榮威Ei5還是很值得入手的，我自己的Ei5是老款的，開了1年半了，沒出過什麼大問題，Ei5最大的優勢我覺得就是在同級車裡的續航了，續航很實打實，每次出去自駕遊都很安心。新款的話，增加了不少配置，變的更好了。

新款的榮威Ei5有UVC深紫外線光學防毒系統，等於空調也能防毒，對於現在的疫情環境還是比較有效的，雖然現在疫情控制的不錯，但是畢竟疫情這個東西一旦出現了，也要為未來這方面做準備的。

榮威Ei5是榮威汽車旗下的一款純電動汽車，並且是旅行車的風格。在續航方面，榮威Ei5全系都是420km的續航水平。

外觀方面，榮威Ei5採用了封閉式的格柵設計，並且內部為亮黑色的飾板和橫向的鍍鉻條搭配，整體看上去非常大氣，精緻。底部則採用了三段式的進氣口設計，並且兩側採用了鍍鉻條搭配，整體看上去更為精緻。

側面部分，側面車身顯得非常修長，貫穿前後的腰線加上雙色輪轂搭配，側面顯得非常動感。

尾部方面，貫穿的鍍鉻條連線兩側的尾燈。後包圍採用了黑色的飾板裝飾，整體看上去很有運動的風格。

內飾方面，多功能方向盤、中控大屏、液晶儀表等都有體現。並且，該車的換擋機構為旋鈕式換擋，顯得更有儀式感。同時中控採用了銀色啞光飾條、縫線、鋼琴烤漆材料等多種材料搭配，整體的視覺效果非常出色。

動力續航方面，榮威Ei5搭載最大功率為85KW，峰值扭矩為255N.m的電機，NEDC續航里程為420km。懸架方面，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為扭力梁式非獨立懸架。

2020款榮威Ei5延續了舊款車型的外觀內飾設計，配置層面有小幅升級。新車標配了LED大燈和胎壓監測，升級了熱泵空調，可以在保證不過多影響車輛續航的情況下調節車內溫度。動力方面，新款榮威Ei5採用最大功率85kW、永磁同步電機峰值扭矩255Nm，容量52.5kWh的三元鋰電池由寧德時代提供，NEDC綜合工況續駛里程為420km。快充模式下，將電池電量從0充到80%需40分鐘。榮威Ei5旅行車的造型是亮點，空間表現也非常優秀，特別是後備箱。

網測續航里程不虛標，電動汽車中的“金霸王”稱號實至名歸。電池衰減方面，榮威Ei5還承諾8年或20萬公里電池衰減不超過30%，消除了使用者對新能源車型最大的擔憂，值得入手。

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗