小修會，如果需要大修，說明問題很嚴重，每天車流量太大，出了問題就是災難性的事故，誰都付不起責任，寧願拆掉重修都行。

虎門大橋晃動的影片發岀當天（5月5日）我就提岀調運滿載重卡上大橋，來增加大橋荷載，以減小大橋晃動的方案

虎門大橋是否大修一場，是非常專業科學嚴肅問題，透過政府主導專業專家工程師們論證，政府權威決定，具體怎樣協調統籌虎門大橋維修，堅信官方專家工程人員齊心努力下，一定會好快復原安全堅固虎門大橋造福社會！

所謂的水馬影響大橋的渦流振動只是一個表面上的原因，大橋內部結構出現問題才是根本原因，只有透過大修才能消出隱患。

虎門大橋進行40輛車荷載試驗，經專家研究後，得出真正結果

大橋上波浪般的抖動究竟又是怎麼造成的呢？這座橋是否還能像以往一樣正常通行？通行之後又會不會存在安全隱患？這些都是大家想知道的問題！據悉，為了能夠儘快查明原因，相關橋樑專家們進行了荷載試驗研究。

這次的試驗關係著這個大喬的命運，也關係著通行專門的安全問題。所以雖然是需要萬分謹慎才行。據悉，專家們為這座大橋進行了40輛車的荷載試驗，在查明原因的同時，也要明白大橋出現問題的導火索！經過研究得出真正結果，和預期的基本差不多！

研究發現，大橋只有在通車超過40輛時才會出現如波浪般抖動的情況。但是40輛車的同行對大橋原本的建設來說，簡直就是小菜一碟。當時設計標準是車輛日均通行最高可達17萬次，所以顯然不是因為超負荷，還是哪裡出了問題！

最後專家們得出結論，透過研究確定橋的高度並沒有存在問題，這座大橋也確實經受了時間的考驗，但是由於時間太久了，大橋的抗震能力可能出現了下降的情況，所以才會出現波浪般的抖動。真正的原因也是因為水馬導致的渦振現象，但專家表示，這種情況並不會造成通行危險！

不過網友們還是呼籲，還是儘快修理吧，一定要確保萬無一失才能再次通行。畢竟這個不是一個小問題，就算是小建設的橋樑出了問題，只要是會讓百姓不安，就說通行有一定的影響，所以還是謹慎處理的好。