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1 # 坐在山頂看夕陽900
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2 # 亂碼高百多多
完全沒有道理！這交通部門要錢不要臉了，各種撈錢手段，坑車主。高速公路本來就是一個一本萬利的生意，居然被他們弄的去年虧了4000億，虧一個億都嚇人了。這些錢都去哪了？
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3 # 疫情感悟
只看你長相收錢，不管你肚子裡有什麼貨。
關鍵是規則的調整是不是比原來貴了，不斷增加交通通行者的負擔和成本，導致運輸成本過高，社會物價上漲，最終還是老百姓買單吧！
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4 # 賈雨
退休金，幹部和工人是天差地別，空車，重車，收費一模一樣。黨的政策永遠以黨為核心，民可以，不聊生，官不可，不顯顯貴！
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5 # 自由行走983
在目前是合理的因政府說了算，最終免費是合理的。高速路收回成本後就應免費通行，是車只要燒油就已經交稅了而且在買車時也交了稅再交過路費就是重複收費。
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6 # 一隻鳥9
合理。根據車輛標註收費空車和滿載一樣收費合理。
就與私家車以及營運客車一樣，只要沒超過規定載客人數內，載客多少一樣收費。
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7 # 雙港
今天開車從膠州到濰坊發現高速公路通行費漲錢不少，從高密上的高速比以前從膠州上還貴了1.5元，天天說沒有漲價現在少跑了20公里錢還多花1.5元真鬱悶。
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8 # 風景62475
給開賓館一樣的，你開了賓館 睡覺也是100元 不睡覺也是100元，你上高速了，拉貨，不拉貨一樣的錢，給進自助餐一樣，吃的多，吃的少都一樣錢，
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9 # 馳騁天涯967
高速給遠途行車帶來快捷和方便，空車和重車一樣價，給空車都逼到國道和省道了，還有上高速的稱就不準，給超載帶來方便。
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10 # 使用者6550501575555
如果和以前那樣空車收費低，現在的重車按以前空車收費。國家真的是照顧我卡車司機了。只是沒有想到高速費越來越多了。
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11 # 瀟灑一劍2011
國家的出發點是好的，高速因收費堵車大排長龍司空見慣，貨車可能出現下高速不敢加油，因為加滿油又是長途可能幾百塊沒了，現在按軸收費簡單直接，對於重車費用略有降低，輕車又提高了，整體費用上漲也是事實，繫結銀行卡，由銀行劃扣，每次都會多點手續費，這也是利益關係吧
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12 # 河南胖子
單機這個東西沒有站在我們這邊，也沒在那邊，我個人認為空車重車一樣收費可以接受，如果可以的話給打個5折最好！！！
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13 # 天邊的雲141673433
有沒道理我們說了不算，但是空車跟比自己重二倍重車同樣收費自我感覺不公平。
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14 # 古秋實話實說
現在是按軸收費國家規定的，支援國家政策我贊成。
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15 # 使用者2046631297992
誰也不想放空問題是沒貨應降低收費計重費可減輕司機負擔
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16 # 超級奶爸aa
不合理，但合法，為什麼，因為法是他們定的，理是人民的
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17 # 快樂的百靈鳥eE
為什麼不按空車收費呢？不是說好降費嗎？
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18 # 積極的麵條rj
太不合理了，空車高速走不起了
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19 # 不問對錯只需產生
重慶做為試點，還不錯效果，我是貨車司機
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20 # 劉德華31760506
空車或重車收同樣的錢很不合理，還是計重收費好
回覆列表
很高興能回答您的問題。2019年5月21日，國務院辦公廳釋出《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》的通知，其中提到從2020年1月1日起，對貨車取消計重收費，全國高速公路對貨車實行統一按車(軸)型收費，許多司機認為統一按車(軸)型收費空車和重車同一標準收取通行費並不合理。
2020年1月1日前，我國高速公路普遍實行貨車計重收費，主要是為了避免車輛“大噸小標”，並透過經濟手段遏制超限超載，但由於計重收費需要停車稱重，一定程度上影響了收費站通行效率和貨車ETC推廣。為了普遍全面取消省界收費站，加強通行效率以及貨車ETC的推廣。2020年1月1日起實施貨車統一按車（軸）型收取通行費。