只能暴力拆下，注意濾芯安裝坐，因為這個和發動機殼是一體的，損壞後維修代價高，一般機油濾芯都是用工具擰緊即可，不可使用蠻力

機油濾芯器是保養必換的零件，有的機油濾芯器好拆，有的拆爛都拆不下，這其實是在安裝的時候導致的。

拆機油濾芯器工具

方法/步驟

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用專用機油濾芯器套筒往左方向擰。這是最好的工具，不會把機油濾芯器拆壞。

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用圖下的工具往左方向擰，不要 太用力，用力會把機油濾芯器擰壞，一點一點的擰。

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用鏈齒工具，套住機油濾芯器，也是往左方向擰。

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沒專用工具就自己製作，很簡單可以用腳踏車鏈條，往左方向擰。

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以上方法還是無法擰出機油濾芯器，機油濾芯器變形，就用三爪工具，遠離不管變形擰壞它擰的過程之後越來越抓力，方向不要擰反，都是往左方向擰。

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為什麼機油濾芯器會難擰，那就是安裝的時候沒注意細節，首先用手沾點機油，往密封圈上抹一圈，防止密封圈拉壞，也防止濾芯和底座粘在一起，下次拆的時候就不會費力了。

注意事項

使用規定的力矩擰緊。

方向不要擰反。

不要一次性用力擰。

首先在濾芯與基座的接觸面噴一些潤滑劑，之後嘗試拆卸。如果透過常規的方法還是拆卸不下來，一般都是採取破壞性拆卸，但是要保證一定不能損傷到濾芯的安裝基座。之後在安裝新的濾芯時，在濾芯外側接觸面塗抹少量機油，起到潤滑的作用，同時在安裝的時候力度適中，不可力度過大。

沒有劃絲的情況，只是太緊，那就先用潤滑油噴接觸面，然後順時針逆時針這樣來回扭動，試多幾次應該可以，如果是劃絲，那就只能暴力拆卸了，注意底座不要擰壞。

你說的濾芯拆不下來，應該分為兩個部分回答。

一，部分車輛，特別是大型的機動車。拆下濾清器以後更換濾清器裡邊的濾芯。這種濾芯拆不下來，可以暴力破壞濾芯以後再更換，但要注意不能破壞殼體及其緊固部分。

二，一般小型乘用車的濾芯。基本上都是一次性的，實在是拆卸不下來。不建議過度的使用暴力拆卸，儘量多使用柔性的方式，以免損壞機濾座。實在是拆不下來，可找專業人員處理，處理方法控制在不損壞緊固座的範圍內，暴力拆解，直至破解。

因為機油濾清器不按期更換。很可能會導致發動機報廢。因此，在無法正常拆卸的情況下。適度地使用暴力破解也是必須的。

我想如果是專業的車輛維修人員，不會有拆不下機油濾芯的情況與求助於網友的時間。

所以……期望你最終能拆下來吧！教你方案，先這樣再那樣最後再這樣……完美解決

自己如果真的拆不下來，還是建議去找專業人士來處理！

因為自己必定是業餘的，搞壞了就得不償失了[捂臉]

前幾天也說了，一些簡單的保養專案，車主都自己購買配件更換。有些保養專案看著汽修師傅操作起來很簡單，感覺自己也能做，但實際上師傅的每個動作、所用的力度都是靠經驗。大家在緊固機油濾芯的時候，通常都是用多大的力呢？？

機油濾芯的緊固力矩不同廠家要求不一樣，有的是擰到底後，再轉3/4圈，但是這種方法有個缺點，只能用在原車濾芯上。因為濾芯密封圈彈性厚度、彈性不同，最後的密封效果完全不同，特別是不同品牌的機油濾芯。我們一般都是緊固20NM，也就是2公斤的力。可以理解為扳手長1米的情況下，一端固定濾芯，另一端掛上2公斤的物體。

今天這位五菱之光車主，去年自己更換了機油和機油濾芯，今天再次更換的時候，發現機油濾芯用盡了各種方法就是紋絲不動。開到修理廠後，師傅問他上次用什麼擰的，車主說就是用手擰的，這車主不虧是做建築材料的，手勁夠大。

師傅用螺絲刀將濾芯穿透後再擰也沒搞下來，最後用鋸條將濾芯底座和外殼鋸開，最後用皮帶輪專用拆卸工具拆了下來。

機油濾芯在安裝的時候，首先在機油濾芯密封圈上抹上一層機油，其作用不是為了密封，是防止緊固時濾芯的密封圈與發動機機油格底座摩擦力過大，將密封圈擠出。