具體駕駛標準要結合個人開車習慣還有教科書，不可照搬。拿座椅高低標準駕駛來說，有的人喜歡調高座椅，視線更廣，有的人調低座椅，能擁有更好的駕駛感覺。因人而異，結合教科書。

汽車購置稅優惠政策的頒佈、國際油價的不斷攀升，使得消費者選擇汽車時非常注重小排量、價效比、油耗等因素。其實，選擇汽車的首要因素當屬“安全”二字。如果以“車禍”為關鍵詞在百度上進行搜尋，用時0.003秒竟然可以查詢到相關網頁約25500000篇，這一長串的“0”令人有些膽戰心驚。隨著私人汽車保有量的不斷增多，由私家車引起的車禍數量正在呈逐年上漲之勢。汽車安全性，怎能不成為第一選擇。

　　幾個月前的“剎車門”事件引發了消費者對汽車安全的極大關注，不久前09款戈藍 (配置 相簿 口碑 論壇) 演繹的“車堅強”又令消費者感慨著汽車安全效能的無比重要。汽車安全不僅與駕乘人員的生命息息相關，也是汽車企業安身立命之根本，這正是不同事件的相同解讀。

　　重新考量安全標準

　　消費者買車，對於安全效能的考量一般喜歡透過資料對比，如安全碰撞測試資料受到許多人的關注。我們熟知的安全碰撞測試標準有美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)的安全碰撞測試和中國的C-NCAP(中國新車評價規程)等。對於汽車銷售來說，安全碰撞測試的指標是錦上添花，無疑將進一步增強消費者的購買信心。然而，經歷了從“剎車門”到“車堅強”等事件，或許我們應該認識到，安全碰撞測試成績並非唯一的考量標準。

　　從“剎車門”事件中我們不難看出，消費者對涉及汽車安全的敏感事件極為重視，相關汽車品牌稍有不慎將受到很大影響。雖然有道是“瑕不掩瑜”，但對於汽車安全裝置來說，一絲一毫的瑕疵都將引發消費者的信任危機。縱然有安全碰撞測試的成績，但沒有消費者良好的口碑宣傳，爭銷量保品牌也只能是徒勞。

　　戈藍曾是連續三年獲得美國高速公路交通安全管理局安全碰撞測試五星安全成績的車型，不久前浙江發生一起嚴重車禍，09款戈藍護主逃生的事件使得“車堅強”的話題在網路上迅速流傳開來，贏得了消費者的眾多好評。如此良好的群眾口碑，無疑將促進品牌宣傳。

　　從這些實際案例中我們似乎可以得到結論，一個品牌的汽車到底安全與否，固然需要安全碰撞測試的檢驗，然而消費者實際駕駛體驗和長期形成的口碑效應，也是考量安全的最重要標準。

　　安全就是競爭力

　　為什麼在危險情景下戈藍能創造奇蹟，戈藍有哪些法寶能護主死裡逃生。這些都與09款戈藍的安全裝置密不可分。

　　09款戈藍的兩項專利技術，八角型斷面車體大梁設計和新型直式車體大梁設計，能比傳統的四角大梁多承受1.3倍的撞擊力，比傳統的曲式設計提升50%的撞擊承受力。這些 “被動安全”的裝置，能夠在車體遭遇強力撞擊時有效分散和吸收外來的碰撞衝擊力，保護車內人員安全。

　　此外，09款戈藍還配備有幫助駕駛者在行駛過程中進行自我保護和檢測的設施。這些“主動安全”設定有ABS、EBD整合式制動輔助系統，CCD彩色倒車顯示屏，防水車門玻璃，四輪獨立懸架等。而且，09款戈藍的胎壓偵測系統還可以透過對汽車輪胎的胎壓及漏氣現象進行監控，出現異常情況自動報警，從而使駕駛員及時發現車輛異常情況，有效避免事故發生。

　　從積極意義上講，諸多汽車事故引發對汽車安全效能的重視是一件好事情，必然促進汽車廠商的質量改進。而09款戈藍憑藉最有說服力的事實贏得口碑後，必將在日後“安全就是競爭力”的市場比拼中創造好的銷量。

汽車安全駕駛有沒有考量標準?

此問題換一種通俗的說法，

駕駛者在駕駛車輛過程中，

做到什麼標準即合格。

有人說；哪有什麼駕駛標準?

能保障自身安全就行了，

不撞人就可以了……

別急，慢慢來。

1，避免(減少)事故，

算嗎？

2，自覺遵守標記、標線，

算嗎？

3，自覺服從訊號燈管理，

算嗎？

4，不與騎車人、行人爭道搶行

算嗎？

5……

誰說汽車駕駛沒有標準！

這不是最低的駕駛標準嗎？

別人不說，以我為例，

在汽車駕駛過程中，我能做到。

1，全面觀察能力極強，

既不會主動擠靠他人，

也極少會被他人所擠靠。

2，可以輕易做到不鳴笛駕駛

(至今已20餘年)

3，合理調整行駛速度，

絕不盲目尾隨前車駕駛，防追尾

4，遇塵土或積水路段，

絕對減速慢行，生怕揚塵、泥水濺到路人。

5，自覺遵守訊號燈管理，

即使在夜間無人、無監控的環境下依然如此。

6，不與車輛、騎車人、行人爭道搶行，明白其危害。

7，駕駛車輛轉彎時會從參照物後方經過，儘量不打擾他人正常行駛、行走。

8，停放車輛時以不影響他人出行、不妨礙交通為首選。

9，駕駛過程中，能夠運用駕駛技巧幫助他人，能夠暗中制約極其不自覺的車輛。

10，能夠主動做到禮讓車輛、騎車人、行人。如果當被他人禮讓之時，肯定會用手勢或微笑向對方表示感謝。

在至少做到以上10點的基礎上，

能夠保證行駛速度不比一般人慢

其實這樣的駕駛者很多、很多，

我僅僅是他們其中的一員。

許多駕駛者可能不知道，

當你踏上駕駛旅途時，

就自然會出現至少六條通往駕駛結果的路。

前五條路有許多人走過，

希望更多的人

能從此踏上第六條路。

當“車“不再是“車”，

你的眼中也不再有“車”

只有“人”的時候，

自然而然會做到

駕駛中的至高境界“人車一體”

汽車駕駛結果本身

對駕駛者本人有著極高的要求，絕不是簡單的風馳電掣、

絕不是僅僅自身安全……

每個駕駛者自身的素養體現著一個社會文明的程序。

汽車駕駛絕不是許多人所說的簡單體力勞動，熟練工種，

它更是一門人文關愛的“藝術“

回答完畢。