輪胎硫化過程中，為了排除成型的生胎中的氣體，會設定排氣孔，輪胎硫化模具加壓之後，原來存在的氣體會從氣孔中排除，最終硫化完成，形成了你說的圓柱形棒棒，是壓力擠出的膠

輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後,部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面，一般輪胎出廠時，為了美觀，會有去除胎毛的工序，但有的輪胎廠家為節約成本，沒有去除胎毛，但對輪胎的使用是沒有影響的。

你好，呱哥線上，你提的問題很有代表性！

一般作為新手，我們不管是買新車，還是換新胎，都習慣性看看輪胎有沒有橡膠柱子，如果看著比較規則，而且看著比較新，我們就會很滿意，也就放心了。

為了排出其中的空氣，模具上一般都設有排氣孔，這樣在橡膠壓制的時候空氣就從這些排氣孔排出來（仔細看上圖中磨具，裡面規則的分佈著排氣孔），這些直徑不小於0.6mm的排氣孔除了排除氣體，另外在壓制的時候排完空氣還會把橡膠擠壓出來，而這些被擠出來的橡膠就形成了我們看到的柱子。

磨具壓制結束後，一般到出產時候都會修剪，會把輪胎正面的橡膠柱修剪乾淨，側面的留下，但是保持一致長度！看著比較美觀，而且給人“很新的”感覺。

當然，輪胎我們不能只看這些橡膠柱去識別新舊，還是要靠科學的生產日期

這個數字代表什麼？16代表年份，也就是2016年，41代表第41周，這樣就能算出來它的生產時間了。