如果車況有保障，個人覺得塞納還是非常值得考慮。

選MPV空間和舒適性包括NVH應該是更為看重的，塞納比本田雙雄高出一個級別，再加上動力和底盤的優勢，跑長途更放心。三四年的車正常來說還在青春期，只要不是公司商用就應該還好。

當然，另一個比較大的差別可能是使用成本。2.0混動大概比3.5V6省至少一半油，這個就看個人取捨了。

再有就是塞納保值率應該稍高一些，多少也是個加分項。

既然上了30萬的預算了，我建議還是新車的。

ODYSSEY和ELYSION

屬於同門師兄弟，但是就30萬這個級別的配置來說還是要ELYSION好一點。ELYSION的車身尺寸要比ODYSSEY大了一圈，軸距是一樣的2900.動力配置基本相同。

最重要的差異在後排上，ODYSSEY的後排顛簸是全網皆知的了，但是ELYSION會好很多。因為採用了振幅感應式的減振器（ASD），簡單說就是振幅較小時減振器僅僅是主活塞閥負責吸收振動，當振幅較大時，主、副活塞閥共同開啟，增大阻尼，使得車輛操控更穩定，所以實際乘坐感受也是ELYSION更加柔軟穩健，對彈跳的抑制能力也要強於ODYSSEY。

15款的豐田塞納

中古車30萬左右買到的塞納，基本上也都是在4-5年的車齡。當然塞納在北美和國內銷售很好證明了其很讚的實用性。雖然保值率也不錯，但是3.5V6的油耗和維修保養花費會比較大的。塞納5米多的車長在市區使用還是有點不方便的。

總結：

現在ELYSION出了混動版，優勢更大，駕駛感受很好。塞納的實用舒適性都是遠超ELYSION的。如果不在乎油耗的，就上塞納。

大家是怎麼看的呢？

考慮用車家用經濟點可以看看ODYSSEY，商務建議選GL8，至於塞納是一款非常不錯的車，家用商用都很好，缺點就是價太高，中古車也

可能都有超出30W的預算，塞納中古車也不錯，只是水太深價太虛很容易被忽悠。

感謝邀請！

1.看您有沒有新車情節，如果有，ELYSION新車拿下。

2.如果就想買頂配車型，30萬預算落地，ODYSSEY拿下。

3.想要更大的空間和舒適感，動力更好，考慮二手塞納，但油耗要比ELYSION和ODYSSEY高速油耗高不少。

現在隨著人們經濟水平的不斷提高，二胎政策的開放，不少家庭人口也隨之越來越多。有的是家裡有兩個孩子外加父母長輩的，有的則是家裡兄弟姐妹比較多的，一家人自駕外出的時候總免不了會有"坐不下"的情況發生，那麼這時候一輛擁有大空間的7座MPV無疑是人們買車時的首選。

可惜市場上一般7座的MPV空間全都給了座椅，後備箱可用的儲存量已經不大了，那麼如果你還沒有買到心儀的7做MPV，小編就來推薦大家一款！

這款車就是通用別克-GL8，新車於2018年11月正式上市，共計推出別克GL8(引數|詢價) ES及GL8 Avenir國六版車型，其廠商指導價為28.99-44.99萬元。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5256×1878×1776mm，軸距則為3088mm。

首先在外觀方面，2018款別克-GL8在外觀上依舊延續了家族式的設計語言，不同的新車在前臉部分採用了直瀑式的前進氣格柵搭配兩旁金屬鍍鉻裝飾，整體顯得非常犀利。另外值得一提的是新款別克-GL8前臉部分的前大燈全部採用了雙層式的LED大燈設計，整體在視覺上會顯得層次感更強一些。

另外車身整體呈現出偏圓潤的設計風格，自帶懸浮式車頂效果的車身設計加上流暢的線條顯得時尚大氣又頗有動感，非常符合當下年輕人對於審美的定義。除此之外新車在車身上做工非常細緻，用料厚實，連車漆也非常均勻。

車尾部分，2018款別克-GL8則採用了全新的"翼展式"尾燈設計，大尺寸的橫向LED尾燈設計再一次拉長了車身比例。

接著來到內飾部分，2018款別克-GL8整體與老款車型保持一致，依舊倡導成熟大氣的設計風格，當然雖然它在中控部分沒有過多花哨的設計，但卻是滿滿的科技感。

新車內部搭載了全新的智慧互聯絡統，該系統能成功實現當下年輕人的智慧手機對映效果，另外一些擴音電話、娛樂設施也通通包含在內，方向盤則升級成了四幅式多功能方向盤。另外新車大面積採用了真皮材質包裹，就連車門扶手這些細節之處也採用了軟性材質。

另外值得一提的是，2018款別克-GL8採用的是2+2+3的座椅佈局，其中第二排座椅還自帶前後滑動的功能，第三排座椅可根據使用者的需求放倒。而後備箱在正常情況下儲存空間則達到了512L，如若將後排座椅放倒則能達到1650L。

不管你出門旅行、外出工作需要放置多大的行李都毫不在話下。新車真正做到了在保證七個座椅舒適度的前提下擁有巨型的後備箱。

最後在動力方面，2018款別克-GL8搭載的是2.0T直噴渦輪增壓發動機，在傳動系統上與之匹配的則為6速智慧啟停變速箱。