過慢，過多或過少，只有

透過觀察判斷，迅速及時。