當地時間5月8日凌晨，在印度馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德地區，一群工人在鐵軌上睡覺休息時，不幸被一輛駛過的火車輾軋，導致至少14人喪生。

受疫情影響，印度的工廠停工，商店停業，很多印度人失去了工作，城市封閉，交通停止，他們只能徒步回家！

在印度，貧窮比疫情更可怕

交通難

3月中旬印度“封國令”實施以來，火車站、巴士站人頭攢動擁擠不堪，毫無“安全距離”可言。在公共交通停運、政府安排的大巴數量有限的情況下，還出現大規模貧民徒步返鄉的浪潮。

約4500萬失業農民工需要返鄉，大部分人只能徒步回家，在這種迫於生計日夜兼程的返鄉路上，已經有20餘人在途中遭遇交通事故、飢餓、過勞等意外死亡。

隔離難

印度一個村子回來7個務工人員，因為沒有單獨的房間進行隔離，他們只能住在樹上。

每家每戶之間離的特別近，而且很多家都是一些破布、帳篷搭起來的。

在印度用洗手液勤洗手都是一件奢侈的事情，因為有錢人才能買的起洗手液。

檢測難

普遍窮人文化水平比較低，對新冠病毒的認識會不明確。

貧民窟的人口太密集了，即使核酸檢測後，整個流程難免會再次受到二次感染。

在疫情面前，印度的醫療資源肯定是不夠用的，那麼檢測試劑、醫療物資會先給有錢的人先使用！

因此在印度最可怕的不是病毒，而是貧窮！

雖然印度已經封城了1個多月，但是感染人數還是沒有得到控制，13億人口的貧窮國家可能真的是疫情最後的一個“王炸”！

一個國家貧窮落後， 導致整體國民素質不高！ 人窮志短真的沒錯！ 不管是疫情還是平時， 鐵軌是火車的道路， 鐵軌周圍就是危險， 這是常識！ 他們不是小孩子他們不懂嗎？為什麼他們還能睡在鐵軌上？ 是他們的愚昧和僥倖心理導致的！ 當然我看了這個報道也是非常的痛心！ 但哪一件事故的發生是單方面的？ 其中必有自身不可推卸的責任！不重視，僥倖！疫情是全球性的， 不是隻有你貧困國家有， 當然他們的生活條件所限，但也不至於睡在鐵軌上， 鐵軌旁邊還有泥地， 你睡在那裡也不會喪命啊，認知出現了障礙！所以請愛惜生命吧！ 也願逝者安息

近日，在印度某地，一群在鐵軌上睡覺休息的工人，不幸被經過的火車碾壓而過，導致十多人死亡，現場血肉模糊。

在鐵軌上睡覺，這是一個大膽又非常危險的行為，即使火車司機在遠處能看到了，由於火車車速較快，剎車距離長，就無法避免碾壓而過。

在中國，幾乎不會出現這樣的事情，那為什麼在印度發生這種事？

1.民眾的安全意識太低了

在鐵軌上睡覺休息本來就是要不得的，是非常危險的行為，但由於印度工人的安全意識地低，不顧鐵軌睡覺是否安全，一堆人躺在上邊就睡了。

在以往，一到印度各種節假日，火車運力吃緊，我們就看到一堆民眾坐滿了車廂頂，滿滿的都是人，可見印度民眾的安全意識特別低，是導致這次悲劇發生最重要的原因。

2.鐵軌線路兩側沒有護欄

在中國，只要是還在使用的鐵軌，兩側都是設立有護欄，預防人們穿過軌道，或在鐵軌上逗留等危險行為。

然而，在印度很多鐵路都沒有護欄，民眾可以隨便跟鐵軌經過，或者是在上邊逗留，甚至是出現這次在鐵軌上睡覺的危險行為。

3.貧窮

在印度，很多人生活在貧困線之下，為了生存，他們常常只能做臨時工。貧窮導致僱傭他們工作單位不會給他們提供休息的地方，他們只能是自己找。

對於他們來說，鐵軌上比較乾淨，而草地之類的躺著休息不舒服，哪裡舒服躺哪裡，並不會過多考慮其他的地方。

總而言之，這次悲劇的發生，工人安全意識低是主要原因，鐵軌沒有護欄和貧窮同樣是原因的一部分。

印度沒革命，一直實行種姓等級制度，貧富懸殊太大，富人專列專機，窮人火車車頂外掛，富人大豪宅，少數窮人無房鐵軌枕木睡覺，常常發生人間慘劇，雖然印度經濟高速增長，但他與中國增長模式截然不同，中國是廣泛就業普遍增收式發展，廣大民眾普遍增收富裕，而印度發展卻加居兩極分化，民眾生活改善很慢，貧窮化普遍存在。政治地位非常低下。窮人沒人權保障，但西方重沒指責干涉。

真的千不該，萬不該！一個最不應該睡覺的地方，怎麼會有這麼多人在鐵軌上睡覺呢？這真是奇聞！這在我們中國，是不可能出現的事情！

難道這些印度工人一點安全意識都沒有嗎？在鐵軌上別說是睡覺，就是隨意走動都要注意安全啊！說明這些印度工人的安全意識一點也沒有，一堆人躺在鐵軌上還真能睡著。

確實，在以前的新聞中，我們看到印度的火車上掛滿了人，鐵軌上至處是人，已經習以為常了。這看似是一道奇特的景觀，實際上說明印度民眾對安全滿不在乎，是對生命的蔑視。再是印度的鐵路部站對安全巡視、檢查也不太夠。應當在鐵軌旁安裝圍欄，防止人進入，再是應當隨時有檢查，發現問題要及時報告。開動的火車應該發現有人，提前制動等等，可一切還是發生了。

總之，印度相對還是一個比較貧落後的國家， 國民的安全意識淡漠，很多人存在安全防範的僥倖心理！

印度鐵路部門稱，當地時間5月8日早些時候，在印度馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德的鐵軌上睡覺時，至少15名工人遭到一列貨運列車的撞擊和碾壓後死亡。高階警官莫克沙達·帕蒂爾說，4名倖存者受到了驚嚇，正在接受警方的心理諮詢，第5名倖存者因受傷被送進醫院。

這些工人都在賈爾納的一家大型鋼鐵廠工作，為了能在新冠病毒疫情封鎖期間返回家鄉，這些工人計劃從賈爾納步行到奧蘭加巴德，從那裡他們可以登上特別列車回到家鄉。為了避免在高速公路上被警察驅散，他們選擇沿著前往奧蘭加巴德的鐵軌旁行走。步行幾小時後，他們覺得累了，由於無處可去，他們決定在鐵軌上休息，並計劃在8日早上繼續前進。 警方說，正前往中央邦的這些工人很可能以為火車由於新冠冠狀疫情期間的封鎖而沒有開行，因此在鐵軌上睡著了。凌晨5點15分，他們在距離孟買360公里的地方被駛過的火車撞擊碾壓。

而且，即便你累了，也不至於在火車軌道上睡覺啊，那麼多地方可以睡覺，為何要選擇火車軌道上睡覺呢？這一點安全常識都沒有？這個真的是說不過去。是疏忽大意還是沒有任何的安全常識？

如果真的是在軌道上睡覺，那真的就是找死，沒人能救啊，火車來了，根本就剎不住車，責任全部在工人。

這個事情，也反映出鐵路部門在安全防護上存在問題。平常沒有巡路工人？他們怎麼能進入鐵路軌道的？因為一般鐵道跟前是有防護欄的，他們翻越還是我們這裡有漏洞？這個也需要調查清楚。

同為人口大國用沉悶的心情，說句心中的感受。我們也窮過，我們是社會主義制度，住在上有天堂下有蘇杭國家，我們的生活比蜜甜。

而印度，是資本主義國家，卻有大量的貧民窟，生活無保障，交通不發達到致這場事故的發生，他們的死，是死在貧窮的資本制度之下。

疫情之下的印度，即使你有錢也沒法坐車，印度境內全國封鎖，邦與邦之間的全部交通工具停運。

這17條人命就是在走路回鄉的路上丟了性命，真是悲痛呀

5月8日，在印度哈拉施特拉邦奧蘭加巴德，有20個印度人在鐵軌上睡覺時，被一列貨運車撞擊和碾壓，17人死亡。

他們是鋼鐵廠的工人，為了能返回家鄉，他們只能走路去隔壁邦火車站坐火車。

為了避免在高速公路上被警察驅散，他們沿著鐵路線行走。

天黑了，他們以為火車不開了，就在鐵軌睡覺，所以慘遭此禍。

據悉，因封鎖期滯留在城市中的成千上萬印度工人開始步行返回家鄉的旅程。

現在這個年代，還得“步行”回家，無法想象。

疫情下的印度除了“出行難”，還有貧民窟暴動和反抗

前段事件，印度多個貧民窟暴起“反抗”，搶砸商店，圍攻醫護人員。

由於大批的“季節性民工”被隔離在貧民區內，他們是從各邦去孟買、德里這樣的大城市打工。

當經濟不景氣時，他們連貧民窟都住不起，只能被迫回各邦依靠薄田生活。

因疫情被困在貧民窟裡，他們沒有穩定的收入，連飯都吃不上，而且還面臨高風險被感染的可能。

所以，他們就沒心思遵守居家隔離令，開始鬧事。

結語

我們應該由衷的慶幸自己活在中國，對比印度人，中國無論發生什麼大災大難，國家都及時趕來，保護老百姓。

可在人口大國印度，你一天不幹活，真的會捱餓，會沒地方住，甚至得步行走路回家。

想想印度人現在的“窘態”，我的心酸感又來了。

按照慣例，先來了解這起事情的來龍去脈：

初步訊息顯示，事發時一群工人在鐵軌上睡覺。印度鐵路一位發言人稱，事故發生在奧蘭加巴德的卡爾馬德附近，當時一列貨運列車從睡在鐵軌上或附近的人身上碾過。

印度鐵道部在社交媒體上稱，貨運列車駕駛員在看到鐵軌上的工人時，曾試圖停車，但最終撞上了他們。目前傷者已被送往醫院接受治療，當局已下令對事件展開調查。

從這新聞我們可以直觀的感受到這起事件，是因為工人不注意安全造成的，造成了至少17人死亡，數人受傷的局面，給疫情下的印度帶了一絲負面的影響。

現今印度最新的疫情資料是最新資料顯示，印度累計確診超5.6萬，死亡人數1890。印度的疫情還是在持續發酵。

前幾天駐印度的外籍公司也發生了爆炸，死傷人數也很多，這次又是火車，看來印度的公共安全讓人擔憂啊。

一邊又是公共安全，一邊又是防疫態勢，印度政府的日子也不好過啊，在這樣的事態下，印度何去何從？我們拭目以待。

印度本來就兩極分化嚴重，基層管理水平實在不敢恭維，發生這種事也不太出人意料！不過也可以從另一個側面看出，印度對於疫情根本沒有采取有效的防控措施，像這麼多人聚集在一起睡覺的事都能發生，他們的疫情資料作假就更加不用提了…………

讓我們來回顧下這件事的始末。當地時間5月8日，印度西部馬哈拉施特拉邦發生一起火車碾人事故，造成至少14人死亡，5人受傷。據報道，約20名務工人員企圖步行返回家鄉，由於過於勞累，在鐵軌及附近休息。當地時間8日早晨5點半左右，一輛貨運火車自鐵軌上駛過，釀成慘劇。

貨運列車駕駛員在看到鐵軌上的工人時，曾試圖停車，但最終撞上了他們。印度總理莫迪當天在社交媒體上表示，他對此事故感到“極度痛苦”，並要求官方提供“一切可能的幫助”。

這才是這件事發生的根本原因，像這種大型返鄉，印度政府看起來根本沒有這方面的管理經驗，人擠人，不但危險而且極度容易造成病毒的傳播和感染，截至目前，印度方面給出疫情資料是累計確診將近6萬人，死亡將近2000人，你們信嗎？反正我是一個字都不信，像這種由於管理卻缺失都能死14人，面對疫情，我不信他們能處理得更好，印度絕對是疫情的王炸，拭目以待吧！

應該是這些工人沿鐵路徒步回家走累了，橫臥在鐵軌上睡覺被火車碾壓制死的。最大可能是工人在鐵軌上行走時，一直沒看到火車經過，就認為疫情期間火車停運了，所以就放心大膽在鐵軌上睡。發生這種悲劇，首先和工人安全意識淡薄有關，再就是和鐵路部門不做為，疏於管理有關。

據印度鐵路部門稱，當地時間5月8日早些時候，在印度馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德，至少有15名在鐵軌上睡覺工人，遭到一列貨運列車的撞擊和碾壓後死亡！

高階警官莫克沙達·帕蒂爾說，4名倖存者受到了驚嚇，正在接受警方的心理諮詢，第5名倖存者因受傷被送進醫院！

經過調查這是一群，因為疫情影響的鋼鐵廠工人，他們打算沿鐵軌，從賈爾納步行到奧蘭加巴德，乘坐特別列車回到家鄉！因為走累了，就打算在鐵軌上休息後，再繼續趕路，他們原以為疫情期間火車不會開行，才發生了這次重大事故！

說起印度真是一個開了掛的族，各種開掛，沒有他們做不到，只有你想不到，而印度是世界上鐵路網最大的地區之一，以前我們也看到很多，印度人民扒火車的震撼圖片，這也反應印度火車更容易出事故，不知道還有沒有人記的一位印度小哥，站在火車上摸電線的影片，當場就被電起火，直挺挺的掉下來看得讓人後怕！

據中新網5月8日報道稱，位於印度馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德市附近的一條鐵路線上，有一群打工者沿著鐵軌徒步回家。半夜時分，這群打工者認為應該沒有火車經過，又累又困的他們便在鐵軌上休息睡覺。不幸的是一輛貨運列車朝他們駛來，當列車駕駛員發現鐵軌上有人群時，曾盡力試圖停車，但是由於事發突然最終還是撞上了睡在鐵軌上的人群。造成至少17人當場死亡，數人受傷，目前傷者已送往醫院救治。警方目前正在展開調查。

我們從下圖的現場圖片中可以看到，路軌上還散落著遇難者遺留的麵包，乾糧等食物和些許隨身衣物。

我們回憶近幾年印度發生的火車交通事故：

2016年1月28日，在印度孟買的一輛火車上，某男子未等火車停穩便著急下車，車上某女子見狀也跟隨其男子下車，女子由於失去平衡被火車拖進軌道慘遭碾壓。

2017年8月19日，在印度首都新德里100公里處，一輛火車發生脫軌導致23人死亡和至少150人受傷。

2018年10月20日，正在參加宗教節日慶祝活動的人群被一輛客運列車失靈衝撞，造成至少60人死亡，77人受傷。

2019年5月1日，印度3青年在火車鐵軌上自拍，遭火車碾壓身亡。

我們知道印度是目前世界上僅次於中國的第二大人口大國，超過13億人口。但是印度的經濟相對於中國要落後得多。由於火車出行經濟實惠，印度人出行首選交通工具便是乘坐火車，以至於火車往往達到嚴重超載。如此安全隱患實在讓人揪心。

火車出行在印度來說似乎是窮人的專利，他們不用擔心像騎摩托車上班交警會查扣車輛，而且趴火車還可以免費旅行。因此很多人不顧生命安全，在車廂頂上和車廂外密密麻麻地爬滿人。

正是因為這種不良風氣，而且相關部門又沒有過多的干預，造就了多少交通事故。外面趴火車的人們有的經常被火車快速轉彎甩出去，有的因為時間久了手腳麻木而失手墜落鐵軌，甚至車頂上的人們一不小心就有被電擊危險。網友們把他們這種高超的趴火車本領稱之為“開掛”。

即便是這樣血淋淋的慘痛教訓，似乎也沒有能起到良好的引以為戒作用。印度人民依舊絡繹不絕地擠火車，掛火車車廂，並把這種行為當作生活中不可缺少的一部分。那麼想要從根本上減少甚至杜絕這種高度危險的行為，光靠慘重的交通事故報道是遠遠不夠的，人們往往是好了傷疤忘了疼。不僅要有國家的法律法規做強有力的後盾，還要進行相關教育做引導，才能維護好社會秩序。

印度這幾日可以說是“多事之秋”，隨著印度新冠疫情的嚴重，近日印度頻發事故，這真是屋漏偏逢連夜雨，即5月7日凌晨印度安德拉邦沙卡帕特南市一座化工廠發生毒氣洩露，造成9人死亡，2000多人中毒的時間後，無獨有偶，印度當地時間5月8日早上，印度馬哈拉施特拉邦奧蘭加巴德市又發生了一起火車傷人事故，共造成至少17人死亡，數人受傷。

據初步調查，事發時有一群鋼鐵廠工人由於受疫情封城影響，大部分交通工具停運，所以成千上萬的民工失業後，一些人只能選擇步行沿著鐵路返鄉，由於途中勞累，於是他們就躺在了鐵軌上睡覺，不一會一列高速行駛的火車飛馳而來，因為當時這些工人正在鐵軌上睡覺，所以沒有來得及躲避 ，就被火車從身上碾壓過去，目前至少造成17人亡。多人受傷。目前警方正在調查這些工人的身份。

據印度鐵道部門釋出的訊息稱，當時這列火車司機看到鐵軌上有人，曾試圖停車，但最終還是撞上了。

可惜這些工人睡著覺就被送上了“西天”。印度不愧是個奇葩的國家，這事真的太奇葩了，難道印度人不知道火車軌道是最危險的地方嗎？居然還敢坦然自若的早鐵軌上面睡大覺，不得不說這些人的“覺悟”太高。

這場慘痛的事故，不得不令人感到惋惜，活生生的生命瞬間就沒了，我覺得導致這場突如其來的事故就是疏忽大意所致，也許這些人真的以為疫情期間火車不會開過來，所以才會高枕無憂的在鐵軌上睡起覺來。

一句話，這都是疫情惹的禍，如果沒有爆發疫情印度也不會封城封路，也不會停工停產，更不會有這麼多人失業，是疫情都把人整迷糊了、整麻木了，所以世界上才會接二連三的發生事故。

最後總結一句話“戰勝疫情才是王道！”

很多人只從這個故事當中看到了驚訝、疑惑和不解等情緒，但是綜合事件的前後可能更多的還是無奈與辛酸：

印度火車“傷人”17人遇難

在5月8日凌晨來自印度馬哈拉施特拉邦發生了一起火車“傷人”案件，總共造成了16人死亡多人受傷。這個事情發生之後，印度警方也是迅速對這個事情進行了偵查：

印度警方最終的調查結果是這二十多人在鐵軌上睡覺，火車來的時候來不及躲避，火車也來不及剎車最終造成了這起慘劇。睡鐵軌的原因：返鄉民工徒步回家

在後面警方的調查顯示，這二十多人都是來自城市的農民工，因為受到疫情的影響沒有工作但又沒有錢回家，只能沿著鐵軌一路走回家，因為累了所以睡在了鐵軌之上。當然這個事情本身就是一個非常危險的行為，也正是因為他們的無意識行為導致了這起悲劇。

事件後續處理：賠償金這起事件調查之後這起事件的死者所屬的省省長宣佈，將會對這些死去的人給予撫卹金，大概沒人50萬盧比（4萬人民幣）的賠償。同時也還是要注意的，受到疫情的影響，向他們這樣徒步回家的人不在少數。

印度人好多人無家可歸。

印度的環境也好吧，隨處都是家。

相當一批的流浪者就睡在大街上。

很多人隨意的找個地方租個房子，那就是家，而且是永久的家。

弄一堆破爛兒，支一個破棚子，那就可以組成一個自己的獨立的家。

只要把這個地方再穩當了，政府也沒辦法。

中國的鐵路現在都是封閉的，過去我們的鐵路也是開放的。

中國所有的鐵路道口都有人管理。

一般的人，非專業的工人無法靠近鐵路。

這個國家很大，這個國家很窮，好多事情沒有辦法。

貧困人口太多了，管理不過來。

火車撞人的事情比較罕見，畢竟這麼長的一列車，行駛離你很遠的時候你都能聽到車響了，能被撞到真的是匪夷所思。據印度警方調查，之所以發生這起事故，是因為當時這群工人沿著鐵軌步行回家，走累了後就躺在了鐵軌上睡覺休息。火車行駛過來時，司機看到了想要停下車，但最終還是撞上了睡覺的工人，導致了多人的死亡。

事發原因猜測

我覺得之所以會發生這起悲劇，主要和以下兩個因素有關。

1、印度的底層人民生活行為偏“自由奔放”，比如印度經常發生一些不尊重女性的行為，印度人不太在乎日常吃喝拉撒的衛生，印度人不加班，不願意遵守交通規則等。這些行為在我們看來是比較反常的，但在印度本土文化的薰陶下，這種行為才是符合他們的價值觀的。此次死亡的17人也是這樣，不遵守規則睡在鐵軌上。我想即使司機從遠處看到你們也停不下來車的，畢竟車大慣性大！

2、發生此起事故還可能和疫情有關，大家都知道目前印度在實行第三次封國行動，其國內形勢並不好，大量工人因為疫情緣故只能停工。當前印度政府已無力收治大量工人，開始叫他們返鄉。但是返鄉的車票是很難拿到的！此次沿著鐵軌回家的工人很可能就是這類人了！

生命誠可貴，雖然我們不在印度，但是透過這件事請，我們還是可以吸取到一些教訓的。大家日常生活中一定要遵守交通規則，不要為了散漫的自由而付出了生命！

這是一件很蹊蹺的事情，我甚至覺得有可能只是一條吸眼球的假新聞而已。我實在無法理解這些人為什麼要去鐵軌上睡覺：

1、鐵軌上到處都是尖銳的石子、鐵軌的稜角，睡上去不覺得硌得慌嗎？

2、列車排出去的屎尿撒滿沿途，睡在那裡不嫌臭啊？（這個情況我們中國有些小地方也是這樣，我親眼所見，站在月臺上都可以看見鐵軌上的一堆堆的贓物）

3、實在瞌睡得不行了，去鐵路兩邊上草叢裡面睡覺不是更舒服些嗎？

關於印度糟糕的鐵路運輸，我們時有耳聞，也經常看到一些照片，這些照片看了很讓人不舒服，有密集恐懼症的人看了恐怕要犯病的。

一些印度人經常喊著要超越中國，甚至有人說印度已經超越了中國，我看印度還是先解決了民生這一塊再吹牛不遲！

發生這種事情，真的是令人悲痛，無論是哪華人，我們都應該本著在生命面前人人平等的態度去評價。

先來簡單介紹一下事情的經過吧：

在印度時間5月8日，在印度的在奧蘭加巴德的卡爾馬德附近，當時一列貨運列車從睡在鐵軌上或附近的人身上碾過。

當時印度的火車司機已經看到了躺在鐵軌上休息的印度工人，可惜沒有來的及剎車，就釀成了慘劇，目前已經至少17人死亡，還有傷者依然在醫院救助！

印度是一個人口大國，據悉用不了多久就會超越中國，成為世界第一人口大國，印度的兩極分化非常嚴重，印度窮人的比例非常大，而且印度儘管廢除了“種姓制度”，可是在民間依然如此，一些從事體力勞動的工作仍然是印度最底層階級的人在幹！

都說印度人開掛了，他們可以一輛擔任摩托車坐六個人，甚至一列火車上車頂都能夠坐滿人呼嘯而過，其實他們真的想這樣嗎？恐怕不是吧，印度真的太窮了，貧窮才是印度人民最大的敵人！

印度人實行的是精英教育，也就是說在印度只有中高階層的人才有資格深造，一般老百姓頂多就識個字而已，處於半文盲狀態，這些底層印度人甚至連個睡覺的地方都沒有，常年的習慣導致他們幹完活就直接席地而臥了，沒想到危險不期而遇！

這都是真的，印度一再宣揚的什麼文化經濟發展，舒適生活之類的都是針對高階層的人，普通老百姓根本享受不到，甚至這次疫情，印度貌似乾的很好！其實不然，很多印度老百姓根本就沒有資格接受核酸檢測，那他們的資料又怎麼能夠相信呢？

要想國家富強，首先要提高老百姓的文化水平，政府要積極的去做引導，不要放棄任何階層，並且人民的安全問題也是重中之重，印度政府在這一點做的很差勁！人的命，並非草芥！我們一定要正視生命！

好像每次說到印度發生了什麼不太好的事情，有些人就特別興奮，我認為這種心態實在是不可取。比如這次印度返鄉的農民在鐵軌上睡覺被火車壓死了17人。

不管是發生什麼災難，老百姓都是最吃虧的，這些印度返鄉農民也是生活在社會最底層的普通老百姓，如果說我們國家的老百姓發生這樣的事情，國外也一幫人冷嘲熱諷，幸災樂禍，你會怎麼想？

有些事情不能完全從網路上去得知，比如說印度人的生活習慣。

為了瞭解印度這個國家，我曾經去旅遊過十來天，不錯，窮的地方特別窮，路邊就是廁所，男人就在那裡直接方便，但是像新德里這些城市，就城市的環境和基建來說，已經和中國的發達城市不相上下。

另外我很欽佩印度的一點是，他們願意帶你去看他們最窮的貧民窟，要知道在很多國家，生怕你看到不好的，一定要給你看最好的，粉飾太平。印度人敢於這麼做，我就覺得他們敢於直面自身的問題。

到了印度，其實他們的人民很友好，外出買水果，他們會請你吃，會熱情地與你合影，還會用英語與你交流。總體而言，印度人是很熱情的。

至於說為什麼印度發展那麼緩慢，除了種姓制度外，就是他們有很多宗教，大家都知道，有些宗教一天要做很多次禮拜的，剛剛在上班，忽然就開始做禮拜了，你覺得這樣節奏能快起來嗎？還有就是有些土地是人民私人的，人家願意修什麼、種什麼，政府管不著，所以也影響了發展。

但是也正因為如此，印度的很多古蹟被保留了下來，你能夠看到這個文明古國以前的樣子，實在太難得了。比如說，印度按照城市的顏色有粉、白、金、藍4種顏色，這是非常有特色的。

至於說這次印度返鄉農民被火車壓死，恰恰說明印度整體還比較落後，尤其一些低種姓的老百姓基本的生活得不到保障，這些農民本以為會在鐵軌上睡覺會涼快一些，更節約了去賓館休息的錢，結果不想卻送了性命。