2018年對於平行進口車市來說註定是不平靜的一年。國家對現行稅收政策的改革，以及愈演愈烈的中美貿易摩擦。都對平行進口車市場產生著各種劇烈的化學效應。

今天我們主要來聊一聊近期坊間熱議的話題中國政府將停止從全球進口新車，因為生態和環境部將制定新的排放標準……

我們從觀察和走訪各大平行進口車市場以及聯絡進口車商，發現在如火如荼的中美貿易戰下，以豐田係為首的霸道、塞納等原本以薄利多銷車型紛紛漲價，而中東路虎也因排放等問題，市場售價已跌破降完關稅的預期….進口車市場將迎來一個漲價狂潮，這年頭漲價去庫存也成為一種潮流。

7月起美中國產進口車關稅上漲、以及非美中國產進口車關稅下調同時執行，所以，十大暢銷車型價格有跌有漲，都很合乎情理、都無可厚非。

為什麼會漲價麼！其實很簡單，就是因為國內實行國六排擋標準的環保政策！

1.新車跟環保政策有關係，當然有關係聽我慢慢說到說到，首先一輛新車進入國內必須要經過安全碰撞測試，環保測試，耐久測試等一系列測試，獲得3C認證。

2.中東版蘭德酷路澤，不受美國關稅影響為什麼還漲價，就是因為供求關係。

陸巡在中國是神車，東北老鐵說的順口溜都肯定聽過“陸巡可以把你帶到任何地方，也可以把你在任何地方帶回來，順便帶上大G”這就說明了陸巡的品質可靠和穩定性。

更老的LC70基本都是工具用車， 就不再統計了。

沒想到吧，全球買陸巡最多的，居然是中國。畢竟2000多萬的大市場，隨便買買就全球第一了，管你是寶馬賓士還是上百萬的陸巡。

3.最後，我們得到下面幾項結論：

正牌陸巡、PRADO的核心市場主要在中國、中東、俄羅斯、澳洲；

豐田在北美市場主要以陸巡系衍生車型競爭市場，其中大型SUV以雷克薩斯LX和陸巡為主，中大型SUV以雷克薩斯GX和4Runner為主；

北美市場全尺寸SUV競爭相對激烈，本土產品比較強勢，豐田的大型SUV競爭力不強，無論陸巡還是同平臺的雷克薩斯LX，在與本土全尺寸SUV的競爭中都處於下風；

相對而言，豐田基於PRADO平臺的中大型SUV在北美市場表現更好，尤其是PRADO的兄弟車型4Runner和雷克薩斯GX銷量表現出色，這一方面得益於豐田本身的產品品質，另一方面與美國本土品牌的強勢產品相對缺失也有關係，所以這就是為啥陸巡在中國漲價的原因。