價效比上看更推薦2.0的低配。車道保持和盲區預警用處不大。動力體驗差距很大。內飾也是2.0的更好些。價格才差9000很值得的。我原來也糾結過。上了2.0感覺超值不後悔。

肯定2.0，本人領航，配置算是夠用，主要還是錢不到位，到位了直接旗艦，油耗我覺得可以接受的！我現在開了1周，油耗見圖，首保後肯定還會下來！

我覺得看各人需求吧，但是錢夠的話建議直接2.0頂配，據說只有1.4和2.0才是ne平臺上的藍鯨發動機，6at感覺技術有點過時，8at正是當打之年，而且我感覺頂配才是長安親兒子，無論是顯示屏清晰度、車機靈敏度還是音響什麼的，頂配和次配很多配置效果都不一樣。上述說法來源於車友圈吐槽，目前本人還在等車中，無法直接體驗，上的就是2.0頂配。

預算足夠就2.0t的吧，油耗肯定比1.5t的高一些，但是有8at變速箱，而且動力儲備更足，高速超車也比較自如

年輕人的話還是選擇2.0T，2.0t的動力絕對沒的說，並且體驗更好達到了豪車豪華體驗境界。一點兒問題的話比較經濟。油耗比較不錯。這個就是看自己的喜歡了，一點問題絕對夠用，家用的話絕對夠用，但是2.0T是假是體驗的最好動力。

並且2.0T比1.5T價格並沒有少高特別多，一步到位的選擇，長久用車的話還是建議選擇高動力版本兒，這樣就不會在路上超車，壓力比較大，隨心所欲抽著沒有一點壓力。

1.5T的動力對於這個車型來說，動力也是絕對夠用的，一般的超車並不會有太大的壓力，但是說的駕駛的樂趣，汽車的動力總是不夠的，這個千萬不要說動力夠用了，這個夠用，對於女孩子來說，對於中年人來說，真的是相當夠用了，百公里也是十秒以及的，加速絕對可以了，但是對於年輕人，千萬不要說動力夠用了，因為動力永遠都是不夠用的，對於超跑汽車來說，駕駛者一樣是一腳油門到底的，所以對於這樣的SUV車型也是一樣的，超車，搶跑，等紅燈，你年輕，你就會想在0.1秒完成起步，絕對不是十秒以內就可以了那麼的簡單。

所以年輕，並且月收入不錯的，比如說有八九千以上的，可以選擇，並且強烈建議選擇2.0T的動力，這才叫動力好。

我最近關注這款車比較多也試駕了，感覺這款車主銷是1.5t，但我個人推薦2.0t，不行帶點款上，差不了多少錢，因為就1.5t來說可選車型太多了，吉利的博越有1.5t和1.8t很有競爭力，還有哈弗h6銷量冠軍，還有奇瑞瑞虎8 1.6t等等，競品太多了，但上2.0t就不一樣了233匹馬力8at，競品只剩下自家的CS85c和哈弗h6GT，這樣看就比較突出了，有條件上最最高配75plus，帶運動座椅，是真舒服，電動尾門全液晶儀表，目前這個價位動力又好配置又高空間又大，也就是他了

不是錢的問題話，2.0是必須的，五個人+滿貨+空調+上坡+高海拔。優越性一下就體現出來了。而且南鯨發動機真不是吹牛吹出來的。

預算充足還是2.0T合適，動力更充足，匹配愛信8AT，體驗要好過1.5T版本，其實是1.5T的動力也不差，和6AT的調教也挺平順，提速比較快。

但是如果你再開一下2.0T的就感覺出來了，動力更充足，尤其是後段的動力儲備，要比1.5T好的多，滿載提速也沒有壓力，應對路況更從容。

就個人來講，我感覺買車能買排量大點的就不考慮小的，哪怕排量大的配置低點也沒事，開起來感覺更好，油耗也差不了太多，可以接受。

個人經驗，這麼大車"2.0的吧，雖然1.5的也能用，但是小馬拉大車，2.0.的來的更直接一些，油耗反而差不多，畢竟車子是個大件商品，不是一年半載就換的，所以買個動力強的。也差不了多少錢。

首先說一下長安CS75PLUS所搭載的動力組合，1.5T動力匹配的是6MT和愛信6AT變速箱，2.0T匹配的則是愛信8AT變速箱，僅從表面看，2.0T+8AT的組合的確更顯眼。但是，長安這臺1.5T發動機的動力表現也不差，最大功率131KW，峰值扭矩265N. m，可謂是動力儲備充分，無論是在城市中穿梭，還是高速路上加速超車，這臺1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機一點也不示弱，再加上匹配愛信6AT變速箱，換擋平順無可挑剔，動力調教讓駕駛者開起來感覺很舒服。再說一下2.0T+8AT的動力組合，可以說是一個“加強版”，2.0T發動機最大功率171KW，峰值扭矩360N. m，如果一般的家用有時感覺動力有些過剩。

1.5T車型內飾：

2.0T車型內飾：

所以，個人建議：如果你只是一般家用，並且偶爾會有一些過載，不是特別追求駕駛運動感的，且預算購車不是很充足，建議你購買1.5T+6AT動力版本；如果，你特別喜歡哪種運動駕駛感，再加上購車預算充足，那就買2.0T+8AT動力版本。其實，自己可以去試駕一下這兩種動力配置的車，自己親身體驗後的感覺更好！

CS75 Plus普通版車型將搭載1.5T發動機，最大功率178馬力。而運動版車型百將搭載與CS85 COUPE相同的藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率233馬力，峰度值扭矩360牛米，傳動方面匹配來自愛知信的8速手自一體變速器。

如果向您表述的你經常在市區或者很少出遠門的話我建議您選擇1.5T的，1.5肯定油耗低，但是家庭普通用車完全可以滿足，而且上高速從100到140也很輕鬆，所以不要擔心動力的問題，選的話最好選擇1.5T頂配版，因為只有頂配的影像是高畫質的，其他版本的都是標清的，晚上倒車的話基本什麼都看不到。其他的都差不多，但是要是你追求速度與激情建議選擇2.0T，233馬力的，提速很快。

感覺主要看打算出的預算，米多上2.0T 8AT，平時也不差油錢，動力也更好

想省米，就1.5T 6AT

長安CS75 plus到底是選1.5T還是2.0T版本呢？

文豐與您分享一下一些個人的觀點。

相信這位朋友已經對長安CS75 plus有一定的瞭解了，所以這款車的外觀配置價位就不復述了。

未實際試駕前，文豐也覺得2.0T低配版本更值得買。因為僅相差9000元就可以擁有這麼漂亮的動力引數。但實際去試駕體驗之後卻改觀了，其實1.5T+6AT也挺不錯的。雖然動力引數相差那麼多。

1.5T+6AT版本雖然0至100加速官方成績才10.8s（慢），但個人認為這個版本的動力很適合在60-100km/h的路況行駛。比如省道，國道需要借道超車的情況。（場景和題主描述的很接近）1.5T版本這種中段加速的表現相對比較不錯。主觀感受，除了動力很夠用之外，它在變速箱的標定或匹配方面，文豐覺得1.5T+6AT也好於2.0T+8AT，相比之下它更加的成熟，在駕駛中發覺它能更加領會駕駛者的意圖，而且它的換擋動作也會更加直接爽快。2.0T+8AT為了達到最佳的平順性，不能有任何頓挫，變速箱調教得加速非常均勻，有著特別緩和的過渡曲線特性。加上這款2.0T發動機的輸出特性和CS95的風格很像，都是那種沒有什麼明顯的爆發點。所以2.0T+8AT確實比1.5T+6AT是要更平順，但2.0T+8AT開起來，總感覺不是那麼得心應手。很多時候總不能很好的領悟駕駛者的意圖。這方面1.5+6AT相對就做得非常好，而且價格也相對更加的便宜。是很值得推薦的。並不是說2.0+8AT不好。而是在這裡要引申另一個問題，變速箱擋是不是真的越高越好呢？對於長安CS75 plus在一味強調平順性的情況下，變速箱擋位增加，反而更不好設定。可能很多朋友都以為8AT在120km/h 巡航轉速一定會比6AT低很多，那燃油經濟性肯定會更好。但實際駕駛發現，1.5T版本在 120km/h 巡航轉速保持在2000~2100之間，2.0T 版本在120km/h 巡航轉速在1900左右，實際相差並不大。實際這8AT變速箱為了避免中間擋位齒比落差太大，實際總傳動比範圍已縮回到類似與6AT的範圍。因此並不存在高速巡航的油耗會差很多的情況。這兩臺車還是1.5T+6AT在120km/h 巡航的時候更省油（排量小些）。建議

文豐認為1.5+6at足夠用了，而且開起來非常順暢，很有節奏感，既不會雞賊的竄，也無油膩般的緩合，中間把握的度剛剛好，相對2.0T+8AT有更好的駕駛樂趣。

如果你是位賢良淑慧溫柔單裝小姐姐的話，就選1.5T，不去挑戰賓士寶馬。只是為了代步，足夠了。2.0的就油耗高一點，動力強一點，開起來沒有那麼柔。我一大老爺們開的SUV也才1.3T的。

1.5T車型中，包含了一款手動擋和三款自動擋。其實，手動擋車型是完全可以選擇的，因為長安CS75PLUS的整體配置較高，例如胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、天窗、液晶儀表、觸控大屏、車聯網、後排出風口等實用配置都是全系標配的，如果實在預算不足，手動擋車型的配置足夠日常使用了。

但在1.5T車型中，最推薦購買的是售價12.49萬元的自動豪華型。相較於精英型，豪華型在價格僅貴一萬的情況之下，配備了前後排頭部氣簾、360°全景影像、LED大燈等關鍵配置和定速巡航、全景天窗、主駕駛電動調節、後視鏡加熱、自動空調等使用頻率較高的配置。這一萬元還是很有必要花的。

2.0T車型就兩款配置，很好選擇，想要嚐鮮L2級自動駕駛、一鍵自動泊車、藍芽鑰匙等科技配置，那就買頂配旗艦型，否則購買領航型就夠了。

如果1.5T車型和2.0T車型進行對比，筆者的觀點是根據預算進行選擇，沒有必要強行上2.0T。當然，如果僅從駕駛感受來說，2.0T車型的動力的確更強，在高速上超車更有底氣。但是1.5T車型的動力也不弱，一方面，131kW的最大功率和265N·m的峰值扭矩驅動一輛1.6噸的車綽綽有餘，即便是高速行駛，中後段的動力也完全夠用了；另一方面，愛信6AT變速箱的換擋速度也很快，在急加速的時候可以很快降擋，拉高轉速為駕駛者提供更強的動力。

所以，在CS75PLUS的所有車型中，筆者更推薦選擇自動豪華型，如果預算充足，則選擇自動領航型。

如果是買1.5T的話就建議去選擇自動豪華版，如果是擔心動力不夠就直接上自動領航版，這個價效比高，實用性比較強的功能都有了，豪華版也不差，也夠用，還可以省個一萬多，具體還是看你自己的實際情況去選擇，綜合一下情況就可以。

這個問題，就好比是，有錢買高配，沒錢買低配，適合自己的就是好的。如果追求動力就直接上2.0，如果要經濟，不追求動力，1.5家用是夠了。

根據你的描述，平時用車的路況非常好，這種情況下一般1.5T夠用了，但是2.0動力肯定更給力，2.0綜合油耗會高一點點，但是不會太多，預算合適的話可以入手2.0，75P這個車外觀內飾配置都無話可說，購車之前建議試駕一下，個人覺得開起來的感覺會差一些東西，可能是開的次數太少了，試駕一下再入手減少後悔的可能性，優惠力度方面75P目前也不是很給力，現金優惠七八千這個樣子，大概是因為太火爆了吧[大笑]

首先說一下長安CS75PLUS所搭載的動力組合，1.5T動力匹配的是6MT和愛信6AT變速箱，2.0T匹配的則是愛信8AT變速箱，僅從表面看，2.0T+8AT的組合的確更顯眼。但是，長安這臺1.5T發動機的動力表現也不差，最大功率131KW，峰值扭矩265N. m，可謂是動力儲備充分，無論是在城市中穿梭，還是高速路上加速超車，這臺1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機一點也不示弱，再加上匹配愛信6AT變速箱，換擋平順無可挑剔，動力調教讓駕駛者開起來感覺很舒服。再說一下2.0T+8AT的動力組合，可以說是一個“加強版”，2.0T發動機最大功率171KW，峰值扭矩360N. m，如果一般的家用有時感覺動力有些過剩。

1.5T車型內飾：

2.0T車型內飾：

所以，個人建議：如果你只是一般家用，並且偶爾會有一些過載，不是特別追求駕駛運動感的，且預算購車不是很充足，建議你購買1.5T+6AT動力版本；如果，你特別喜歡哪種運動駕駛感，再加上購車預算充足，那就買2.0T+8AT動力版本。其實，自己可以去試駕一下這兩種動力配置的車，自己親身體驗後的感覺更好！

跟距自己的日常行車路況來選，日常路程超過60公里，城際間往來的選2.0的，日常路程僅限於城區內上下班的，選1.5的合適。

以上兩種情況的綜合耗油量相近，日常路程量在30公至60公里之間的尷尬區間的，就要看自己的經濟狀況了，購車款差別不大，重點是考慮養護費用！

在我看來，長安1.5價效比不高，油耗也不會比2.0的省太多。況且你也說了，你那都是快速路，2.0油耗也不會高，如果1.5我感覺不如選1.6胡巴了，要買2.0的才最佳，動力變速箱都夠優秀