日產X-Trail我個人還是比較喜歡的 價效比來說就見仁見智咯

廠商指導價：18.88-27.33萬

車主一價效比：在自主品牌中沒法比，但是合資品牌中確實性價比很高，差不多的價位的話這個車是理想的選擇。

車主二價效比：綜合來看，新X-Trail這款車我還是非常滿意的，居家，自駕遊，城市越野都毫無壓力，日產的品牌也是加分的。

車主三價效比：最讓人理解不透的是，所有X-Trail車型原廠出來的車功能介面都有，只是出廠的時候簡配了，沒給裝，後期用配件基本都能實現無損安裝。

車主四價效比：同等價位，我也看了很多，CRV是對比，原來打算買CRV四驅，但是價格上就不好說了，貴了一截。

車主五價效比：這個價位，就屬日系車價格合適，油耗適中，價效比除中國產，其他美系德系，個人感覺沒法比。

車主六價效比：價效比，這個不用說了吧，同級別裡邊價效比最高的，咱老百姓嘛，買車不就是為了皮實耐開，價效比高嘛。

車主七價效比：價效比真的很好，該有的功能都有，像4驅這樣的功能，不僅僅是有，而且還很給力，比同價位一些車強多了。

車主八價效比：同級別裡感覺X-Trail的價效比還是很高的，只要是適合自己的都在X-Trail身上能夠找到，這就夠了。

車主九價效比：適合家用不裝x，就是個開著放心，沒大毛病，又能偶爾出去撒歡地，走個爛路不提心吊膽的車。

車主十價效比：用車兩年，未發生任何自然故障，總體效能優良，油耗較其他SUV來說是比較低的，駕駛舒服，乘坐舒適安全。

下面我再跟你分析一下X-Trail這款車：

日產車在國內以舒適度著稱，大沙發名聲響譽全國，而且油耗低，質量好，價格相對日系車還是最便宜的，深受廣大車友的喜受。SUV方面出色的X-Trail作為日產下的緊湊型SUV車，是全球銷量的佼佼者，排行SUV榜的第四。那麼X-Trail在車友口中的表現是怎麼樣的？我們一起來看看。

從正面和側面看，這款車線條硬朗大氣，中規中矩，是我喜歡的型別，也得到了更多中年以上車主的喜愛。有些朋友說，從車後看不怎麼好看，我覺得還能接受，為了增加容積，這樣的設計是可以接受的。內飾質感很好，無論是視覺還是手感，都給人一種很細膩精緻的感覺，我的是黑內飾，感覺比米內更顯檔次。方向盤手感不錯，但是太細了，要是能粗一點握感會好很多。多功能按鍵很順手，而且簡單好用。本人身高193cm，前排座椅調到合適位置（不是最低位置）頭部空間還有一拳多，轉移到後排（前排已經按我的身高調好），腿部空間對於一般人來說足夠了，對於我來說，腿微微碰到前排座椅，這樣的空間表現雖然不像PassatMagotan那樣充裕，但也完全夠用。後備箱很大，不如老X-Trail大但是完全夠用了，後座放倒後可以形成大床，以我193的身高躺上去腳會伸出車外一點，但是稍微彎曲就可以順利關閉後備箱。市內油耗比較高，沒辦法，車比較大隻，走走停停很正常，不過高速真心省油，省油的髮指！56升的油箱可以跑900公里以上！平時我只在民營加油站加油，週一週二92號油減4毛，由於經常廣佛兩地跑，有高速路段油耗自然低。開ECO模式，轉速不會上太高，節油明顯。轉向精準，開起來覺得很舒服，我就認為操控好，不要給我說其他的操控，開起來不舒服的話還談什麼操控，拖拉機操控好，用力打，可以猛打方向盤，隨便想怎麼打就怎麼打。

最後看價位，19W級別能買到兼顧越野性最好的城市SUV（合資）也就是X-Trail了吧，競品CRV、RAV4等雖然在鋪裝路面勝過X-Trail但是走爛路真心不如X-Trail從容，這也是為什麼那麼多進藏車型都是X-Trail而不是其它城市SUV；再看空間，前排橫向空間和頭部空間是同級別最大的，屬於越級而存在；最後看配置，全景攝像頭+真皮方向盤和座椅+全景天窗+無鑰匙進入啟動，我想在當年這個價格能買到如此豐富配置的也只有X-Trail了吧。真皮座椅可有可無，很多回家會買墊子，以後我也會買只是目前還沒有買，中控上面就是硬塑膠這點有點掉價。其他也沒啥亮點了。座椅手動的，不過這種東西怎麼說呢，能需要調幾次？開車的人身高又不會天天變。

奇峻的主要競爭車型是crv和rav4兩臺日系緊湊級，正所謂沒有對比就沒有傷害

價格方面rav4基本沒優惠，價效比最低的車而且效能表現也很差，同配置門檻從低配到高配奇峻和crv優惠完之後的價格奇峻要便宜幾千塊錢，這點看奇峻的價效比還可以效能方面奇峻的平臺以及三大件技術實在是太老了，出了名了換湯不換藥，就是不停的最佳化外形和內飾，重點是老東西還總出問題，比如這麼多年的變速箱低溫保護問題，後來的漏油問題，不管是動力，油耗，內飾做工用料，還是操控，都遠不及crv了，尤其是動力方面，如果對動力有一點追求奇峻2.0肯定不能買，太肉了奇峻的優點也就是舒適性比crv強那麼一點點而已，然後有個7座版，離地間隙大一些僅此而已總結奇峻的效能機械素質太差了，隨便比crv便宜幾千塊錢，該怎麼選擇看你的需求吧