福特銳際其實就是老一代的福特翼虎更新而來。從產品力來說定位稍微高於翼虎。

外觀方面從視覺效果上來看銳際的外形給人一種圓潤、飽滿的感覺，相比於福特品牌的其他SUV車型硬朗的造型，還是挺有新鮮感的。

車內是簡潔時尚的內飾風格，12.3英寸的液晶儀表是嘉享款和縱享款的標準配置，顯示效果還不錯，只是顯示的模式有些單調。12.3英寸的中控螢幕搭載了全新的SYNC+系統，介面清爽，功能全面，操作體驗十分流暢。對於一款20萬左右的合資品牌SUV來說，銳際的價效比表現還是挺不錯的。

車內的空間表現在同級別車型中算是主流水平，身高172cm的體驗者在後排有兩拳的腿部空間，滿足日常使用肯定是綽綽有餘了。

後備廂的空間比較常規，後排座椅支援4/6比例放倒，最大可以獲得1730mm的縱深，放套滑雪板什麼的都沒有問題。

248馬力、393牛·米的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，這套資料在緊湊型SUV中算是出類拔萃了，實際體驗也確實如此。在減振器的調校上，銳際沒有一味的追求舒適或者運動，而是在保證舒適的前提下保留了一定的路感。整體來看是舒適型調校，但細品之下還是保留了一些運動屬性。

總結：

銳際三款車型全部為2.0T+8AT的動力總成，廠商指導價17.98-21.88萬元其實銳際的價效比還是挺不錯的。不過以福特在中國市場的尿性等個3個月以後估計會有大幅度的優惠，不著急用車可以再忍忍！

二十萬安全可靠，搭載AT變速箱，推薦有創馳藍天技術加持，今年2月在極其嚴苛的美國IIHS評測當中第三次獲得“TSP+”評級的馬自達CX-5。馬自達CX-5如何安全可靠？

美國IIHS，全稱美國公路安全保險協會，是世界汽車安全標準的重要制定機構，在汽車安全領域有著非常高的權威性，IIHS每年會對各種車型進行碰撞測試，並依據碰撞結果對各車型進行星級劃分。

這個星級是每年評一次，也就是安全星級的有效期只有一年，只測試每款品牌的最低配車型，並且幾乎每年都會增加全新測試專案，許多以安全為傲的品牌在該測試中一度折戟，可見其嚴苛程度。

就在2月份出爐的美國IIHS評測當中，馬自達CX-5，再次斬獲最高等級的“TSP+”評級，這已經是MAZDA CX-5在繼2018、2019年安全測試中，兩度斬獲“頂級安全獎Top Safety Pick+”評級之後，第三次獲獎。

具體表現看，在考核被動安全效能的“碰撞測試”中，CX-5搭載的“SKYACTIV-BODY”創馳藍天車身，拿下了正面 25%偏置碰撞、正面 40%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、鞭打實驗全部6大測試的“Good”評價，意味著CX-5有著極高的被動安全效能，能夠在碰撞意外發生時對車內外人員進行全方位的保護，極大程度降低受傷機率。

主動安全方面，馬自達CX-5同樣卓越，馬自達搭載的智慧安全輔助系統i-ACTIVSENSE有著出色的主動安全效能，i-ACTIVSENSE智慧安全輔助系統包括了SCBS低速剎車輔助系統、BSM盲點監測系統、HBC自適應遠光燈控制系統、RCTA倒車預警三大主動安全配置，MRCC自適應巡航系統、FOW前方碰撞預警系統，能夠從駕駛輔助、碰撞預警、行人保護等多個方面提供保護，全面保障行車時車內外人員的安全。

另外馬自達CX5還搭載了GVC加速度向量控制系統，有效避免車輛甩尾，抑制出彎轉向不足問題，保證動態駕駛安全，也讓乘客的側傾搖擺程度減少，提升駕乘舒適度。

CX-5還具備全路況安全的i-ACTIV AWD智慧四驅系統。其路面感測系統能夠實時監測車輛、環境與路面狀況，針對不同路況智慧控制四輪動力輸出，讓車輛更好地適應複雜天氣與路況。

在正常駕駛的情況下，CX-5為100%前輪驅動，一旦進入影響行車安全的複雜路段，車輛動力將實現自動配比，透過中央差速器從前輪分配50%的動力至後輪，在防止車輛側滑等意外狀況發生的同時，提升汽車脫困能力，暢行無阻。

CX-5無論主被動安全效能都非常卓越，也得到了國際權威認證，安全可靠。

馬自達CX-5的這套6AT不是主流的愛信或者採埃孚，而是同樣來自自家研發的全稱叫“SKYACTIV-DRIVE 新一代全速域鎖止創馳藍天6速自動變速箱”，這套變速箱核心亮點是全速域鎖止技術，這項技術提高了直接驅動感，並降低了低速域的油耗。

由於傳統的AT自動變速箱的鎖止離合器只有當車速較高是才會進入鎖止狀態，因此造成低速域油耗較高，直接驅動感不佳的問題。

而馬自達在保留AT自動變速箱的液力變矩器啟動快捷性的同時，獨創性在液力變矩器內設定了多盤式鎖止離合器，不透過流體，依靠機械咬合來傳遞扭力，克服了車速提升之前發動機轉速先上升的滑齒現象。從而有效降低低速域油耗， 提高直接驅動感。

其次馬自達在該6AT變速箱上還採用了全新的機電一體化控制單元，集成了透過車速、油門踏板來確定擋位的電子控制單元和推動變速箱元件移動改變擋位的液壓控制單元，減少訊號傳遞的偏差，實現了快捷順暢的換擋。

最後為了更好的提升車輛操控性，馬自達還裝備強制換擋開關。當駕駛者深踩油門時會觸發開關，變速箱便會強制換擋，從而輸出更大的驅動力。使變速箱更直接地領會駕駛員的意圖，真正達到人馬合一的駕駛境界。

對於20萬左右的SUV，這個價格可以買合資車的緊湊型SUV，基本上都是自動變速箱，在這裡我推薦幾款。

第一款就是日產的奇駿。奇駿在緊湊型合資車裡面一直銷量很高，而且他的質量可以保證，用的發動機變速箱都是日產自產的，而且已經經歷了5年的考驗，這方面沒有問題。但是有一個問題是他現在已經到了生涯末期，今年就會更新換代，但是我建議買老款，因為新款據說會使用新的動力當時e-power，發動機使用的是三缸機，我之前寫過一篇文章介紹日系三強的三款新型發動機，日產的技術還是不錯的，但是可能你比較擔心，那就建議買現在的。而且現在奇駿優惠比較大，可以下手。

第二款就是起亞的KX5，這款車我用的也是這款，現在在同級別的合資車裡面，價效比是最高的。由於中韓關係變化，韓系車嚴重受挫，之後韓系車銷量大幅下滑，因此韓系車不得不降價求得生存空間，這款車沒有太大毛病，胎噪有點大，但是換一個好點的輪胎就能完美解決這個問題。而且這個車價格離你的20萬還差的有點遠。

第三款就是本田的皓影，本田的質量一直都是深受消費者喜歡，雖然有各種機油乳化問題，但是正常保養對於發動機並沒有太大的影響。

目前20萬左右，選擇AT變速箱的SUV並不多，現在很多SUV車型都選用了cvt和雙離合變速箱，但是還有一些超高性價比的SUV，在堅持使用可靠性不錯的at變速箱，雪佛蘭探界者就是其中一款，車型定位為中型SUV，20萬左右的預算可以選擇高效能的2.0t車型，車型指導價格22.59萬，目前優惠4萬左右，優惠完18.59萬左右，價效比還是非常突出的，在同級別車型中非常有競爭力和優勢。

雪佛蘭探界者2.0t版本車廂整體外觀使用了家族式設計，有非常濃重的美系車風格，整體的硬派氣息比較濃重，但是車型是典型的城市SUV，作為中型SUV，整體的尺寸比較大，氣場和氣勢也比較足，前臉的辨識度比較高，是標準的盾牌式進氣格柵造型，還是非常有質感的，其次2.0t車型整體的外觀與1.5t車型不同，增加了很多紅色元素，也代表車型是效能版本。車型整體座艙使用的家族式設計，整體的表現中規中矩，做工用料還不錯，運用了大量的軟性材質，但是整體缺乏時尚感，年輕感和科技感，並沒有配備太多的主流配置，主要缺乏科技配置，基礎配置還是比較齊全的，綜合來說沒有太強的競爭力，但是比較符合車型級別標準。車型整體的內部空間比較大，空間利用率也比較高，座椅舒適性很突出，2.0t車型整體的動力非常充沛，在相同的價格水平沒有任何對手，其次，整體的駕駛感和操控感也很不錯，有很強的爆發力，還是非常有競爭力的。

總結：雪佛蘭探界者整體的品牌力和產品力表現還不錯，車型的價效比非常突出，優惠力度比較大，在同級別車型中有很強的競爭力優勢比較明顯。

動力安全選領克05

領克05的官方指導價為17.58-23.58萬，只有2.0T一個版本，終端優惠在4千左右，20萬左右推薦購買2.0T兩驅耀PLUS，落地參考價20.5萬左右。

領克05的外觀運動個性、內飾科技時尚、車身尺寸為4592*1879*1628mm，因為是溜背的造型，所以空間表現一般般。發動機是吉利和沃爾沃一同打造的2.0T渦輪增壓發動機，變速箱是愛信的8AT，動力非常的強勁，而且這套動力總成非常的穩定可靠。

領克05的配置非常高，像ESP、併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標示識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒等安全配置都齊全，還有全速自適應巡航、真皮座椅、電動座椅、LED大燈等配置齊全。

領克05是由吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模組架構生產的。車頂抗壓強度中國標準是超越3倍自身重量、美國標準是超越4倍自身重量、但是領克的是超越4、5倍以上自身重量，碰撞測試標準是按照北美、歐洲碰撞測試標準生產的，再加上非常豐富的安全配置，安全效能無可挑剔。而且領克的品控的質量非常的穩定可靠，後期可以放心大膽使用。

但是領克05的不足是優惠幅度小、車機表現欠佳、油耗略高、儲物空間略小、維修保養貴、4S店較少、維修保養不方便。

CX5的官方指導價為17.98-24.58萬，分為2.0L和2.5L兩個版本，終端優惠在3萬左右，20萬左右推薦購買2.5L的兩驅智慧型，落地參考價為20.5萬左右。

CX5的外觀動感帥氣，內飾簡約精緻，車身尺寸為4555*1842*1685mm，空間表現一般般。2.5L的藍天發動機搭配調校的比本廠還好的愛信6AT變速箱，動力輸出平順而且換擋響應非常的快，還非常的省油。

CX5的配置也不低，像自動駐車、一鍵啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、LED大燈等配置都齊全。CX5為了更對稱的前後輪質量比，將車頭設計的更長，再加上調校非常的優秀的底盤和換擋邏輯清晰、響應快、平順的6AT，所以CX5有著非常良好的操控性。

除了良好的操控性、CX5的安全效能也非常的強。除了三次獲得IIHS評測的“TSP+”評級之外，馬自達為了保證車頂剛性強度不受破壞，而固執的一直不使用全景天窗，再加上底盤良好的抓地性和操控性、使得車輛不意側翻，安全更有保障。

但是CX5的不足是隔音較差、新車內飾異味大、空間較小、保值率比較低

以上兩款車都滿足二十萬左右、安全、可靠、AT變速箱的要求。但是這兩款車型都是比較小眾的車輛，每個月的銷量不是特別亮眼，但是他們始終有著那麼一群鐵粉，默默支援著他們，因為他們真的不錯，除了銷量不高，其他更方面都很優秀，如果喜歡的話，不要猶豫。

20萬左右的預算，你會考慮購買領克05或者CX5嗎？歡迎大家在評論下方評論留言交流，在這裡AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識，謝謝！

雪鐵龍～天逸C5

標緻4008，5008，都是愛信6at，8at變速箱，

都是不錯的選擇，底盤，操控，用料，安全……良心車企，我也在看天逸C5，試駕了頂配，現在在等4s店的天逸C5混動到店試駕

想買二十萬左右安全可靠、at變速箱的SUV，的確，現在的汽車市場，太多人更注重看得見的外形、內飾和配置了，以此判斷一輛車值不值得買的人海了去了，安全可靠、質量穩定都在那些“三五年換車”“車是買來開的不是買來撞的”毒雞湯式觀念中不被重視，所以車企們也更願意花大價錢去做口水營銷、炫酷配置上的研究，投其所好嘛！反而那麼幾個“半死不活”的品牌在苦苦堅持著行業的道德底線，這就是中國汽車市場的現狀。本來豐田的TNGA架構在汽車安全上有了比較大的變化，但還是省成本賺利潤為王，20以內難以找到at變速箱的車型了。

cx-5推薦2.5L車型，動力表現才夠用，最大馬力196匹的2.5L自然吸氣發動機+6at，都是馬自達創馳藍天技術下的產物，匹配度非常高，邏輯也非常聰明，能根據油門踏板很懂駕駛者的意圖，轉向精準輕盈，懸掛彈跳積極乾脆，能清晰反饋車輛的行駛動態，很好開，很好駕控，人車合一的感覺很容易就能得到。這套動力系統在質量穩定性上也非常出色，很少見出什麼大問題。而安全可靠性方面，馬自達無論從用料上還有在駕駛體驗上都比較重視，國內外的碰撞測試中都有很不錯的優秀表現，在駕駛上也一直保留更優於駕駛者集中精神的人機交換模組，更是一度提出應該減去中控觸控類螢幕的想法，在物理上減少駕駛者分心的機會。討不討喜不做評價，但這個出發點也說明馬自達對於駕駛安全的重視度。

PSA車系在車身剛性和安全方面一直也做得挺厚道良心的，只是端得比較高，並沒有在車身安全性的基礎上做出更多的迎合中國消費者的改變，法式傲慢造成了叫好不叫座的局面。天逸屬緊湊型SUV，20萬能下地的360車型搭載的是那臺最大馬力170匹的經典1.6T發動機，匹配的是6at，但兩者搭配起來在調教上就差點意思了，邏輯性不夠好，平順性一般，但穩定性還是可以的。如果可以的話，1.8T+8at會有更好的表現。

長安自主品牌的車型在安全用料上也是挺厚道的，CS75plus也算是主打車型了，很多比較新的東西都應用在這個車型身上，藍鯨2.0T發動機最大馬力233匹，匹配的是來自於愛信的8at，可謂是誠意滿滿的，配置豐富、駕乘體驗也可圈可點，價效比挺高的。不過算是新的動力總成，穩定性還有待觀察。

20萬左右、安全性高、at變速箱、SUV，綜合一下你的買車條件，最終向你推薦----福特銳際；

福特銳際全系只有2.0T一種動力分為五款車型，20萬左右的價位能買到次頂配的車型【2020款Ecoboost 245四驅嘉享版】；

該車搭載福特家族大名鼎鼎的2.0T渦輪增壓Ecoboost發動機，最大馬力248馬力、最大扭矩393牛米、動力強勁；搭配8AT的手自一體變速箱，換擋平順；標配適時四驅系統並且帶中央差速鎖，具備一定的越野基礎；

該車配置方面也是非常豐富，尤其是安全配置，全車標配頭部氣囊、側氣簾、膝部氣囊共6組安全氣囊+胎壓顯示+ABS+ESP+車道偏離預警系統/車道輔助+主動剎車/主動安全系統；

輔助操控配置有：倒車雷達、倒車影像、車側預警、定速巡航、5種不同駕駛模式、發動機啟停、自動駐車等。

除此之外福特銳際還標配大螢幕、大天窗、LED大燈、自動空調、感應雨刷、防炫目後視鏡等等。

總結：福特銳際的主要賣點在於顏值高、配置豐富、動力足、還有四驅系統；

該車的優點非常符合您的買車需求。

首先我要是說的看到有兄弟回答什麼奇駿、皓影之類的車型，難道沒有看清楚人家的要求嗎，AT變速箱，真是無力吐槽。

下面根據我對20萬元價位SUV市場的研究推薦三款車型，希望可以幫助到你。

馬自達被稱為“東瀛寶馬”，以運動屬性著稱，當然產品的可靠性也非常不錯。在外觀方面CX-5作為傳統意義上的SUV車型，表現中規中矩；而CX-4更是以跨界車的身份存在，較為低矮的車身造型不知是不是你的菜。這兩款車應用了同樣的動力總成，2.0自吸發動機最大功率155馬力，最大扭矩200牛米；2.5自吸發動機最大功率196馬力，最大扭矩252牛米，均匹配6AT變速箱。重點說說這款變速箱，這款變速箱其實是大名鼎鼎的愛信6AT變速箱的改良升級版本，尤其在馬自達工程師的調教之下，與發動機匹配的更是天衣無縫，完美的展現了人馬合一的造車理念。

這款車相信大家在路上見到的比較多，也是別克旗下銷量不錯的SUV車型，車身尺寸為4686*1839*1686毫米，軸距為2750毫米，首先在空間這方面表現不錯。全系搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱；後者最大功率260馬力，最大扭矩400牛米，匹配9AT變速箱。20萬元預算的話，我推薦你考慮20款28T四驅精英型，裸車成交價在19萬元左右，符合你的購車預期。

這款車可以說是別克昂科威的兄弟車型，車身尺寸依舊在同級別中比較大，具有很大的空間優勢。與昂科威一樣的發動機以及動力引數，只不過1.5T車型匹配的是6AT變速箱，2.0T車型匹配的是9AT變速箱，可以根據自己對於動力的需求選擇，其2.0T低配車型的終端成交價17-18萬元，稍低於昂科威這款車，其實價效比還是非常不錯的。

以上是我推薦的三款車型，希望可以幫助到你。

美系車有銳界、銳際、昂科威、探界者等，優點皮實耐造，缺點是油耗高；

德系車有途觀L、探嶽、科迪亞克等；

日系車有豐田RAV4、威蘭達、本田CRV、馬自達CX-5、斯巴魯森林人等，優點油耗低經濟實惠。

我覺的一輛比較可靠的車型，必須具備以下幾個特徵。1.發動機和變速箱都是自己生產，這樣就可以更好的匹配。2.自然吸氣發動機要比渦輪增壓發動機可靠。3.變速箱檔位要少，發動機馬力適中。這三點我覺的是參考一輛是否具備可靠的效能是一個最基本的條件。

結合以上資訊，我覺得比較符合的車型是馬自達CX-4 2.0L。馬自達發動機的技術眾所周知，壓縮技術是它的強項。2.0排量的馬力在158，輸出扭矩202，這種發動機執行平穩，扭力輸出均勻，如果使用幾年的話，發動機效能基本上不會有什麼衰減，可靠性非常高。馬自達雙重S-VT是馬自達獨有的技術，核心是透過連續改變進氣門的開啟和關閉正時，可以在所有工作區域中對氣門正時進行最佳控制，以輸出和輸出扭矩。

變速箱為6AT，6擋AT變速箱可能是現在檔位最少的了，但是馬自達的AT變速箱和別的AT變速箱還不一樣。馬自達變速箱齒輪83％在日本加工完成，然後發往全國各地進行組織。它的這種變速箱稱為臥式變速箱，外殼要比普通的薄，薄的原因只要是為了減輕車身重量。但是工藝相當複雜，使用超高速液相鑄造技術實現的，並不是普通的鑄造工藝，透過增加熔爐金屬的送出速度，瞬間完成澆築的。

從發動機到變速箱再到車身我覺得馬自達是真正的汽車製造商，完全自主的產品可以將汽車的效能調校的極致，從而也保證了車的質量以及最根本的問題，那就是"可靠性"。

20萬左右安全可靠，AT箱SUV車型推薦：

2：標誌4008，和上面一樣，外觀內飾更戰鬥範更加運動，比天逸少了個PHC，所以我更推薦天逸，喜歡他外觀的可以選擇這個車。

3：福特銳際：全系2.0T價格也很哇塞，配的也是AT箱，而且美系車的安全性不需要擔心，肯定是沒問題的，你看看即使是福克斯的碰撞成績都是相當優秀就知道一二了。這個車動力，操控都不錯，就是外觀，空間一般，這個得你自己去4S店看才能確定。

4：雪佛蘭探界者，1.5T和2.0T全部匹配的AT箱，空間巨大，外觀內飾有美式的肌肉車風格，看你喜不喜歡。

二十萬左右目前採用AT變速箱的SUV車型很少，主流的使用的都是雙離合和CVT變速箱，要選AT只剩下小眾品牌多一點。下面推薦三款車型供你參考。

別克ENVISION 指導價：18.99-27.99萬

ENVISION要買2.0T的車型，配備的才是9擋變速箱，不然1.5T的是雙離合。2.0T的車型不僅有260匹的馬力，還有適時四驅系統。別克的車型總體價效比是不錯的，配置和動力都很強，唯一的缺點就是不保值。

福特銳際全系匹配的是2.0T渦輪增壓發動機，8擋AT變速箱，最大248匹馬力。這套動力系統在福特里面，調校的不錯。本來是想推薦Kuga，但Kuga還是6AT變速箱，所以就不推薦了。銳際20萬已經可以上到頂配版本了，價效比不錯。

天逸 C5推薦的是1.8T的車型，因為匹配的是8擋變速箱，1.6T的是6擋變速箱，所以不是很推薦。雪鐵龍的車型因為銷量的原因，優惠完後的價效比還是不錯的。只是品牌一樣的小眾，但開起來的感受比起主流的車型，不會有差別。

20萬左右的AT車型選擇性會越來越少，就連自己生產變速箱的韓系，都開始向雙離合轉變，這裡面有傳動效率和成本的因素。所以現在要選，只有小眾的品牌可以選擇。

賓士GLB SUV 新生代車型 七座大空間SUV

很多人都在思考，在30萬元左右的市場區間中，新生代人群該如何平衡家庭需求與個人喜好？什麼樣的車能足夠好玩且足夠實用？想必賓士正是找到了這些問題的標準答案。

在全新賓士GLB“5+2座”中的前5座中，其標配了駕駛員8向電動座椅調節和4向座椅支撐。與此同時，第二排的單個座椅可進行多角度調節。也就是說，全新賓士GLB不僅僅是把座椅做得多，更做得足夠舒適。而在第三排中，“+2”的2個座位周圍擁有杯託、充電插口以及兒童座椅專用的ISOFIX介面。如此佈局，讓全新GLB的第三排高度實用，日常帶著三五知己短途郊遊完全不在話下。

更為重要的是，在放倒全部後排座椅後，全新GLB可實現1,755升（5座）或1,605升（7座）的最大行李廂空間。這就意味著，全新GLB是細分市場中最好的生活助手。

不在乎品牌個人推薦領克01，不管做工用料或者三大件都是上層之作。如果在乎品牌和動力，那麼就福特銳際，但是內飾差點意思。如果對動力要求不高，那麼馬自達CX5更好。

推薦：領克01>馬自達CX5>福特銳際