這三款車，可以說是現代品牌非常具有代表性的轎車了！Elantra，不用多說，全球銷量29年的歷史，有1800多萬的保有車主，也是伊蘭特系列的第六代產品！預計今年的下半年會更新第七代產品，MISTRA，入門級B級車（A+級），擁有超大空間，全景天窗，可以說是加大版的Elantra。再說LAFESTA，2018年十月份推出的一款對標CIVIC的轎跑，外觀無可挑剔，配色眾多，車身尺寸介於Elantra和MISTRA之間，配置上，較Elantra和MISTRA要更加豐富一些，再從動力上來對比，目前Elantra在賣的主銷車型是1.5L+CVT的自動精英型和1.4T+7DCT的自動活力型兩個配置可選，MISTRA熱賣車型是1.8L+6AT的智慧型。LAFESTA主銷車型是1.6T+7DCT的高低功率調校的兩個版本，運動型和智速版。單從動力來說，無意是LAFESTA的動力完勝。擁有190和204匹的超大馬力。從懸架上來說，MISTRA和LAFESTA均採用的是前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架。而Elantra採用的是後扭力梁半獨立懸架！！！！！ 最主要的是價格了。目前LAFESTA和MISTRA可以說基本處於同一價位，而Elantra確實要優惠3W-4W左右。長期使用的油耗情況表現來看，MISTRA的日常使用油耗大概咋9-10左右，LAFESTA應該在7-8左右，而Elantra最低，6-7左右。 綜上所述，應該有一個明確的對比了！三款車型的空間都還算是不錯的具體怎麼選擇，可以根據配置，價格 ，空間，油耗多方面綜合對比，選擇了！ 配幾張圖片，參考一下

說真的，如果真的在這三個車裡選首選MISTRA，次選Elantra，不選LAFESTA。

首先LAFESTA作為國內特供車，中保研撞的一塌糊塗，其次現代的雙離合就是垃圾，時間長了可能會出問題。據說這款發動機好像也有點問題。

Elantra作為全球車型，本身沒有什麼問題，但是現在主銷車型懸掛配置低，動力比較差，變速箱也是小排量合適的CVT，代步一點問題沒有，就是有點肉。

MISTRA作為一個比較老的車型，技術成熟 故障率低，還有現在很難得的AT加自吸組合，再加上比較大的空間，更高的級別（準B級）。絕對是這三款的首選。

當然如果你是喜歡運動操控的年輕人，受不了老氣的MISTRA，建議換個品牌吧。支援下領克03怎麼樣？