關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.
現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.
在8年間修過日系車.美.歐韓的自動擋變速箱都修過.且在當地算小有名氣的變速箱修理者.不少同規模的車行.接到變速箱業務.都把變速箱卸下送到我車行修理.經手修過自動擋變速箱計百個以上.而手動擋變速箱才修過一個.呵呵.看過此段話就當笑談.
自動擋變速箱的工作原理大體是.由發動機直接帶動變扭器.和變速箱油泵.透過液壓耦合傳遞動力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組溼式離合器片的轉換.來實現變速.而擋位的轉換是靠變速箱電腦板.車速.節氣門的開啟方式.電磁閥及供油板的油路通道轉換等來實現的.最後傳到叉速器傳動軸.輪子.
發動機啟動後.在靜止時各檔位上.變速箱的工作狀態.
P擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個卡爪.卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時驅動輪無法轉動.所以不少開自動擋車的人停車不用手剎.因在P擋時驅動輪己被卡死.當發動機啟動後.變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.
N擋.即此題的問題.自動檔變速箱只有在P檔位及N檔位上才可啟動發動機.理由是為安全考慮.
空檔時.當發動機啟動後變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.它與P檔比較少了一個鎖叉速器裝置.驅動輪可自由轉動.它與手擋車的空檔很相似.為什麼說很相似呢?手擋車空檔變速箱一軸是在轉動.只有過橋齒輪無傳遞動力結二軸即無動力傳遞到叉速器上.而自動擋空檔時.變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會轉動.但變速箱內的各組離合器片處在分離狀態.所以也無任何力傳遞到叉速器上.
所以當自動檔車行駛時是可採用空檔滑行.它並不會傷害變速箱.
R檔狀態.倒車擋.在變速箱內倒車擋是一組獨立離合器片.當發動機啟動後.P檔處在預備工作狀態下.當你掛入倒檔.電腦板根據你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.此時發動機轉速會下降100轉左右.因發動機功率不同下降轉速也不同.為什麼發動機轉速會下降呢?原因是倒擋系統全面工作.發動機己掛上負載.當你鬆開腳剎.在平路上時.一般車輛都會慢慢倒退.因你還沒加油門.變扭器的液壓耦和力處於啟動狀態.它所傳遞的扭力還很小.當你踩動油門.倒車速度即開始提升.實現倒車.
D檔起步與倒車擋相同.狀態.只是用不同的離合器片.
D.2.L這三個檔位起步都是同一組離合器片.只是D擋可隨車速的增加自動換擋次數多.假設是5速自動擋變速箱.擋上D檔後隨車速增加從1.2.3.4.5.檔位變換.而掛2時可能從1.2.3檔即不再升擋了掛L.也許只1.2.即不升了.
若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.
若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.
關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.
現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.
在8年間修過日系車.美.歐韓的自動擋變速箱都修過.且在當地算小有名氣的變速箱修理者.不少同規模的車行.接到變速箱業務.都把變速箱卸下送到我車行修理.經手修過自動擋變速箱計百個以上.而手動擋變速箱才修過一個.呵呵.看過此段話就當笑談.
自動擋變速箱的工作原理大體是.由發動機直接帶動變扭器.和變速箱油泵.透過液壓耦合傳遞動力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組溼式離合器片的轉換.來實現變速.而擋位的轉換是靠變速箱電腦板.車速.節氣門的開啟方式.電磁閥及供油板的油路通道轉換等來實現的.最後傳到叉速器傳動軸.輪子.
發動機啟動後.在靜止時各檔位上.變速箱的工作狀態.
P擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個卡爪.卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時驅動輪無法轉動.所以不少開自動擋車的人停車不用手剎.因在P擋時驅動輪己被卡死.當發動機啟動後.變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.
N擋.即此題的問題.自動檔變速箱只有在P檔位及N檔位上才可啟動發動機.理由是為安全考慮.
空檔時.當發動機啟動後變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.它與P檔比較少了一個鎖叉速器裝置.驅動輪可自由轉動.它與手擋車的空檔很相似.為什麼說很相似呢?手擋車空檔變速箱一軸是在轉動.只有過橋齒輪無傳遞動力結二軸即無動力傳遞到叉速器上.而自動擋空檔時.變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會轉動.但變速箱內的各組離合器片處在分離狀態.所以也無任何力傳遞到叉速器上.
所以當自動檔車行駛時是可採用空檔滑行.它並不會傷害變速箱.
R檔狀態.倒車擋.在變速箱內倒車擋是一組獨立離合器片.當發動機啟動後.P檔處在預備工作狀態下.當你掛入倒檔.電腦板根據你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.此時發動機轉速會下降100轉左右.因發動機功率不同下降轉速也不同.為什麼發動機轉速會下降呢?原因是倒擋系統全面工作.發動機己掛上負載.當你鬆開腳剎.在平路上時.一般車輛都會慢慢倒退.因你還沒加油門.變扭器的液壓耦和力處於啟動狀態.它所傳遞的扭力還很小.當你踩動油門.倒車速度即開始提升.實現倒車.
D檔起步與倒車擋相同.狀態.只是用不同的離合器片.
D.2.L這三個檔位起步都是同一組離合器片.只是D擋可隨車速的增加自動換擋次數多.假設是5速自動擋變速箱.擋上D檔後隨車速增加從1.2.3.4.5.檔位變換.而掛2時可能從1.2.3檔即不再升擋了掛L.也許只1.2.即不升了.
若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.
現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.
在8年間修過日系車.美.歐韓的自動擋變速箱都修過.且在當地算小有名氣的變速箱修理者.不少同規模的車行.接到變速箱業務.都把變速箱卸下送到我車行修理.經手修過自動擋變速箱計百個以上.而手動擋變速箱才修過一個.呵呵.看過此段話就當笑談.
自動擋變速箱的工作原理大體是.由發動機直接帶動變扭器.和變速箱油泵.透過液壓耦合傳遞動力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組溼式離合器片的轉換.來實現變速.而擋位的轉換是靠變速箱電腦板.車速.節氣門的開啟方式.電磁閥及供油板的油路通道轉換等來實現的.最後傳到叉速器傳動軸.輪子.
發動機啟動後.在靜止時各檔位上.變速箱的工作狀態.
P擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個卡爪.卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時驅動輪無法轉動.所以不少開自動擋車的人停車不用手剎.因在P擋時驅動輪己被卡死.當發動機啟動後.變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.
N擋.即此題的問題.自動檔變速箱只有在P檔位及N檔位上才可啟動發動機.理由是為安全考慮.
空檔時.當發動機啟動後變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.它與P檔比較少了一個鎖叉速器裝置.驅動輪可自由轉動.它與手擋車的空檔很相似.為什麼說很相似呢?手擋車空檔變速箱一軸是在轉動.只有過橋齒輪無傳遞動力結二軸即無動力傳遞到叉速器上.而自動擋空檔時.變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會轉動.但變速箱內的各組離合器片處在分離狀態.所以也無任何力傳遞到叉速器上.
所以當自動檔車行駛時是可採用空檔滑行.它並不會傷害變速箱.
R檔狀態.倒車擋.在變速箱內倒車擋是一組獨立離合器片.當發動機啟動後.P檔處在預備工作狀態下.當你掛入倒檔.電腦板根據你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.此時發動機轉速會下降100轉左右.因發動機功率不同下降轉速也不同.為什麼發動機轉速會下降呢?原因是倒擋系統全面工作.發動機己掛上負載.當你鬆開腳剎.在平路上時.一般車輛都會慢慢倒退.因你還沒加油門.變扭器的液壓耦和力處於啟動狀態.它所傳遞的扭力還很小.當你踩動油門.倒車速度即開始提升.實現倒車.
D檔起步與倒車擋相同.狀態.只是用不同的離合器片.
D.2.L這三個檔位起步都是同一組離合器片.只是D擋可隨車速的增加自動換擋次數多.假設是5速自動擋變速箱.擋上D檔後隨車速增加從1.2.3.4.5.檔位變換.而掛2時可能從1.2.3檔即不再升擋了掛L.也許只1.2.即不升了.
若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.