我自己換了兩輛車了，我現在開的是天籟，分享一下我的想法，買什麼車，主要看你需要的那種型別的，舒適好的天籟，省油的本田，操控好的馬自達，耐用的豐田，拉風的福特。

蒙迪歐車型太老了，不推薦。阿特茲2.0的動力太弱雞，阿特茲一定要買2.5.

綜合下來，這幾個選項，邁銳寶更推薦

它們分別是大眾邁騰、日產天籟、豐田凱美瑞，3款車型中來簡單對比下，看看哪款車更適合自己。

這3款車型中，天籟，它既不是動力最強的，也不是最為保值的車型，但它恰恰能滿足購車需求，至於原因，慢慢道來～

在這個看“臉”的時代，顏值已然是消費者是否購車的最重要要素之一，這也讓很多廠商將自己旗下的產品“整容”，讓其越發年輕化，天籟就是其中之一。不可否認的是，家族全新V-Motion設計加成的天籟，較老款車型確實精神了不少。LED光源的大燈組帶有自動頭燈功能，在其下方還配有前霧燈。天籟2.0L XL Upper智行版，是採用2.0L自吸車型中的“頂配”車型，是此次導購裡所選車型中最便宜的一款車，指導價19.98萬，真實成交價僅為17.08萬元。

天籟車身長寬高尺寸分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，該款車型採用雙色17英寸輪圈，匹配的輪胎規格為215/55 R17.尾部兩枚燻黑底的尾燈組設計較為誇張，懸浮式車頂讓車尾也盡顯年輕氣質，車輛採用雙邊共雙出的隱藏式排氣，排氣尾喉被隱藏在銀色護板下方。

天籟的內飾採用黑白雙色配色，搭配有貫穿中控的鍍鉻裝飾條，功能分割槽簡潔明瞭。天籟的配置在此次四款車中相對較為平庸，但作為車系自吸版本的“頂配”車型，舒適性配置方面也足以滿足日常需求，電動天窗、無鑰匙進入/啟動、皮質包裹方向盤、方向盤加熱、8英寸中控螢幕、支援腰部支撐調節的真皮電動座椅、前排座椅加熱、車聯網、USB+AUX音訊介面、分割槽自動空調等、後排空調出風口等。後排座椅，天籟依然保持了“後排大沙發”的水準，其乘坐舒適感得到了眾多消費者的好評。後排配置配有空調出風口、USB介面、Type-C介面等，遺憾的是這個“大沙發”不支援放倒功能，不過為了舒適性而犧牲一些後備箱擴充套件空間，還是可以理解的。

動力方面，天籟2.0L XL Upper智行版搭載有雙V-VTC連續可變氣門正時技術的2.0L自然吸氣四缸發動機，最大功率159馬力，峰值扭矩208牛·米，傳動匹配CVT變速箱，最高車速200km/h，百公里油耗5.9L。由於是2.0L自吸車型的頂配款，配置足夠，並且外觀也採用年輕化的設計，也較為符合雷叔個人的造型口味，但遺憾的是，動力並不是它的強項，159馬力的動力輸出在此次對比車型中排在末尾。

邁騰是此次3款車型裡，外觀最商務範兒最大氣的一臺。18萬左右的預算，既可以買到邁騰搭載1.4T發動機的280TSI 領先型，也可以買到搭載2.0T發動機的330TSI領先型，兩車的真實成交價格分別為18.07萬和18.33萬，僅差不到3千元，所以雷叔在這裡選擇的是2.0T車型：官方指導價為21.51萬元的2019款邁騰330TSI DSG領先型 國V

黑色車漆與大面積的鍍鉻飾件搭配，讓邁騰渾身散發著滿滿的一絲不苟的商務用車氣質，車身長寬高尺寸分別為4866/1832/1464mm，軸距2871mm，10輻銀色輪圈的設計簡潔大氣，匹配的輪胎規格為215/55 R17。

貫穿式空調出風口，在中部配有機械式鐘錶，亮黑色鋼琴烤漆飾板和鋁製面板的組合也非常考究，將內飾營造出滿滿的性冷淡商務風。由於邁騰330TSI DSG領先型為2.0T低功率版發動機版的低配車型，所以在舒適性配置方面，與前面的天籟和邁銳寶XL相比，就有些不如人意了，配有定速巡航、發動機啟停、自動駐車、全景天窗、一鍵啟動、皮質方向盤、帶腰部支撐調節的電動真皮座椅、老闆鍵、6.5英寸中控螢幕、手機互聯、USB介面等。

需要吐槽下，作為一款指導售價為21.51萬元的車型，沒有自動空調、沒有倒車影像等配置，智慧輔助駕駛系統等功能更是統統不具備，這樣的配置投放實在是有點吝嗇了。

邁騰的後排座椅支援等比例放倒，並且配有空調出風口等配置，2871mm的軸距讓後排乘客的腿部空間也較為充裕。

動力方面，邁騰330TSI DSG領先型搭載2.0T四缸發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，傳動匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間7.5秒，最高車速230km/h，工信部綜合油耗6.2L。大眾旗下的大部分車型均採用千篇一律的“套娃”設計，外觀方面還是太過於商務，希望有一臺可以讓車主散發年輕活力的車型。邁騰在二手車市場上的保值率相對較高，不過在配置上供給上也太吝嗇了。

凱美瑞是象中最深刻的車型之一，市場保有量非常高，如今凱美瑞已然是第八代車型，除了質量耐用外，新車的優惠力度低和二手車保值率高也是它的特點之一，這就導致18萬左右的預算，我們僅能買到它的最低配車型：售價17.98萬元的2.0E 精英版 國VI車型。

凱美瑞的內飾設計線條複雜，但好在功能分割槽還算明確，木紋飾板+軟質包裹的中控臺有效提升車艙空間的質感。作為最低配車型，配置方面就沒有什麼過高奢求了，相比上述三款車型，此次所選的凱美瑞丐版車型無駐車雷達、無倒車影像、無定速巡航、無全景天窗、無中控螢幕。僅配有上坡輔助、自動駐車、皮質方向盤、帶腰部支撐調節的仿皮+真皮電動座椅、單碟CD多媒體播放器、USB+AUX音訊介面、全車一鍵升降、電動調節外後視鏡、自動分割槽空調等，基礎配置勉強夠用。凱美瑞2825mm的軸距，與天籟相同，後排腿部空間夠用。後排座椅支援4/6比例放倒，配有後排空調出風口，雙USB充電介面等。

動力方面，2.0E精英版車型搭載2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛·米，傳動匹配CVT變速箱（模擬10速），工信部綜合油耗5.5L。

凱美瑞在人們心中一直給人的感覺就是耐用、高保值率。確實，凱美瑞在二手市場上的保值率一直都處於第一梯隊，但18萬元僅能買到一臺連中控螢幕都沒有的、沒有優惠的丐版車型，實在略有不甘。

18以內的中型轎車參考君越或邁銳寶XL即可

合資品牌輕奢級轎車，想要選擇到動力體驗良好、質量穩定、安全有保證的優秀選項，至少要排除以下三點。

乾式雙離合

CVT變速箱

CIASI碰撞測試的“差生”

用排除法選車還能剩下哪些車呢？也許只剩下通用的兩臺不同的轎車可選了，首先來了解一下兩車裝備的同款發動機：LSY型2.0T，其技術特點為Tripower氣門管理技術，可以實現的是行駛中自動切換四缸與雙缸。在低功耗的巡航駕駛模式中可以利用雙缸模式有效降低油耗，兩車綜合路況平均油耗都可以低至10L/100km左右，佛系駕駛還會再低一些；這對於7.2/7.5秒破百的兩臺中型轎車而言，似乎也不宜要求更低了。

變速箱方面兩車均裝備通用6T45系列的9AT手自一體，第三代通用AT變速箱的質量表現足夠穩定，在換擋平順性與降檔積極性方面也有不錯的表現。這臺機器要比同價位競品裝備的6/8AT體驗更好，比CVT或乾式雙離合則有碾壓級的優勢。目前自動變速箱的“萬金油”型別還是AT，只要裝備AT的車效能不比競品明顯差則可以接受，推薦的邁銳寶XL與君越兩車效能還有明顯的領先優勢，所以自然能夠作為首選項。

邁銳寶XL550T版本指導價為19.49~21.99萬，綜合優惠至少在4.5萬左右。車身尺寸為4933*1854*1473，軸距2829mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。尺寸等級屬於B+級轎車，不過這臺大車的實際視覺效果並不顯得飽滿或大氣，因其設計風格採用了大溜背運動造型，低矮的車身與Redline設計語言更偏向年輕時尚，能夠接受這種風格則可以作為首選項。

別克君越新款指導價為22.98~28.98萬，綜合優惠要達到4~5萬之間再考慮入手。車身尺寸為5026*1866*1462，軸距2905mm，懸架結構與邁銳寶XL相同。這臺車的設計風格則偏向運動商務氣質，相比邁銳寶XL更顯沉穩內斂；在被動安全保護方面兩車水平都算不錯，車身結構用料的標準也都有公佈資料，碰撞測試成績在中端合資轎車中可圈可點。

總結：邁銳寶XL550T與君越28T是不錯的15/20/25萬級的合資轎車選項，目前能做到核心總成型別不那麼另類，且能夠保證質量穩定的中端合資車已經很少了。所以在通用汽車可能“抽抽”之前可以考慮入手，未來的合資車也許真的不香了。

18萬完全可以買合資品牌B級車了：大眾 ：帕薩特， 邁騰。日產：天籟。豐田：凱美瑞。本田：雅閣。別克：君威。這些車都是各自品牌的當家車型！有銷量有口碑！就看你喜歡哪一款了

你自己的選擇中邁銳寶是個不錯的選擇。其實這個價位可以選擇B級車或準B級車了，B級車裡的凱美瑞，雅閣，亞洲龍，稍微加點錢就可以了。

其實我很想推薦紅旗h5，首先銷量不錯，從銷量看質量和口碑，配置高，價格實惠。不錯的選擇

價效比較高的合資車，可以選斯柯達速派、現代索納塔、別克君威、雪佛蘭邁銳寶、雪鐵龍C5、標緻508；口碑較高（價格也偏高）的合資車，可以選大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣。國產品牌的話，手握18萬，除了紅旗之外，幾乎可以說看好什麼車就買什麼車了（個別頂配車例外）！

法系標誌，雪鐵龍，這兩款車做工和用材基本上差不多，關鍵部位算是良心用料，發動機大小和配置根據你自己需求，價格肯定有變化，美系邁銳寶新款，福特蒙迪歐，這兩個車動力上推薦邁銳寶，如同樣動力選福特蒙迪歐你的預算會超出。目前兩款車的做工也是差不多，用材上某些地方邁銳寶稍微有點欠缺，其他的沒問題，價格限制一部分，得考慮好，不盲目不要著急。大眾系列，帕薩特，邁騰現在曝光嚴重，一個是雙離合（看自己喜歡，我個人不推薦），在一個頂著風還是應一下（畢竟自己開），暫不選擇。日系，“吸能”效果好，你懂的，B級的還有減配後排座椅鋼板（其他減配不說了）的，進入中國的車和歐美和本國的，完全是兩個不同的對比，可以說是沒辦法對比（在日本一個多月，特意看了當地車），包括配置和材料。不過高階車（除雷克薩斯）還是有目共睹的，至少材料還是很到位。進入中國唯一一款值得信賴的，就是英菲尼迪，用材用料及配置幾乎是和本國相當的，老版Q50和新版Q50L除了加長軸距以外，還增加了其他配置，都是雙叉臂懸掛（還是一次成型合金材料）。材料和做工可實地看車比較。

以上美系，法系都有不同的減配，相對而言稍微靠譜一點。德行除大眾外，還有奧迪A3（有的區域應該可以拿下），不過尺寸稍小些。

其他的不囉嗦了，選車是自己的喜歡，自有眼光不一樣，選擇自己喜歡的就好。都是個人建議和了解，不喜歡不要噴哈！可以關注，互相探討。

18萬以內的中級轎車，可選的範圍很廣。

先說合資，再說自主。

合資推薦4款車。大眾邁騰B8、豐田凱美瑞、日產天籟和本田思域。可能有的朋友會覺得，前四款車都是B級車，而思域是A級車，根本不是一個級別，怎麼能放在同一個價區比較呢。

自主推薦紅旗H5。

作為一汽大眾旗艦轎車，無論是造型，還是配置，在大眾現有車型當中，都是首屈一指的。但細心的朋友可能也會發現，在今年1-4月份，整個車市都遭受眾創的情況，一汽大眾似乎是受到衝擊最小的，旗下各款車型依然保持了良好的增長勢頭。但背後不為人知的卻是以犧牲利潤為代價的市場透支，讓廠家和經銷商都只是外表光鮮。

據瞭解，全新邁騰的市場指導價在18.61-30.99萬，但實際終端成交價平均下降了5萬左右，消費者甚至可以用不到13萬的裸車價買到一輛低配的邁騰。所以，如果你的預算在18萬左右，在當前階段有購車計劃的話，優先推薦邁騰。

不吹不誇，第八代凱美瑞真的是一款定好的中級轎車，外觀時尚大氣，內飾高階有品質，用料也很考究，空間更是讓人驚喜，智慧配置也是應有盡有，可謂剛剛好。2.0L的動力，平均8、9個的百公里油耗，也算經濟適用。

雖然凱美瑞不算是豪車，但開出去還是挺有面子的。尤其是現在的終端促銷力度也很給力，18萬左右，也能買到一款各項配置都很均衡的車。

對於天籟，本人一直覺得這是一款很遺憾的中級車。曾經一度也躍升過B級車王者的寶座，但日產一向低調的行事風格，讓天籟這款原本在B級車市場很搶眼的車型，變得有些過於低調。

原本作為日系三劍客之一，是和雅閣、凱美瑞齊名的。但是，自從被取消了六缸車型之後，銷量似乎就一直不溫不火。17.98-26.98萬的市場指導價，相比於同樣配置級別的德系車來說，要明顯更加親民。造型自然是仁者見仁、智者見智，不分伯仲。配置和動力也一點不屬於邁騰、帕薩特和凱美瑞，但今天的天籟真的已經是昨日黃花了。

不過，如果你的預算在18萬左右，沒有選擇邁騰和凱美瑞的話，天籟一定是個不錯的選擇。

近幾年，隨著消費群體的年輕化，擁有迷人動感外形、流暢爽快駕駛感受和澎湃卓越動力的運動型轎車越來越受青睞。本田思域就是那種能夠緊隨時代潮流的經典車型代表之一。所以，很多消費者在網上戲言，如果你看到路上轎車不知道是什麼的話，一律以本田思域看待。可見思域的市場痴迷度，簡直堪比“神車”五菱宏光了。

作為A級車，思域的市場指導價最高配是16.79萬元，如果再加上終端優惠的至少兩萬的話，不到15萬的價格，就可以輕鬆拿下一臺頂配的第十代思域，還要什麼火腿麵包呢！

說完這四款推薦的合資轎車，還有一款自主車型必須要提，它就是我們的國車紅旗。

這幾年，紅旗終於讓我們看到崛起的希望了。紅旗H5、H7、H9，這一系列車型，無論是設計，還是綜合品質，都讓人感受到了國車的魅力。

尤其是H5，藉著這波國潮的勢頭，銷量也是節節攀升，馬路上已經可以隨處可見了。一款車性的受歡迎程度，最直觀的感覺就是馬路上的預見頻率。14.68-19.08萬的市場指導價，B級品質A級價格，1.8T的動力，當你從天安門前呼嘯而過的時候，誰敢說不夠拉風？我敢說，馬路上敢懟BBA的，很少有人敢小看任何一輛紅旗，你說呢？

兄弟榮威RX5算suv了吧。

這個價格天籟2.0L考慮一下？凱美瑞造型太激進，雅閣看起來太運動，略帶年輕姿態但也不缺乏一定的穩重屬性，我覺得那也就是天籟了吧。

2.0T發動機絕對是同級別最強，但它貴啊，但退而求其次選個2.0L也能代步，更關鍵的是，外觀一樣就完事兒了。

這幾款車的話，個人比較推薦蒙迪歐1.5t的。

1.安全性高，皮實。

2.雖然美系車相比而言不太省油，但是1.5t排量還可以接受。

3.蒙迪歐1.5t動力很夠了。

4.配置比較豐富。

綜上所述，推薦蒙迪歐1.5t。

B級轎車18萬以內，據我瞭解選擇面不大，主要是中中國產車，我推薦吉利博瑞。

大眾 通用 豐田 本田 選擇的太多，看購車人各自購車需求 購車用途，需要多方面考慮一下。

直接給結論，你看的這幾臺車選Malibu XL2.0T，整體駕駛質感明顯要比其他幾臺車好，ATENZA2.0的不推薦！

Passat，Magotan，Accord，CAMRY，

我首先日系企業，不是不愛國，是很多產品質量廠家商不愛我，所以………………你們懂的，望諒解

看你挑這幾個車，如果是我就邁銳寶了！

中型轎車18萬以內，中中國產車應該選吉利博瑞，合資車應該選豐田CAMRY低配。