油漲不漲價，不是你我說了算，中國有多少車在路上跑，你知道嗎？平均每一輛車，交20元錢給國家，這個數你算個嗎？

油價調整訊息，2020年5月6日，國際油價短期內，石油巨頭將關閉生產，部分原因是它們在多個歐佩克國家(OPEC +)的國家開展業務，並同意減產。雪佛龍公司和埃克森美孚公司合計每天關閉約80萬桶石油。康菲石油公司還表示，將削減超過40萬桶的日產量。 但是，當前的危機可以說是石油市場歷史上最不確定的時期。任何聲稱瞭解未來的主張都沒有多大價值。石油需求可能要花幾年的時間才能反彈-或需求可能已經達到頂峰。

　　埃克森美孚釋出了30多年來的首個季度虧損。但是，即使債務不斷增加，以及對石油需求高峰的質疑出現，石油巨頭仍發誓要保護其股息，同時還旨在無限期地增長到未來。 埃克森美孚第一季度虧損了6.1億美元，低於去年同期的24億美元。更糟糕的是，這段時期僅包括幾周的石油價格，處於災難性的低水平。結果，第二季度必將導致更糟糕的數字。 埃克森美孚(Exxon)執行長在與投資者和分析師進行收益電話會議時指出，石油市場存在極大的不確定性，但除了削減開支和降低運營速度外，該公司的長期計劃仍未改變。

　　在每次經濟低迷或每季度業績不佳時，埃克森美孚高管所熟悉的一種迴避態度是，確保低調的投資者不要擔心，並重申長期的前景–人口，GDP以及石油的增長勢不可擋需求。在市場崩潰之際，在4月初提出這樣的主張是荒謬的。彭博商業週刊的記者寫道：“伍茲在公司的宣告中，指埃克森美孚的執行長放棄了對該公司發展軌跡的擔憂，因為他指出了長期穩定的需求增長。 接下來轉會國內，本週油價走勢是關鍵，由於油價就要在下週四進行調整，在剩下的8天時間中，扣除週末兩天，本週佔用了大部分時間，這期間原油走勢將是一個關鍵因素，要是本週繼續大漲，那麼下週上漲的可能性就增加了，當然只要本週維持目前價格，下週油價上漲難度就很大，幾乎將繼續擱淺調整。最近幾年五一假期最低的油價，要知道2016年的時候雖然也出現過地板價，可是在4月份就已經開始上漲了。 　　所以可以說今年期間的油價比最近幾年五一假期都低，可以為車友省了部分油費。明天(5月6日)起高速將恢復收費，由於海南地區油價裡面包含了高速費用，所以明天起海南的油價將會上漲1.05元/升，其他地區油價不變。各位車友相互轉告，明天高速開始收費，海南油價上漲。

　　汽油價格調整最新訊息(2020年5月6日)：

今日最新油價調整訊息：今日2020年5月5日星期二。4月份（4月15日、4月28日）兩次油價調整皆因當時國際原油綜合價格低於30美元/桶，4月的兩次調整都以“擱淺調整”去執行。4月份的兩次油價調整皆已執行完畢，接下來新一次的油價調整將在5月份進行。

5月也有2次油價調整

接下來新一次油價調整將在5月中旬進行，5月共有2次油價調整（分別是5月14日、5月28日）。不過從目前的形勢看，油價的走勢還不是很樂觀，這個大家需要注意。

5月的新一次油價調整：將在下週四晚上12點(5月14日24時)進行，由於目前還在五一勞動節假期期間，放假原因，國際油價的漲幅尚未納入國內成品油油價資料統計彙總之中，目前原油變化率依舊為-4.29%，預計下調油價依舊為150元/噸。以近幾天國際油價大幅上漲的局面，明天正式上班後納入資料統算的話，恐怕國內油價統計不單抵掉目前150元的跌幅，而且將進入“由跌轉漲”的局面。

海南地區明日起油價將上漲1.05元/升，一箱油多花52元

據三亞釋出官方微博訊息，經海南省交通運輸廳徵求省財政、發改（物價）部門同意，並報省政府同意，海南決定自5月6日零時起恢復徵收機動車輛通行費。《條例》第六條規定“汽油零售企業應當按照購買汽油的數量和徵收標準價外徵收機動車輛通行附加費”，我省汽油通行附加費徵收標準為1.05元/升。以50升一箱油來計算，那麼一箱油將多花52.5元。

同時，也就是說明日（5月6日）全國高速將恢復收費！

2020年5月5日全國各省市汽油價格表：



2020年5月5日全國各省市柴油價格表：



國內油價行情方面：今天5月5日，下面我們來看一下部分地區汽柴油報價情況，太原中石化：國六0#車柴6880元/噸；國六92#汽油7070元/噸；國六95#汽油7370元/噸，太原中石油：國六0#車柴6830元/噸；國六92#汽油6920元/噸；國六95#汽油7320元/噸，濟南中海油：國六0#車柴6300元/噸；國六92#汽油6350元/噸，山東地煉：國六0#車柴6080元/噸；國六92#汽油6370元/噸；國六95#汽油6520元/噸，杭州中石油：國六0#車柴6780元/噸；國六92#汽油6770元/噸；國六95#汽油6970元/噸，杭州中海油：國五0#柴油6680元/噸；國五92#汽油6570元/噸；國五95#汽油6775元/噸，僅供參考。

看看漲錢的日子就知道跟國際油價沒關係！是因為大家都復工開學了，所以高速路恢復收錢，油價也漲起來了！是因為人們都開始出行了！

2020年初至今，國內成品油調價視窗打一共開啟了8次，形成“三跌五擱淺”的格局。其中，自3月17日之後，更是連續三次擱淺。

而接下來的5月14日，國內油價將迎來年內第9次調整，大機率還是會擱淺！屆時，國內油價或將出現連續四次擱淺的情況，堪稱歷史罕見啊！

1、調價視窗未開啟

2013年3月26日，發改委完善了國內油價的調整機制，調價週期由原來的22個工作日縮短至10個工作日。

而4月28日，國內成品油價格剛調整完一次，按照“10個工作日一調整”的原則，下一次調價視窗開啟需要等到5月14日。

此時，調價視窗未開啟，汽、柴油零售指導價格自然是不會有所調整的！

2、國際油價雖有所會漲，但短期內上漲超過每桶40美元的可能性並不大

雖說世界主要產油國已經達成了“減產提價”的方案，但想要落實到位，恐怕並不容易！拿美國來說，5月5日，得克薩斯州原油監管機構不就宣佈放棄採取OPEC式的減產配額，駁回了減產動議麼！

再加上，疫情對各國的影響依舊很大，世界經濟增長疲軟，原油需求持續下降！

因此，國際油價短期內，上漲到40美元以上，這個可能性並不大！而只要國際油價不超過40美元，國內油價就會繼續擱淺、不作調整的！

海南省釋出通知，宣佈自5月6日零時起，恢復徵收機動車輛通行費，標準為1.05元/升。

換句話來說，海南省地區，加一箱油（50L）需要額外多花52元，相當於油價上漲﹢18.75%，幅度還是非常之大的！

對此，不知道各位如何看待呢！

目前，國際油價“四連漲”，漲幅接近60%

4月29日：美原油收於15.06美元/桶，上漲2.72美元，漲幅達到22.04%

4月30日：美原油收於18.84美元/桶，上漲3.78美元，漲幅達到25.10%

5月1日： 美原油收於19.78美元/桶，上漲0.94美元，漲幅達到4.99%

5月4日： 美原油收於20.39美元/桶，上漲0.61美元，漲幅達到3.08%

油價預測員小貝已經同步更新全國各地擱淺後的最新油價，請及時關注本號“ 今每日最新油價 ”回覆關鍵詞（如：“廣州”）進行查詢您所在省市的油價。

2020年5月5日全國各省市汽油價格表：

2020年5月5日全國各省市柴油價格表：

以上資訊僅供參考。

本輪油價調整視窗將在5月14日24時開啟，若在剩下的4個工作日當中，國際油價未能滿足40美元，那麼國內油價將繼續維持擱淺狀態，車友們依然還能享受到“5元時代”的油價水平。

漲不漲價的對於我們單個的平民百姓來說也是沒有多大意義的，一來自家用車也用不了太多，二來價格再高也跑不了多少，價格再低也省不了多少。而且你也不能在油價太低的時候去囤積一些油。所以不要糾結這種問題，價格太高了的時候你可以選擇某些油品還行的小加油站加油，其實都差不多，汽車沒你想的那麼嬌貴。

接下來新一次油價調整將在5月中旬進行，5月共有2次油價調整（分別是5月14日、5月28日）。將在下週四晚上12點(5月14日24時)進行，不過從目前的形勢看，油價的走勢還不是很樂觀，這個大家需要注意。國際油價的漲幅尚未納入國內成品油油價資料統計彙總之中，目前原油變化率依舊為-4.29%，預計下調油價依舊為150元/噸。以近幾天國際油價大幅上漲的局面，恐怕國內油價統計不單抵掉目前150元的跌幅，而且將進入“由跌轉漲”的局面。最近幾年五一假期最低的油價，要知道2016年的時候雖然也出現過地板價，可是在4月份就已經開始上漲了。 　　所以可以說今年期間的油價比最近幾年五一假期都低，可以為車友省了部分油費。

這個題目純屬挑事！汽油漲不漲錢老百姓說了有用嗎？那是壟斷的事！壟斷企業說“賠錢”哪還管世界油價？即使開聽證會還不是“一致”透過，而且還是“喜迎”漲價！所以以後這種不著邊際的問題不要再拿出來了，只會使矛盾激化，老百姓也就罵罵街！

本輪油價調整視窗將在5月14日24時開啟，若在剩下的4個工作日當中，國際油價未能滿足40美元，那麼國內油價將繼續維持擱淺狀態，車友們依然還能享受到“5元時代”的油價水平。