力帆150-2P和建設雅馬哈天劍150z，哪個省油？
這個問題其實不需要做太過深入的探討，不管是動力還是油耗表現，肯定是建設雅馬哈天劍150z會更有優勢，原因很簡單，這兩款車型所使用的動力總成會有明顯的代差，所以天劍150z就有這個實力碾壓其它對手。
力帆150-2P是一款比較常規的實用型跨騎摩托車，這款車所使用的動力總成無外乎頂杆機和鏈條機兩種，這類發動機雖然穩定性不錯，但就效能表現而言，明顯會遜色於天劍150z。
因為天劍150z搭載的是雅馬哈最新的創核科技發動機，這款發動機除了皮實耐用以外，還具備低扭充足，燃油消耗量小的特點，其中它的油耗表現是同排量車型中出類拔萃的，別說是力帆150-2p比不了，就算是其它的合資品牌150車型也不是天劍150z的對手。
如果其它的電噴150車型的百公里綜合油耗可以低至2.2升的話，那麼這款天劍150z的百公里綜合油耗就可以保持在1.9L，這個水平即便是一些125車型也是達不到的，所以油耗方面萬元內的150摩托車中，天劍150z是稱王稱霸的角色。
而這款車之所以能有這樣的表現，除了發動機效能上的優勢以外，還和自身的車身結構也有一定的關係，比如它較輕的整備質量，比較細的輪胎，就可以在同等路況下提升車輛的油耗表現，其實不管是建設雅馬哈還是進口雅馬哈，它們旗下的車型都有一個顯著的特點，就是為油耗服務，所以雅馬哈系的車型普遍的就會表現得比較省油，因此想省油就可以關注雅馬哈的相關車型。
力帆150-2P和建設雅馬哈天劍150z，哪個省油？
這個問題其實不需要做太過深入的探討，不管是動力還是油耗表現，肯定是建設雅馬哈天劍150z會更有優勢，原因很簡單，這兩款車型所使用的動力總成會有明顯的代差，所以天劍150z就有這個實力碾壓其它對手。
力帆150-2P是一款比較常規的實用型跨騎摩托車，這款車所使用的動力總成無外乎頂杆機和鏈條機兩種，這類發動機雖然穩定性不錯，但就效能表現而言，明顯會遜色於天劍150z。
因為天劍150z搭載的是雅馬哈最新的創核科技發動機，這款發動機除了皮實耐用以外，還具備低扭充足，燃油消耗量小的特點，其中它的油耗表現是同排量車型中出類拔萃的，別說是力帆150-2p比不了，就算是其它的合資品牌150車型也不是天劍150z的對手。
如果其它的電噴150車型的百公里綜合油耗可以低至2.2升的話，那麼這款天劍150z的百公里綜合油耗就可以保持在1.9L，這個水平即便是一些125車型也是達不到的，所以油耗方面萬元內的150摩托車中，天劍150z是稱王稱霸的角色。
而這款車之所以能有這樣的表現，除了發動機效能上的優勢以外，還和自身的車身結構也有一定的關係，比如它較輕的整備質量，比較細的輪胎，就可以在同等路況下提升車輛的油耗表現，其實不管是建設雅馬哈還是進口雅馬哈，它們旗下的車型都有一個顯著的特點，就是為油耗服務，所以雅馬哈系的車型普遍的就會表現得比較省油，因此想省油就可以關注雅馬哈的相關車型。