二十萬預算買什麼豪車，高不成低不就滴，上不了40萬都別看豪華品牌，車這東西用久了你就會明白它不是你堂客用不著那麼講究，實用是王道，如今滴車就是個代步工具，15萬內落地滴車開出去絕對不得掉臉子了，我們每天騎電動車一樣蠻好，不如多留點活錢理財投資，你若不是名人真麼多少人注意你

二線豪華，20出頭，有以下選擇，凱迪拉克ct4沃爾沃s60雷克薩斯es200，想要操控可以選擇ct4凱迪拉克新推出的新款，atsl的接班人，想要安全就買沃爾沃s60，但是後期保養相對來說比較貴一點，想要舒適，省心，可以選擇雷克薩斯es200，但是相對前兩款車，價格貴了點，動力弱了點

20萬出頭購買豪華品牌轎車，其實選擇也不少，比如中型車級別的奧迪A4L的1.4T+7DCT的版本，優惠後大約在22萬多，這也算是一線豪華品牌中價效比不錯的車型。

像寶馬3系，低配差不多得27萬多，賓士C價格更貴一些。

當然，如果考慮緊湊級那這個價位選擇更有優勢，比如奧迪A3，能買到不錯的配置以及動力。

所以，這個價格選擇中級車可以考慮二線豪華品牌，比如凱迪拉克，品牌力也不錯，其中最近凱迪拉克剛上市的CT4可以看一下。

指導價23.97萬和25.97萬，軸距2775mm，車長4760mm，動力總成為2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237p，扭矩350N·m，匹配8檔手自一體變速箱，前置後驅，百公里加速在7秒左右。

配置方面還是挺豐富，像安全配置上的前排側氣囊、前後頭部氣簾、主動剎車，以及LED光源，基本上在同價位中還可以。

空間方面，前排還可以，但是後排空間偏小，作為一款運動風格的轎車，空間以及舒適性並不是CT4的主打優勢，像前輩ATS一樣，動力加速操控才是其優勢，加速強勁，配合偏硬的底盤調教，動力體驗非常不錯，雖然底盤調教偏硬，不過好在座椅舒適性還可以，隔音也不錯。

CT4可以說是同價位豪華品牌中價效比非常高的車型，2.0T+8AT的動力總成，前置後驅，以及不錯的顏值，除了品牌力相比BBA差點，產品力還是不錯的。

喜歡可以試駕一下，這樣才能知道是否適合自己。

凱迪拉克在過去幾年裡一直關注SUV的發展，締造了XT5、XT4和剛剛上市的XT6，很好地覆蓋了緊湊型SUV、中型SUV和大型SUV領域，但是作為凱迪拉克“看家本領”的轎車卻被忽略的太久了，在SUV產品線梳理完畢後，凱迪拉克終於開始考慮轎車，全新的CT4和CT5將以更高的品質和更強的價效比成為真正的大招，使凱迪拉克重歸巔峰，所有的玄機就在這裡。

以A3價格對抗A4L的CT4

凱迪拉克CT4是用來取代ATS的車型，與BBA這些競爭對手的車型相比，凱迪拉克通常都會更加便宜，即使在國內它通常被認為比BBA低一個級別，但豪華與價效比依然是凱迪拉克最大的代名詞，更何況還有大幅的終端優惠？CT4的將成為凱迪拉克的入門級轎車，未來的價格也幾乎與奧迪A3、賓士A級、寶馬1系這些BBA入門級轎車相重合，當然CT4的車身尺寸將比這些緊湊型轎車大得多，更接近標準軸距的奧迪

A4，這本身就是一個巨大的優勢。

凱迪拉克CT4的對標車型是賓士C級、寶馬3系和奧迪A4，但是與這些在國內慣於加長的BBA相比，CT4的尺寸顯然不具備任何優勢，但是以未來的定價和可能的優惠來看，CT4不光會對BBA的入門級轎車造成衝擊，甚至會對部分合資品牌的轎車帶來很大影響，並且凱迪拉克後續還會推出搭載2.7升雙渦輪增壓發動機的CT4-V，用10AT、後驅或全時四驅、320馬力、500N·m扭矩這些出色的特性來進一步提升競爭力。

E級品質B級價格的CT5

凱迪拉克CT5是用來取代CTS的車型，CTS本身就是凱迪拉克的一代經典轎車，當初的CTS-V更是不可一世。與CT4的邏輯一致，CT5的開發是對標賓士E級、寶馬5系和奧迪A6，但是它只有C級、3系和A4的價格甚至會更低，目前CT5海外售價已公佈，3.78萬美元起步的價格甚至比現款ATS更加便宜，幾乎就相當於賓士B級中配車型的價格。

凱迪拉克CT5將推出3個版本，普通版車型搭載2.0升渦輪增壓發動機，擁有237馬力和350N·m扭矩，採用後輪驅動並支援選裝全時四驅；CT5-V運動型轎車將搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機，擁有355馬力和540N·m扭矩；而真正取代CTS-V的車型是CT5-V Plus高效能轎車，搭載4.2升雙渦輪增壓發動機，超過500馬力，坦白說，CTS-V的輝煌幾乎難以複製，巔峰時期的640馬力令人望而生畏。

很難確切地去說凱迪拉克的車型如何與BBA對標，比如CT6原本對標的是標準軸距的寶馬7系等車型，但是在國內加長的潮流下，它必須與加長後的寶馬5系等車型競爭，這一點在CT5和CT4上也是同理，我們不能否認品牌上的差距，對於擁有117年厚重歷史的凱迪拉克來說，能否擔得起“一線豪華汽車”的稱號，還需要仔細掂量，畢竟早在13年前，凱迪拉克甚至推出了Sixteen來挑戰勞斯萊斯，而如今卻只甘心“以大打小”走上一條難以回頭的路。

一、購車主要有幾個重要參考點：

1、價格：和您購車預算相關。

2、實用性：根據您的用車需求選擇。

3、品牌：這是購車中大家都比較看中的，同等價位買個大牌子總沒壞處，或者更符合自己社會地位，或者可以提升，等等。

4、車型：包括外觀、動力性、操控體驗、車內空間和科技配置等。還有就是男性和女性客戶訴求不同，關注點和外觀喜好差別很大。每款車型其實也有自己的定位目標使用者。

5、用車成本：用車經濟性比較重要，養車是個長期支出。

6、養護經濟性：保有量大的車型，維修保養會更方便，零配件支出也會便宜。

7、保值率：汽車畢竟是個大件消費品，也有資產的屬性，保值率高的車型，再次出售也會能賣個好價錢。

二、根據以上要點，結合您的需求（因為您沒有表明用車場景和車型尺寸級別等，假如您只是要一個品牌的話），個人回覆如下，購買新車的話：

二線豪華品牌轎車：沃爾沃S60、凱迪拉克ATS-L（終端優惠大）、凱迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L、雷克薩斯CT

一線豪華品牌轎車：賓士C200L、寶馬1系、奧迪A4L（2019款清庫優惠較大）

根據您的預算，二線豪華品牌個人推薦沃爾沃、凱迪拉克和英菲尼迪，其實，一線品牌也可以購買入門級和老款車型（其實差別不大。）

建議考慮一線品牌，保值率會在您賣車的時候體現出明顯差異。

三、假如您接受二手車，可選擇的範圍會更大，候選車型會比購買新車高一個檔次，比如2017-2019年產的BBA的中大型車，或者是同款車型中，您可以選擇更高配置。

以上是對您問題的回覆，希望對您有幫助。

想舒服就美系的通用系列，別克君越、凱迪拉克，或者福特；日系也行，省油。

想牌子就BBA低配版，奧迪A4、寶馬M和賓士C。

20萬出頭估計都得是低配。

能回答您的問題是我的榮幸！

首先您說的像20萬出頭買一輛豪華品牌，你沒有說是二手或者是新車。那麼我就先列舉幾款新車，還有幾款二手車供您參考，既然是買豪華汽車品牌，自然對品牌和品質有一定的要求！ 同時，汽車也算是一樣資產，那麼對保值率肯定是有要求的。

二線豪華品牌且20w出頭的幾款轎車有：雷克薩斯ct200、沃爾沃S60、英菲尼迪Q50L、凱迪拉克CT4和ATSL、以及本田謳歌的TLX-L等車型，啥？DS之類的非主流三線牌子就不要選了！到時車壞了，想換零件都難！

同樣的20萬出頭一線豪華品牌轎車也有寶馬1系、賓士A級等入門車型。但是不建議入手！因為開出去的話，除了牌子之外，氣場完全不符合豪華品牌該有的氣質!

如果在20萬出頭想買一輛二線豪華品牌的二手車的話，那麼可選擇的範圍可就大了，如果對年限不那麼在意的話，20萬出頭可以買一輛成色不錯的一線豪華品牌C級二手車：13款的雷克薩斯ES 250精英版、16款的凱迪拉克CT6 28T豪華型、12款的賓士E300L時尚豪華型、寶馬5系525LI豪華型、14款的奧迪A6L TFSI標準型等等車款！

林肯冒險家是最佳選擇！

前幾天試駕了林肯丶凱迪拉克丶寶馬X1！結論：林肯排第一！

1、豪氣，林肯車外觀內飾一流；

2、入門級標配良心；

3、懸掛太棒，駕駛感好！靜音丶享受！林肯音響一流！

20左右二線豪華的選擇很多 現在列出幾個以供參考 希望大家指正

1、英菲尼迪q50l

英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪華中級轎車。新Q50L演繹英菲尼迪全新升級的“突破美學”設計哲學，呈現出“力量”與“優雅”的碰撞融合，以瑩貝白、鉑金灰、紫玉黑、烈焰紅、流金棕、冰銳藍、海浪藍共7種各具特色的車身顏色，為使用者提供多樣化和個性化購車選擇。與此同時，新增的2.0版本線控轉向DAS、Bose® Performance至臻系列16揚聲器音響、高階氛圍燈均為同級別配備。再加上Q50L精準的操控感受、舒適精緻的品質細節，成就了駕乘合一的豪華用車體驗。英菲尼迪在進入中國的時候，給消費者的感覺也是豪華和運動，如今的Q50L並沒有國產3.7L版本的車型，加上去年開始的國五車型一刀切，目前英菲尼迪轎車的銷量重任也就落在了英菲尼迪Q50L身上了。

從終端的銷量來看，英菲尼迪Q50L的每月銷量僅為1000多臺，一年銷量也就1萬出頭的樣子的。這比起同級別豪華品牌轎車來說，銷量差距還是非常大的。值得一提的是，英菲尼迪Q50L的終端還有著6萬元左右的優惠，這也意味著只要21萬出頭就可以買到英菲尼迪Q50L了。

2.凱迪拉克ct4

CT4是凱迪拉克最新推出的轎車產品，定位於運動化中型車，是標軸版ATS的繼任者。相比於CT5來說，CT4的前臉造型更有大哥CT6的味道，只是尺寸上有些縮水。盾形中網採用了黑色高光的菱形網格設計，上側為黑色高光飾條，其餘為鍍鉻裝飾包邊。CT4與早年引進的ATS軸距相同，側面造型也高度相似，不難看出它和ATS之間的血緣關係。18英寸多輻式輪圈造型動感，裝配的輪胎為馬牌PROCONTACT RX系列節能靜音輪胎。售價區間23.97-25.97萬元，不過近日，北京上汽通用凱迪拉克店，針對旗下凱迪拉克CT4系車型給出了最高7萬元的現金優惠。不到20萬就能買到的。

3.奧迪a3

目前奧迪全新一代A3 Sportback車型已於今年3月在海外正式釋出，新車已在英戈爾斯塔特工廠開啟投產，並將於今年5月交付至客戶手中。而國產車型也將在一汽-大眾青島工廠開啟投產工作，預計將於今年年底或明年初上市開售。近日海外媒體曝光了一組奧迪A3 Sportback新款車型最新訊息，並推出了30 TFSI以及35 TFSI S tronic兩款車型，市場起售價為27,760歐元（約為22萬人民幣）。a3的折扣一向是很大的，國產化了預計不到20萬。

動力方面，兩款車型將分別搭載1.0T以及1.5+48伏輕混系統引擎，最大功率分別為82kW、112kW，峰值扭矩分別為200N·m、250N·m，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，其中1.0T車型百公里油耗保持在5.6-6.0L之間，而1.5T輕混車型百公里油耗保持在5.6-6.3L之間，並與諸多日系混合車型油耗相媲美。

樓主如果開過君威，相信對車的穩重感會有習慣感，老款君威比新款更加顯得紮實，20w出頭的車型可以建議幾種選擇。

1.凱迪拉克ATSL，同樣通用旗下品牌，現在凱迪拉克優惠力度大，並且車型時尚帥氣，品牌也算入門級豪華品牌，效能配置還不錯，不過油耗和後座大小樓主自己考慮去試試車。

2.其實君越是不錯選擇，但是樓主開過別克，不介意可以再拿下新款君越，整體車外觀效能沒得說，5米長的車，全系2.0t，絕對動力感足。內飾看起來有格調，高階B級車肯定值

3.不介意內飾可以邁銳寶XL，作為價效比最高的B級車，個人覺得除了內飾差點，效能外觀配置上都不錯。

4.蒙迪歐，金牛座兩個車型，在配置內飾上旋鈕換擋，作為福特典型兩款B級轎車，兩款看預算來和個人喜好。

5.紅旗H5，作為國產頭牌，車標前臉的設計真的蠻有霸氣感，內飾配置上還不錯，可能在動力方面自然吸氣，油耗相對肯定不低。

不說是不是豪華品牌，個人建議在這個預算，這幾款車型都不錯，看樓主想買什麼型別的。

二線豪華指BBA之外的非主流豪華品牌麼？還是指BBA?畢竟上面還有真正死貴的豪車？反正只有二十萬，能買到這些品牌要麼車小氣，要麼是二手車，要看你本人看重哪方面特質。如果是我這四十歲年紀的，建議入手二手A6。如果是小美女，雷克薩斯或賓士GLA之類的都挺小資的。

二線品牌也就是B級車，選擇性不少，太眾豐田本田，寶馬賓士奧迪都是有的但是多少得出點大頭，最好做好預算，車這東北新增多少萬都能加進去，最好21不能在多了，愛咋咋地是不，然後呢挨個4s店去轉，挨個打聽，進行車型價格對比，買車要買中低配，不能買高配也不買最低配，中低配價效比高，出手也有市場，現如今的造車技術應該是沒問題了，主要考慮的是，外觀顏色搭配，然後動力效能對比，最後考慮配置，因為配置是最沒用的東西，而現在往往就是配置左右了人購車的主要原因，這些看好了，然後在去二手車市場轉轉，看你相中的幾款車在市場上的認可度和市場佔有率及保值情況，這是你最後決定買哪款車的最重要的一步，我個人認為首選豐田凱美瑞，然後是亞格邁騰等，因為每個人的眼光不一樣，所認可的車型也不一樣，所以自己去轉轉，按我說的保證沒問題。現在又出來很多新車型我都沒見過，更沒開過，所以不敢評說推薦。

首先搞清楚什麼是“二線豪華品牌”，不要亂推薦。凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯、林肯、捷豹。看看誰家有20萬出頭的。

既然目標這麼清晰，那就給你幾個品牌：首選賓士A級，CLA級，寶馬x1，1系，2系，奧迪A3，q2，巴博斯smart，凱迪拉克ats，埃爾法羅密歐效能最

題主你好，20萬出頭的話可以選擇的二線品牌挺多的，合資品牌可以選擇的有德系：邁騰330,帕薩特330、賓士A級低配等。日系：雅閣2.0、凱美瑞2.0、亞洲龍2.0、天籟2.0。法系：標誌508

在這裡就當我只看到了20萬的價格！二線豪華品牌就不大明白了！大致可能你是想讓人一看你的車就覺得不便宜的那種吧？20萬的價格，基本上也就是合資b級車的入門車型吧！比如帕薩特，邁騰，君威，c5，這些了，不過也能夠著君越，豐田的那個什麼龍！

豪華品牌二線一哥目前就是凱迪拉克，靠著大幅降價，大氣的外觀確實征服很大一批消費者，20萬的價位買一臺豪華品牌，有排有面誰都會心動。

目前凱迪拉克20出頭的車型就是CT4和XT4，兩車入門車型優惠完的裸車價都是21萬，全款落地基本就在24萬。

德系的就帕薩特330，必須的，動力好，質感好，高速好，我更推薦日系的雅閣或者亞洲龍混動，市區內省油，就是質感差點，錢夠必須帕薩特，別買邁騰，其次是混動亞洲龍或者雅閣，別的沒有

首先分類，一線BBA➕雷車（估計有人不認同，姑且這樣認為）。二線凱迪拉克，沃爾沃，英菲，捷豹路虎，林肯，特斯拉。然後根據價格篩選就出來了。

20多萬應該說的是裸車價吧？？

然後豪華品牌，轎車。

1，a4L低配。2019款裸車22萬了。

2，凱迪拉克ct4，ct5

3，沃爾沃s60

4，捷豹xel

5，英菲尼迪q50L

這些裸車都沒有過25萬。

(至於a3那麼小的就算了)