我來回答，看紅綠燈時間長短，短時間十幾秒，踩住剎車就行了，長時間掛N檔。拉住手剎。但是我建議停車就應該摘擋。掛N檔拉手剎。因為防止後面車輛不小心追尾。造成自動變速箱的損壞。修理起來很麻煩，而且又貴。修過的畢竟沒有原裝耐用。

分為兩種情況來介紹如何使用D擋、P擋或N擋。首先來說，如果紅綠燈的時間比較短，那麼我們停車等待的時間就不會很長，這樣汽車掛在D檔踩剎車等待綠燈。如果紅綠燈的時間比較長，那麼我們需要長時間的等待。此時我們可以將汽車掛入N擋，然後拉起手剎。這樣我們就能夠放鬆自己的腳，沒有必要再腳踩剎車。

建議放空檔，D檔踩著剎車會影響發動機和變速箱的壽命，就好像人要吐氣一樣，你在那捂著人家的嘴，不讓人吐氣，你覺得會舒服嗎？P檔也不建議，一旦發生追尾，變速箱齒輪會受到很大沖擊，很可能還會別壞。建議空檔拉手剎

說說個人感覺吧，我以前是開手動擋的車，所以接觸不到什麼遇紅燈在哪個檔上這種問題，去年換了一輛途觀l自動擋，現在的自動擋可謂真是做到了人性化，當遇到紅燈停車後你根本不需要去一直踩著剎車，更不用電子剎車，車上的自動駐車功能幫你解決了這個問題，所以說，停車時在D檔上是非常方便，不用踩剎車不用掛電子剎車（這裡說的是現在新款的自動檔）但是在D檔上有一個很大的問題，就是耗油，當我們停車在D檔上時我們的轉速會在1100到1200左右，但是當我們掛到N檔的時候其轉速只有800轉，所以也就是說在D檔上汽車會多耗油，而在空檔上的時候會省油，到這時就看你是要省事呢還是省油，我是選擇省油，因為我開習慣了手動檔，習慣了紅燈拉手剎，

如果你問出這種問題，那麼你十有八九是個新手，

假設我猜對了，你是一個新手的話，

那麼你等紅燈的時候不需要掛空擋，

你就在d檔踩住剎車等紅燈就可以了，

因為你在學車熟悉道路的情況下，

不需要考慮車的因素，

你的全部精力應該放在安全駕駛上，

你在你在等紅燈的時候，在考慮掛入D檔還是N檔的時候，

已經佔用了你的注意力頻寬，

自動擋長時間駐車應該掛入N檔

因為車輛長時間剎車且處於D檔

對變速箱會有一定損耗

所以為了你的愛車著想

遇到等候時間較長的紅燈時候建議掛到N檔

在D擋踩著剎車，其實發動機到變速箱的動力沒有切斷，車始終保持往前走的趨勢，只是因為剎車踩住走不動而已。這樣不僅變速箱使用的會比較多，油耗也會增大，並且還會出現車輛抖動的現象，很多車掛D擋踩著剎車不走都出現過抖動的情況。而掛到了N擋，相當於手動擋的空擋，發動機的動力切斷，變速箱已經沒有了負荷，變速箱能夠得到休息，我們的腳也能得到休息。因此等紅燈掛N擋還是很有必要的，N擋與D擋之間的切換對變速箱的衝擊也很小，不用擔心掛擋次數多了而影響變速箱壽命。

建議掛N擋拉手剎，不要掛p擋。掛空擋拉手剎的方式適用於紅燈剛剛跳轉或者紅燈剩餘時間較長的情況，掛空擋切斷髮動機動力，拉手剎防止車輛移動，這樣就可以解放右腳不用一直踩剎車了。

掛D擋踩剎車的方式適用於紅燈還剩十來秒，或者是走走停停的情況。這樣可以及時起步而且還不用頻繁換擋。

自動擋等紅燈千萬不要掛P擋

自動擋的P擋實際上跟空擋是一樣的，但是比空擋多了一個鎖止輸出軸的機構。在等紅燈的時候掛P擋，如果後方車輛反應不過來導致追尾，那麼就會損壞這個鎖止機構，嚴重的還會導致變速箱報廢。

有車主擔心掛D擋踩剎車會憋壞車輛

其實短時間這樣憋住是沒有多大問題的，但長時間就不行了。使用液力變矩器的自動擋車輛如果掛D擋踩剎車，那麼發動機輸出的動力就會被液力變矩器吸收，使得液力變矩器的溫度上升；而雙離合變速器則是離合器處於半聯動的狀態，離合器打滑使得溫度上升。長時間踩剎車掛D擋會導致液力變矩器或者離合器過熱損壞，這也是為什麼紅燈時間較長的情況下要掛空擋拉手剎的原因。

如果紅燈時間長，那最好還是要切換到N擋。D擋是前進擋，此時雖然你開啟了自動駐車，實際上動力並沒有完全切斷，就相當於半聯動狀態，所以變速箱與剎車相互拉扯，所以紅燈時間若是長，要切換成N擋。

有一些車輛在等紅燈時剎車踩死或者開啟自動駐車之後，變速器會分離動力，比如速騰、邁騰等很多車型都是如此，所以切換或是不切換N擋都可以。但是對於新手而言，掛N擋，不會不小心踩油門，車輛發生前竄。

首先我是一名汽車維修工，以個人經驗來講等紅綠燈掛空擋是有必要的，因為當你掛D.檔踩住剎車的時候，你會感覺到發動機會有抖動，根據車輛新舊不同抖動程度也會不一樣，因為此時變速箱D檔讓發動機處於負荷狀態，長期會對車輛一些部件減少使用壽命，尤其是發動機的機腳膠會提前磨損或破裂。

如果等的時間長還是要摘空檔的，第一安全，第二自動變速箱掛d檔同時踩剎車的時候，如果時間太長會造成變速箱油溫升高，時間長了變速箱油會失效變質，對變速箱的潤滑不利

回答這個問題之前，我們首先要了解一下關於自動擋汽車的一個知識點！

隨著自動擋汽車的普及，路上的自動擋汽車也就越來越多了，相信不少的女性車主朋友們都喜歡駕駛自動擋汽車，同時，在駕考學校也開通並提供了自動擋汽車的駕考車輛！因此，新手朋友一定要早點知道關於自動擋汽車的一些相關知識資訊！其中：

P位-P檔，也叫停車檔，適用於長時間停車，同時，變速箱輸出被鎖止。

R位-R檔，也叫倒車檔，用於倒車時使用。

N位-N檔，也叫空擋，適用於短時間停車，相當於手動擋汽車的三檔。

D位-D檔，也叫前進檔或者是行駛檔。

由於，其它的幾個檔位功能性單一固定，此處不再多言，今天，重點聊一聊關於空擋的一些相關用處自己一些使用技巧！

車輛需要臨時停靠，不花費很長時間時，例如短時間等人，可以採用掛N擋的方式停車。但是如果等待時間過長的話，還是建議熄火處理。

若剛遇上紅燈需要等待一段時間時，我們可以選擇掛N擋等紅燈，因為此時在降低汽車油耗的同時，還不會加速變速箱的磨損，這是一個非常好的方式。但如果為短時間等，我們也可以直接選擇留在D擋。

車輛需要維修或者因為其他原因需要臨時拖車時，我們必須要將擋位掛在N擋才可以進行。

在啟動和臨時停車時也可以很好的將N擋使用起來。例如N擋起步，從N擋到D擋就要比P擋啟動掛到N擋要經過R擋好得多。

認真看了許多車友的回答。說說我的體會：

我只長時間開過兩款自動波的車。吉利帝豪的兩廂車和紅旗HS5。由於檔次不一樣，所以體會是不一樣的。

共同的感受是，等待時不掛空檔，其實是能感覺到發動機是有動力傳送到車子的，仔細體會一下，踩剎車停住車後，轉空檔，剎車有放鬆的感覺，車子其實也輕微一頓，鬆下來的感覺。看轉速錶，轉速降下來了，有沒有？

還有一個我老婆發生意外和這有關。她出來不習慣（不喜歡）等待時換空檔，一次過有斜坡的收費口，她等在一輛寶馬車後，結果弄手機，不知怎麼啦鬆了一下剎車，車就貼上寶馬車了，因為小斜坡和有動力，馬上反應也來不及。我安慰她，還好，你沒把油門當剎車。

所以，我總是習慣換空檔，踩剎車等待。

還有說什麼有知道啟停功能的不用換空檔，我覺得這些才不是老司機。剎車自動熄火，踩油門打火起步，反應太慢了，受不了，更不要說反覆打火對發動機和那什麼點火線圈不好。所以我紅旗從來不用那功能。

當然，如果塞車什麼的，我就不換檔了，隨時啟動啊，不然別人要插進來的[捂臉]

可以不掛P,R這兩個檔位，等紅燈期間長的話可以掛在N檔。減緩疲勞，如果，透過時間快的話，就仍掛在行進檔D，因為檔位在掛的次數也是會有些微磨損的，簡單來講就是也有壽命的。

如果預計等待時間在30秒以上，應掛入空檔。並拉起手剎。不要用P檔，否則，一旦發生追尾，你的自動變速器可能嚴重受損，故障往往當時表現不明顯，待修好後保險槓上路行駛後故障才出現，索賠麻煩。

記住要點，在60秒鐘內一般不用掛空擋，時間稍長的等待可以掛空擋，但不能空擋溜車，踩死剎車後如需等待時間較長時再掛空擋即可。

紅燈時間小於30秒，可以D檔等紅燈。高於30秒建議N檔等紅燈。現在車輛都有自動駐車，但是還是建議摘擋駐車！

我自己的車不用，名爵HS帶auto hold，開啟後，一直D檔，現在跑2萬多公里了，感覺auto hold功能很實用，上坡，下坡，爛路都很實用！

自動擋車輛等紅燈是可以排N擋（空擋）的，但切記一定要踩剎車！其一，車輛停止時排（N擋）空擋，可避免怠速帶來的發動機組損耗及油耗；其二，可避免後車因剎車不及時造成的追尾而引發的波箱齒輪滑齒等損害。波箱齒輪故障並非立即可見，有可能在行駛的某日突發異常，那會只能大修了。到時候報保險你認為還會有用嗎？

看需要等多長時間的紅燈，如果等待時間較長，建議掛空檔拉起手剎。如果等待時間在十秒內，掛D檔踩住剎車即可。但是不能忘記了自己的動作，我曾經有一次在等紅燈時被後車追尾，就是因為後車是自動檔小車，在等紅燈時掛著D檔，踩著剎車，注意力不集中，忘記了，抬了腳，車在怠速的情況下往前走頂到了我的車尾。